A Amazônia e o Cerrado brasileiro possuem especificidades territoriais e ambientais e, historicamente, a implantação de uma modal dominante de transportes nessas regiões por parte do estado brasileiro trouxe uma série de impactos socioambientais. Nesse sentido, pode-se dizer que a infraestrutura de transportes dominante nessas regiões e o seu respectivo impacto são: