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Q781800 Mecânica
Para o controle de formação de gelo e névoa nas janelas em aeronaves modernas, utiliza-se como metodologia mais comum
Alternativas

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Alternativa correta: C – o elemento de aquecimento elétrico.

1. Tema central da questão:

A questão aborda o controle de formação de gelo e névoa em janelas de aeronaves, um procedimento fundamental para garantir a visibilidade e a segurança durante o voo. Esse conhecimento é essencial para profissionais de manutenção aeronáutica e mecânica, pois envolve conceitos de sistemas de climatização e segurança operacional.

2. Resumo teórico:

Em aeronaves modernas, o controle de gelo e névoa nas janelas geralmente é realizado por meio de elementos de aquecimento elétrico integrados nos vidros. Estes elementos são fios ou películas condutoras que, ao serem energizados, aquecem o vidro e evitam o acúmulo de umidade (névoa) ou gelo na superfície. Essa tecnologia permite rápida resposta e fácil controle de temperatura, sendo padrão em janelas de cockpit e, às vezes, em janelas de passageiros (referência: FAA AC 43.13-1B).

3. Justificativa da alternativa correta (C):

O elemento de aquecimento elétrico é o método mais comum nas aeronaves modernas, pois proporciona eficiência, controle preciso e baixo peso. Ele impede não só a formação de gelo, mas também o embaçamento interno, mantendo a visibilidade e a segurança dos tripulantes.

4. Análise das alternativas incorretas:

A - Termopares: São sensores de temperatura, usados para monitorar, não para aquecer. Não impedem nem removem gelo ou névoa.

B - Células fotoelétricas: São sensores ópticos, úteis para automação (ex.: portas automáticas), sem função no controle do gelo em janelas.

D - Dutos de ar quente do sistema pneumático: Apesar de serem usados em outros pontos da aeronave (exemplo: degelo de asas e motores), não são aplicados, de modo geral, nas janelas devido às restrições de espaço e segurança.

5. Estratégias de interpretação:

Atente-se ao termo "metodologia mais comum" e ao contexto de janelas. Evite confundir com sistemas de degelo de outros componentes da aeronave e foque na tecnologia embarcada nas janelas, onde o aquecimento elétrico é padrão.

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