Questões Militares
Para engenheiro mecânico
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Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516939
Engenharia Mecânica
Leia o texto: “Somos bastante tolerantes, mas ser tolerante não pode anular nossa crítica;
educadamente devemos referenciar um bom atendimento, auxiliar as entidades com nossas
inovadoras sugestões, seguir a cartilha do consumidor. Por outro lado, ultimamente estive na
posição de fornecedor. Confesso, foi nada fácil lidar com clientes. Desde então, tomei minhas
atenções para a qualidade do meu serviço/produto. É verdade também que estou fazendo um
trabalho sobre o assunto para a faculdade, o que exigiu mais informações para o momento. Quando
pensei em qualidade pensei em algumas situações mágicas: não errar, eficiência, custo, objetivo…
Ilustraria uma lousa, acredite. A única saída seria utilizar uma ferramenta, uma metodologia e
segui-lá com toda disciplina. Optei pela 5S (cinco sensos), que é composto por cinco palavras
japonesas, ou melhor, cinco sensos que começam com a letra “S"":
Seiri, Seiton, Seisso, Seiketsu, Shitsuke
Indique o significado de cada etapa seguindo a sequência anterior.
Seiri, Seiton, Seisso, Seiketsu, Shitsuke
Indique o significado de cada etapa seguindo a sequência anterior.
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516938
Engenharia Mecânica
O termo PERT e CPM são acrônimos de Program Evaluation and Review Technique e Critical Path
Method, respectivamente. Observando a rede abaixo você pode afirmar que
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516937
Engenharia Mecânica
Marin, 1962 em seus estudos sobre o limite de resistência identificou fatores que quantificava os
efeitos da condição de superfície, tamanho, carregamentos, temperatura e itens variados, sobre a
mesma. A questão de ajustar o limite de resistência por correções subtrativas ou multiplicativas foi
resolvida por uma análise estatística extensiva de um aço 4340 utilizado em forno elétrico de
qualidade aeronáutica, na qual um coeficiente de correlação de 0,85 foi encontrado para a forma
multiplicativa e um de 0,40 para a forma aditiva, obtendo a equação que segue:
Se= ka kb kc kd ke kf S'e
Sendo ka=aSbut ; kb=(d/0,3)-0,107 ; kc=1 ; kd=0,975+0,432(10-3)Tf – 0,115(10-5) Tf2 + 0,104(10-8) Tf3 - 0,595(10-12) Tf4 ; ke=1 – 0,08 za ; kf = 1 + (kt – 1)/(1 + (a/r)0,5); d= diâmetro.
Desta forma assinale a alternativa correta
Se= ka kb kc kd ke kf S'e
Sendo ka=aSbut ; kb=(d/0,3)-0,107 ; kc=1 ; kd=0,975+0,432(10-3)Tf – 0,115(10-5) Tf2 + 0,104(10-8) Tf3 - 0,595(10-12) Tf4 ; ke=1 – 0,08 za ; kf = 1 + (kt – 1)/(1 + (a/r)0,5); d= diâmetro.
Desta forma assinale a alternativa correta
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516936
Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa correta. São classificados como termoplásticos os elementos sequenciais que
seguem.
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516935
Engenharia Mecânica
Ferro fundido dúctil é aquele que apresenta em sua composição.
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516934
Engenharia Mecânica
O processo de metalurgia do pó é um processo de produção em quantidade que utiliza pós de um
único metal, de vários metais ou de uma mistura de metais e não-metais. Consiste essencialmente na
mistura mecânica de pós, compactando-os em matriz a altas temperaturas, e no aquecimento da
peça compactada a uma temperatura menor que a do ponto de fundição do ingrediente majoritário.
As vantagens de tal processo são
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516933
Engenharia Mecânica
O eixo sólido de aço de 1,5 in de diâmetro apresentado na Figura 6 encontra-se apoiado nas
extremidades. Duas polias são chavetadas a ele, tendo a polia B diâmetro de 4,0 in e a polia C 8,0 in.
