Questões Militares para Quadro Técnico

Q737522

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737522 Segurança e Transporte

De acordo cora a NORMAM-02/DPC, para efeito da aplicação de Estabilidade Intacta e Compartimentagem as embarcação empregadas na navegação interior, são classificados nos seguintes tipos? Assinale a opção correta.

A

Tipo A - São todas as embarcações de casco de madeira que não apresentam aberturas de escotilha, sendo o acesso ao interior do casco (ou dos tanques) proporcionado apenas através de pequenas aberturas, tais como: escotilhoes, agulheiros, portas ou portas de visita. Essas aberturas são fechadas e tornadas estanques à água (WATERTIGHT) por tampas de aço ou material equivalente, caracterizando, dessa forma, alta resistência ao alagamento.

B

Tipo B - São todas as embarcações de casco não-metálico que possuem aberturas de escotilha, as quais não podem ser fechadas e tornadas estanques ao tempo (WEATHERTIGHT), e cujas demais aberturas no costado {abaixo do convés de borda-livre), podem ser fechadas e tornadas estanques â água (WEATERTIGHT).

C

Tipo C - São todas as embarcações de casco metálico que apresentam aberturas no convés principal (incluindo as aberturas de escotilha) ou nos costados e que podem ser fechadas e tornadas estanques ao tempo (WEATHERTIGHT).

D

Tipo D - São as embarcações de casco não metálico, cujas aberturas no convés de borda livre podem ser fechadas e tornadas estanques ao tempo (WEATHERTIGHT).

E

Tipo E - São as embarcações de casco metálico cujas aberturas no convés principal ou costado podem ser fechadas e tornadas estanques ao tempo (WEATHERTIGHT).

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Q737521

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737521 Segurança e Transporte

De acordo com o estabelecido pela NORMAM-20/DPC, o método com que é realizada a troca da Água de Lastro em áreas oceânicas é o

A

de Diluição Norueguês.

B

Seqüencial Brasileiro.

C

não Seqüencial.

D

do Fluxo descontínuo.

E

de Diluição Brasileiro.

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Q737520

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737520 Segurança e Transporte

De acordo com a NORMAM-05/DPC, os coletes salva-vidas rígidos deverão atender a qual dos requisitos abaixo?

A

Permitir que uma pessoa, após demonstração, possa vestir corretamente um colete desse tipo em não mais que 5 minutos.

B

Não deverá continuar a queimar ou a fundir após terem sido completamente envolvidos por chamas durante 5 segundos.

C

Serem dotados de um apito de material resistente a oxidação, firmemente preso por um fiel (exceto para coletes classe III).

D

Coletes classe V e V ESPECIAL necessitam ser de cor padronizada.

E

Funcionar, quando na água, sob temperatura que varie de -1° e 30°C.

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Q737519

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737519 Segurança e Transporte

De acordo com a NORMAM-02/DPC, assinale a opção INCORRETA.

A

A licença provisória para entrada em tráfego (LPET) será emitida com validade de 120 dias, podendo ser renovada, a critério da CP/DL/AG, por mais dois períodos de 120 dias cada.

B

Para as embarcações destinadas à pesca, deve-se observar que a concessão da licença de construção não exime o proprietário da necessidade de obtenção das licenças que, por ventura, sejam exigidas pelo Órgão Federal controlador da atividade de pesca, antes da entrada em operação da mesma.

C

A licença para entrar em tráfego deverá ser solicitada pelo proprietário, por meio de requerimento a CP, DL, ou AG na qual a embarcação será inscrita, tendo em anexo declaração do engenheiro naval.

D

O processo para emissão da licença para entrar em tráfego é aplicado tanto para embarcações EC1 e EC2 certificadas pelas CP, DL, ou AG, como para as embarcações cuja certificação seja efetuada por sociedade classificadora ou por entidade especializada.

E

As embarcações que estejam em condições de entrar em operação, mas que ainda não estejam devidamente regularizadas, devido à existência de pendências de caráter administrativo, poderão receber uma licença provisória para entrar em tráfego (LPET).

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Q737518

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737518 Segurança e Transporte

Qual dos itens abaixo é razão suficiente para deter um navio durante uma inspeção naval?

A

Condições próprias de navegabilidade.

B

Alterações autorizadas na borda-livre.

C

Pedido do País da bandeira do navio.

D

Cooperação, por parte do Comandante, ou tripulação do navio, com respeito â inspeção naval.

E

Tripulação em acordo com os regulamentos internacionais aplicáveis.

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Q737517

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737517 Segurança e Transporte

Assinale a opção que completa a lacuna da sentença abaixo.

De acordo com a NORMAM-10/DPC, os prazos concedidos para pesquisa, exploração, remoção e demolição de bens soçobrados poderão ser prorrogados, mediante requerimento do interessado à Autoridade competente, desde que devidamente justificado e com antecedência de quantos dias da data de validade da autorização?

A

10 (dez).

B

20 (vinte).

C

30 (trinta).

D

45 (quarenta e cinco).

E

60 (sessenta).

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Q737516

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737516 Segurança e Transporte

De acordo com a N0RMAM-12/DPC, em relação à utilização do serviço de praticagem em embarcações de bandeira peruana e colombiana nas Águas Jurisdicionais Brasileiras, assinale a opção correta.

A

O serviço de praticagem em Águas Jurisdicionais Brasileiras é exercido, exclusivamente, por práticos de nacionalidade brasileira, habilitados pela autoridade marítima brasileira.

B

Nem todas as embarcações que transitam em Águas Jurisdicionais Brasileiras estão sujeitas às normas legais brasileiras.

C

As embarcações de bandeira peruana e colombiana, com arqueação bruta menor ou igual a 2000, utilizarão, obrigatoriamente, o serviço de praticagem.

D

O serviço de praticagem em Águas Jurisdicionais Brasileiras é exercido, obrigatoriamente, por praticante de prático para as embarcações de bandeira peruana e colombiana com arqueação bruta superior a 2000.

E

O limite máximo a ser cobrado das embarcações de bandeira peruana e colombiana não excederá a 20% do valor cobrado pelo mesmo serviço prestado às embarcações brasileiras.

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Q737515

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737515 Segurança e Transporte

Coloque F(falso) ou V(verdadeiro) nas afirmativas abaixo, em relação â cesta para transferência de pessoal conforme previsto na NORMAM-05/DPC, em seguida assinale a opção que apresenta a seqüência correta.
( ) É um dispositivo capaz de transferir pessoas com segurança, em transbordo marítimo entre unidade marítima e uma embarcação e vice-versa. ( ) Seu uso é recomendado durante o dia e a noite, com boa visibilidade e vento com força menor que 50 nós. ( ) A marcação deve conter uma placa de aço, solidamente fixada no aro inferior, com: nome do fabricante; capacidade de lotação; tipo de modelo; número de série; data de fabricação; e os dizeres "Certificado de Homologação e número". ( ) As cestas para transferência de pessoal deverão ser revisadas a cada 24 meses. ( ) As cestas deverão ser revisadas por empresa fabricante de cesta que possua equipamentos similares já homologados .

A

(V) (V) (V) (V) (F)

B

(V) (F) (F) (F) (V)

C

(V) (F) (V) (F) (V)

D

(F) (V) (F) (F) (V)

E

(F) (F) (V) (V) (F)

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Q737514

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737514 Segurança e Transporte

Em relação ao teste de estanqueidade para homologação de embalagens utilizadas no transporte de mercadorias perigosas, assinale a opção correta.

A

A amostra deve ser mantida sob a água durante 5 (cinco) minutos, enquanto a pressão interna de ar aplicada é de 30 kPa(0,3bar) para grupo de embalagem III.

B

Este teste deve ser aplicado em todos os modelos de embalagens que pretendam transportar líquidos, excetuando-se as embalagens internas das embalagens combinadas

C

A amostra a ser testada, por modelo, deverá ser de no mínimo 5 (cinco) e no máximo 10 (dez) embalagens.

D

A amostra deve ser mantida sob a água durante 1 0 (dez) minutos, enquanto a pressão externa de ar aplicada é de 40 kPa (0,4bar) para os grupos I e IV.

E

0 método aplicado para manter a amostra sob a água é determinante para o critério de aprovação, que se constitui em verificar a inexistência de vazamentos.

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Q737513

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737513 Segurança e Transporte

Será considerada uma embarcação miúda qualquer tipo de embarcação ou dispositivo flutuante com comprimento

A

inferior ou igual a 6 metros e que apresente as seguintes características: convés aberto, convés fechado mas sem cabine habitável e com propulsão mecânica fixa.

B

entre 8 metros a 10 metros ou comprimento total inferior a 12 metros e que apresente as seguintes características: convés aberto, convés fechado mas com cabine habitável e sem propulsão mecânica fixa.

C

inferior ou igual a 5 metros ou comprimento total inferior a 8 metros e que apresente as seguintes características: convés aberto, convés fechado mas sem cabine habitável e sem propulsão mecânica fixa e caso utilize motor de popa, este não exceda 30 H P .

D

entre 8,5 e 10 metros e que apresente as seguintes características: convés aberto, convés fechado mas com cabine habitável, sem propulsão mecânica e caso utilizem motor de popa, este não exceda 60 H P .

E

inferior ou igual a 8,5 ou comprimento total inferior a 12 metros e que apresente as seguintes características: convés fechado mas com cabine habitável e com propulsão mecânica fixa.

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Q737512

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737512 Direito Marítimo

Da decisão do julgamento do Auto de Infração, relativo à Lei n 9.537/97-LESTA, caberá recurso, sem efeito suspensivo, contados da data do conhecimento da decisão dirigidos â autoridade competente, da estrutura da Autoridade Marítima, imediatamente superior aquela que proferiu a decisão. Qual o prazo para esse recurso?

A

Cinco dias úteis.

B

Cinco dias corridos.

C

Quinze dias úteis.

D

Trinta dias corridos.

E

Vinte dias úteis.

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Q737511

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737511 Direito Marítimo

De acordo com a N0RMAM15/DPC referente à certificação e vistorias dos equipamentos e sistemas de mergulho, assinale a opção correta.

A

Os sistemas para mergulho de profundidade até vinte metros não estão sujeitos à vistoria inicial, vistoria anual e vistoria de renovação. Essas vistorias serão conduzidas pelas sociedades classificadoras sem o reconhecimento pela D P C .

B

Os certificados de segurança de sistemas de mergulho têm validade de dez anos e deverão ser endossados através da realização de vistorias anuais.

C

A vistoria de renovação é realizada antes do término do período de dez anos de validade do certificado de segurança de sistema de mergulho, efetuando as mesmas verificações da vistoria inicial. Devera ser solicitada com antecedência mínima de 30 dias.

D

Os sistemas para mergulho a profundidade maiores que trinta metros deverão possuir obrigatoriamente um certificado de sistemas de mergulho emitido pela entidade classificadora reconhecida pelo DPC.

E

A vistoria anual é realizada anualmente para endosso do certificado, dentro de um período de seis meses anterior ou posterior à data de aniversário da realização da vistoria inicial ou da vistoria de renovação.

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Q737510

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737510 Direito Marítimo

Em relação aos requisitos para balsas salva-vidas, de acordo com a NORMAM-05/DPC, assinale a opção correta.

A

Todas as balsas salva-vidas deverão ser construídas de modo que sejam capazes de resistir, flutuando, a uma exposição ao tempo durante 40 dias.

B

As balsas salva-vidas e seus acessórios deverão ser construídos de modo que elas possam ser rebocadas a uma velocidade superior a três nós em águas revoltas, quando carregadas com toda a sua lotação de pessoas e toda a sua dotação de equipamentos, e com uma das suas âncoras flutuantes lançadas.

C

As balsas salva-vidas deverão ser construídas de tal modo que, se forem lançadas na água de uma altura de 30 metros, juntamente com seus equipamentos, funcionem satisfatoriamente sem a necessidade de serem submetidas a uma prova de queda.

D

As balsas salva-vidas, quando flutuando, deverão ser capazes de resistir a repetidos saltos de pessoas sobre elas, dados de uma altura de pelo menos 5,50m acima do seu piso, tanto com a cobertura montada como sem ela.

E

Todas as balsas salva-vidas lançadas por meio de turco, nos navios de carga, deverão ser dispostas de modo que toda a sua lotação de pessoas possa embarcar em não mais de 3 minutos, a partir do momento em que for dada a ordem de embarcar.

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Q737509

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737509 Direito Marítimo

De acordo cora o estabelecido pela NORMAM-20/DPC - Gerenciamento da Água de Lastro de Navios, á correto afirmar que as embarcações deverão realizar a troca de Água de Lastro a pelo menos

A

12 milhas náuticas da terra mais próxima e em águas com pelo menos 20 metros de profundidade.

B

500 milhas náuticas da terra mais próxima e em águas com pelo menos 500 metros de profundidade.

C

200 milhas náuticas da terra mais próxima e em águas com pelo menos 200 metros de profundidade.

D

250 milhas náuticas da terra mais próxima e em águas com pelo menos 250 metros de profundidade.

E

400 milhas náuticas da terra mais próxima e em águas com pelo menos 400 metros de profundidade.

