Questões de Concurso para Logística | Qconcursos.com

Q472438

Ano: 2014 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Câmara dos Deputados Prova: CESPE - 2014 - Câmara dos Deputados - Analista Legislativo - Consultor Legislativo Área XIII |

Q472438 Logística

Julgue os itens seguintes, relativos a logística e transporte no atual cenário brasileiro.

A logística e o transporte estão interligados quando se trata de desenvolvimento e crescimento econômico, pois propiciam o suporte à competitividade e inserção do país no cenário globalizado, à reestruturação da matriz energética, à sustentabilidade ambiental e à geração de oportunidades de emprego.

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Q472437

Ano: 2014 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Câmara dos Deputados Prova: CESPE - 2014 - Câmara dos Deputados - Analista Legislativo - Consultor Legislativo Área XIII |

Q472437 Logística

Julgue os itens seguintes, relativos a logística e transporte no atual cenário brasileiro.

O programa de segurança rodoviária, que faz parte da logística de transporte do governo federal, visa estabelecer ações que promovam segurança aos usuários das vias e soluções para mitigar conflitos rodoviários gerados pelo tráfego local nas zonas urbanas.

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Q472436

Ano: 2014 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Câmara dos Deputados Prova: CESPE - 2014 - Câmara dos Deputados - Analista Legislativo - Consultor Legislativo Área XIII |

Q472436 Logística

Com referência ao transporte de carga no Brasil, julgue os itens a seguir.

Atualmente, o modal ferroviário predomina no transporte de carga brasileira de longas distâncias, o que tem gerado desequilíbrio na matriz energética, já que esse modal consome cerca de 90% do combustível total demandado pelo setor de transportes.

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Q472435

Ano: 2014 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Câmara dos Deputados Prova: CESPE - 2014 - Câmara dos Deputados - Analista Legislativo - Consultor Legislativo Área XIII |

Q472435 Logística

Com referência ao transporte de carga no Brasil, julgue os itens a seguir.

Na intermodalidade, dependendo das características dos modais envolvidos, podem existir problemas relacionados às diferentes condições de carregamento e descarregamento e de transferência física das mercadorias.

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Q472434

Ano: 2014 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Câmara dos Deputados Prova: CESPE - 2014 - Câmara dos Deputados - Analista Legislativo - Consultor Legislativo Área XIII |

Q472434 Logística

Com referência ao transporte de carga no Brasil, julgue os itens a seguir.

A navegação fluvial é um importante fator de integração nacional, pois muitos municípios das regiões Nordeste e Norte do Brasil dependem totalmente desse modal de transporte para o deslocamento de pessoas e mercadorias. Nesse sentido, o governo federal criou o programa de implantação de terminais fluviais da região Nordeste e da Amazônica para a construção de terminais fluviais distribuídos nos estados do Piauí, Maranhão, Ceará, Amazonas, Pará e Rondônia.

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Q472433

Ano: 2014 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Câmara dos Deputados Prova: CESPE - 2014 - Câmara dos Deputados - Analista Legislativo - Consultor Legislativo Área XIII |

Q472433 Logística

Com referência ao transporte de carga no Brasil, julgue os itens a seguir.

As rodovias brasileiras, responsáveis pelo transporte de grande parte da matéria-prima produzida no país, vêm recebendo investimentos do governo federal por meio de programas como o PROCREMA, que envolve obras de restauração e manutenção de rodovias federais.

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Q472432

Ano: 2014 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Câmara dos Deputados Prova: CESPE - 2014 - Câmara dos Deputados - Analista Legislativo - Consultor Legislativo Área XIII |

Q472432 Logística

Com referência ao transporte de carga no Brasil, julgue os itens a seguir.

A intensificação da intermodalidade do transporte ferroviário e portuário na exportação de soja produzida no Centro-Oeste brasileiro, visando o comércio asiático, traria uma maior eficiência para o mercado de exportação de commodities.

