Questões de Concurso
Para segurança e transporte
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Responda (V) verdadeiro ou (F) falso e, em seguida, assinale a alternativa que contém a ordem correta das respostas, de cima para baixo. Em relação aos sistemas de um veículo, é correto afirmar:
( ) - A bateria, o motor de arranque e o alternador são componentes do Sistema Elétrico de um veículo;
( ) - O Sistema de Alimentação tem a função de enviar ao motor a quantia necessária de mistura ar/combustível para que seja queimada, sendo transformada de energia química em energia mecânica;
( ) - O Sistema de Freios tem a finalidade de transmitir os movimentos do volante, de modo a permitir
realizar curvas e manobras, assim sendo, o veículo poderá ser conduzido para qualquer direção.
São funções básicas dos óleos lubrificantes:
I - Aumentar o desgaste de materiais que se atritam, tais como mancais das bielas, comando de válvulas e árvore de manivelas, paredes do cilindro com os anéis;
II - Fazer uma compensação do espaço livre entre as peças móveis;
III - Limpar o motor, impedindo a formação de depósitos de carvão (para isso o óleo possui elementos detergentes em sua composição).
Dos itens acima:
Analise o trecho abaixo e assinale a alternativa que completa respectivamente as lacunas:
“O ______________________ é o componente responsável por transmitir a força da expansão dos gases no cilindro para a árvore de manivelas através da _______________________.”
Com relação à investigação na área de psicologia do trânsito de acordo com Hoffmann & Cruz (2003), julgue os seguintes itens.
I O primeiro passo é a identificação do fenômeno a investigar.
II Os aspectos psicológicos podem ser mais bem compreendidos pela medida.
III O comportamento humano no trânsito não pode ser medido precisamente.
Assinale a alternativa correta.
A respeito das principais conclusões da investigação conduzida por Thielen, Grassi & Soares (2007), julgue os próximos itens.
I As instituições responsáveis pela determinação dos limites de velocidade não fornecem aos motoristas indicações precisas, que possam orientar as percepções de risco, compatíveis com as análises dos riscos de excesso de velocidade.
II Quando a fiscalização incide sobre o indivíduo que dirige um veículo e, portanto, pode colocar em risco a segurança de outras pessoas, há rejeição por grupos de motoristas.
III O motorista coloca‐se em posição de questionar limites que não lhe cabe definir.
Assinale a alternativa correta.
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