Questões de Concurso para Engenharia | Qconcursos.com

Ano: 2024 Banca: IESES Órgão: SERGAS Prova: IESES - 2024 - SERGAS - Engenheiro – Mecânico |

Q2577320 Engenharia de Petróleo

Qual é o principal desafio técnico associado ao método de fraturamento hidráulico (fracking) na extração de gás natural de formações de xisto, e como ele é mitigado?

A

O maior desafio do fraturamento hidráulico é o colapso das formações de xisto após a extração do gás, que é mitigado pela injeção contínua de areia nas fraturas para manter a permeabilidade do reservatório.

B

O principal desafio do fraturamento hidráulico é a potencial contaminação de aquíferos subterrâneos devido à migração de fluidos de fratura e metano. Para mitigar esse risco, são implementadas barreiras de proteção, como revestimentos de aço e concreto em poços, além de monitoramento contínuo da qualidade da água ao redor dos poços de extração.

C

A principal preocupação com o fraturamento hidráulico é o baixo rendimento econômico do processo, que é mitigado por subsídios governamentais para compensar os altos custos de operação e manter a viabilidade econômica.

D

A principal dificuldade do fraturamento hidráulico é o alto consumo de água, que é mitigado pela reutilização completa de todos os fluidos de fratura em operações subsequentes, eliminando a necessidade de novas fontes de água.

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Q2577283

Ano: 2024 Banca: IESES Órgão: SERGAS Prova: IESES - 2024 - SERGAS - Analista Organizacional – Ciências Contábeis |

Q2577283 Engenharia de Petróleo

Qual é o impacto das flutuações de pressão e temperatura no transporte de Gás Natural Comprimido (GNC) em termos de segurança e eficiência, e como esses fatores influenciam o design dos sistemas de armazenamento e transporte?

A

As flutuações de pressão e temperatura aumentam a eficiência do transporte de GNC ao permitir uma maior compressão do gás, reduzindo os custos e melhorando a segurança operacional.

B

Flutuações de pressão e temperatura têm pouco impacto no GNC, permitindo o uso de sistemas de armazenamento e transporte simples sem necessidade de controle rigoroso de condições operacionais.

C

Flutuações de pressão e temperatura no transporte de GNC podem levar a variações significativas na densidade do gás, o que afeta a segurança e a eficiência do transporte. O design dos sistemas de armazenamento e transporte deve incorporar mecanismos para controlar e estabilizar essas variáveis, como sistemas de compressão e controle de temperatura avançados, para garantir a segurança e eficiência operacional.

D

O impacto das flutuações de pressão e temperatura é minimizado por técnicas de armazenamento que garantem a estabilidade do GNC, tornando desnecessário um controle rigoroso dos sistemas de transporte.

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Q2576111

Ano: 2024 Banca: IESES Órgão: SERGAS Prova: IESES - 2024 - SERGAS - Analista Organizacional – Administração |

Q2576111 Engenharia de Petróleo

Qual das seguintes afirmações é correta ao comparar o processo de formação e os impactos ambientais do gás natural e do biometano, considerando as características de suas origens e seus efeitos sobre o ciclo do carbono?

A

O gás natural é produzido exclusivamente através de processos industriais que convertem biomassa em metano, utilizando tecnologias avançadas de conversão térmica ou bioquímica para transformar material vegetal em gás combustível. Por outro lado, o biometano, ao contrário do gás natural, é geralmente encontrado naturalmente em reservatórios de petróleo e gás, onde se acumula ao longo de milhões de anos. Essa formação natural do biometano em reservatórios geológicos faz com que ele tenha um impacto ambiental mais significativo devido à liberação de carbono armazenado.

B

O gás natural é composto por uma mistura homogênea de metano e outros hidrocarbonetos leves, como etano e propano, que são consistentemente presentes em todas as reservas, proporcionando características combustíveis uniformes. Por outro lado, o biometano, que é produzido a partir da digestão anaeróbica, contém uma combinação de metano e oxigênio, além de traços de outros compostos, como dióxido de carbono, que podem afetar suas propriedades combustíveis. A presença de oxigênio e outros gases no biometano também influencia seu impacto ambiental e eficiência energética.

C

O gás natural se forma a partir da decomposição de matéria orgânica em reservatórios subterrâneos ao longo de milhões de anos, resultando em um combustível fóssil com impacto ambiental significativo devido à liberação de carbono fóssil. Em contraste, o biometano é gerado por digestão anaeróbica de resíduos orgânicos recentes, como resíduos agrícolas e resíduos sólidos urbanos, e apresenta um impacto ambiental menor, pois sua combustão libera carbono que faz parte de um ciclo de carbono fechado e renovável.

D

O gás natural, por ser um combustível fóssil extraído de reservatórios geológicos profundos, tem um impacto ambiental maior em termos de emissões de gases de efeito estufa, contribuindo significativamente para o aumento da concentração de CO₂ na atmosfera. Por outro lado, o biometano, que é produzido industrialmente a partir de fontes não renováveis, como resíduos de petróleo e subprodutos industriais, tem um impacto ambiental semelhante ao do gás natural, pois ambos contribuem para a emissão de carbono na atmosfera, apesar de suas diferentes origens.

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Q2573723

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: IF-SE Prova: IV - UFG - 2024 - IF-SE - Professor EBTT - Engenharia Cartográfica ou Agrimensor |

Q2573723 Engenharia de Agrimensura

O sistema GPS é composto de três segmentos:

A

estático, semicinemático e cinemático.

B

espacial, de controle e de usuário.

C

antena, receptor e coletora.

D

DGPS, PPP e NTRIP.

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Q2573722

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: IF-SE Prova: IV - UFG - 2024 - IF-SE - Professor EBTT - Engenharia Cartográfica ou Agrimensor |

Q2573722 Engenharia de Agrimensura

O ToW (Time of Week – Tempo da Semana) é obtido a partir do

A

TLM (Telemetry Word – Palavra de telemetria).

B

DoP (Diluition of Precision – Diluição da Precisão).

C

HOW (Hand Over Word – Palavra de transmissão).

D

PRN (Pseudo Random Noise – Ruído Falsamente Aleatório).

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Q2573721

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: IF-SE Prova: IV - UFG - 2024 - IF-SE - Professor EBTT - Engenharia Cartográfica ou Agrimensor |

Q2573721 Engenharia de Agrimensura

A proteção contra o multicaminhamento (sinais refletidos) é normalmente efetivada com a instalação da antena receptora de sinais GPS sobre um disco de metal, ou pelo uso de

A

choque ring.

B

microstrip.

C

spiral Helix.

D

monopole.

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Q2573720

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: IF-SE Prova: IV - UFG - 2024 - IF-SE - Professor EBTT - Engenharia Cartográfica ou Agrimensor |

Q2573720 Engenharia de Agrimensura

O mundo real é muito complexo para ser representado em sua totalidade em um ambiente computacional. Em face dessa impossibilidade, foi criado um modelo que permite traduzir o mundo real para o ambiente computacional. Essa representação pode ser vista como uma versão simplificada do mundo real, sendo denominado(a)

A

geometria primitiva da representação.

B

representação cartográfica digital.

C

paradigma dos quatro universos.

D

modelo digital da superfície.

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Q2573719

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: IF-SE Prova: IV - UFG - 2024 - IF-SE - Professor EBTT - Engenharia Cartográfica ou Agrimensor |

Q2573719 Engenharia de Agrimensura

Um geo-objeto é

A

um elemento qualquer pertencente ao espaço geográfico, que pode ser representado num plano ou reticulado, dependente de uma projeção cartográfica.

B

uma representação da distribuição espacial de uma variável que possui valores em todos os pontos pertencentes a uma região geográfica.

C

um elemento único que possui atributos não espaciais e está associado a múltiplas localizações geográficas.

D

um objeto que não possui localizações espaciais associadas.

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Q2573718

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: IF-SE Prova: IV - UFG - 2024 - IF-SE - Professor EBTT - Engenharia Cartográfica ou Agrimensor |

Q2573718 Engenharia de Agrimensura

Na topologia arco-nó, um nó pode ser definido como

A

um par ordenado (x, y) de coordenadas espaciais.

B

elemento adimensional pertencente ao plano limitado por uma ou mais linhas.

C

local onde ocorre a interseções de retas, semirretas ou segmentos especiais no triângulo.

D

o ponto de intersecção entre duas ou mais linhas, correspondente ao ponto inicial ou final de cada linha.

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Q2573717

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: IF-SE Prova: IV - UFG - 2024 - IF-SE - Professor EBTT - Engenharia Cartográfica ou Agrimensor |

Q2573717 Engenharia de Agrimensura

De conformidade com as circunstâncias em que se opera no terreno e com o seu objetivo, o levantamento topográfico pode ser classificado em:

A

expedito; comum; preciso.

B

batimétrico; cadastral; geodésico.

C

triangulação; irradiação; poligonação.

D

planimétrico; planialtimétrico; altimétrico.

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Q2573716

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: IF-SE Prova: IV - UFG - 2024 - IF-SE - Professor EBTT - Engenharia Cartográfica ou Agrimensor |

Q2573716 Engenharia de Agrimensura

O método de levantamento planimétrico que consiste em medir de um ponto os ângulos formados pelas visadas dirigidas a três outros pontos de posição conhecida e determinar suas coordenadas (a sua posição) é denominado

A

Problema de Hansen.

B

Problema de Pothénot.

C

Problema de Poncelet.

