Questões Militares
Sobre edificação em engenharia civil
Foram encontradas 342 questões
Ano: 2014
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2014 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q652313
Engenharia Civil
Nos pré-misturados a quente, a temperatura é controlada
pelo material que entra em maior volume na mistura. Esse
material é o
Ano: 2014
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2014 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q652311
Engenharia Civil
Uma massa de 5000,0 g de material foi ensaiada, quanto à
abrasão, pelo ensaio de Abrasão Los Angeles. Depois de retirada
do tambor, a massa final encontrada da amostra, retida na peneira
nº12, foi de 3000,0 g. Assinale a alternativa que apresenta o
resultado correto do ensaio.
Ano: 2014
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2014 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q652307
Engenharia Civil
Associe a coluna da direita com a da esquerda e assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
(1) Bases rígidas
(2) Bases flexíveis
( ) Macadame hidráulico
( ) Macadame de cimento
( ) Macadame betuminoso
( ) Brita graduada simples
( ) Brita graduada tratada com cimento
Ano: 2014
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2014 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q652299
Engenharia Civil
A quantidade de um determinado componente adicionado
ao cimento, antes da moagem final, determina os diversos tipos
de cimento. Assinale a alternativa que aponta esse componente
Q529793
Engenharia Civil
Com relação à ordem de colocação dos materiais na betoneira, embora não haja regras gerais, Falcão Bauer
apresenta algumas regras específicas para as betoneiras pequenas, de carregamento manual. Analise-as.
I. Não se deve colocar cimento em primeiro lugar pois, se a betoneira estiver seca, perder-se-á parte dele, e, se estiver úmida, ficará muito cimento revestindo-a internamente.
II. É boa prática a colocação, em primeiro lugar, da água e, em seguida, do agregado miúdo, pois isso limpará a betoneira, retirando toda argamassa que eventualmente estiver presa nas palhetas da betonada anterior.
III. É boa regra que, após a colocação de água e cimento, seja acrescentado o agregado graúdo, para uma boa distribuição da água para cada grão de agregado e de cimento.
IV. O agregado miúdo deve ser o último a ser colocado na betoneira, pois é responsável por fazer um tamponamento nos materiais já colocados, não permitindo a perda de agregado graúdo.
Estão corretas as afirmativas
I. Não se deve colocar cimento em primeiro lugar pois, se a betoneira estiver seca, perder-se-á parte dele, e, se estiver úmida, ficará muito cimento revestindo-a internamente.
II. É boa prática a colocação, em primeiro lugar, da água e, em seguida, do agregado miúdo, pois isso limpará a betoneira, retirando toda argamassa que eventualmente estiver presa nas palhetas da betonada anterior.
III. É boa regra que, após a colocação de água e cimento, seja acrescentado o agregado graúdo, para uma boa distribuição da água para cada grão de agregado e de cimento.
IV. O agregado miúdo deve ser o último a ser colocado na betoneira, pois é responsável por fazer um tamponamento nos materiais já colocados, não permitindo a perda de agregado graúdo.
Estão corretas as afirmativas
Q529791
Engenharia Civil
De acordo com a definição de granulometria dos solos e materiais de construção, filler é o material mais fino, que
passa na peneira 200.O filler é empregado nos seguintes serviços, exceto:
Q529789
Engenharia Civil
Foram tomadas três amostras de solo, M1, M2 e M3, cujas porcentagens de pedregulho, areia e silte + argila estão
indicadas na tabela a seguir.
Calcule as porcentagens de cada material, para que se obtenha uma mistura dentro das especificações apresentadas e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Calcule as porcentagens de cada material, para que se obtenha uma mistura dentro das especificações apresentadas e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
Q529785
Engenharia Civil
As juntas na construção são grandes fontes de patologias na construções. Diante do exposto, analise as
afirmativas abaixo.
I. Entre pilares geminados antes da execução do segundo pilar, aplica-se uma chapa de isopor ou de conglomerado betuminado.
II. Nos muros de arrimo e paredes estruturais em contato direto com o solo ou com a água, deve-se prever uma junta tipo fungenband, que independe da solicitação, e deve ser preenchida com material que impeça a elasticidade da junta.
III. Nas lajes entre duas vigas geminadas, deve-se utilizar juntas de chapa de isopor ou de conglomerado betuminado.
IV. Nas lajes de pisos industriais, as juntas internas são formadas pelo uso de uma cantoneira chumbada no concreto e conglomerado betuminado.
