Questões da Prova Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas

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Q645627 Engenharia Mecânica
Assinale a opção que apresenta uma das possíveis causas de perda de sucção de uma bomba centrífuga após a partida.
Alternativas
Q645626 Engenharia Mecânica

Segundo Ivo (2002), os tipos de rotores de bombas centrífugas são classificados de acordo com as características "Conformação das paredes do rotor"; "Sentido do fluxo na descarga da bomba"; e "Condições de sucção do fluido".

Assinale a opção que indica, respectivamente, a correta correlação entre as características citadas.

Alternativas
Q645625 Engenharia Mecânica
Um motor diesel possui razão de compressão de 16: 1, e aspira o ar a temperatura ambiente de 27° C. Considerando o ar aspirado como sendo um gás com razão entre calores específicos Y = 1,5, qual a temperatura final após a compressão no cilindro?
Alternativas
Q645624 Engenharia Mecânica
Um tanque de aço rígido contém dióxido de carbono a 27° C, e está a uma pressão de 12 atm. Qual a pressão interna, quando o tanque é aquecido a 100°C?
Alternativas
Q645623 Engenharia Mecânica
O rendimento de uma máquina de CARNOT é de 60% , e a temperatura do recipiente de maior temperatura é de 727°C. Qual a diferença entre as temperaturas dos recipientes de maior e de menor temperaturas?
Alternativas
Respostas
31: C
32: C
33: C
34: D
35: A