Selecionar segmento
Estude com questões de diferentes segmentos
Atenção: Isso limpará todos os campos já preenchidos no filtro!
Foram encontradas 20.382 questões
Resolva questões gratuitamente!
Junte-se a mais de 4 milhões de concurseiros!
Ano: 2019
Banca:
FAUEL
Órgão:
SBMG - PR
Prova:
FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |
Q1720940
Engenharia Aeronáutica
A aeronave presidencial encontra-se no pátio
do aeródromo e pronta para início da táxi. Baseado
nesta informação, qual será a ordem de prioridade
para decolagem, conforme estabelecido na ICA
100-9 (Procedimentos especiais para aeronave
presidencial)?
Ano: 2019
Banca:
FAUEL
Órgão:
SBMG - PR
Prova:
FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |
Q1720939
Engenharia Aeronáutica
O METAR de SBCT apresenta a seguinte
expressão: “VCTS”. Com esta expressão nós
podemos informar aos aeronavegantes que:
Ano: 2019
Banca:
FAUEL
Órgão:
SBMG - PR
Prova:
FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |
Q1720938
Engenharia Aeronáutica
METAR SBMG 131000Z 31015G27KT
280V350 4000 1800N R10/P2000 +TSRA FEW005
FEW010CB SCT018 BKN025 10/03 Q0995=. Com a
leitura deste metar nós podemos afirmar que:
Ano: 2019
Banca:
FAUEL
Órgão:
SBMG - PR
Prova:
FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |
Q1720937
Engenharia Aeronáutica
Ao informar ao piloto de uma aeronave o metar
de SBMG, você encontrou a seguinte condição:
“VRB02KT” – vento variável. Esta expressão VRB será inserida no METAR pelo meteorologista quando a variação total da direção do vento for de_______ ou mais, porém inferior a 180º, com velocidade média inferior a 3 kt.
“VRB02KT” – vento variável. Esta expressão VRB será inserida no METAR pelo meteorologista quando a variação total da direção do vento for de_______ ou mais, porém inferior a 180º, com velocidade média inferior a 3 kt.
Ano: 2019
Banca:
FAUEL
Órgão:
SBMG - PR
Prova:
FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |
Q1720936
Engenharia Aeronáutica
Separação mínima entre aeronaves que
saem. São exigidos quantos minutos de separação
quando não existir separação vertical, se uma
aeronave que parte cruzar o nível de outra que tenha
saído antes e ambas seguirem a mesma rota?
Ano: 2019
Banca:
FAUEL
Órgão:
SBMG - PR
Prova:
FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |
Q1720935
Engenharia Aeronáutica
Uma aeronave categoria “A” iniciou a sua
espera no FL100 na vertical do NDB MRN. De
acordo com a legislação, esta aeronave deverá
entrar e voar no circuito de espera, em condições
normais, em velocidade indicada igual ou inferiores
a quantos nós?
Ano: 2019
Banca:
FAUEL
Órgão:
SBMG - PR
Prova:
FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |
Q1720934
Engenharia Aeronáutica
Com relação à esteira de turbulência, quantos
minutos de separação deverão ser aplicados
entre uma aeronave LEVE que decole atrás de
uma aeronave MÉDIA, quando estas aeronaves
estiverem utilizando a mesma pista?
Ano: 2019
Banca:
FAUEL
Órgão:
SBMG - PR
Prova:
FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |
Q1720933
Engenharia Aeronáutica
Marque a alternativa CORRETA e na
sequência exata, conforme estabelecida na ICA
100-12. Quando duas aeronaves convergirem em
níveis aproximadamente iguais, a que tiver a outra
à sua direita cederá passagem com as seguintes
exceções:
Ano: 2019
Banca:
FAUEL
Órgão:
SBMG - PR
Prova:
FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |
Q1720932
Engenharia Aeronáutica
Será denominada aeronave ultrapassadora
a que se aproxima de outra, por trás, numa linha
que forme um ângulo de _________________
com o plano de simetria da aeronave que vai ser ultrapassada. Complete a definição com a frase
CORRETA, conforme estabelecido na ICA 100-12.
