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Q363578
Engenharia Mecânica
Texto associado
Um equipamento condicionador de ar, esquematizado na figura, deve manter um laboratório de metrologia, de 20 m de comprimento, 8 m de largura e 3,5 m de altura a 20°C. As paredes da sala, de 25 cm de espessura, são feitas de tijolos com condutividade térmica de 0,14 kcal/h.m.°C e as áreas das janelas podem ser consideradas desprezíveis. A face externa das paredes pode estar até a 40°C, no verão.
Desprezando a troca de calor pelo piso e pelo teto, que estão bem isolados, o calor a ser extraído da sala pelo condicionador de ar (em HP) será de :
(Considere: 1 HP = 641,2 kcal/h.)
(Considere: 1 HP = 641,2 kcal/h.)
Q363577
Engenharia Mecânica
A relação entre as velocidades média e a máxima para o escoamento citado é igual a:
Q363576
Engenharia Mecânica
O eixo apresentado é construído com a união de um tubo de aço a um núcleo de latão. Um torque T = 80 Kgfm é aplicado à sua extremidade livre, sendo que a outra extremidade está fortemente engastada a uma estrutura de sustentação. Sabendo se que os módulos de elasticidade transversais para o aço e para o latão são, respectivamente, Gaço = 11,4 x 103 Ksi e Glatão = 5,2 x 103 Ksi e que o eixo tem comprimento L = 1.000 mm, determine as parcelas de torque Taço no aço e Tlatão no latão, bem como as tensões t mínimas e máximas nos dois materiais, e, ainda, o ângulo de torção que, pela Lei de Hooke, é α = t/G (rad). Assinale a alternativa que apresenta as opções corretas.
Q363575
Engenharia Mecânica
Texto associado
Em um motor aspirado, que usa o sistema de carburador representado na figura para dosagem do combustível, a velocidade do ar na mistura que passa na garganta de estrangulamento do venturi é de 180 m/s e o diâmetro na parte mais estreita da garganta é de ø = 30 mm. O tubo principal de admissão de combustível tem um diâmetro de ø = 1,5 mm, internamente, e o reservatório de combustível pode ser considerado aberto onde a pressão reinante é a atmosférica e seu nível se mantém praticamente constante.
Considerando o ar como fluido ideal incompressível e as perdas de carga no tubo principal de alimentação de combustível irrelevantes, determine a relação “r" combustível/Mistura (em massa) admitida por esse motor. (Considere: gasolina ? = 720 Kg/m3 ; ρar = 1 Kg/m3 ; g = 10 m/s 2 .)
Assinale a alternativa que apresenta a resposta correta.
Assinale a alternativa que apresenta a resposta correta.
Q363574
Engenharia Mecânica
Texto associado
Sistemas articulados proporcionam uma distribuição de cargas entre vários pontos, como apresentado na figura abaixo, onde as reações nos apoios ”C” e “E” são fundamentais para a avaliação deste conjunto de esforços.
Determine, com base na estrutura acima, os módulos das forças atuantes nas barras AB, BC e BD (FAB, FBC e FBD, respectivamente) e dimensione o diâmetro mínimo do pino (Dpino) de secção circular da articulação “C” quanto ao cisalhamento duplo, considerando que o aço do qual ele é construído possui tensão de cisalhamento admissível tadm = 42 Mpa. Assinale a alternativa que apresenta as respostas corretas.
Q363573
Engenharia Mecânica
A integridade superficial das peças usinadas está sujeita a alguns efeitos/alterações, sendo que sua avaliação é de considerável importância. Outro aspecto que requer atenção é a vida útil das ferramentas empregadas nos processos de usinagem. Diante do exposto, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma abaixo. A seguir, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) Quanto às alterações superficiais ocorridas durante o processo de usinagem, pode se ter alterações de naturezas mecânicas e metalúrgicas.
( ) As alterações de natureza metalúrgica ocorrem devido à recristalização, transformações de fase e microdureza.
( ) Na avaliação da integridade superficial de superfícies usinadas, definem se os testes essenciais para se obter informações mínimas e necessárias, a saber: testes de textura superficial; testes de microestrutura; testes de macrodureza.
( ) A avaliação das tensões residuais deixadas pela ação de arestas cortantes sobre as superfícies usinadas pode ser realizada pela difractometria de raios infravermelhos.
( ) Em geral, a operação de torneamento induz tensões residuais de tração na peça e o fresamento induz tensões de compressão nestas.
( ) O tempo efetivo de corte, na usinagem, é, sem dúvida, o parâmetro mais relevante e de maior influência no desgaste e vida de uma ferramenta de usinagem. viga
( ) Quanto às alterações superficiais ocorridas durante o processo de usinagem, pode se ter alterações de naturezas mecânicas e metalúrgicas.
( ) As alterações de natureza metalúrgica ocorrem devido à recristalização, transformações de fase e microdureza.
( ) Na avaliação da integridade superficial de superfícies usinadas, definem se os testes essenciais para se obter informações mínimas e necessárias, a saber: testes de textura superficial; testes de microestrutura; testes de macrodureza.