Certo

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Q472431

Ano: 2014 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Câmara dos Deputados Prova: CESPE - 2014 - Câmara dos Deputados - Analista Legislativo - Consultor Legislativo Área XIII |

Q472431 Logística

Com referência ao transporte de carga no Brasil, julgue os itens a seguir.

Segundo parâmetros mundiais, o transporte hidroviário de carga é o modal que proporciona o menor custo de frete. O Brasil, que possui aproximadamente 28 mil km de vias navegáveis, dispõe de comboios com alta capacidade de carga, eficiência na intermodalidade e uma regulamentação clara dos usos múltiplos das águas, o que possibilita a realização de investimentos privados de maneira ordenada e de longo prazo no setor de transporte hidroviário.

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Q464901

Ano: 2014 Banca: FGV Órgão: PROCEMPA Prova: FGV - 2014 - PROCEMPA - Analista Administrativo - Analista de Logística |

Q464901 Logística

Alguns autores consideram que a logística representa a arte de armazenar, transportar e distribuir os recursos, produtos e informações de todas as operações, organizando e aplicando de forma racional e eficaz cada fase do processo a ser desenvolvido.

No contexto atual, a integração setorial, um dos modelos para promover a integração logística, está relacionada à

A

utilização de novas ferramentas tecnológicas e à evolução dos processos relacionados a gestão de transportes.

B

possibilidade de desenvolvimento das responsabilidades de cada área e à gestão do conhecimento entre as diferentes áreas das organizações.

C

promoção da cooperação para além das fronteiras organizacionais, como a contratação de operadores logísticos especializados na customização dos clientes.

D

utilização de técnicas intensivas de tecnologia da informação para a transmissão das informações referentes ao relacionamento das organizações com o cliente.

E

atuação conjunta com a área de marketing da organização e a utilização de novas ferramentas tecnológicas.

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Q464900

Ano: 2014 Banca: FGV Órgão: PROCEMPA Prova: FGV - 2014 - PROCEMPA - Analista Administrativo - Analista de Logística |

Q464900 Logística

A mensuração do desempenho de um sistema logístico se faz por meio da definição e da construção de um grupo de indicadores de desempenho logístico que deve atender aos vários objetivos envolvidos na estratégia organizacional.

Dentre os critérios utilizados para a criação de um indicador logístico, a abrangência é o critério relacionado ao indicador

A

que capta uma característica-chave do produto ou processo logístico.

B

suficientemente representativo do produto ou processo logístico.

C

fácil de comparar com referencias apropriadas.

D

de fácil compreensão e aplicação em diversos níveis organizacionais.

E

perene e gerado em procedimentos padronizados.

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Q464899

Ano: 2014 Banca: FGV Órgão: PROCEMPA Prova: FGV - 2014 - PROCEMPA - Analista Administrativo - Analista de Logística |

Q464899 Logística

Na década de 1990 as organizações adotaram programas institucionais e procedimentos operacionais voltados para a redução dos custos de produção e mais especificamente, dos custos logísticos ao longo da cadeia de suprimentos. Essas ferramentas de respostas rápidas, têm como propósito a formulação e o desenvolvimento de um conjunto de princípios direcionadores das ações do ambiente logístico.

Sobre o procedimento conhecido como Estoque Gerenciado pelo Fornecedor (Vendor Managed Inventory), assinale a afirmativa correta.

A

É o sistema de parceria em que o fornecedor, por iniciativa própria, repõe de forma contínua os estoques do cliente, com base em informações de estoque obtidas via Internet ou outros meios.

B

É o sistema de previsão, planejamento e reabastecimento colaborativo que permite a colaboração aberta e segura em tempo real e se fundamenta em conjunto de requisitos que orientam os clientes e os fornecedores.

C

É o programa de reposição contínua que constitui iniciativa das organizações para o controle dos níveis de estoque com maior liberdade para o estabelecimento de políticas de suprimento.

D

É o sistema de ligação entre todos os elementos da cadeia de abastecimento por meio eletrônico que pode utilizar o fluxo direto entre fornecedores e usuários finais.

