Questões Militares para Marinha

Q639408

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CEM Prova: Marinha - 2014 - CEM - Primeiro Tenente - Para todas as Engenharias |

Q639408 Matemática

O raio de convergência da série de potências ∑ (n! /nⁿ) xⁿ é igual a:

A

1/e²

B

1/e

C

1

D

e

E

e²

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Q639407

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CEM Prova: Marinha - 2014 - CEM - Primeiro Tenente - Para todas as Engenharias |

Q639407 Matemática

A função u (x, t) = e^x+at é solução da equação 4u_xx= u_tt para:

A

a= 1/2 e a =-1/2

B

a= 2 e a= -2

C

apenas a= 2

D

apenas a= 1/2

E

a= 2 e a= 1/2

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Q639406

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CEM Prova: Marinha - 2014 - CEM - Primeiro Tenente - Para todas as Engenharias |

Q639406 Matemática

Observe a tabela a seguir.

Imagem associada para resolução da questão

0 polinômio interpolador da tabela acima tem grau 2, sendo assim, λ é igual a :

A

-3

B

-1/3

C

0

D

1/3

E

3

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Q639405

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CEM Prova: Marinha - 2014 - CEM - Primeiro Tenente - Para todas as Engenharias |

Q639405 Física

Dois recipientes iguais têm mesmo volume V₀, comunicam-se por um pequeno tubo capilar de volume desprezível, estão preenchidos com um mesmo gás ideal e estão à temperatura T₀ e pressão P₀. Uma transformação é feita mantendo-se a pressão constante em ambos os recipientes, reduzindo-se o volume do primeiro recipiente à metade, enquanto o segundo recipiente permanece com volume constante. Após essa transformação, nota-se que a temperatura no primeiro recipiente é 2T₀/3. Então a temperatura no segundo recipiente é :

A

T₀/2

B

4T₀/5

C

T₀

D

3T₀/2

E

2T₀

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Q639404

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CEM Prova: Marinha - 2014 - CEM - Primeiro Tenente - Para todas as Engenharias |

Q639404 Física

Um ponto material movimenta-se no espaço com vetor posição dado por r(t) = (t² i + cos t j + e^{sen t} k)m, onde t é medido em segundos. A aceleração desse ponto material no instante t = 0s é :

A

nula

B

(2 i - 1 j + 1 k) m/s²

C

(2 i + 1 k) m/s²

D

(1 j + 1 k) m/s²

E

1 k m/s²

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Q639403

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CEM Prova: Marinha - 2014 - CEM - Primeiro Tenente - Para todas as Engenharias |

Q639403 Matemática

A solução da equação diferencial ordinária y'' + y = f(x), com condições iniciais y (0)=0 e y'(0)=1, é y(x)= xe^-x. Então, f (0) é igual a:

A

-4

B

-3

C

-2

D

-1

E

0

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Q639402

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CEM Prova: Marinha - 2014 - CEM - Primeiro Tenente - Para todas as Engenharias |

Q639402 Física

No espaço xyz, no qual o eixo z é vertical e aponta para cima, um homem de 1.80m de altura está caminhando sobre o plano horizontal xy, com velocidade constante (3, 0,0)m / s . Uma lâmpada, presa ao ponto (0,0,5)m, está acesa. Sendo assim, a velocidade do ponto da sombra do homem que mais dista da origem é:

A

constante e igual a (5/3.2) (3,0,0) m / s .

B

constante e igual a (5/1.8) (3,0,0) m/s.

C

constante e menor do que a velocidade do homem.

D

de módulo estritamente crescente e varia linearmente com o tempo.

E

de módulo estritamente decrescente e varia linearmente com o tempo.

