Trata-se de uma cota de nível de um corte, mas falta a indicação de N.O.

A cota de nível +34,25 é uma cota de nível acabado (N.A.) representada em corte.

A cota de nível em osso (N.O.) não está indicada porque só se deve indicá-la em corte.

Trata-se de uma cota de nível acabado (N.A.) indicada em uma planta.

Trata-se de uma cota de nível em osso de um corte.

O gerenciamento de uma obra ocorre apenas dentro do canteiro de obras, através da empresa gerenciadora do empreendimento.

O planejamento e o controle da obra permitem uma visão real desta, servindo de base confiável para as decisões a serem tomadas.

O planejamento se esgota na preparação do cronograma de toda a obra.

Através do planejamento da obra pode-se calcular o número exato de funcionários que irão ser contratados e demitidos em todas as fases da obra, assim como utilizar o cronograma de Gande.

Todo o planejamento da obra é realizado apenas pelo arquiteto, no qual realiza o levantamento de quantitativos, orçamento, composição e avaliação de custos.

grama, madeira, metal e concreto em corte.

grama, madeira, concreto em vista e concreto em corte.

argamassa, talude, concreto em vista e concreto em corte.

argamassa, madeira, concreto em corte e concreto em vista.

argamassa, talude, metal e concreto em corte.

Define o limite das responsabilidades, respondendo o profissional apenas pelas atividades que executou;

Garante a fiscalização da atividade pelo CAU;

Em caso de sinistros, não é possível identificar individualmente os responsáveis, visto que o projeto e a obra são realizados sempre por equipe de profissionais;

Serve como um instrumento de defesa, pois formaliza o compromisso do profissional com a qualidade técnica dos serviços prestados;

É instrumento de comprovação de vínculo com as empresas contratantes, pois os profissionais podem efetuar o registro de desempenho de cargo ou função técnica.

Vistoria, perícia, avaliação, monitoramento, laudo, parecer técnico, auditoria e arbitragem;

Desenvolvimento, análise, experimentação, ensaio, padronização, mensuração e controle de qualidade;

Estudo de viabilidade técnica e ambiental;

Elaboração de Projeto e execução de obras rodoviárias;

Execução, fiscalização e condução de obra, instalação e serviço técnico.

A NBR especifica que o formato original a ser escolhido para a elaboração do desenho técnico deve ser o menor possível, desde que não prejudique a sua clareza.

A escolha do formato no tamanho original e sua reprodução são feitas nas séries “B”.

A norma não permite a utilização de formatos fora dos padrões estabelecidos na série “A”, caso seja necessário, recomenda-se a divisão do desenho em mais de uma prancha.

A posição da legenda deve estar dentro do quadro para desenho e deve estar situada no canto inferior direito apenas nas folhas posicionadas horizontalmente.

As margens serão limitadas pelo contorno externo da folha e quadro. O quadro, por sua vez, serve para sugerir o limite do espaço para o desenho, embora nenhum limite seja exigido pela norma.

Conforto Ambiental, técnicas referentes ao estabelecimento de condições climáticas, acústicas, lumínicas e ergonômicas, para a concepção, organização e construção dos espaços;

Sistemas construtivos e estruturais, estruturas, desenvolvimento de estruturas e aplicação tecnológica de estruturas;

Meio Ambiente, estudo e avaliação dos impactos ambientais, licenciamento ambiental, utilização racional dos recursos disponíveis e desenvolvimento sustentável.

Planejamento Urbano e Regional, planejamento físico-territorial, planos de intervenção no espaço urbano, metropolitano e regional fundamentados nos sistemas de infraestrutura, saneamento básico e ambiental, sistema viário, sinalização, tráfego e trânsito urbano e rural, acessibilidade, gestão territorial e ambiental, parcelamento do solo, loteamento, desmembramento, remembramento, arruamento, planejamento urbano, plano diretor, traçado de cidades, desenho urbano, inventário urbano e regional, assentamentos humanos e requalificação em áreas urbanas e rurais.

Todas as afirmações estão corretas.