Estão corretas as afirmativas
I. Entre pilares geminados antes da execução do segundo pilar, aplica-se uma chapa de isopor ou de conglomerado betuminado.
II. Nos muros de arrimo e paredes estruturais em contato direto com o solo ou com a água, deve-se prever uma junta tipo fungenband, que independe da solicitação, e deve ser preenchida com material que impeça a elasticidade da junta.
III. Nas lajes entre duas vigas geminadas, deve-se utilizar juntas de chapa de isopor ou de conglomerado betuminado.
IV. Nas lajes de pisos industriais, as juntas internas são formadas pelo uso de uma cantoneira chumbada no concreto e conglomerado betuminado.
Estão corretas as afirmativas
Ano: 2014
Banca:
NUCEPE
Órgão:
CBM-PI
Prova:
NUCEPE - 2014 - CBM-PI - 2° Tenente - Engenheiro Civil |
Q402514
Engenharia Civil
As principais avarias ou lesões que as obras apresentam estão reunidas em 5 (cinco) categorias. Sobre elas, analise as proposições abaixo.
1) A 1ª categoria é a de adaptação que ocorre em consequência do assentamento definitivo da estrutura logo após a conclusão da obra.
2) A 2ª categoria, que é a lesão por recalque, ocorrerá quando o equilíbrio entre o peso da obra e a resistência do terreno for rompido.
3) A 4ª categoria ocorre quando a alvenaria se afasta ou sofre um desvio em relação ao plano vertical segundo o qual foi construída.
4) A 5ª categoria, que é a de esmagamento, dar-se- á quando os elementos que compõem uma construção são esmagados e subdivididos em dimensões bem menores do que as iniciais.
Estão corretas, apenas:
1) A 1ª categoria é a de adaptação que ocorre em consequência do assentamento definitivo da estrutura logo após a conclusão da obra.
2) A 2ª categoria, que é a lesão por recalque, ocorrerá quando o equilíbrio entre o peso da obra e a resistência do terreno for rompido.
3) A 4ª categoria ocorre quando a alvenaria se afasta ou sofre um desvio em relação ao plano vertical segundo o qual foi construída.
4) A 5ª categoria, que é a de esmagamento, dar-se- á quando os elementos que compõem uma construção são esmagados e subdivididos em dimensões bem menores do que as iniciais.
Estão corretas, apenas:
Ano: 2014
Banca:
NUCEPE
Órgão:
CBM-PI
Prova:
NUCEPE - 2014 - CBM-PI - 2° Tenente - Engenheiro Civil |
Q402505
Engenharia Civil
Quando uma estrutura de concreto armado encontra- se danificada, antes de se fazer o reforço é necessário um estudo para se conhecer quais as capacidades portantes que os elementos estruturais ainda possuem, mesmo estando danificados. Considerando a resistência residual de elementos de concreto armado danificados, analise as proposições abaixo.
1) Quando os estribos de um pilar sofrem perda de área de seção transversal em virtude de corrosão, isso não compromete a estrutura, visto que eles desempenham apenas o papel de confinar as armaduras longitudinais.
2) A colagem de finas chapas de aço a elementos de concreto armado fletidos é uma técnica na qual essas chapas funcionarão como armaduras externas ao elemento, conferindo-lhe o reforço necessário.
3) Uma das situações em que se podem utilizar perfis metálicos como reforço é o caso em que a seção de concreto de um pilar existente não apresenta mais nenhuma capacidade portante, e os perfis assumiriam a função desse pilar.
4) A técnica de reforço em estruturas de concreto armado através de aumento das seções transversais do concreto e das armaduras existentes não é recomendada, visto que se trata de um método empírico e sem comprovação de eficácia.
Estão corretas:
1) Quando os estribos de um pilar sofrem perda de área de seção transversal em virtude de corrosão, isso não compromete a estrutura, visto que eles desempenham apenas o papel de confinar as armaduras longitudinais.
2) A colagem de finas chapas de aço a elementos de concreto armado fletidos é uma técnica na qual essas chapas funcionarão como armaduras externas ao elemento, conferindo-lhe o reforço necessário.
3) Uma das situações em que se podem utilizar perfis metálicos como reforço é o caso em que a seção de concreto de um pilar existente não apresenta mais nenhuma capacidade portante, e os perfis assumiriam a função desse pilar.
