As máquinas de relutância variável são em geral abreviadas c...
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Ano: 2026
Banca:
Marinha
Órgão:
MARINHA
Prova:
Marinha - 2026 - MARINHA - Técnico em Eletroeletrônica |
Q4429435
Eletroeletrônica
As máquinas de relutância variável são em geral abreviadas como
MRV e são as mais simples das máquinas, pois consistem em um
estator com enrolamentos de excitação e um rotor magnético com
saliências. Assim, coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas
afirmativas abaixo e assinale a opção correta.
( ) Excitando sequencialmente as fases de uma MRV, o rotor irá girar na forma de uma sequência de passos, girando de um ângulo específico a cada passo. Sendo assim, os motores de passo são projetados para tirar vantagem dessa característica.
( ) As máquinas comuns de relutância variável podem ser classificadas em dois tipos: MRV saliente e MRV duplamente saliente. Em ambos os tipos, as suas características mais notáveis são rotores sem enrolamentos nem ímãs permanentes e uma única fonte de excitação aplicada aos enrolamentos do estator.
( ) Sistemas práticos de acionamento das MRV (motor e inversor) são projetados para atender a critérios tais como baixo custo, conjugado constante independente da posição angular do rotor e uma faixa desejada de velocidades de funcionamento.
( ) Uma característica importante do motor de passo é sua compatibilidade com os sistemas eletrônicos digitais, os quais são comuns em uma ampla variedade de aplicações. Uma delas é em sistemas de controle digital onde o motor recebe comandos a laço aberto na forma de um trem de pulsos para girar um eixo ou mover um objeto por uma distância específica.
( ) Excitando sequencialmente as fases de uma MRV, o rotor irá girar na forma de uma sequência de passos, girando de um ângulo específico a cada passo. Sendo assim, os motores de passo são projetados para tirar vantagem dessa característica.
( ) As máquinas comuns de relutância variável podem ser classificadas em dois tipos: MRV saliente e MRV duplamente saliente. Em ambos os tipos, as suas características mais notáveis são rotores sem enrolamentos nem ímãs permanentes e uma única fonte de excitação aplicada aos enrolamentos do estator.
( ) Sistemas práticos de acionamento das MRV (motor e inversor) são projetados para atender a critérios tais como baixo custo, conjugado constante independente da posição angular do rotor e uma faixa desejada de velocidades de funcionamento.
( ) Uma característica importante do motor de passo é sua compatibilidade com os sistemas eletrônicos digitais, os quais são comuns em uma ampla variedade de aplicações. Uma delas é em sistemas de controle digital onde o motor recebe comandos a laço aberto na forma de um trem de pulsos para girar um eixo ou mover um objeto por uma distância específica.
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