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Q2920071 Engenharia Mecânica
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Q2917999 Engenharia Mecânica

Qual propriedade das ligas metálicas pode ser obtida por microscopia óptica?

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Q2917970 Engenharia Mecânica

Assinale a sequência correta de operações para se analisar uma amostra metálica por microscopia óptica.

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Q2917941 Engenharia Mecânica

O módulo de elasticidade transversal (módulo de cisalhamento) pode ser obtido no ensaio de tração e

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Q2917939 Engenharia Mecânica

No ensaio de fadiga com corpo-de-prova entalhado, o fator teórico de concentração tensão (Kt)

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Q2917899 Engenharia Mecânica

No ensaio de tração,

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Q2917889 Engenharia Mecânica

O módulo de resiliência é obtido no ensaio de tração

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Q2917881 Engenharia Mecânica

O que diferencia a cementação gasosa da cianetação a gás?

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Q2917871 Engenharia Mecânica

Qual é a variação operacional da nitretação que apresenta a maior espessura da camada nitretada?

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Q2917870 Engenharia Mecânica

A faixa usual de temperatura de aquecimento utilizada na nitretação líquida dos aços é de

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Q2917869 Engenharia Mecânica

Na cementação dos aços, a difusão dos átomos de carbono é

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Q2917866 Engenharia Mecânica

O elemento de liga que reduz a temperabilidade dos aços é o

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Q2917861 Engenharia Mecânica

A faixa de temperaturas indicada para a normalização de um aço ABNT 1045 é de

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Q2917859 Engenharia Mecânica

A sequência correta de etapas utilizadas no tratamento térmico de aços para cementação é

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Q2917856 Engenharia Mecânica

Qual é o tratamento térmico empregado para o alívio de tensões internas causadas pela solidificação de ferros fundidos cinzentos?

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Q2917852 Engenharia Mecânica

O tratamento térmico de têmpera dos aços consiste no

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Q2917848 Engenharia Mecânica

A microestrutura mais comum resultante da têmpera de aços é a

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Q2917846 Engenharia Mecânica

O tratamento térmico empregado para elevar o limite de resistência à tração dos aços-carbono é

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Q2912764 Engenharia Mecânica

Considere neste problema que T representa a temperatura, P, a pressão, v, o volume específico, R, a constante do gás, e os subscritos r, p, i, f e c indicam reagentes, produtos, inicial, final e chama adiabática, respectivamente. Assumindo que reagentes e produtos de combustão são substâncias puras, a temperatura de chama adiabática Tc para um motor de propulsão aspirada pode ser calculada pela expressão:

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Q2912762 Engenharia Mecânica

Uma das principais limitações operacionais de um tubo de choque é o número de Mach do escoamento atrás da onda de choque formada. Seu número de Mach não permite que este escoamento seja

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Respostas
15081: B
15082: C
15083: E
15084: A
15085: E
15086: B
15087: D
15088: C
15089: D
15090: B
15091: A
15092: E
15093: D
15094: B
15095: D
15096: E
15097: D
15098: A
15099: E
15100: A