E

É o modelo estratégico de negócios no qual os fornecedores orientam sua atuação com o objetivo de oferecer uma resposta eficiente ao consumidor.

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Q464898

Ano: 2014 Banca: FGV Órgão: PROCEMPA Prova: FGV - 2014 - PROCEMPA - Analista Administrativo - Analista de Logística |

Q464898 Logística

Uma organização que adota a avaliação de estoques possui itens estocados com valores defasados em relação aos preços praticados no mercado.

Assinale a opção que indica o método que pode ser adotado para análise de estoques.

A

CRM

B

FIFO

C

CRP

D

LIFO

E

QR

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Q464895

Ano: 2014 Banca: FGV Órgão: PROCEMPA Prova: FGV - 2014 - PROCEMPA - Analista Administrativo - Analista de Logística |

Q464895 Logística

Um entendimento do conceito de logística reversa refere-se ao papel da logística no retorno de produtos, redução da fonte, reciclagem, substituição de materiais, reuso de materiais, disposição dos resíduos, reforma, reparação e remanufatura.

Nesse sentido, a respeito da logística reversa, assinale a afirmativa correta.

A

A logística reversa aponta para a gestão de informações dos processos de fluxo direto na produção.

B

O processo de logística reversa se concentra na etapa de entrega do produto ao cliente.

C

A aplicação de técnicas de logística reversa tem como desvantagem os custos adicionais ao processo produtivo.

D

A aplicação de técnicas de engenharia reversa tem como uma das vantagens a diminuição de impactos ambientais.

E

A logística reversa tem como orientação as informações do ponto de origem para o ponto de consumo.

Q464894

Ano: 2014 Banca: FGV Órgão: PROCEMPA Prova: FGV - 2014 - PROCEMPA - Analista Administrativo - Analista de Logística |

Q464894 Logística

No contexto atual, marcado pelo interesse na expansão da logística nas organizações brasileiras, o profissional de logística vem sendo muito valorizado.

Sobre o perfil do analista de logística, analise as afirmativas a seguir.

I. É o profissional que tem conhecimento técnico sobre logística, boa capacidade de comunicação e facilidade de trabalhar em equipe, interesse tecnológico, além de alta flexibilidade e adaptabilidade às mudanças.

II. É o profissional que tem conhecimento tácito da otimização dos processos e experiência prática em logística e noções de planejamento e controle de gestão.

III. São profissionais com experiência prática em logística, interesse tecnológico, hábeis em negociação e noções de planejamento e controle de gestão.

Assinale:

A

se somente a afirmativa I estiver correta.

B

se somente a afirmativa II estiver correta.

C

se somente as afirmativas I e III estiverem corretas.

D

se somente as afirmativas II e III estiverem corretas.

E

se todas as afirmativas estiverem corretas.

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Q464893

Ano: 2014 Banca: FGV Órgão: PROCEMPA Prova: FGV - 2014 - PROCEMPA - Analista Administrativo - Analista de Logística |

Q464893 Logística

Os indicadores de desempenho logístico são utilizados para avaliar e auxiliar o controle da performance da logística organizacional, monitorando as atividades logísticas e as referentes aos seus parceiros.

Os indicadores que monitoram os serviços prestados pelos parceiros são classificados como indicadores de desempenho logístico

A

internos.

B

de armazenagem.

C

de gestão de estoques.

D

externos.

E

de atendimento ao cliente

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Q463104

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q463104 Logística

De acordo com o Boletim Anual de Movimentação de Cargas da ANTAQ, a movimentação total de cargas nas instalações portuárias brasileiras no ano de 2013 foi de 931 milhões de toneladas, apresentando um incremento relativo de 2,9% e absoluto de 26,6 milhões de toneladas em relação ao ano de 2012.

Nesse contexto, verifica-se que é predominante o tipo de navegação

A

interior

B

de apoio portuário

C

de apoio marítimo

D

de longo curso

E

de cabotagem

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Q463102

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q463102 Logística

Um navio com 55.000 TPB e TPC igual a 50 encontra-se com calado de verão igual a 14 metros. Outras características desse navio são ainda:

• Consumo de 40 toneladas diárias de combustível, quando navegando, e 10 toneladas diárias de combustível na média quando operando no porto.