( ) A avaliação das tensões residuais deixadas pela ação de arestas cortantes sobre as superfícies usinadas pode ser realizada pela difractometria de raios infravermelhos.
( ) Em geral, a operação de torneamento induz tensões residuais de tração na peça e o fresamento induz tensões de compressão nestas.
( ) O tempo efetivo de corte, na usinagem, é, sem dúvida, o parâmetro mais relevante e de maior influência no desgaste e vida de uma ferramenta de usinagem. viga
Q363572
Engenharia Mecânica
Texto associado
A tensão de cisalhamento determina um limite importante no que se refere à capacidade de um material ou estrutura suportar determinadas cargas. Características intrínsecas e dimensionais têm um papel determinante nesse aspecto.
Dado o carregamento representado na figura acima sobre uma viga “t” de materiais diferentes, na mesa e na alma, determine a tensão de cisalhamento média “t” atuante na borda inferior da mesa, o fluxo de cisalhamento “q” neste local e o módulo do momento fletor em A. Assinale a alternativa que apresenta as respostas corretas.
Q363571
Engenharia Mecânica
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Um tanque esférico de raio interno R = 2 m, dividido em dois hemisférios e construído de aço liga Cr - Mo SAE 4118, que tem tensão de ruptura à tração s = 59,5 Kgf/mm2 e dureza HB = 170, será unido por soldagem, conforme desenho de detalhe da solda apresentado. O material de deposição da solda será o do eletrodo AWS E2209 17, cujo limite de resistência à tração é de 820 Mpa. (Considere: π = 3,14; 1 Kgf = 10 N; cos (45°) = sen (45°) = 0,71.)
Diante do exposto, pede se:
• determinar a pressão manométrica “p” interna máxima que o reservatório vai suportar caso as tensões circunferenciais atinjam os limites de rupturas, considerando o sobremetal mostrado na geometria da solda.
• calcular a tensão circunferencial máxima efetiva que o cordão de solda irá suportar, σef, considerando a pressão calculada no item anterior e que a espessura máxima “b” da solda no plano médio, que passa pelos vértices desta, seja a espessura da chapa de aço mais o sobremetal, b = t / cos (45°).
• determinar a tensão máxima de cisalhamento associada à σef , tmax.
Assinale a alternativa que apresenta os resultados corretos.
• determinar a pressão manométrica “p” interna máxima que o reservatório vai suportar caso as tensões circunferenciais atinjam os limites de rupturas, considerando o sobremetal mostrado na geometria da solda.
• calcular a tensão circunferencial máxima efetiva que o cordão de solda irá suportar, σef, considerando a pressão calculada no item anterior e que a espessura máxima “b” da solda no plano médio, que passa pelos vértices desta, seja a espessura da chapa de aço mais o sobremetal, b = t / cos (45°).
• determinar a tensão máxima de cisalhamento associada à σef , tmax.
Assinale a alternativa que apresenta os resultados corretos.
Q363570
Engenharia Mecânica
O processo de soldagem MIG/MAG, apesar de sua elevada aplicabilidade no campo industrial, apresenta algumas limitações se comparado a outros. Assinale a alternativa que não apresenta aspecto restritivo típico deste processo de soldagem.
Q363569
Engenharia Mecânica
Para o caso de uma turbina Pelton, devido à sua rotação ser elevada, sua potência pode ser calculada como N = ρ Aj Vj (Vj – Vs) (1 – cos(θ)) Vs, onde ρ = a densidade do fluido de trabalho, Aj = área do jato, Vs = ω R velocidade tangencial da “pá" da turbina, Vj = velocidade do jato e θ = o ângulo da velocidade com que o jato deixa a “pá".
A potência de jato é Nj = (ρ Aj Vj3 )/2 e o rendimento obtido pela razão (N / Nj ) = η = (2 (Vj – Vs) Vs (1 – cos(?)) / Vj 2 .
Determine o rendimento máximo η máx da turbina Pelton em função do ângulo da velocidade de saída do jato. Em seguida, marque a alternativa que exibe a expressão do rendimento máximo.
A potência de jato é Nj = (ρ Aj Vj3 )/2 e o rendimento obtido pela razão (N / Nj ) = η = (2 (Vj – Vs) Vs (1 – cos(?)) / Vj 2 .
Determine o rendimento máximo η máx da turbina Pelton em função do ângulo da velocidade de saída do jato. Em seguida, marque a alternativa que exibe a expressão do rendimento máximo.
Q363568
Engenharia Mecânica
Texto associado
Um desviador de jato ou aleta diretriz move se com uma velocidade de 10 m/s. Um jato de óleo proveniente de um bocal de 8 cm (A1) de diâmetro e com velocidade de 20 m/s ao deixar o bocal, incide sobre a superfície do desviador de acordo com a indicação do desenho na figura, cujo ângulo de incidência é 0 radianos e o de saída é p/3 radianos com a horizontal. Sabe se que o peso específico do óleo é ? = 8.000 N/m3
Hipóteses simplificadoras para efeito de cálculos:
Desprezar: o atrito entre o jato de óleo e a superfície do desviador, o peso “G” da massa de fluido em contato com a aleta e a diferença de cota “z” entre a entrada e a saída do desviador. Desconsiderar também o atrito do jato com o ar acima da superfície da aleta. Considerar que uma vez que o jato é livre acima da aleta, a pressão na escala efetiva é nula. Sendo assim, com a adoção de tais hipóteses, as velocidades relativas à entrada e saída do desviador têm o mesmo módulo. (Considere: 1 Kgf = 10N; μ = 3,14.) .
