Questões de Concurso
Para engenharia mecânica
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Quando um fluido escoa por uma tubulação e as partículas se movem em camadas paralelas, sem invadirem o caminho das outras partículas, chama-se esse escoamento de:
As aletas são muito utilizadas para a troca de calor em sistemas industriais. Sobre a troca de calor em atletas, é correto afirmar que:
A temperabilidade de um aço pode ser entendida como a capacidade de endurecimento ou a capacidade que o aço possui de obter estrutura:
Em um automóvel, a substituição do óleo do motor deve ser realizada seguindo a orientação que está no manual do proprietário. No caso do Chevrolet Onix, lê-se no manual a seguinte informação:
“Troque o óleo do motor com o motor quente, a cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro”
(Fonte: Manual do proprietário Chevrolet Onix 20140)
Este tipo de manutenção é conhecido como:
Considerando o circuito abaixo, calcule a resistência equivalente da associação dos resistores entre os pontos A e B.
Em oficinas mecânicas, o elevador hidráulico é muito utilizado para a manutenção de automóveis. Nesse equipamento é utilizada uma bomba elétrica, para forçar um fluido a passar de uma tubulação estreita para outra mais larga, e assim acionar um pistão que movimenta o elevador. Considere um elevador hidráulico cuja área da cabeça do pistão seja quatro vezes maior do que a área da tubulação que sai da bomba. Desprezando o atrito e considerando uma aceleração gravitacional de 10 m/s², deseja-se elevar um veículo com 300 kg sobre a plataforma do elevador, que pesa 50 kg. Qual deve ser a força exercida pelo motor da bomba sobre o fluido, para que o veículo seja elevado com velocidade constante?


A figura ilustra um automóvel de peso 12.500 N, estacionado sobre uma superfície plana horizontal. O peso do automóvel está aplicado sobre o seu centro de gravidade (CG) localizado a 1,5 m das rodas traseiras e a 1,0 m das rodas dianteiras. Considerando que a distribuição de carga seja igual nos dois pneus dianteiros (esquerdo e direito) e também nos dois pneus traseiros, os cálculos da distribuição de carga em cada pneu dianteiro e em cada pneu traseiro, respectivamente, são iguais a: