Questões Militares Sobre mecânica para cbm-df

Quanto aos óleos lubrificantes, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.

( ) Com o funcionamento dos órgãos móveis do motor, tem-se uma grande intensidade de atrito, que é a força que se opõe ao movimento, gerando calor e desgaste.

( ) A lubrificação dos componentes consiste em eliminar esse contato direto entre as superfícies, colocando, entre elas, um lubrificante. Este lubrificante, nos automóveis, pode ser graxas ou óleos, sendo o óleo utilizado para os motores automotivos.

( ) Os óleos lubrificantes podem ter várias origens e cada motor, dependendo de suas características construtivas, utilizará uma delas: minerais, graxos ou sintéticos.

A sequência está correta em

Quanto à viscosidade dos óleos lubrificantes, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.

( ) Quando um fluido muda do estado de repouso para o de movimento, ocorre uma resistência ao fluir, devido ao atrito interno do mesmo.

( ) A viscosidade é uma medida através da resistência ao fluir, de fluido em relação ao meio.

( ) A classificação de um fluido se dá pela norma SAE seguido por números com dois algarismos (para lubrificantes de motores a explosão). Quanto maior for esse número, maior será a viscosidade do óleo.

A sequência está correta em

Em relação aos tipos de corrosão, relacione adequadamente as colunas a seguir.

1. Corrosão por pites.

2. Corrosão tubercular.

3. Corrosão por atrito.

4. Corrosão filiforme.

( ) Deterioração do metal causada por escorregamento repetitivo na interface entre duas superfícies.

( ) Corrosão altamente localizada, resultando em penetração profunda em apenas uns poucos pontos.

( ) Corrosão que ocorre sob películas na forma de linhas finas distribuídas aleatoriamente.

( ) Corrosão localizada em locais espalhados, resultando em regiões com protuberâncias.

A sequência está correta em