Questões de Concurso Comentadas sobre urbanismo em arquitetura

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Ano: 2024 Banca: FADURPE Órgão: UFRPE Prova: FADURPE - 2024 - UFRPE - Arquiteto e Urbanismo |
Q3026840 Arquitetura
O urbanista colombiano Carlos Moreno, que vive em Paris há mais de vinte anos, desenvolveu a ideia da “cidade de 15 minutos”, na qual qualquer cidadão resolveria seus problemas cotidianos (moradia, trabalho, lazer, abastecimento, saúde, educação etc.) num percurso a pé ou por meio de veículos leves, como a bicicleta, de no máximo 15 minutos de sua residência. No que se refere aos princípios de cidade sustentável, “a cidade de 15 minutos” adota ao menos três deles, que são: 
Alternativas
Q3021437 Arquitetura

Com base na Lei n.º 10.257/2001, que dispõe sobre o Estatuto das Cidades, julgue o próximo item.


O plano diretor caracteriza-se como instrumento técnico-jurídico central de gestão do espaço urbano.

Alternativas
Q3021433 Arquitetura

Acerca dos sistemas de infraestrutura urbana, do subsistema viário, da hierarquização, do dimensionamento, da geometria e da pavimentação, julgue o item a seguir.


A hierarquização do sistema viário tem como objetivos orientar os percursos, para o usuário, e propiciar a economia do espaço viário, para os técnicos, considerando-se as características do tráfego, do transporte coletivo e do uso do solo da cidade. 

Alternativas
Q3021432 Arquitetura

Acerca dos sistemas de infraestrutura urbana, do subsistema viário, da hierarquização, do dimensionamento, da geometria e da pavimentação, julgue o item a seguir.


O sistema do tipo em grelha pode resultar em conflito com a topografia irregular, aumento dos percursos, dificuldade da diferenciação entre as ruas e sensação de uma paisagem monótona. 

Alternativas
Q3021431 Arquitetura

Acerca dos sistemas de infraestrutura urbana, do subsistema viário, da hierarquização, do dimensionamento, da geometria e da pavimentação, julgue o item a seguir.


Por maiores que sejam as variações, basicamente todos os sistemas viários se enquadram apenas em dois tipos: grelhas e radial — ou em combinações de ambos.

Alternativas
Q3021430 Arquitetura

Acerca dos sistemas de infraestrutura urbana, do subsistema viário, da hierarquização, do dimensionamento, da geometria e da pavimentação, julgue o item a seguir.


A classificação das vias urbanas é feita de acordo com a sua função, com o volume de trânsito e a localização: podem ser classificadas como vias de trânsito rápido, vias arteriais, vias coletoras e vias locais.

Alternativas
Q3021429 Arquitetura

Acerca dos sistemas de infraestrutura urbana, do subsistema viário, da hierarquização, do dimensionamento, da geometria e da pavimentação, julgue o item a seguir.


As vias arteriais são as vias interurbanas que ligam duas cidades separadas por uma área rural ou que ligam dois polos de uma área conurbada.

Alternativas
Q3021423 Arquitetura
        Podemos definir as cidades como agrupamentos de população que não produzem seus próprios meios de subsistência alimentar. A existência das cidades pressupõe, portanto, desde a sua origem, uma divisão técnica, social e espacial da produção, e implica trocas de natureza diversa entre aqueles que produzem os bens de subsistência e os que produzem bens manufaturados (artesãos), bens simbólicos (religiosos, artistas etc.), o poder e a proteção (guerreiros). A dinâmica da urbanização está ligada ao potencial de interação oferecido pelas cidades, à sua “urbanidade”, ou seja, à potência multiforme que gera o reagrupamento de uma grande quantidade de pessoas em um mesmo lugar. O crescimento das cidades esteve correlacionado, ao longo da história, com o desenvolvimento dos meios de transporte e armazenamento dos bens necessários para abastecer populações crescentes em qualquer estação do ano. Também esteve vinculado às técnicas de estocagem das informações necessárias à organização do trabalho e das trocas, como demonstra o aparecimento conjunto da escrita e da contabilidade.