Ano: 2019
Banca:
FAUEL
Órgão:
SBMG - PR
Prova:
FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |
Q1720931
Engenharia Aeronáutica
Nenhuma aeronave voará em um espaço
aéreo publicado devidamente como área proibida
ou, ainda, como área restrita a menos que se ajuste
às condições de restrição ou obtenha a permissão
prévia da autoridade competente. Tal voo deverá ser
coordenado, antecipadamente, junto a qual ou quais
órgãos competentes?
Ano: 2019
Banca:
FAUEL
Órgão:
SBMG - PR
Prova:
FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |
Q1720930
Engenharia Aeronáutica
A sentença: “Plano de Voo que abrange as
modificações, caso haja, resultantes de autorizações
posteriores”. De acordo com a ICA 100-12, esta é a
definição de:
Ano: 2019
Banca:
FAUEL
Órgão:
SBMG - PR
Prova:
FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |
Q1720928
Engenharia Aeronáutica
A CIRCEA 100-56/2018 estabelece quais
as ações a serem adotadas por uma TWR/AFIS no
caso de apoderamento ilícito de aeronave no solo.
Ao perceber esta ocorrência, o controlador de voo ou
operador da estação aeronáutica deverá, conforme
estabelece o ANEXO A desta CIRCEA, tomar as
seguintes ações. Marque a alternativa CORRETA.
I. Comunicar imediatamente ao ACC, ao CGNA e ao Chefe do Órgão. II. Comunicar imediatamente ao APP, ao CGNA e ao Chefe do Órgão. III. Comunicar ao Comandante / Chefe do CINDACTA/ SRPV-SP, ao CGNA, ao COpM e ao ARCC. IV. Auxiliar a Administração Aeroportuária, atuando como facilitador das comunicações disponíveis no órgão ATS. V. Retransmitir as mensagens apropriadas, entre a aeronave e as autoridades designadas.
I. Comunicar imediatamente ao ACC, ao CGNA e ao Chefe do Órgão. II. Comunicar imediatamente ao APP, ao CGNA e ao Chefe do Órgão. III. Comunicar ao Comandante / Chefe do CINDACTA/ SRPV-SP, ao CGNA, ao COpM e ao ARCC. IV. Auxiliar a Administração Aeroportuária, atuando como facilitador das comunicações disponíveis no órgão ATS. V. Retransmitir as mensagens apropriadas, entre a aeronave e as autoridades designadas.
Ano: 2019
Banca:
FAUEL
Órgão:
SBMG - PR
Prova:
FAUEL - 2019 - SBMG - PR - Controlador de Tráfego Aéreo |
Q1720927
Engenharia Aeronáutica
Assinale qual a alternativa corresponde à
forma CORRETA de emissão de uma autorização de
voo pela torre Brasília para este voo, de acordo com
a CIRCEA 100-53:
“PTATM SBBR FL400 DCT CGR DCT BERLI/ N0220F065 VFR DCT SSDO”.
“PTATM SBBR FL400 DCT CGR DCT BERLI/ N0220F065 VFR DCT SSDO”.
Q1719557
Engenharia Aeronáutica
Leia a notícia extraída do site G1 de
17/07/2017 e depois responda a pergunta a seguir.
Após 10 anos, ninguém foi condenado por acidente da TAM em Congonhas, SP A tragédia do voo 3054 da TAM, que deixou 199 mortos, completa dez anos nesta segunda-feira (17) sem nenhuma pessoa condenada pelo acidente. Na prática, a conclusão é de que o acidente teria sido causado exclusivamente por um erro dos pilotos do Airbus 320. As caixas-pretas do avião indicam que os comandantes Kleyber Lima e Henrique Stefanini di Sacco manusearam os manetes (aceleradores) de maneira diferente da recomendada. Segundo a denúncia, o diretor da TAM tinha conhecimento “das péssimas condições de atrito e frenagem da pista principal do aeroporto de Congonhas” e não tomou providências para que os pousos fossem redirecionados para outros aeroportos, em condições de pista molhada. O MPF considerou que a então diretora da Anac, Denise Abreu, “agiu com imprudência” ao liberar a pista do aeroporto de Congonhas, a partir de 29 de junho de 2007, “sem a realização do serviço de ‘grooving’ e sem realizar formalmente uma inspeção, a fim de atestar sua condição operacional em conformidade com os padrões de segurança aeronáutica”.