4) A técnica de reforço em estruturas de concreto armado através de aumento das seções transversais do concreto e das armaduras existentes não é recomendada, visto que se trata de um método empírico e sem comprovação de eficácia.
Estão corretas:
Ano: 2014
Banca:
NUCEPE
Órgão:
CBM-PI
Prova:
NUCEPE - 2014 - CBM-PI - 2° Tenente - Engenheiro Civil |
Q402502
Engenharia Civil
As estruturas de concreto armado devem possuir durabilidade capaz de mantê-las nas mesmas condições iniciais durante toda a sua vida útil. Os fenômenos de corrosão podem ocorrer tanto no concreto como nas armaduras de aço. Acerca das corrosões do concreto e do aço, assinale a alternativa incorreta.
Ano: 2014
Banca:
NUCEPE
Órgão:
CBM-PI
Prova:
NUCEPE - 2014 - CBM-PI - 2° Tenente - Engenheiro Civil |
Q402499
Engenharia Civil
As causas de deterioração de estruturas de concreto devem ser bem conhecidas pelos profissionais da área, a fim de evitarem que os erros não sejam repetitivos nos empreendimentos. Acerca das possíveis causas de deterioração do concreto, analise as afirmações abaixo.
1) A relação água/cimento não interfere na durabilidade do concreto, pois interfere apenas nas características de porosidade, resistência mecânica e capilaridade.
2) A falha humana contribui para a deterioração do concreto quando a ela se associam falhas nos métodos de concretagem, tais como transporte, lançamento e adensamento do concreto.
3) Falhas de projeto podem comprometer a vida útil do concreto, tais como cobrimento de armadura insuficiente, deficiência nas armaduras e ausência de juntas de dilatação.
4) Inexistência de controle de qualidade na execução do concreto pode afetar sua durabilidade, pois há o risco de se usarem os agregados e aditivos diferentes do especificado.
Estão corretas, apenas:
1) A relação água/cimento não interfere na durabilidade do concreto, pois interfere apenas nas características de porosidade, resistência mecânica e capilaridade.
2) A falha humana contribui para a deterioração do concreto quando a ela se associam falhas nos métodos de concretagem, tais como transporte, lançamento e adensamento do concreto.
3) Falhas de projeto podem comprometer a vida útil do concreto, tais como cobrimento de armadura insuficiente, deficiência nas armaduras e ausência de juntas de dilatação.
4) Inexistência de controle de qualidade na execução do concreto pode afetar sua durabilidade, pois há o risco de se usarem os agregados e aditivos diferentes do especificado.
Estão corretas, apenas:
Ano: 2013
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2013 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q664866
Engenharia Civil
Na produção de concretos de Cimento Portland, qual é a
principal exigência em relação à mistura?
Ano: 2013
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2013 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q664864
Engenharia Civil
No controle tecnológico do concreto de cimento Portland,
quando houver suspeitas de impurezas prejudiciais, qual o ensaio
a ser realizado?
Ano: 2013
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2013 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q664863
Engenharia Civil
Qual o nome do produto que, após a moagem, resulta no
cimento Portland?
Ano: 2013
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2013 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q664862
Engenharia Civil
Considerando as proporções entre os agregados do concreto de cimento Portland, assinale a alternativa que completa corretamente a lacuna da afirmativa a seguir.
A _______________ é o principal fator que governa a atuação do agregado miúdo.
Ano: 2013
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2013 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q664861
Engenharia Civil
Quanto às deformações dos concretos de cimento Portland, assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas do texto a seguir.
Todas as deformações variam _______ com o teor de cimento e a relação _______, tendo também influência o tipo e a _______ dos agregados.
Ano: 2013
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2013 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q664860
Engenharia Civil
Pode-se afirmar que o revestimento de “tratamento
superficial duplo” é composto de
Ano: 2013
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2013 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q664859
Engenharia Civil
A falsa pega, fenômeno conhecido em alguns cimentos,
consiste em iniciar-se a pega poucos minutos após a adição de
Ano: 2013
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
EEAR
Prova:
Aeronáutica - 2013 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Pavimentação |
Q664837
Engenharia Civil
“Consiste na superposição de camadas de agregados, interligadas entre si por pinturas de material betuminoso”.
O texto acima refere-se a
Conheça nossos planos