François Ascher. Os novos princípios do urbanismo.
São Paulo: Romano Guerra, 2010, p. 19 (com adaptações)

Considerando o texto apresentado, julgue o item a seguir.


A condição em que se realizam os deslocamentos de pessoas e cargas no espaço urbano é habitualmente denominada mobilidade urbana.  

Alternativas
Q3021422 Arquitetura
        Podemos definir as cidades como agrupamentos de população que não produzem seus próprios meios de subsistência alimentar. A existência das cidades pressupõe, portanto, desde a sua origem, uma divisão técnica, social e espacial da produção, e implica trocas de natureza diversa entre aqueles que produzem os bens de subsistência e os que produzem bens manufaturados (artesãos), bens simbólicos (religiosos, artistas etc.), o poder e a proteção (guerreiros). A dinâmica da urbanização está ligada ao potencial de interação oferecido pelas cidades, à sua “urbanidade”, ou seja, à potência multiforme que gera o reagrupamento de uma grande quantidade de pessoas em um mesmo lugar. O crescimento das cidades esteve correlacionado, ao longo da história, com o desenvolvimento dos meios de transporte e armazenamento dos bens necessários para abastecer populações crescentes em qualquer estação do ano. Também esteve vinculado às técnicas de estocagem das informações necessárias à organização do trabalho e das trocas, como demonstra o aparecimento conjunto da escrita e da contabilidade.

François Ascher. Os novos princípios do urbanismo.
São Paulo: Romano Guerra, 2010, p. 19 (com adaptações)

Considerando o texto apresentado, julgue o item a seguir.


Sob a perspectiva da evolução urbana, uma cidade resiliente é aquela capaz de permanecer continuamente ocupada ao longo de sua existência, a despeito de adversidades, obstáculos e pressões. 

Alternativas
Q3021421 Arquitetura
        Em arquitetura não se lida com um espaço abstrato, tal como em economia (o espaço econômico) ou na ciência política (o espaço político). Como parte continente e recipiente dos entes materiais, o espaço da arquitetura possui atributos físicos que permitem aos indivíduos captá-los em quaisquer experiências concretas.

G. Kohlsdorf, M. Kohlsdorf. Ensaio sobre o desempenho morfológico dos lugares.
Brasília: FRBH, 2017, p. 31 (com adaptações).  

Considerando o texto precedente e assuntos a ele relacionados, julgue o item subsequente.


Os atributos físicos de uma cidade podem ser analisados por meio de estratégias relacionadas à morfologia urbana, que compreende o estudo de aspectos da forma, da função e do desenvolvimento diacrônico do espaço construído.

Alternativas
Q3021419 Arquitetura
        Em arquitetura não se lida com um espaço abstrato, tal como em economia (o espaço econômico) ou na ciência política (o espaço político). Como parte continente e recipiente dos entes materiais, o espaço da arquitetura possui atributos físicos que permitem aos indivíduos captá-los em quaisquer experiências concretas.

G. Kohlsdorf, M. Kohlsdorf. Ensaio sobre o desempenho morfológico dos lugares.
Brasília: FRBH, 2017, p. 31 (com adaptações).  

Considerando o texto precedente e assuntos a ele relacionados, julgue o item subsequente.


No que diz respeito à forma das cidades, estruturas orgânicas são aquelas que surgem totalmente ao acaso, de modo espontâneo, sem intenção, como, por exemplo, as cidades coloniais brasileiras, os núcleos medievais europeus e os assentamentos fundados pelos espanhóis na América Latina.