Disponível em https://g1.globo.com/sao-paulo/ noticia/apos-10-anos-ninguem-foi-condenado-poracidente-da-tam-em-congonhas-sp.ghtml
Pergunta: Existe uma suspeita de que o acidente do voo da TAM aconteceu devido à irregularidade em um serviço de engenharia na pista denominado “grooving”, que é:
Após 10 anos, ninguém foi condenado por acidente da TAM em Congonhas, SP A tragédia do voo 3054 da TAM, que deixou 199 mortos, completa dez anos nesta segunda-feira (17) sem nenhuma pessoa condenada pelo acidente. Na prática, a conclusão é de que o acidente teria sido causado exclusivamente por um erro dos pilotos do Airbus 320. As caixas-pretas do avião indicam que os comandantes Kleyber Lima e Henrique Stefanini di Sacco manusearam os manetes (aceleradores) de maneira diferente da recomendada. Segundo a denúncia, o diretor da TAM tinha conhecimento “das péssimas condições de atrito e frenagem da pista principal do aeroporto de Congonhas” e não tomou providências para que os pousos fossem redirecionados para outros aeroportos, em condições de pista molhada. O MPF considerou que a então diretora da Anac, Denise Abreu, “agiu com imprudência” ao liberar a pista do aeroporto de Congonhas, a partir de 29 de junho de 2007, “sem a realização do serviço de ‘grooving’ e sem realizar formalmente uma inspeção, a fim de atestar sua condição operacional em conformidade com os padrões de segurança aeronáutica”.
Disponível em https://g1.globo.com/sao-paulo/ noticia/apos-10-anos-ninguem-foi-condenado-poracidente-da-tam-em-congonhas-sp.ghtml
Pergunta: Existe uma suspeita de que o acidente do voo da TAM aconteceu devido à irregularidade em um serviço de engenharia na pista denominado “grooving”, que é:
Q1719556
Engenharia Aeronáutica
O projeto de terminal de passageiros
aeroportuário deve atender vários requisitos
desejáveis. Leia as alternativas a seguir e selecione
aquela que contenha um requisito indesejável.
Q1719555
Engenharia Aeronáutica
Leia o trecho de notícia e depois responda a pergunta a seguir.
Airbus anuncia fim da produção do A380, o maior avião do mundo.
Dias depois de a rival americana Boeing comemorar os 50 anos do lendário 747, a europeia Airbus anunciou nesta quinta-feira (14) que vai encerrar a produção do A380, o maior avião de passageiros do mundo. A decisão veio após a Emirates, maior cliente do Super Jumbo, reduzir seus pedidos do modelo e substituí-los pelos menores e mais econômicos A350 e A330neo. Hoje, a companhia de Dubai opera 109 A380, quase metade dos 232 ativos.
Fonte:https://www1.folha.uol.com.br/ mercado/2019/02/airbus-anuncia-fim-daproducao-do-a380-o-maior-aviao-do-mundo.shtml
Pergunta: Até algumas décadas atrás a limitação
do aeroporto em receber determinadas aeronaves
era limitada apenas pela capacidade das pistas de
pouso e decolagem. Com a entrada no mercado de
aviões de maior porte, como é o caso do A380 que
comporta mais de 800 passageiros, outras questões
passaram a ser consideradas, inclusive em relação
à capacidade do terminal de passageiros. Leia as
alternativas a seguir e selecione aquela que NÃO
contenha uma dificuldade provocada por um avião
de grande porte no aeroporto.
Q1719554
Engenharia Aeronáutica
O setor de transportes oferece indiscutíveis
vantagens econômicas e sociais, mas também
produz efeitos colaterais indesejáveis como
congestionamentos, poluição, acidentes, etc. Leia
as alternativas abaixo e assinale aquela que NÃO
contenha uma desvantagem de modal aéreo:
Q1719553
Engenharia Aeronáutica
O DECEA Departamento de Controle do
Espaço Aéreo conceitua como “ Todo aeródromo
público dotado de instalações e facilidades para
apoio às operações de aeronaves e de embarque
e desembarque de pessoas e cargas” . Este termo
refere-se a:
Q1719552
Engenharia Aeronáutica
O DECEA Departamento de Controle de
Espaço Aéreo disponibiliza em seu site um glossário
com os termos usados em aviação. Leia os conceitos
básicos no quadro abaixo e assinale a alternativa
que faz a correlação na sequência CORRETA.
