Vamos analisar a questão sobre o sistema elétrico dos veículos, em especial o sistema de carga. Este sistema é crucial para manter a bateria do veículo carregada e fornecer energia aos componentes elétricos.

O primeiro conceito a se destacar é o alternador, que é responsável por gerar a corrente elétrica quando o motor do veículo está funcionando. O alternador produz corrente alternada (CA), que precisa ser convertida em corrente contínua (CC) para ser utilizada pelo veículo. Essa conversão é feita pela placa de diodos.

Vamos agora analisar cada afirmativa:

( ) A placa de diodos transforma a corrente alternada produzida pelo alternador em corrente contínua para repor a carga da bateria e alimentar os outros consumidores de energia do veículo.

Verdadeira. A placa de diodos, ou retificador, é essencial para converter a CA em CC, necessária para o funcionamento dos sistemas elétricos do veículo.

( ) O rotor controla a tensão de saída do alternador a partir da rotação fornecida pelo motor à combustão através do escorregamento na correia de transmissão.

Falsa. O rotor é uma parte do alternador responsável pela criação do campo magnético rotativo. A tensão de saída é regulada pelo regulador de voltagem, não pelo rotor em si.

( ) O estator é construído a partir de um conjunto de bobinas isoladas entre si, montadas e fixadas em um conjunto de lâminas de aço, onde será induzida a corrente alternada.

Verdadeira. Esta afirmativa descreve corretamente a construção do estator, que é onde a corrente alternada é gerada ao interagir com o campo magnético do rotor.

( ) Os alternadores automotivos geram uma tensão contínua pulsativa, dependente da rotação do motor à combustão, exigindo o emprego de filtros capacitivos.

Falsa. Alternadores geram tensão alternada, que é retificada em tensão contínua pela placa de diodos. A tensão no sistema elétrico do veículo é estabilizada pelo regulador de voltagem, não sendo necessário o uso de filtros capacitivos.

Com base nas explicações acima, a sequência correta é C - V F V F.

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