D

Problema de Simpson

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Q2573715

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: IF-SE Prova: IV - UFG - 2024 - IF-SE - Professor EBTT - Engenharia Cartográfica ou Agrimensor |

Q2573715 Engenharia de Agrimensura

Ao realizar um levantamento topográfico efetuando a medida da distância pelo método da taqueometria, aplicando o princípio da estadimetria, o número gerador é obtido através da diferença

A

entre a distância do retículo ao centro da objetiva e a distância do centro da objetiva ao ponto focal.

B

do ângulo vertical lido com a luneta na posição direta e inversa.

C

de leituras sobre a mira dos fios superior FS e inferior FI.

D

da constante aditiva e multiplicativa.

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Q2573714

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: IF-SE Prova: IV - UFG - 2024 - IF-SE - Professor EBTT - Engenharia Cartográfica ou Agrimensor |

Q2573714 Engenharia de Agrimensura

A velocidade diretriz ou velocidade de projeto é a

A

soma das distâncias percorridas pela somatória dos tempos de percurso impostas pelas características geométricas, representando a velocidade média do percurso.

B

maior velocidade com que um trecho viário pode ser percorrido com segurança, quando o veículo estiver submetido apenas às limitações impostas pelas características geométricas.

C

velocidade representativa das condições operacionais realmente ocorrentes no trecho.

D

fração da velocidade média em função do volume de tráfego e os tempos de percurso.

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Q2573713

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: IF-SE Prova: IV - UFG - 2024 - IF-SE - Professor EBTT - Engenharia Cartográfica ou Agrimensor |

Q2573713 Engenharia de Agrimensura

Uma curva de transição adequadamente projetada fornece uma trajetória natural para os veículos em que

A

os raios mínimos de curvatura horizontal podem ser percorridos com a variação máxima da aceleração centrífuga.

B

a largura da pista mantenha a distância mínima entre veículos que exista no trecho em tangente.

C

os acréscimos resultantes do greide negativo permita manter a superelevação na curva.

D

a força centrífuga cresce gradualmente na passagem da tangente para a curva circular.

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Q2573712

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: IF-SE Prova: IV - UFG - 2024 - IF-SE - Professor EBTT - Engenharia Cartográfica ou Agrimensor |

Q2573712 Engenharia de Agrimensura

As distâncias de visibilidade básicas consideradas para o projeto rodoviário são as distâncias de visibilidade de

A

parada, tomada de decisão e ultrapassagem.

B

vertical, tomada de decisão e uniforme.

C

noturna, horizontal e ultrapassagem.

D

uniforme, horizontal e noturna.

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Q2573711

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: IF-SE Prova: IV - UFG - 2024 - IF-SE - Professor EBTT - Engenharia Cartográfica ou Agrimensor |

Q2573711 Engenharia de Agrimensura

As projeções conformes são as que não

A

deformam as áreas, isto é, as áreas na carta guardam uma relação constante com as suas correspondentes na superfície da Terra.

B

deformam os ângulos e, decorrente dessa propriedade, não deformam também a forma das pequenas áreas.

C

apresentam deformações lineares, isto é, os comprimentos são representados em escala uniforme.

D

apresentam distorções nos círculos máximos que passam pelo ponto de tangência.

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Q2573710

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: IF-SE Prova: IV - UFG - 2024 - IF-SE - Professor EBTT - Engenharia Cartográfica ou Agrimensor |

Q2573710 Engenharia de Agrimensura

O sistema UTM é usado entre quais latitudes?

A

78°N e 80°S.

B

80°N e 84°S.

C

80°N e 78°S.

D

84°N e 80°S.

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Q2573709

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: IF-SE Prova: IV - UFG - 2024 - IF-SE - Professor EBTT - Engenharia Cartográfica ou Agrimensor |

Q2573709 Engenharia de Agrimensura

As elevações e as depressões isoladas do terreno distinguem-se, graficamente, pelo envolvimento das curvas de nível. Quando as curvas de nível de menor valor envolvem as de maior valor, trata-se de uma

A

depressão.

B

elevação.

C

planície.

D

grota.

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Q2573708

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: IF-SE Prova: IV - UFG - 2024 - IF-SE - Professor EBTT - Engenharia Cartográfica ou Agrimensor |

Q2573708 Engenharia de Agrimensura

No AutoCAD, qual é o comando que permite copiar todas as características de um objeto que tenham sido totalmente definidas no desenho (cor, tipo de linha, Layer etc) para outros objetos?

A

Filter Properties.

B

Layer Properties.

C

Quick Properties.

D

Match Properties.

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Q2573707

Ano: 2024 Banca: IV - UFG Órgão: IF-SE Prova: IV - UFG - 2024 - IF-SE - Professor EBTT - Engenharia Cartográfica ou Agrimensor |

Q2573707 Engenharia de Agrimensura

No AutoCAD, qual é o comando utilizado para criar linhas paralelas compostas?

A

MLINE.

B

PLINE.

C

SPLINE.

D

XLINE.

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