Observe a figura a seguir, em que se apresenta um conjunto de terminais utilizados nos circuitos automotivos.

Para a instalação desses terminais, a ferramenta mais adequada é o alicate:

Os sistemas embarcados introduziram no automóvel uma variedade de sensores eletroeletrônicos e eletromecânicos.

No teste desses sensores e de seus circuitos, é mais adequado utilizar o(a):

Observe a figura a seguir.

Nessa figura, apresenta-se um alto-falante do tipo:

Analise as afirmativas referentes à arquitetura elétrica distribuída que é utilizada no setor automotivo, assinalando com V as verdadeiras e F as falsas.

( ) Facilita a criação do software de aplicação de cada ECU devido à modularização e à divisão de responsabilidades entre as ECU.

( ) Apresenta uma simplicidade do hardware, uma vez constituído por sensores, atuadores, cabeamento e uma ECU para o controle de sistema veicular.

( ) A comunicação entre as ECU é descartada, uma vez que todos os dados estão disponíveis na entrada da ECU.

( ) Para a ampliação de um dos sistemas veicular, exige-se a troca do hardware do software e de todo o cabeamento do veículo.

Assinale a sequência CORRETA.

Observe a seguir a descrição de um componente veicular.

Nessa figura, descrevem-se as funções do:

Analise o circuito a seguir, relacionado ao módulo eletrônico veicular.

Nesse caso, o circuito representa uma:

Analise as afirmativas relativas ao sistema de carga de um veículo, assinalando com V as verdadeiras e F as falsas.

( ) A placa de diodos transforma a corrente alternada produzida pelo alternador em corrente contínua para repor a carga da bateria e alimentar os outros consumidores de energia do veículo.

( ) O rotor controla a tensão de saída do alternador a partir da rotação fornecida pelo motor à combustão através do escorregamento na correia de transmissão.

( ) O estator é construído a partir de um conjunto de bobinas isoladas entre si, montadas e fixadas em um conjunto de lâminas de aço, onde será induzida a corrente alternada.

( ) Os alternadores automotivos geram uma tensão contínua pulsativa, dependente da rotação do motor à combustão, exigindo o emprego de filtros capacitivos.

Assinale a sequência CORRETA.

Numere a COLUNA II de acordo com a COLUNA I, associando os símbolos utilizados nos diagramas elétricos automotivos a suas respectivas descrições.

COLUNA I

1.

2.

3.

4.

5.

6.

COLUNA II

( ) Motor com ventoinha, ventilador.

( ) Diodo emissor de luz (LED).

( ) Válvula magnética, injetora de combustível, de partida a frio.

( ) Conexão tripla.

( ) Gerador Hall.

( ) Distribuidor de ignição em geral.

Assinale a sequência CORRETA.

Com relação aos motores Diesel, Coloque V (verdadeiro) ou F (falso), e, em seguida, assinale a opção que apresenta a sequência correta.

( ) O peso das bielas de um motor não influi no seu funcionamento.

( ) Moentes são as partes do eixo que trabalham nos mancais fixos.

( ) Cambota é outra denominação do braço de manivela.

( ) A remoção do compensador de massas do motor pode provocar trincas e quebras em componentes do motor.

( ) Nos motores de 6 cilindros, a influência do damper é menor, devido ao comprimento da árvore de manivelas.

Leia o texto a seguir.

Chegando ao Ponto Morto Inferior, o pistão inicia o curso de retorno e começa a subir. A válvula de admissão se fecha e a válvula de escape continua fechada. O ar que encheu todo o espaço dentro do cilindro, o qual o pistão deixou livre com seu movimento de descida, é comprimido agora. Por causa dessa forte compressão, a temperatura do ar sobe. No final desse tempo, o pistão chega ao Ponto Morto Superior. Pouco antes, começa a injeção de óleo Diesel.

Assinale a opção que identifica corretamente o tempo acima descrito.

Assinale a opção que completa corretamente, as lacunas das sentenças abaixo.

O motor Ciclo Otto pode operar em dois ou quatro tempos, que são denominados as etapas de funcionamento. Nesse tipo de motor, o virabrequim executa____________, para que o cilindro realize _____________ , portanto, ocorre ______________ por cilindro a cada ____________ .