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Q4157325 Engenharia Naval
Durante a navegação em rios e hidrovias, é comum a utilização de embarcações especializadas que trabalham em conjunto com barcaças para o transporte de grandes quantidades de carga. Essas embarcações são projetadas para fornecer potência e controle direcional ao conjunto, permitindo que várias barcaças sejam movimentas simultaneamente. Esse sistema aumenta significativamente a eficiência logística no transporte fluvial.
Com base nessas características, assinale a alternativa que identifica corretamente a embarcação utilizada para empurrar barcaças formando comboios: 
Alternativas
Q4157324 Engenharia Mecânica
A bomba de injeção que conta com 2 (dois) pistões contrapostos em um cilindro transversal compondo um único elemento de bombeamento e que, por meio de uma válvula de dosagem, o combustível é debitado em quantidades precisas para as diversas faixas de trabalho é chamada de: 
Alternativas
Q4157323 Engenharia Naval
A derrota é o nome dado a um conjunto de rumos e waypoints (pontos de mudança de rumo) traçados em uma carta náutica, que contém todo o percurso que um navio deve seguir para viajar com segurança entre um ponto de partida e um ponto de chegada. A elaboração de uma derrota possui três estágios: 
Alternativas
Q4157322 Engenharia Naval
Os Avisos aos Navegantes são publicações periódicas, editadas sob forma de folheto, com o propósito principal de fornecer aos navegantes e usuários em geral, informações destinadas à atualização de cartas e publicações náuticas brasileiras.
As correções às cartas náuticas são consubstanciadas por meio de Avisos: 
Alternativas
Q4157321 Engenharia Naval
A publicação náutica que tem como propósito complementar as cartas náuticas brasileiras, nunca as descrever, dando aos navegantes subsídios que lhes permitam melhor avaliar as informações das cartas, ao navegar ao longo da costa ou dos canais e nas aterragens, assim como conhecer os regulamentos, recursos e facilidades dos portos e terminais é chamada de: 
Alternativas
Q4157320 Engenharia Naval
Os equipamentos que são utilizados para levantar e movimentar cargas pesadas a bordo da embarcação e que podem ser montados em plataformas fixas na embarcação ou serem do tipo telescópico para alcance maior, sendo essenciais para carregar e descarregar cargas de grandes dimensões ou peso elevado são chamados (as): 
Alternativas
Q4157319 Telecomunicações
O rádio VHF marítimo possui algumas funções básicas, seja no modelo fixo ou portátil. Além do botão de PWR, para ligar e desligar o aparelho, existem outras funcionalidades importantes. A abreviatura para squelch, utilizada para melhorar a recepção dos sons e evitar ruídos comuns em canais abertos ou sem sinal é: 
Alternativas
Q4157318 Física
O aparelho utilizado para verificação da profundidade abaixo da quilha do navio, que se baseia na medição do tempo decorrido entre a emissão de um pulso sonoro, de frequência sônica ou ultrassônica, e a recepção do mesmo sinal após ser refletido pelo fundo do mar, lagoa, ou leito de rio é chamado de: 
Alternativas
Q4157317 Engenharia Naval
A caixa de madeira ou metal, dentro da qual trabalham duas ou mais roldanas em um mesmo eixo e são classificados como de dois ou três gornes, de acordo com o número de roldanas que possuem é chamada de: 
Alternativas
Q4157316 Engenharia Mecânica
O sistema que tem como objetivo retirar o excesso de calor gerado e dissipado no bloco do motor durante a operação e manter a temperatura dentro dos limites especificados pelo fabricante é o: 
Alternativas
Q4157315 Engenharia Naval
Na execução das manobras de atracação, os cabos de amarração são utilizados para manter a embarcação segura e alinhada ao cais e controle da embarcação. Geralmente, o primeiro cabo (espia) passado para o cais é o: 
Alternativas
Q4157314 Direito Marítimo
O documento que estabelece os postos de emergência para os tripulantes e cada passageiro nas diversas fainas de emergência e também os sinais convencionais de emergência (quando aplicável à embarcação) é o (a): 
Alternativas
Q4157313 Direito Marítimo
Conforme estabelecido na NORMAM-202/DPC – Normas da Autoridade Marítima para Embarcações Empregadas na Navegação Interior, a navegação de travessia é aquela navegação realizada, EXCETO: 
Alternativas
Q4157312 Direito Marítimo
Quando duas embarcações estão no visual uma da outra, em um canal estreito ou via de acesso, e uma delas deseja ultrapassar a outra, os sinais corretos de apito, de acordo com a Regra 9(e)(I) do RIPEAM/72, são: 
Alternativas
Q4157311 Segurança e Saúde no Trabalho
A Norma Regulamentadora – NR que tem como objetivo estabelecer os requisitos para aprovação, comercialização, fornecimento e utilização de Equipamentos de Proteção Individual – EPI é a: 
Alternativas
Q4157310 Direito Marítimo
A Convenção Internacional para Prevenção da Poluição por Navios é conhecida pela sigla MARPOL 73/78. Esta Convenção possui 6 (seis) Anexos. O Anexo II legisla sobre Poluição por: 
Alternativas
Q4157309 Direito Marítimo
De acordo com o RIPEAM-72, uma embarcação de propulsão mecânica em movimento deverá manter-se fora do caminho (manobrar) para a maioria das embarcações, EXCETO para: 
Alternativas
Q4157308 Engenharia Naval
É o maior comprimento da embarcação, determinado pela maior distância compreendida entre a parte mais extrema da proa até a parte mais extrema da popa, que ficam acima ou abaixo do nível da água: 
Alternativas
Q4157307 Engenharia Naval
As peças fabricadas em vergalhão de metal recurvado em forma de U, fechadas numa das extremidades por um pino chamado cavirão e que são usualmente empregadas nos aparelhos de carga e, também, nas operações de peação da carga são chamadas de: 
Alternativas
Q4157306 Direito Marítimo
Uma luz branca contínua situada tão próximo quanto possível da popa, visível num setor horizontal de 135 graus, e posicionada de modo a projetar sua luz sobre um setor de 67,5 graus, de cada bordo a partir da popa, significa luz: 
Alternativas
Respostas
861: B
862: C
863: A
864: E
865: C
866: D
867: B
868: E
869: A
870: A
871: A
872: E
873: E
874: C
875: B
876: E
877: E
878: B
879: A
880: E