Considerando somente as tensões de flexão e torção as magnitudes das maiores tensões de tração,
compressão e cisalhamento no eixo são respectivamente:
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516932
Engenharia Mecânica
Na Figura 5 pode-se dizer que a força de amortecimento quando x é positivo e crescente, é igual a
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516931
Engenharia Mecânica
Sendo a confiabilidade R igual 0,90 significa que há 90% de chance de que uma peça irá cumprir
sua função de forma apropriada, sem falha. A falha de 8 peças em mil fabricadas pode ser
considerada uma razão de falha aceitável para uma certa classe de produtos. Esta confiabilidade
representa
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516930
Engenharia Mecânica
Os rolamentos são utilizados na maioria dos casos com apropriada folga nas condições de trabalho.
Entretanto, conforme o objetivo há casos em que são aplicados numa condição tal, que se faz
apresentar previamente uma tensão interna, instalando o rolamento de maneira que fique com a
folga negativa. A este tipo de utilização denomina-se de rolamento com pré-carga, e a sua aplicação
é maior nos tipos de rolamentos que permitem o ajuste da folga com duas peças contrapostas, como
os rolamentos de esferas de contato angular e os rolamentos de rolos cônicos. Das afirmações abaixo
relacionadas ao objetivo da pré-carga, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F), e a seguir, assinale a
alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) Juntamente com a determinação da posição do eixo na direção axial com exatidão, reprime o desvio de giro do eixo.
( ) Aumenta a rigidez do rolamento.
( ) Mantém os deslizamentos nos movimentos rotativos.
( ) Desloca os corpos rolantes para a posição axial, em relação a pista.
( ) Juntamente com a determinação da posição do eixo na direção axial com exatidão, reprime o desvio de giro do eixo.
( ) Aumenta a rigidez do rolamento.
( ) Mantém os deslizamentos nos movimentos rotativos.
( ) Desloca os corpos rolantes para a posição axial, em relação a pista.
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516929
Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa correta. A Figura 4 representa um rolamento de
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516928
Engenharia Mecânica
São objetivos da lubrificação dos rolamentos a redução do atrito e do desgaste interno. Desta forma
o efeito causado pela lubrificação dos rolamentos será
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516927
Engenharia Mecânica
Preencha as lacunas abaixo e, em seguida, assinale a alternativa correta.
O Acetileno é obtido da reação _______ sobre ________, que por sua vez é produzido em fornos apropriados pela reação entre __________ e __________, segundo a reação:
3 C + CaO → CaC2 + CO – 108 Kcal.g/mol
CaC2 + 2 H2O → C2H2 + Ca (OH )2 (+ 400 cal/kg CaC2 )
O Acetileno é obtido da reação _______ sobre ________, que por sua vez é produzido em fornos apropriados pela reação entre __________ e __________, segundo a reação:
3 C + CaO → CaC2 + CO – 108 Kcal.g/mol
CaC2 + 2 H2O → C2H2 + Ca (OH )2 (+ 400 cal/kg CaC2 )
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516926
Engenharia Mecânica
Das Figuras 1, 2 e 3 pode-se dizer, respectivamente, que são processos de soldagem denominados de
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516925
Engenharia Mecânica
Preencha as lacunas abaixo e, em seguida, assinale a alternativa correta.
O encruamento é o fenômeno pelo qual um metal ________ se torna mais ________ e _____________ resistente quando é submetido a uma deformação plástica.
O encruamento é o fenômeno pelo qual um metal ________ se torna mais ________ e _____________ resistente quando é submetido a uma deformação plástica.
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516924
Engenharia Mecânica
Uma operação parecida e confundida com soldagem é a brasagem. A principal diferença entre a
brasagem e a soldagem é
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516923
Engenharia Mecânica
Nas garrafas térmicas utilizadas para manter a temperatura do café, utilizam-se paredes espelhadas
e, entre elas, há vácuo. Assinale a alternativa correta.
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516922
Engenharia Mecânica
Para trocadores de calor é INCORRETO afirmar que
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516921
Engenharia Mecânica
Em relação à lei de Kirchhoff, assinale a alternativa correta.
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516920
Engenharia Mecânica
A figura abaixo mostra um corte em parede de forno constituído internamente por 0,3 m de tijolo
refratário (k1 = 1,5 kcal/h.m.°C) e externamente por 0,1 m de tijolo isolante (k2 = 0,1 kcal/h.m.°C)
com temperatura da superfície interna 1250 °C e temperatura externa de 150 °C. Desprezando a
resistência térmica das juntas de argamassa qual será o calor perdido por unidade de tempo e por
m2 de parede?
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