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A figura abaixo mostra uma treliça hipotética.
O valor e a natureza do esforço solicitante na barra AC é:
A tabela a seguir apresenta um rol de atividades de um serviço hipotético, suas precedentes e a duração de cada uma.
O prazo, em semanas, para a entrega do serviço será de:
Desprezando-se o peso do cesto metálico, o peso (por metro linear) do muro, mostrado na figura, que se opõe ao empuxo de terra é igual a:
Fonte: Vitório,2002.
A estrutura mostrada na figura é típica de uma ponte:
A reação de apoio na seção B é igual a:
A figura a seguir mostra o Diagrama de Esforços Cortantes (DEC), em kN, de uma viga hipotética.
O valor da carga pontual na seção C, em kN, é igual a:
O detalhamento das armaduras de uma viga hipotética é apresentado a seguir.
Sabendo-se que N1 é a armadura de flexão, N2 a armadura de montagem (ou porta-estribos) e N3 os estribos, o comprimento total de “ferros” (armaduras) de 5 mm e de 10 mm utilizados nessa viga são, em metros, respectivamente, iguais a:
I. A trabalhabilidade não é importante.
II. Deve possuir capacidade de retenção de água eficiente.
III. Sua estabilidade química não é importante face aos agentes de deterioração.
Está CORRETO o que se afirma:
( ) São consideradas rampas as superfícies de piso com declividade igual ou superior a 3%.
( ) A inclinação transversal não pode exceder 2% em rampas internas e 3% em rampas externas.
( ) Desconsiderando-se os casos específicos de construções/adaptações de rampas em edificações já existentes, a largura das rampas (L) deve ser estabelecida de acordo com o fluxo de pessoas. A largura livre mínima recomendável para as rampas em rotas acessíveis é de 1,50m, sendo o mínimo admissível de 1,20m.
Fonte: https://www.atenas.edu.br/uniatenas/assets/files/spic/monography/GUIA_ PARA_DIMENSIONAMENTO_DE_BARRAGENS_DE_TERRA_DE_PEQUENO_ PORTE. pdf Acesso em 19/03/25.
Entre alguns elementos que deverão estar contidos nos projetos de pequenas barragens, destaca(m)-se:
Acerca do uso de madeira e seu potencial tecnológico, julgue o item a seguir.
A madeira engenheirada é resultado de processos industriais avançados que melhoram as propriedades físicas e mecânicas da madeira, sendo uma solução inovadora e sustentável para a construção civil, pois permite construções mais leves, rápidas e ambientalmente responsáveis.
Julgue o próximo item, relativo aos produtos engenheirados de madeira.
A madeira lamelada colada possibilita o uso de espécies de menor valor comercial e o desenvolvimento e emprego de peças com seções transversais variadas ao longo de seu comprimento.
Em relação a estudos geotécnicos e informações sobre solos, julgue o item que se segue.
A investigação geotécnica para rodovias deve considerar a variação sazonal da umidade do solo, pois essa condição pode afetar a estabilidade dos cortes e aterros.
Em relação a estudos geotécnicos e informações sobre solos, julgue o item que se segue.
A classificação do solo pelo método HRB (highway research board) é baseada no índice de plasticidade e na granulometria, dispensada análise sobre o comportamento mecânico do solo.
Em relação a estudos geotécnicos e informações sobre solos, julgue o item que se segue.
Em rodovias com solos argilosos expansivos, recomenda-se tanto evitar cortes profundos como optar pelo melhoramento do solo, para evitar recalques diferenciais.
Julgue o próximo item, acerca de terraplenagem e drenagem.
No dimensionamento de bueiros tubulares em rodovias, a capacidade hidráulica deve ser determinada com base na equação de Manning, desconsiderando-se a rugosidade dos bueiros.
Julgue o próximo item, acerca de terraplenagem e drenagem.
Durante a execução de cortes em solos argilosos, a drenagem superficial deve ser priorizada, para evitar saturação das encostas.
Julgue o próximo item, acerca de terraplenagem e drenagem.
O sistema de drenagem subterrânea de uma rodovia deve ser projetado considerando-se a permeabilidade do solo e a profundidade do lençol freático, uma vez que solos arenosos permitem maior espaçamento entre drenos do que solos argilosos.
Julgue o item subsecutivo, no que se refere a atividades de fiscalização de obras e orçamentos para obras rodoviárias.
O SICRO (sistema de custos rodoviários) permite calcular a produtividade de equipamentos, mas não considera a influência da mão de obra na execução dos serviços.
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