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Entre 1808 e 1821, o Rio de Janeiro foi a sede do Império português. Em 1810, nessa cidade, foi assinado o tratado citado, estabelecendo
Fragmento de textos sobre a transferência da Corte portuguesa para o Brasil.
Se muita coisa mudou, não devemos exagerar o alcance das transformações. A presença da Corte implicava uma alteração do acanhado cenário urbano da Colônia, mas a marca do absolutismo acompanharia a alteração.
(FAUSTO, B. História do Brasil. SP: EDUSP, 2000. p. 127. Adaptado.)
Obviamente, era uma aparência enganadora. Apesar do esforço e da velocidade das mudanças empreendidas por D. João, transformar o Brasil seria uma tarefa muito mais árdua do que se imaginava ao observar as lojas e a pompa das famílias nas ruas da nova sede da Corte portuguesa.
(GOMES, L. 1808: como uma rainha louca, um príncipe medroso e uma corte corrupta enganaram Napoleão e mudaram a História de Portugal e do Brasil. SP: Planeta do Brasil, 2007. p. 227. Adaptado.)
Apesar do grande impulso transformador, o desenvolvimento da América portuguesa,
durante a presença de D. João (1808-1821), foi limitado porque
Vagas em São Paulo são disputadas por carros, motos e bicicletas
Enquanto se discute a mobilidade urbana e a saturação do trânsito, os paulistanos disputam os espaços nas ruas da capital. Carros, táxis, bicicletas e motocicletas querem, cada um, garantir seu lugar nas vias e nas vagas de estacionamento. Em uma rua da Zona Sul, por exemplo, em menos de 50 metros, é possível encontrar ponto de táxi, vagas de idosos, espaço reservado para motocicletas e um bicicletário. Para um professor da Universidade São Paulo, é necessário encontrar a convivência entre todos os usuários, mas não se pode pressupor que o espaço da rua seja usado só como estacionamento. Outro professor acrescenta que, embora haja consenso em relação à necessidade de diminuir o número de carros nas vias, só o transporte de massa seria uma solução efetiva: "Não é um mar de bicicletas que vai resolver o problema da mobilidade. A única solução é o transporte coletivo".
(http://goo.gl/zazNo. Acesso: 03/10/2012. Adaptado.)
Os problemas de mobilidade urbana têm motivado o poder público a garantir usos múltiplos
nas vias, mas especialistas insistem no transporte de massa como solução para a questão.
Isso ocorre
Sobre a DIT, são feitas as afirmativas a seguir:
I. Na fase atual da DIT, os países estão divididos entre exportadores e importadores de tecnologias. II. Na primeira DIT, os países se dividiram entre exportadores de manufaturas e de produtos primários. III. No contexto da nova DIT, pesquisa e produção de conhecimento são essenciais para a economia. IV. No contexto da nova DIT, reservas minerais são determinantes para atrair investimentos externos.
Estão corretas apenas as afirmativas
Essa predominância de fontes não renováveis na geração de energia no mundo possibilita um maior poder econômico e político às
I. Energia do petróleo. II. Energia hidroelétrica. III. Energia do biodiesel.
Dessas formas de energia, as que têm como principal fonte o Sol são

Considerando que as forças de atrito e de resistência do ar são desprezíveis, a velocidade
I. A energia dos ventos é considerada uma fonte de energia renovável. II. A energia dos ventos tem baixo impacto ambiental e é limpa, por não emitir resíduos. III. A energia dos ventos exige pouco espaço, para que possa ser produzida.
São corretas as afirmativas:
______________ de um corpo é ____________ com que a Terra o atrai e é medido(a) em ________________.
As palavras que preenchem corretamente essas lacunas são:
A ilustração abaixo mostra tipos de leucócitos.

(Fonte: LOPES, S. Bio. São Paulo: Saraiva, 1999.)
As células responsáveis pela defesa fagocitária e produção de anticorpos são,
respectivamente,
A imagem abaixo mostra o corte da raiz de uma monocotiledônea.

(Disponível em: www.herbario.com.br/cie/universi/aulaprt.htm - 49k. Acesso em: 10/06/2007.)
A região denominada de cilindro central apresenta estruturas com a função de
Esse gás liberado é resultante da
A partir do século XIX, a concepção da ideia de átomo passou a ser analisada sob uma nova perspectiva: a experimentação. A cada novo fenômeno que surgia, propunha-se um novo modelo para explicá-lo. Assim, o modelo de Thomson veio depois do modelo de Dalton.
O modelo atômico proposto por Thomson avançou em relação ao modelo de Dalton porque
acrescentou a ideia de