Hipóteses simplificadoras para efeito de cálculos:
Desprezar: o atrito entre o jato de óleo e a superfície do desviador, o peso “G” da massa de fluido em contato com a aleta e a diferença de cota “z” entre a entrada e a saída do desviador. Desconsiderar também o atrito do jato com o ar acima da superfície da aleta. Considerar que uma vez que o jato é livre acima da aleta, a pressão na escala efetiva é nula. Sendo assim, com a adoção de tais hipóteses, as velocidades relativas à entrada e saída do desviador têm o mesmo módulo. (Considere: 1 Kgf = 10N; μ = 3,14.) .
Calcule a força que o jato exerce sobre a superfície do desviador Fs, arredondando a resposta final para o inteiro mais próximo, conforme a regra de critérios para arredondamentos. Assinale a alternativa que apresenta a opção correta para Fs.
Q363566
Engenharia Mecânica
Nos motores de combustão interna, os principais tipos de ciclos térmicos são o Otto (ciclo Beau de Rochas) e o Diesel. Sobre o exposto, é incorreto afirmar que :
Q363565
Engenharia Mecânica
Os diversos materiais utilizados na indústria metal mecânica têm características e propriedades fundamentais para a determinação de suas aplicabilidades. Assinale a alternativa que apresenta corretamente a definição de resiliência.
Q363564
Engenharia Mecânica
Texto associado
Analise a figura abaixo para responder às questões de 41 a 43.
O anteriormente denominado diagrama ferro carbono ou ferro cementita, atualmente é expresso numa forma mais atualizada, como o Diagrama Ferro Carbeto de Ferro apresentado abaixo.
O anteriormente denominado diagrama ferro carbono ou ferro cementita, atualmente é expresso numa forma mais atualizada, como o Diagrama Ferro Carbeto de Ferro apresentado abaixo.
Um importante dado a ser extraído dos diagramas de fase é a ocorrência de reações. As temperaturas (em °C) em que ocorrem, respectivamente, as reações eutetoide, eutética e peritética são :
Q363563
Engenharia Mecânica
Texto associado
Analise a figura abaixo para responder às questões de 41 a 43.
O anteriormente denominado diagrama ferro carbono ou ferro cementita, atualmente é expresso numa forma mais atualizada, como o Diagrama Ferro Carbeto de Ferro apresentado abaixo.
O anteriormente denominado diagrama ferro carbono ou ferro cementita, atualmente é expresso numa forma mais atualizada, como o Diagrama Ferro Carbeto de Ferro apresentado abaixo.
A concentração de carbono, bem como os percentuais de fases, são importantes indicadores da "identidade" do material e podem ser obtidos a partir da análise dos diagramas Fe-Fe3C. A quantidade (em percentual) de fase líquida e sua concentração de carbono em uma liga de ferro, contendo 2% de Carbono a 1200°C, tomando por base o diagrama apresentado, são, respectivamente.
Q363562
Engenharia Mecânica
Texto associado
Analise a figura abaixo para responder às questões de 41 a 43.
O anteriormente denominado diagrama ferro carbono ou ferro cementita, atualmente é expresso numa forma mais atualizada, como o Diagrama Ferro Carbeto de Ferro apresentado abaixo.
O anteriormente denominado diagrama ferro carbono ou ferro cementita, atualmente é expresso numa forma mais atualizada, como o Diagrama Ferro Carbeto de Ferro apresentado abaixo.
Em relação ao diagrama apresentado, as fases presentes para uma liga de ferro contendo 1,9% (em peso) de carbono a 1300°C serão.
Q363561
Engenharia Mecânica
O aparelho de medição representado é um goniômetro. Sabendo se que a menor divisão da escala superior é de 01°, a resolução do aparelho e a leitura indicada são, respectivamente.
Q363560
Engenharia Mecânica
Nos motores de combustão interna (explosão) há um conjunto de peças fixas e móveis, cujo funcionamento e nomenclatura devem ser bem compreendidos pelos profissionais da engenharia mecânica, em especial. São denominações destas peças móveis, exceto:
Q363559
Engenharia Mecânica
Em um motor de combustão interna, alguns fatores ou fenômenos ocorrem em determinadas ordens ou sequências. Com base na afirmação anterior, assinale a alternativa incorreta.
Q363558
Engenharia Mecânica
Para um motor de dois tempos ciclo Diesel de 10 cilindros, considerando que o volume da câmara de combustão é 15 cm3 , há uma determinada taxa de compressão, que é um parâmetro fundamental no segmento de máquinas térmicas. A taxa de compressão calculada (ou razão volumétrica) será de.
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