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Q639401

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CEM Prova: Marinha - 2014 - CEM - Primeiro Tenente - Para todas as Engenharias |

Q639401 Física

Num plano xz, um ponto material de massa M é deslocado de forma que sua posição, em cada instante t , é dada por r(t) = (t, sen t)m, 0 ≤ t ≤ π/2 . Sobre esse corpo agem uma força constante F₁ = (0,-10)N, e uma força F₂, que é sempre perpendicular à sua velocidade instantânea, e que não se anula. Se T₁e T₂ são os trabalhos realizados pelas forças F₁ e F₂,respectivamente, e T é o trabalho realizado pelo sistema de forças {F₁,F₂} ao longo desse movimento, então é correto afirmar que:

A

T = 0

B

T₁ = 0 e T₂ ≠ 0

C

T₁ ≠ 0 e T₂ = 0

D

T₁ ≠ 0 e T₂ ≠ 0

E

T₁= 0 e T₂ = 0

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Q639400

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CEM Prova: Marinha - 2014 - CEM - Primeiro Tenente - Para todas as Engenharias |

Q639400 Matemática

Em uma urna há 1000 cartões numerados de 0 a 999. Sorteando um desses cartões ao acaso, a probabilidade desse cartão ter um número divisível por 4 é :

A

1/4

B

1/3

C

1/2

D

2/3

E

3/4

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Q639399

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CEM Prova: Marinha - 2014 - CEM - Primeiro Tenente - Para todas as Engenharias |

Q639399 Física

Dois cilindros são feitos do mesmo material, sendo que o raio da base do primeiro cilindro é de 10cm e sua altura é de 5cm, enquanto, para o segundo cilindro, o raio da base é de 5cm e sua altura é de 10cm. O primeiro cilindro flutua com 50% de seu volume submerso num tanque com um liquido de densidade d₁, e o segundo cilindro flutua com 75% de seu volume submerso num tanque com um liquido de densidade d_2. Então, a razão d₁/d₂ é :

A

1/3

B

2/3

C

1

D

3/2

E

2

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Q639398

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: CEM Prova: Marinha - 2014 - CEM - Primeiro Tenente - Para todas as Engenharias |

Q639398 Física

Um elétron se encontra no espaço xyz, no qual o eixo z é vertical e aponta para cima, e esse elétron está inicialmente na posição (-1,0,0)cm e com velocidade (1,0,0)cm/s. Há dois imãs iguais, um deles está na posição (0,1,0) cm e tem o polo norte apontando para a origem, e o outro está em (0, -1,0) cm e tem o polo sul apontando para a origem. Logo após o instante inicial, a trajetória do elétron:

A

desvia-se para cima.

B

desvia-se para baixo.

C

permanece na direção (1,0,0).

D

desvia-se para a região y > 0.

E

desvia-se para a região y < 0.

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Q639112

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639112 Engenharia Naval

Dentre as bombas abaixo qual NÃO é considerada como bomba rotativa?

A

Parafuso.

B

Palhetas.

C

Simplex.

D

Pistão rotativo.

E

Rotor lobular.

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Q639111

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639111 Engenharia Naval

De acordo com o Decreto n° 2.596/1998 (RLESTA), a navegação de longo curso é definida como a navegação realizada:

A

entre portos ou pontos do território brasileiro, utilizando-se a via marítima ou esta e as vias navegáveis interiores

B

exclusivamente nos portos e terminais aquaviários para atendimento de embarcações e instalações portuárias.

C

para o apoio logístico a embarcações e instalações em águas territoriais nacionais e na Zona Econômica Exclusiva (ZEE).

D

em hidrovias interiores, ou seja, em rios, lagos, canais, lagoas, baías, angras, enseadas e áreas marítimas consideradas abrigadas.

E

entre portos brasileiros e estrangeiros, em águas marítimas consideradas desabrigadas.

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Q639110

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639110 Engenharia Naval

O comando de válvulas de um motor possibilita a abertura das válvulas de admissão e escape com a maior rapidez e uniformidade possível. Qual dos elementos abaixo tem a função de fechar as válvulas?

A

Tucho.

B

Carne

C

Mola.

D

Vareta.

E

Balancim.

