Questões Militares para Segundo-Tenente | Qconcursos.com

Q639264

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639264 Engenharia Naval

O ressalto do excêntrico do eixo de comando de válvulas deve possibilitar a abertura das válvulas do cilindro o mais rápido possível. Qual dos elementos abaixo aplica força de fechamento para as válvulas?

A

Balancim.

B

Tucho.

C

Carne.

D

Mola.

E

Vareta do tucho.

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Q639263

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639263 Engenharia Naval

Quando ocorre a redução da altura manométrica real de descarga de uma bomba centrífuga pode-se afirmar que

A

a potência absorvida aumentará.

B

a potência absorvida não será alterada.

C

a potência absorvida será reduzida.

D

a vazão será reduzida.

E

a vazão não será alterada.

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Q639262

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639262 Engenharia Naval

Em relação às características operacionais das válvulas solenoides, pode-se afirmar que:

A

tanto nas válvulas normalmente abertas como nas normalmente fechadas, a pressão do sistema opera positivamente no sentido de manter a válvula fechada.

B

nas válvulas de ação direta, o fechamento resulta da ação da haste, promovido pela energização do enrolamento, sobre o elemento de vedação.

C

quando do fechamento da válvula, resultante do fornecimento da energia elétrica, o elemento de vedação se desloca por gravidade se apoiando sobre o assento (com ou sem a assistência de uma mola).

D

tanto as válvulas normalmente abertas como as normalmente fechadas sempre se deslocam com a assistência de uma mola, quando são desenergizadas.

E

as válvulas de ação direta sempre trabalham sob a assistência de uma mola.

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Q639261

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639261 Engenharia Naval

Assinale a opção que apresenta uma causa de desgaste acentuado na região das canaletas dos pistões de um motor com baixa quilometragem.

A

Injeção excessiva de óleo.

B

Ponto de injeção desregulado.

C

Funcionamento a plena carga com o motor frio.

D

Falta de folga nos anéis de segmento.

E

Óleo diesel de baixa qualidade.

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Q639260

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639260 Engenharia Naval

According to the glossary of the IMO Standard Marine Communication Phrases, what is "RENDEZ-VOUS"?

A

A navigational aid placed to act as a beacon or warning.

B

A position a vessel has to pass or at which she has to alter course according to her voyage plan.

C

An appointment between vessels normally made on radio to meet in a certain area or position.

D

An area within defined limits in which one-way traffic is established.

E

A mark or position at which a vessel is required to report to the local VTS-Station to establish its position.

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Q639259

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639259 Engenharia Naval

Qual componente da bomba injetora controla a quantidade de combustível a ser injetada no cilindro, acelerando ou não o motor?

A

Válvula de controle.

B

Válvula de regulagem.

C

Acelerador.

D

Tucho.

E

Cremalheira.

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Q639258

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639258 Engenharia Naval

Sabe-se que um sistema fechado possui 12kg de água no estado líquido e 800g de vapor d 'água juntos. Considerando que a mistura está no estado saturado, pode-se afirmar que o título será igual a

A

15%

B

9,37%

C

6,67%

D

6,25%

E

1,5%

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Q639257

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639257 Engenharia Naval

A regra da mão direita aplicada ao funcionamento do motor de corrente contínua, associa o polegar, o indicador e os dedos restantes, respectivamente, aos sentidos

A

da corrente, da força e do campo.

B

da força, da corrente e do campo.

C

da corrente, do campo e da força.

D

do campo, da força e da corrente.

E

do campo, da corrente e da força.

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Q639256

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639256 Engenharia Naval

Em relação à construção ou à operação dos transformadores, assinale a opção INCORRETA.

A

A corrente contínua permite elevar e abaixar o valor da tensão com mais facilidade do que a corrente alternada.

B

A transmissão e a distribuição de energia elétrica com o uso da corrente contínua é mais vantajosa do que com o emprego da corrente alternada.

C

As linhas de transmissão modernas trabalham com valores altos de tensão eficaz, enquanto, por questões de segurança e de isolamento, usam-se baixas tensões em residências e indústrias.

D

Os componentes básicos do transformador são duas bobinas ou enrolamentos, isolados eletricamente um do outro, porém enrolados sobre o mesmo núcleo.

E

As perdas por histerese podem ser minimizadas usando ferro doce com um ciclo de histerese estreito.

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Q639255

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639255 Engenharia Naval

Para atender ao seu grande campo de aplicação, as bombas centrifugas são fabricadas nos mais variados modelos. Como são as bombas centrífugas quanto ao critério de classificação: "admissão do líquido"?

A

Um estágio, eixo vertical ou eixo horizontal.

B

Diagonal, radial ou helicoidal.

C

Baixa pressão, eixo vertical ou eixo horizontal.

D

Sucção simples, rotor aberto ou helicoidal.

E

Sucção simples, rotor aberto ou radial.

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Q639254

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639254 Engenharia Naval

Assinale a opção que apresenta uma das vantagens da utilização dos motores a dois tempos em relação ao de quatro tempos.

