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I.Do ponto de vista econômico, traçados urbanos não ortogonais apresentam custos superiores aos traçados ortogonais.
PORQUE II.
Quando se abandona o modelo da quadrícula ortogonal, aumenta-se a quantidade de metros de vias e de redes de infraestrutura por lote servido, o que eleva o custo em comparação às malhas ortogonais.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta: