Questões Militares
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Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Civil |
Q251386
Auditoria de Obras Públicas
Quanto à classificação dos resíduos da construção civil, é correto afirmar que
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Civil |
Q251384
Engenharia Civil
Segundo a NBR 13755: 1997 (Revestimento de paredes externas e fachadas com placas cerâmicas e com utilização de argamassa colante - Procedimento), ao executar o assentamento das placas cerâmicas, devem-se manter espaçamentos ou juntas entre elas, para preencher as seguintes funções, EXCETO:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Civil |
Q251382
Engenharia Civil
Quanto às investigações geotécnicas, assinale a opção correta.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Civil |
Q251379
Engenharia Civil
Em uma concretagem com emprego de concreto usinado, o engenheiro da obra recebeu as seguintes informações, referentes
à chegada de um dado caminhão-betoneira:
- Horário de chegada à obra: 13h30; e
- Resultado do "Slump-test": 6 cm.
Ainda, da Nota Fiscal, extraiu as seguintes informações:
- Horário de saída da usina: 12h00;
- Consistência: 9 ± 2 cm; e
- Quantidade máxima de água permitida adicionar: 150 litros.
O referido engenheiro determinou, então, que o motorista do caminhão-betoneira adicionasse 100 litros de água e, após a realização de novo "slump-test" com resultado de 8 cm, iniciou a concretagem.
Agindo assim, o engenheiro:
à chegada de um dado caminhão-betoneira:
- Horário de chegada à obra: 13h30; e
- Resultado do "Slump-test": 6 cm.
Ainda, da Nota Fiscal, extraiu as seguintes informações:
- Horário de saída da usina: 12h00;
- Consistência: 9 ± 2 cm; e
- Quantidade máxima de água permitida adicionar: 150 litros.
O referido engenheiro determinou, então, que o motorista do caminhão-betoneira adicionasse 100 litros de água e, após a realização de novo "slump-test" com resultado de 8 cm, iniciou a concretagem.
Agindo assim, o engenheiro:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Civil |
Q251378
Engenharia Civil
A respeito dos sistemas de contraventamento, utilizados em estruturas metálicas, assinale a opção correta.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Civil |
Q251377
Engenharia Civil
Quanto às redes de distribuição interna para gases combustíveis em instalações residenciais e comerciais, é INCORRETO afirmar que:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Civil |
Q251375
Engenharia Civil
Analise o elemento estrutural a seguir.
Qual a classificação da estrutura acima quanto aos critérios de estabilidade e de determinação?
Qual a classificação da estrutura acima quanto aos critérios de estabilidade e de determinação?
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Civil |
Q251371
Auditoria de Obras Públicas
Segundo a resolução do CONFEA N° 1.025, de 30 .de outubro de 2009, que dispõe sobre a Anotação de Responsabilidade Técnica (ART) e o Acervo Técnico Profissional, é correto afirmar que:
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Civil |
Q251368
Engenharia Civil
Com relação à execução de soldas de filete empregadas nas ligações de peças metálicas, assinale a opção correta.
Ano: 2010
Banca:
Marinha
Órgão:
CAP
Prova:
Marinha - 2010 - CAP - Cabo - Técnico em Desenho de Arquitetura |
Q706758
Engenharia Civil
Em áreas não favorecidas, por redes de esgotos públicos,
torna-se obrigatório o uso de instalações para a depuração
biológica e bacteriana das águas residuárias. Essas
instalações são chamadas:
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q668942
Engenharia Civil
Indique se é V (verdadeiro) ou F (falso) o que se afirma a seguir. Depois, marque a alternativa que apresenta a seqüência correta.
( ) Solos medianamente plásticos apresentam 7 < IP < 15.
( ) Denomina-se índice de plasticidade a soma entre os Limites de Liquidez e Limite de Plasticidade.
( ) As argilas são tanto mais compressíveis quanto maior for o IP (Índice de Plasticidade).
( ) Uma pequena porcentagem de matéria orgânica eleva o valor do LP (Limite de Plasticidade).
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q668939
Engenharia Civil
Considere a execução de uma camada de reforço de
subleito com 30cm de espessura. Sabendo-se que o material terá
que ser importado de uma jazida e que a massa específica desse
material medida após a compactação e no caminhão são,
respectivamente, 1,800g/cm³ e 1,200g/cm³, a espessura do
colchão solto (camada antes da compactação) será
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516867
Engenharia Civil
Correlacione as colunas, com base nas características dos aços especiais, e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) Inoxidáveis.