• Pesos a bordo na chegada do porto de carregamento: 1.200 toneladas de combustível, 300 toneladas de água potável e 100 toneladas referentes a tripulação, pertences e provisões.

• Calado máximo permissível no porto de chegada: 12 metros.
• Tempo de operação no porto de carga: 2 dias.
• Duração da viagem: 18 dias.

Qual é a quantidade máxima de carga, em toneladas, que pode ser carregada e qual o calado de chegada, em metros, ao porto de destino, respectivamente?

A

43.380 e 11,856

B

43.860 e 11,240

C

44.250 e 12,462

D

44.740 e 10,345

E

45.120 e 12,133

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Q461778

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Suprimento de Bens e Serviços Júnior - Administração |

Q461778 Logística

Uma empresa de logística está oferecendo um novo serviço aos seus clientes. Esse serviço consiste em indicar qual o meio de transporte mais adequado para cada um dos contratos, considerando as especificidades de cada caso.

Assim, para que o modal seja selecionado corretamente, deve ser considerado, além de outros elementos, a(o)

A

distância que, embora seja o item de menor custo, possibilita que seja avaliado o tempo de entrega, principalmente nos casos de produtos de baixa perecibilidade.

B

densidade do produto, que é a combinação de peso e volume, sendo importante porque o custo do transporte, para qualquer movimentação, é cotado em valor por unidade de peso

C

acondicionamento do produto, que se refere aos equipamentos utilizados para manusear a carga durante o processo de carregamento e de descarga, sendo item importante na precificação

D

manuseio do produto, que se refere a como as embalagens dos produtos podem ser acomodadas nos equipamentos de transporte, que é o item que mais pesa na composição do preço do transporte

E

volume de carga, porque o custo do transporte aumenta à medida que o volume de carga aumenta, em função do aumento dos custos fixos e da baixa economia de escala.

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Q461777

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Suprimento de Bens e Serviços Júnior - Administração |

Q461777 Logística

Uma empresa do setor agroindustrial precisa comercializar, internacionalmente, sua safra de grãos e, para isso, precisa escolher o melhor meio de transporte, considerando algumas variáveis importantes, pois pretende tornar-se mais competitiva, ajustando o seu preço àquele praticado pelo mercado.

Para esse caso, a empresa deve escolher o modal

A

aéreo, porque possibilita transportar a safra mais rapidamente e com menor preço

B

ferroviário, porque é adequado para longas distâncias e possibilita maior flexibilidade no trajeto.

C

marítimo, porque possibilita maior capacidade de transporte de carga, apresentando menor custo.

D

rodoviário, porque é ideal para viagens de longa distância e de fácil substituição em caso de acidentes.

E

dutoviário, porque exige baixa manutenção e o investimento inicial é baixo, tendo longa vida útil.

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Q461772

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Suprimento de Bens e Serviços Júnior - Administração |

Q461772 Logística

As organizações empresariais estabelecem inúmeras relações de troca no ambiente em que atuam. Uma das áreas da administração que dá suporte a essas interações, facilitando-as, é a logística.

Em termos gerais, as operações logísticas

A

estabelecem o fluxo de comunicação entre clientes e fornecedores, diretamente, agregando valor ao produto final, que é comercializado pela empresa

B

fornecem informações que resultam no planejamento do processo produtivo da empresa, estabelecendo o fluxo ótimo de processamento das matérias-primas.

C

direcionam as relações de troca existentes no mercado, compondo o fluxo de interação dos fornecedores, produtores e clientes

D

ocupam-se com a movimentação de materiais desde o carregamento inicial de um material ou componente adquirido de um fornecedor e terminam quando o produto fabricado ou processado é entregue ao cliente final.

E

estabelecem relações dinâmicas entre fornecedores e clientes maximizando o lucro da organização com a manutenção da ociosidade no processo produtivo.

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