A

Pressão efetiva média mais baixa.

B

Padrão melhor de força de torção.

C

Carga térmica mais alta.

D

Eficiência volumétrica mais baixa.

E

Porcentagem alta de gás residual.

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Q639253

Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2013 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |

Q639253 Inglês

Read the text:

Diesel engines and gasoline engines are quite similar. They are both internai combustion engines designed to convert the Chemical energy available xn fuel into mechanical energy. The major difference between diesel and gasoline is the way these explosions happen. In a gasoline engine, fuel is mixed with air, compressed by pistons and ignited by sparks from spark plugs. In a diesel engine, however, the air is compressed first, and then the fuel is injected. Because air heats up when it is compressed, the fuel ignites.

Source: httn://\vww. howstuffmrks. com/diesell. htm

What is the main purpose of text?

A

To compare diesel engine and gasoline engine.

B

To explain how a four-stroke engine work.

C

To exemplify internai combustion engines.

D

To alert the readers to the importance of petroleum fuel.

E

To introduce a two-stroke engine.

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Q641146

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641146 Direito Marítimo

Que lei dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada por lançamento de óleo e outras substâncias nocivas em água sob jurisdição nacional?

A

10166/00

B

9966/00

C

9537/97

D

9432/97

E

8617/93

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Q641145

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641145 Engenharia Naval

O controle que também pode ser usado para eliminar interferências causadas por um RACON à curta distância é denominado de controle

A

FTC.

B

STC .

C

de ganho.

D

de brilho

E

de alvo.

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Q641144

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641144 Engenharia Naval

Uma determinada embarcação que navega no rumo verdadeiro 000° marcou às 13h30m, um farol aos 315° verdadeiros e, às 14h30m, voltou a marcar o mesmo farol pelo seu través. Sabendo que a velocidade da embarcação era de 12.0 nós, qual a distância da embarcação ao farol por ocasião da segunda marcação?

A

6 milhas

B

12 milhas

C

16 milhas

D

18 milhas

E

24 milhas

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Q641143

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641143 Engenharia Naval

Em um navio, que se aproxima da posição onde deve embarcar o pratico, num local com intensidade de vento excessiva, o Comandante deve fazer sombra e, para isso, a velocidade deve ser reduzida para:

A

1 a 2 nós .

B

2 a 3 nós.

C

3 a 4 nós.

D

5 nós .

E

a rotação mínima de manobra.

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Q641142

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641142 Engenharia Naval

Ao usar MF (médias distâncias), as frequências para DSC, para radiotelefonia e para radiotelex (NBDP), utilizadas para socorro e segurança, serão, respectivamente:

A

2187.5 KHz; 2182 KHz; e 2174.5 KHz

B

2182 KHz; 2187.5 KHz ; e 2174.5 KHz

C

2182 KHz; 2174.5 KHz; e 2187.5 KHz

D

2187.5 KHz; 2174 .5 KHz; e 2182 KHz

E

2174.5 KHz; 2182 KHz; e 2187.5 KHz

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Q641141

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641141 Engenharia Naval

Em relação à célula de Hadley do HS, assinale a opção que apresenta as características das imagens de satélite e das cartas sinóticas, na metárea V.

A

Na imagem, o anticiclone permanente ao nível do mar é observado em região branco esmaecido.

B

Observa-se conglomerados de Cb, na carta e na imagem, ao longo de toda célula de Hadley.

C

A sazonalidade não afeta a posição da ZCIT, na carta.

D

A intensidade das atividades convectivas da zcit é indicada na imagem e na carta.

E

Os ventos alísios observados na carta, com intensidade e convergência sempre fortes, desencadeiam a ZCIT, como consequência do efeito do desvio da força de Coriolis.

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Q641140

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641140 Engenharia Naval

Em uma retransmissão de "alerta de socorro” em DSC, endereçada para navios em uma área geográfica particular, caso ocorra de o navio recebedor não ter a impressora e o alarme ativados, é correto afirmar que:

A

o operador do DSC excluiu a estação transmissora.

B

o receptor ECG está desligado.

C

o controle de volume do DSC está no mínimo.

D

a impressora está desligada.

E

o navio apresenta-se fora da área geográfica endereçada.

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Q641139

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Náutica |

Q641139 Direito Marítimo

O coordenador de NAVAREA é a autoridade encarregada da coordenação, coleta e emissão (radiodifundida, impressa e pela internet) dos avisos-rádio náuticos e dos boletins de avisos em NAVAREA. No Brasil, o coordenador de NAVAREA e < órgão elaborador são, respectivamente:

A

o Salvamar Brasil e o Centro de Hidrografia da Marinha (CHM).

B

a Diretoria de Hidrografia e Navegação (DHN) e o Salvamar Brasil.

C

a Diretoria de Hidrografia e Navegação (DHN) e o Centro de Hidrografia da Marinha (CHM).

D

o COMCONTRAM e a Diretoria de Hidrografia e Navegação (DHN).

E

o Centro de Hidrografia da Marinha (CHM) e a Diretoria de Hidrografia e Navegação (DHN).

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