( ) Inoxidáveis, resistentes à ação do calor e à corrosão de elementos químicos.
( ) Inoxidáveis, resistentes ao choque, resistentes elétricos.
( ) Resistem bem à ruptura, duros, não resistem aos choques.
( ) Resistem bem à ruptura e ao choque, quando temperados e revenidos
( ) Resistem à oxidação, mesmo a altas temperaturas.
( ) Grande resistência, grande dureza, muita resistência ao choques, à torção e à flexão.
( ) Resistem bem à tração. Muito duros. Temperáveis em jato de ar.
1. Aços Níquel.
2. Aços Cromo.
3. Aços Cromo-Níquel.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516845
Engenharia Civil
Leia o texto abaixo, marque V para verdadeiro e F para falso nas proposições seguintes referentes ao aço carbono e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Entre dos produtos siderúrgicos, está o Aço Carbono, que é uma liga de ferro-carbono que contém de 0,05 a 1,7% de C e apresenta também pequenas porcentagens de manganês, silício, fósforo e enxofre.
( ) Cor avermelhada.
( ) Peso específico: 7,8g/cm².
( ) Temperatura de fusão: 1.350 a 1.400°C.
( ) Pouco maleável.
( ) Dúctil.
Entre dos produtos siderúrgicos, está o Aço Carbono, que é uma liga de ferro-carbono que contém de 0,05 a 1,7% de C e apresenta também pequenas porcentagens de manganês, silício, fósforo e enxofre.
( ) Cor avermelhada.
( ) Peso específico: 7,8g/cm².
( ) Temperatura de fusão: 1.350 a 1.400°C.
( ) Pouco maleável.
( ) Dúctil.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505916
Engenharia Civil
Assinale a alternativa que apresenta a associação correta entre as colunas em relação uso de materiais betuminos no campo de Engenharia Civil.
I. Material elaborado de impermeabilização.
II. Sistema de impermeabilização executado no local.
A) Asfalto oxidado.
B) Membranas asfálticas.
C) Emulsões asfálticas modificadas por polímeros.
É correto o que se afirma em
I. Material elaborado de impermeabilização.
II. Sistema de impermeabilização executado no local.
A) Asfalto oxidado.
B) Membranas asfálticas.
C) Emulsões asfálticas modificadas por polímeros.
É correto o que se afirma em
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505914
Engenharia Civil
Para orçamento, no que diz respeito à terminologia dos serviços especificados dos acabamentos que estariam incluídos nos revestimentos de piso, analise as afirmações abaixo, marque V para verdadeiro e F para falso e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) Frisos de madeira (tábua corrida) raspados e calafetados do tipo macho e fêmea assentados por meio de argamassa.
( ) Cimentado com acabamento liso ou desempenado, executado pela aplicação de argamassa de cimento e areia sobre a base de concreto.
( ) Emboço executado para cobrir e regularizar a superfície da base, propiciando uma superfície que permita receber outra camada como acabamento final ou piso.
( ) Frisos de madeira (tábua corrida) raspados e calafetados do tipo macho e fêmea assentados por meio de argamassa.
( ) Cimentado com acabamento liso ou desempenado, executado pela aplicação de argamassa de cimento e areia sobre a base de concreto.
( ) Emboço executado para cobrir e regularizar a superfície da base, propiciando uma superfície que permita receber outra camada como acabamento final ou piso.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505911
Engenharia Civil
Associe os trabalhos topográficos com seus respectivos usos, assinalando a alternativa correta
I. Croqui.
II. Desenho topográfico final (ou desenho final).
III. Carta (ou mapa).
( ) Representação gráfica sobre uma superfície plana, dos detalhes físicos, naturais e artificiais, de parte ou de toda a superfície terrestre – mediante símbolos ou convenções e meio de orientação indicados, que permitem a avaliação das distâncias, a orientação das direções e a localização geográfica de pontos, áreas e detalhes – podendo ser subdividida em folhas, de forma sistemática, obedecido um plano nacional ou internacional.
( ) Peça gráfica realizada, a partir do original topográfico, sobre base transparente, dimensionalmente estável (poliéster ou similar), quadriculada, em formato definido, com área útil adequada à representação do levantamento topográfico, comportando, ainda, moldura e identificadores segundo modelo definido pela destinação do levantamento.