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Q639109

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639109 Engenharia Naval

Qual é o nome do órgão rotatório que equipa as turbobombas e, por ser dotado de pás, exerce sobre o líquido forças que resultam da aceleração que lhe imprime?

A

Engrenagem.

B

Eixo.

C

Pistão rotativo.

D

Impelidor.

E

Palheta.

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Q639108

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639108 Engenharia Naval

Que tipo de órgão é necessário às turbobombas para que seja feita a transformação da maior parte da elevada energia cinética com que o líquido sai do rotor, em energia de pressão?

A

Impelidor.

B

Rotor.

C

Palheta.

D

Disco.

E

Recuperador.

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Q639107

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639107 Engenharia Naval

Num diagrama de controle de um processo tipo malha fechada, todo o processo possui características que determinam atraso na transferência de energia e/ou massa, o que consequentemente dificulta a ação de controle, visto que ambas são inerentes aos processos. Quando, então, é necessário definir o sistema mais adequado de controle, deve-se levar em consideração essas características e suas intensidades, que são:

A

tempo morto,capacitância e resistência.

B

tempo vivo, voltagem e corrente.

C

tempo semivivo, voltagem e resistência.

D

tempo de integral, capacitância e corrente.

E

tempo de derivação, corrente e resistência.

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Q639106

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639106 Física

A Primeira Lei da Termodinâmica estabelece que o aumento ΔU da energia interna de um sistema é dado por ΔU = Q - W,onde :

I - Q é o calor recebido pelo sistema; e

II - W é o trabalho realizado.

Se um gás ideal sofre uma compressão adiabática, então:

A

Q = ΔU

B

Q = W

C

W = 0

D

Q > 0

E

ΔU = - W

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Q639105

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639105 Física

Com relação primeira lei da termodinâmica, assinale a opção correta.

A

Nas CNTP, o volume ocupado por um mol de certo gás ideal depende do número de moléculas.

B

Na equação de Clapeyron (p • V = n • R • T) , o valor de R depende das unidades de pressão, temperatura e volume iniciais nas CNTP.

C

Numa transformação de estado de um gás ideal, a pressão sempre aumenta com o aumento de volume.

D

As variáveis de estado de um gás são: massa, volume e número de moléculas .

E

Mudando-se o estado de um gás ideal, sua pressão diminui à medida que o volume diminui.

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Q639104

Ano: 2014 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |

Q639104 Engenharia Naval

De acordo com o que preconiza a Convenção Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS), assinale a opção INCORRETA.

A

Mesmo para assegurar a evacuação de pessoas com o propósito de evitar uma ameaça à segurança de suas vidas, um Governo Contratante não pode autorizar o transporte, em seus navios, de um número de pessoas superior ao permitido.

B

Todos os demais tratados, convenções ou acordos concernentes à salvaguarda da vida humana no mar ou às questões que lhe são relacionadas e que estão atualmente em vigor entre os Governos partes da presente Convenção, continuarão a produzir pleno e inteiro efeito nos respectivos prazos de vigência, no que diz respeito aos navios aos quais a presente Convenção não é aplicável.

C

As regras da Convenção não são aplicadas a navios de guerra.

D

0 comandante de um navio que estiver em condições de prestar ajuda, ao receber informação, de qualquer origem, de que há pessoas em perigo no mar, é obrigado a dirigir-se a toda velocidade em seu socorro.

E

0 comandante de todo navio que encontrar gelos perigosos, um derrelito perigoso, qualquer outro perigo direto a navegação, uma tempestade tropical, ou encontrar temperaturas do ar abaixo do ponto de congelamento associadas a ventos com intensidades muito fortes, causando uma severa formação de gelo nas superestruturas, ou ventos com força 10 ou mais na escala Beaufort, sobre os quais não tenha sido recebido qualquer aviso, é obrigado a transmitir esta informação através de todos os meios de que dispuser aos navios que estiverem nas proximidades e, também, às autoridades competentes.

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