1 Cabeceira de pista (TWR). 2 Acima do nível do solo (AGL). 3 Pista de táxi (TWY). 4 Teto.
( )Altura, acima do solo ou água, da base da mais baixa camada de nuvens, abaixo de 6 mil metros (20 mil pés) e que cubra mais da metade do céu. Essa altura pode ser estimada por um observador experiente ou medida por meio de um instrumento específico. A informação desta altura serve para determinar se uma operação de decolagem ou pouso pode ser efetuada com segurança em função da capacidade de se avistar ou não os obstáculos porventura existentes nas imediações do aeródromo. ( )Distância vertical (altura) de um ponto medido em relação ao solo. ( )Área inicial de uma pista de aeródromo, identificada por dois caracteres numéricos que indicam o seu alinhamento aproximado em relação ao norte magnético, seguida de uma letra nos casos de existir uma ou mais de uma pista paralela no mesmo local. ( )Caminhos devidamente preparados no aeródromo e que se destinam à circulação dos aviões entre o pátio de estacionamento e a pista de pouso e decolagem, e vice-versa.
1 Cabeceira de pista (TWR). 2 Acima do nível do solo (AGL). 3 Pista de táxi (TWY). 4 Teto.
( )Altura, acima do solo ou água, da base da mais baixa camada de nuvens, abaixo de 6 mil metros (20 mil pés) e que cubra mais da metade do céu. Essa altura pode ser estimada por um observador experiente ou medida por meio de um instrumento específico. A informação desta altura serve para determinar se uma operação de decolagem ou pouso pode ser efetuada com segurança em função da capacidade de se avistar ou não os obstáculos porventura existentes nas imediações do aeródromo. ( )Distância vertical (altura) de um ponto medido em relação ao solo. ( )Área inicial de uma pista de aeródromo, identificada por dois caracteres numéricos que indicam o seu alinhamento aproximado em relação ao norte magnético, seguida de uma letra nos casos de existir uma ou mais de uma pista paralela no mesmo local. ( )Caminhos devidamente preparados no aeródromo e que se destinam à circulação dos aviões entre o pátio de estacionamento e a pista de pouso e decolagem, e vice-versa.
Q1719551
Engenharia Aeronáutica
O DECEA Departamento de Controle de
Espaço Aéreo disponibiliza em seu site um glossário
com os termos usados em aviação. Leia os conceitos
básicos no quadro abaixo e assinale a alternativa
que faz a correlação na sequência CORRETA.
1 Pista (RWY). 2 Nível de cruzeiro. 3 Aerovia (AWY). 4 Alfabeto Fonético.
( )Altura de voo que se mantém durante uma etapa considerável da viagem em virtude de, geralmente, a operação da aeronave ser favorecida com velocidade ótima e menor consumo de combustível. ( ) Área de controle, ou parte dela, estabelecida em forma de corredor. São, normalmente, utilizadas para o voo das aeronaves em rota entre o aeroporto de origem e o de destino. ( )Área retangular definida, em um aeródromo terrestre, para o pouso e a decolagem de aeronaves. Suas cabeceiras são identificadas por dois algarismos. ( )Terminologia internacional se destina a padronizar o processo de soletrar certas expressões com o objetivo de prevenir qualquer possibilidade de equívoco no entendimento.
1 Pista (RWY). 2 Nível de cruzeiro. 3 Aerovia (AWY). 4 Alfabeto Fonético.
( )Altura de voo que se mantém durante uma etapa considerável da viagem em virtude de, geralmente, a operação da aeronave ser favorecida com velocidade ótima e menor consumo de combustível. ( ) Área de controle, ou parte dela, estabelecida em forma de corredor. São, normalmente, utilizadas para o voo das aeronaves em rota entre o aeroporto de origem e o de destino. ( )Área retangular definida, em um aeródromo terrestre, para o pouso e a decolagem de aeronaves. Suas cabeceiras são identificadas por dois algarismos. ( )Terminologia internacional se destina a padronizar o processo de soletrar certas expressões com o objetivo de prevenir qualquer possibilidade de equívoco no entendimento.
Conheça nossos planos