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Q737508

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737508 Direito Marítimo

De acordo com a NORMAM-15/DPC, relacione o código de comunicação em emergência por batidas para uso entre o mergulhador dentro do sino e os mergulhadores utilizados em eventuais operações de salvamento com as respectivas situações e a seguir assinale a opção que apresenta a sequência correta.
SITUAÇÃO
I- Sim ou afirmativo ou concordo. II- Repita por favor. III- Atenção para ser puxado IV- O selo está pronto? V- Pare. VI- Aumente sua Pressão. VII- Largue seus lastros dentro de 30 minutos a partir deste momento.
CÓDIGOS DE BATIDAS ( ) 4.4 ( ) 1 ( ) 2.2 ( ) 2 ( ) 5 ( ) 1.2.3 ( ) 6

A

(VII) (II) (I) (V) (VI) (III ) (IV)

B

(VII) (I) (II) (V) (IV) (VI) (III)

C

(II) (I) (V)(VII) (VI) (III ) (IV)

D

(II) (I) (III)(V) (IV) (VI) (VII)

E

(V)(III) (II) (VII) (VI) (I) (IV)

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Q737507

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737507 Direito Marítimo

De acordo com o estabelecido pela NORMAM-06/DPC, em que idiomas os certificados são emitidos em nome da Autoridade Marítima Brasileira?

A

Todos os idiomas da IMO.

B

Apenas em Português.

C

Apenas em Português e Inglês.

D

Apenas em Português, Espanhol e Inglês.

E

Apenas em Francês, Espanhol e Inglês.

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Q737506

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737506 Direito Marítimo

Dentre as opções abaixo, para execução das Inspeções de Controle de Navios pelo Estado do Porto, qual dos Instrumentos Pertinentes é aplicavel?

A

Consolidação das Leis do Trabalho (CLT).

B

Norma Regulamentadora de Segurança e Saúde no Trabalho Aquaviãrio (NR 30).

C

Convenção Sobre Trabalho Marítimo - (CTM, 2006).

D

International Safety Guide for Oil Tankers & Terminais (ISGOTT).

E

Certificados de Segurança para Embarcações da Hidrovía Paraguai - Paraná.

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Q737505

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737505 Direito Marítimo

Quem designará uma Autoridade Naval para se responsabilizar pela coordenação e pelo controle das atividades de assistência e salvamento?

A

Capitania dos Portos da área.

B

Comando de Operações Navais.

C

Diretoria de Portos e Costas.

D

Comando do Distrito Naval da área.

E

Diretoria Geral de Navegação.

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Q737504

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737504 Direito Marítimo

Segundo o DECRETO N° 4.136, de 20 de fevereiro de 2002, A r t . 2°, qual das definições abaixo está correta?

A

Instalações de apoio: instalação ou estrutura fixa ou móvel ou flutuante, localizada em águas sob jurisdição nacional, destinada a atividade direta ou indiretamente relacionada com a pesquisa e a lavra de recursos minerais oriundos do leito das águas interiores ou de seu subsolo ou do mar, da plataforma continental ou de seu subsolo.

B

Navio: embarcação de qualquer tipo que opere no ambiente aquático, inclusive hidrofólios, veículos a colchão de ar, submersíveis e outros engenhos flutuantes.

C

Áreas ecologicamente sensíveis: regiões das águas marítimas ou interiores, definidas em ato do Poder Marítimo, em que a prevenção, o controle da poluição e a manutenção do equilíbrio ecológico exigem medidas especiais para a proteção e a preservação do meio ambiente, com relação â passagem de navios.

D

Incidente: qualquer descarga de substância nociva ou perigosa, decorrente de fato ou ação intencional ou acidental que ocasione risco potencial, dano ao meio ambiente ou à saúde humana, acarretando em morte.

E

óleo: qualquer forma de hidrocarboneto (petróleo e seus derivados), incluindo óleo cru, óleo combustível, borra, resíduos de petróleo e produtos refinados, incluindo os especificados no Anexo II da MARPOL.

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Q737503

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Técnico Prova: Marinha - 2009 - Quadro Técnico - Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário |

Q737503 Direito Marítimo

Uma embarcação estrangeira de esporte e ou recreio em trânsito, em Águas Jurisdicionais Brasileiras (AJB), ou em uso de ancoradouro, em instalações portuárias estão sujeitas â fiscalização prevista na legislação vigente. Dentre as opções abaixo, qual é o órgão responsável pela definição do tempo de permanência da embarcação em AJB (Águas Jurisdicionais Brasileiras)

A

Diretoria de Portos e Costas.

B

Agência Nacional de Vigilância Sanitária.

C

Ministério do Trabalho.

D

Receita Federal.

E

Agência Nacional de Transporte Aquaviário.

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