( ) Esboço topográfico sem escala, em breves traços, que facilita a identificação de detalhes.
I. Croqui.
II. Desenho topográfico final (ou desenho final).
III. Carta (ou mapa).
( ) Representação gráfica sobre uma superfície plana, dos detalhes físicos, naturais e artificiais, de parte ou de toda a superfície terrestre – mediante símbolos ou convenções e meio de orientação indicados, que permitem a avaliação das distâncias, a orientação das direções e a localização geográfica de pontos, áreas e detalhes – podendo ser subdividida em folhas, de forma sistemática, obedecido um plano nacional ou internacional.
( ) Peça gráfica realizada, a partir do original topográfico, sobre base transparente, dimensionalmente estável (poliéster ou similar), quadriculada, em formato definido, com área útil adequada à representação do levantamento topográfico, comportando, ainda, moldura e identificadores segundo modelo definido pela destinação do levantamento.
( ) Esboço topográfico sem escala, em breves traços, que facilita a identificação de detalhes.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505909
Engenharia Civil
A respeito do controle executivo de estacas cravadas, analise as afirmações abaixo, marque V para verdadeiro e F para falso e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) Deve ser anotado o comprimento real da estaca acima da cota de arrasamento.
( ) Deve ser anotado o comportamento da armadura, no caso de estacas tipo Strauss armadas.
( ) Deve ser anotado o deslocamento e levantamento de estacas por efeito de cravação de estacas vizinhas.
( ) Deve ser anotado o comprimento real da estaca acima da cota de arrasamento.
( ) Deve ser anotado o comportamento da armadura, no caso de estacas tipo Strauss armadas.
( ) Deve ser anotado o deslocamento e levantamento de estacas por efeito de cravação de estacas vizinhas.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
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Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505908
Engenharia Civil
No que diz respeito a cálculos estruturais relacionados a estacas pré-moldadas de concreto, são feitas as seguintes afirmações.
I. Nas estacas imersas em solos moles devem ser verificadas a flambagem, levando-se em conta as características dos solos atravessados e as condições de vinculação da estaca.
II. Devem ser levados levar em conta, sempre, os esforços de tração que podem decorrer da cravação da própria estaca ou de estacas vizinhas.
III. Numa das extremidades da estaca, deve-se fazer um reforço da armação transversal para levar em conta as tensões que surgem durante a cravação.
É(são) correta(s) a(s) afirmativa(s)
I. Nas estacas imersas em solos moles devem ser verificadas a flambagem, levando-se em conta as características dos solos atravessados e as condições de vinculação da estaca.
II. Devem ser levados levar em conta, sempre, os esforços de tração que podem decorrer da cravação da própria estaca ou de estacas vizinhas.
III. Numa das extremidades da estaca, deve-se fazer um reforço da armação transversal para levar em conta as tensões que surgem durante a cravação.
É(são) correta(s) a(s) afirmativa(s)
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Provas:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil
|
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q505904
Engenharia Civil
Leia as proposições abaixo sobre os revestimentos com elementos simples ou compostos, aplicados horizontalmente ou verticalmente, na construção coordenada modularmente.
I. O comprimento e a largura do componente ou de um conjunto de componentes devem ser modulares.
II. Para os componentes com medidas não modulares, mas que associados apresentam em conjunto medidas modulares, deve-se dar preferência para que suas medidas, comprimento e largura sejam iguais a n x M/ 3.
III. A escolha das medidas modulares dos componentes deve levar em consideração, além das condições referentes à fabricação e à aplicação, a menor flexibilidade e variação destas medidas.
IV. A espessura, não necessariamente modular, independe do material e de sua colocação.
É correto o que se afirma em
I. O comprimento e a largura do componente ou de um conjunto de componentes devem ser modulares.
II. Para os componentes com medidas não modulares, mas que associados apresentam em conjunto medidas modulares, deve-se dar preferência para que suas medidas, comprimento e largura sejam iguais a n x M/ 3.
III. A escolha das medidas modulares dos componentes deve levar em consideração, além das condições referentes à fabricação e à aplicação, a menor flexibilidade e variação destas medidas.
IV. A espessura, não necessariamente modular, independe do material e de sua colocação.
É correto o que se afirma em
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