Muitas pessoas ainda se espantam com o fato de um passageir...

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Q3159809 Física
Muitas pessoas ainda se espantam com o fato de um passageiro sair ileso de um acidente de carro enquanto o veículo onde estava teve perda total. Essas pessoas talvez considerem, equivocadamente, que os carros mais seguros são os que têm as estruturas mais rígidas, ou seja, estruturas, que durante uma colisão, apresentam menor deformação. Na verdade, o que ocorre é o contrário. Por isso, a partir de 1958, passaram a ser produzidos carros com partes que se deformam facilmente.
DAY, C. Crumple Zones. Disponível em: https://pubs.aip.org. Acesso em: 2 jul. 2024 (adaptado).

Assim, além dos cintos de segurança e dos airbags, os carros modernos passaram a contar com o dispositivo de segurança conhecido como crumple zone (região deformável, em inglês), conforme a figura.

Imagem associada para resolução da questão


Considerando o carro, seus ocupantes e o muro da figura como um sistema isolado, o crumple zone aumenta a segurança dos passageiros porque, durante uma colisão, a deformação da estrutura do carro
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Comentários

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alguém poderia explicar o porquê da C estar errada? Acertei, mas fiquei em dúvida entre essas duas.

Letícia Dantas, considere que com ou sem esse sistema de crumple zone a velocidade final do veiculo seria 0 e sua massa a mesma, logo esse sistema nao altera em nada a quantidade de movimento.

Além disso a quantidade de movimento é sempre a mesma durante colisões.

Oque acontece aqui é que o sistema de crumple zone tem maior capacidade de transformar a energia cinetica em deformação de carro.

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