Questões de Arquitetura - Mobilidade para Concurso
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Para a escolha do material de revestimento das vias de circulação de veículos, deve-se considerar, entre outros aspectos, a relação entre o coeficiente de atrito do material e a velocidade dos veículos da via; em vias urbanas, esse coeficiente pode ser inferior ao adotado em estradas interurbanas.
Comparado aos demais sistemas de infraestrutura urbana, o sistema viário, considerando-se a rede de pavimentação e de drenagem pluvial, é o mais caro: corresponde a cerca de 50% do custo total de urbanização.
No que diz respeito ao desenvolvimento de um projeto de urbanismo, julgue o item seguinte.
As rodovias, as vias de circulação expressa e as vias de atividades encontram‐se na mesma esfera: cidade/região, pois permitem ligações em escala macro, considerando a velocidade e o volume de veículos automotivos que por elas circulem.
Tendo como referência essa situação hipotética, julgue o item subsecutivo, com relação a desenho universal, acessibilidade e mobilidade urbana em centros históricos.
O piso tátil direcional é utilizado em áreas de circulação, na
ausência ou na interrupção da guia de balizamento, enquanto
o piso tátil de alerta é empregado para sinalizar alteração de
percurso ou de plano, para alertar a presença de um objeto
suspenso que possa comprometer a segurança de deficientes
visuais.
Tendo como referência essa situação hipotética, julgue o item subsecutivo, com relação a desenho universal, acessibilidade e mobilidade urbana em centros históricos.
No espaço compartilhado, o nível da pista de rolamento é
elevado ao nível do passeio, o que possibilita melhor
acessibilidade e mobilidade dentro do centro histórico.