Alternativas
Q3005833 Arquitetura
Uma das características básicas de um sistema viário é a possibilidade de hierarquização das vias, ou seja, o estabelecimento de critérios diferentes para vias com funções urbanas distintas. De acordo com a imagem abaixo, a via 1 refere-se à:

Imagem associada para resolução da questão
Alternativas
Q3005830 Arquitetura
O estudo da morfologia urbana é, desta forma, um método de análise que subsidia o diagnóstico urbanístico. Assinale a alternativa que se refere ao elemento a um dos elementos que compõem o desenho da forma da cidade, descrito abaixo:

“É a partir do território existente e da sua topografia que se desenha ou constrói a cidade. É um elemento fundamental na construção da paisagem da cidade, pois influencia a forma dos demais elementos morfológicos”.
Alternativas
Q2629815 Arquitetura

O direito de superfície é um dos mecanismos previstos por legislação federal em que, na forma estabelecida no contrato, é possível o uso de solo, subsolo ou espaço aéreo de determinado terreno. Sobre este mecanismo, é correto afirmar que:

Alternativas
Q2629295 Arquitetura

Considere que está prevista a construção de uma rua em um loteamento residencial. Após a conclusão do projeto geométrico da rua, foram identificadas as áreas de corte e aterro em cada estaca, conforme detalhado na tabela a seguir. O estaqueamento da rua foi realizado a cada 20 metros. Desconsiderando o fator de homogeneização e com base nessas informações, assinale a alternativa CORRETA.


ESTACA

ÁREA DE CORTE (m²)

ÁREA DE ATERRO (m²)

0 (início)

4,00

0,00

1

3,50

0,00

2

0,80

0,50

3

0,00

2,70

4

0,00

7,00

5

1,50

2,00

6

2,00

0,00

7 (fim)

0,50

0,00


Alternativas
Q2629293 Arquitetura

Na topografia, a declividade refere-se à inclinação da superfície do terreno em relação à horizontal. A inclinação do solo, ou declividade, desempenha um papel significativo na concentração, dispersão e velocidade de enxurradas, o que afeta o grau de arrastamento superficial das partículas de solo, sendo um parâmetro importante no planejamento urbano. Dado que os pontos A e B estão separados por uma distância de 5 km e apresentam uma diferença de altitude de 150 m, a declividade entre esses pontos é de:

Alternativas
Q2629290 Arquitetura

A política urbana tem por objetivo ordenar o pleno desenvolvimento das funções sociais da cidade e da propriedade urbana. Dentro dessa política, a ordenação e o controle do uso do solo são de extrema importância. Analise as afirmativas a seguir sobre os motivos da existência da ordenação e controle do uso do solo e, depois, assinale a alternativa CORRETA.


I – Evitar a utilização inadequada dos imóveis urbanos.

II – Evitar a proximidade de usos incompatíveis ou inconvenientes.

III – Garantir a instalação de empreendimentos ou atividades, independentemente se gerarão tráfego no local.

IV – Garantir a retenção especulativa de imóvel urbano.

V – Evitar a deterioração das áreas urbanizadas, a poluição e a degradação ambiental e a exposição da população a riscos de desastres.

Alternativas
Q2580410 Arquitetura

A reabilitação urbana é o processo de recuperação e adaptação de áreas urbanas consolidadas, subutilizadas, degradadas ou em processo de degradação, a fim de reintegrá-las à dinâmica urbana. Nesse sentido, o conjunto de ações que promovem essa reabilitação, em um perímetro urbano delimitado, é denominado de

Alternativas
Q2580399 Arquitetura

O conjunto de serviços fundamentais para o desenvolvimento socioeconômico de uma região, o qual inclui o abastecimento de água, o esgotamento sanitário, a limpeza e a drenagem urbana, denomina-se

Alternativas
Q2576710 Arquitetura
O conceito de "cidade-esponja" está relacionado a uma abordagem urbana que visa a
Alternativas
Respostas
421: E
422: C
423: C
424: C
425: E
426: C
427: C
428: C
429: C
430: C
431: E
432: A
433: B
434: B
435: C
436: A
437: B
438: D
439: B
440: C