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Q3871397 Segurança e Transporte
O sistema de freios antibloqueio (ABS) é um item de segurança obrigatório. Em uma situação de frenagem de emergência (pânico), o sistema atua monitorando a rotação das rodas e modulando a pressão hidráulica para evitar o travamento. A principal vantagem técnica de evitar o travamento das rodas durante a frenagem brusca é:
Alternativas
Q3871392 Segurança e Transporte
Na direção defensiva, o conceito de distância de segurança entre veículos em movimento refere-se ao espaço necessário para reação e frenagem segura. A regra prática que estima distância segura mínima em rodovias, considerando tempo de reação e espaço de frenagem em condições normais, preconiza manter distância equivalente a:
Alternativas
Q3871390 Segurança e Transporte
Em procedimentos de segurança coletiva, a "avaliação de ameaças" considera principalmente: 
Alternativas
Q3871388 Segurança e Transporte
Em situações de evacuação de emergência, a prioridade do motorista é:
Alternativas
Q3871387 Segurança e Transporte
A inspeção veicular diária prioriza a verificação de:
Alternativas
Q3871386 Segurança e Transporte
Em segurança individual, o princípio de "zona de conforto" aplicado à proteção de autoridades refere-se à/ao:
Alternativas
Q3871384 Segurança e Transporte
Em um deslocamento de dignitário, a técnica de condução defensiva que previne ataques por emboscada em cruzamentos é:
Alternativas
Q3871319 Segurança e Transporte
Os fusíveis são dispositivos de proteção projetados para serem o "elo mais fraco" do circuito elétrico. Se houver uma sobrecarga ou curto-circuito, o fusível queima (rompe o filamento) e interrompe a corrente. Caso um fusível queime, a conduta CORRETA e segura para a substituição é:
Alternativas
Q3871317 Segurança e Transporte
O sistema de freios antibloqueio (ABS) é um item de segurança obrigatório. Em uma situação de frenagem de emergência (pânico), o sistema atua monitorando a rotação das rodas e modulando a pressão hidráulica para evitar o travamento. A principal vantagem técnica de evitar o travamento das rodas durante a frenagem brusca é:
Alternativas
Q3871312 Segurança e Transporte
Na direção defensiva, o conceito de distância de segurança entre veículos em movimento refere-se ao espaço necessário para reação e frenagem segura. A regra prática que estima distância segura mínima em rodovias, considerando tempo de reação e espaço de frenagem em condições normais, preconiza manter distância equivalente a:
Alternativas
Q3871310 Segurança Pública
Em procedimentos de segurança coletiva, a "avaliação de ameaças" considera principalmente:
Alternativas
Q3871308 Segurança e Transporte
Em situações de evacuação de emergência, a prioridade do motorista é:
Alternativas
Q3871307 Segurança e Transporte
A inspeção veicular diária prioriza a verificação de:
Alternativas
Q3871306 Segurança e Transporte
Em segurança individual, o princípio de "zona de conforto" aplicado à proteção de autoridades refere-se à/ao:
Alternativas
Q3871304 Segurança e Transporte
Em um deslocamento de dignitário, a técnica de condução defensiva que previne ataques por emboscada em cruzamentos é: 
Alternativas
Q3871159 Segurança e Transporte
Durante o trajeto escolar, o monitor percebe que um estudante apresenta comportamento agitado e se desloca pelo corredor do veículo em movimento. Diante dessa situação, a conduta mais adequada do monitor é:
Alternativas
Q3870953 Segurança e Transporte
O comportamento subesterçante (sair de frente) em uma curva é uma tendência física comum em veículos de tração dianteira. Para corrigir essa trajetória na direção defensiva, o condutor deve:
Alternativas
Q3870951 Segurança e Transporte
Em noções de segurança de dignitários e direção ofensiva/evasiva, a técnica de manter uma distância do veículo da frente, em paradas de semáforo, suficiente para enxergar os pneus traseiros do carro à frente tocando o solo, tem o objetivo tático de:
Alternativas
Q3870949 Segurança e Transporte
Na direção defensiva, o fenômeno físico que ocorre quando os pneus perdem o contato com o solo devido a uma camada de água na pista, tornando a direção inoperante, é denominado hidaplanagem. A conduta técnica imediata para retomar o controle é:
Alternativas
Q3870933 Segurança e Transporte
O comportamento subesterçante (sair de frente) em uma curva é uma tendência física comum em veículos de tração dianteira. Para corrigir essa trajetória na direção defensiva, o condutor deve:
Alternativas
Respostas
581: E
582: D
583: D
584: B
585: C
586: D
587: B
588: A
589: E
590: D
591: D
592: B
593: C
594: D
595: B
596: B
597: C
598: B
599: B
600: C