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Q3969010 Engenharia Mecânica

Em muitas aplicações industriais, a faixa de variação da vazão e da altura manométrica pode ser excessivamente ampla para ser abrangida por uma única bomba. Nesses casos, recorre-se a uma associação de bombas. Assim, em relação à associação de bombas, analise as afirmativas a seguir:


I. A associação em paralelo de bombas é utilizada para aumentar a vazão do sistema, enquanto a associação em série é utilizada para aumentar a altura manométrica.

II. A associação em paralelo de bombas é utilizada para aumentar a altura manométrica do sistema, enquanto a associação em série é utilizada para aumentar a vazão do sistema.

III. Em sistemas reais, em bombas associadas em paralelo, a vazão obtida com duas bombas iguais é menor que o dobro da vazão fornecida por uma única bomba.

IV. Em associações de bombas em paralelo, se uma das bombas for desligada sem válvula de retenção, pode ocorrer recirculação de fluxo através da bomba parada.


São corretas as afirmativas

Alternativas
Q3969009 Engenharia Mecânica

O fenômeno da cavitação em bombas hidráulicas caracteriza-se pela formação de bolhas de vapor dentro do fluido que, ao colapsarem, causam danos à bomba. Sobre o fenômeno da cavitação, analise as afirmativas a seguir:


I.Para evitar a cavitação, deve-se deixar a bomba em nível mais próximo ao de sucção, sendo o ideal deixá-la afogada.

II. Os efeitos produzidos pelo surgimento de cavitação incluem aumento de pressão na linha de sucção, desgaste, ruído e vibrações.

III. Atenção deve ser dada ao NPSH (Net Positive Suction Head). O NPSH requerido deve ser maior que o NPSH disponível, para evitar a cavitação.


É(São) correta(s) a(s) afirmativa(s)

Alternativas
Q3969008 Engenharia Mecânica
A potência de uma bomba, em cv, com rendimento de 80%, que bombeia água com vazão de 16 L/s e altura manométrica de 15 m, considerando a massa específica da água igual a 1000 kg/m³, é igual a 
Alternativas
Q3969007 Engenharia Mecânica
Um motor de 4 cilindros possui uma cilindrada de (512) cm3 . O diâmetro dos cilindros é igual a 8 cm e o volume morto é de 50 cm3 . Usando, por simplificação, nesta questão, =3, o curso e o volume total do cilindro são, respectivamente, iguais a
Alternativas
Q3969006 Engenharia Mecânica

Em relação a motores de combustão interna, analise as afirmativas a seguir:


I. Um motor com tecnologia flex, quando movido somente a etanol, proporciona um rendimento termodinâmico menor do que quando movido somente à gasolina, devido ao índice de octanagem do etanol ser menor que o da gasolina.

II. Nos motores de Ciclo Otto, a combustão ocorre por autoignição, devido ao contato do combustível com o ar quente.

III. A eficiência térmica de um motor a diesel tende a aumentar com o aumento da taxa de compressão.

IV. No motor de combustão interna de quatro tempos, o virabrequim executa duas rotações completas (720°), para que cada cilindro realize um ciclo operacional completo, composto pelas fases de admissão, compressão, expansão e exaustão.


São corretas as afirmativas

Alternativas
Q3969005 Engenharia Mecânica
O isolamento térmico de uma tubulação de transporte de vapor d’água possui diâmetro interno igual a 64 mm e espessura de 18 mm. Sabendo-se que a temperatura da sua superfície externa é igual a 313,15 K, o coeficiente médio de transferência de calor por convecção entre o isolante e o meio ambiente é h = 12 W/(m2.K) e a temperatura ambiente é igual a 293,15 K, a taxa de calor por metro de tubo, por convecção, para o ambiente é de, aproximadamente,
Alternativas
Q3969004 Engenharia Mecânica
Um determinado ambiente fechado em uma indústria possui uma fonte de calor em seu interior. A parede desse ambiente é construída com espessura de 30 cm e condutibilidade térmica de 1,5 W/(m.K). Sabe-se que as temperaturas nas superfícies interna (voltada para a fonte de calor) e externa da parede são de 340 K e 300 K, respectivamente, em condições de regime estacionário. A taxa de calor perdida através da parede, com área de 9m2 , é de
Alternativas
Q3969003 Engenharia Mecânica

Em relação aos lubrificantes, analise as afirmativas abaixo:


I.Lubrificantes sólidos, como grafite e dissulfeto de molibdênio, são adequados para aplicações em altas temperaturas ou ambientes, onde óleos e graxas não são viáveis.

II. A viscosidade do lubrificante pode ser expressa tanto em viscosidade absoluta (dinâmica), em Stokes (St), como em viscosidade cinemática, em Pascal-segundo (Pa.s).

III. Os aditivos detergentes, dispersantes, antioxidantes e anticorrosivos são utilizados em óleos lubrificantes.

IV. A viscosidade do lubrificante deve ser escolhida de modo que aumentos de temperatura sempre melhorem a capacidade de carga do filme lubrificante.


São corretas as afirmativas 

Alternativas
Q3969002 Engenharia Mecânica

Em relação à nomenclatura de óleos lubrificantes, de acordo com a Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE), e quanto às diferenças entre óleos e graxas, analise as afirmativas a seguir:


I. O óleo SAE 10W-30 é um óleo multiviscoso, que tem a viscosidade de um óleo SAE 10 a baixas temperaturas e a viscosidade de um óleo SAE 30 a altas temperaturas.

II. O óleo lubrificante SAE 50 é menos viscoso que o óleo SAE 40.

III. Os óleos lubrificantes apresentam maior capacidade de dissipação térmica e maior aderência às superfícies metálicas do que as graxas, sendo, por isso, preferíveis em aplicações com elevadas cargas e temperaturas.

IV. As graxas lubrificam melhor a altas velocidades do que os óleos lubrificantes.


É(São) correta(s) a(s) afirmativa(s)

Alternativas
Q3969001 Engenharia Mecânica

O desgaste é a perda progressiva de material da superfície devido a diferentes mecanismos. Sobre os diferentes tipos de desgaste em metais, analise as afirmativas a seguir:


I. O desgaste abrasivo ocorre, predominantemente, por mecanismos de nucleação e propagação de trincas, típicos do desgaste por fadiga superficial.

II. No desgaste adesivo, há formação de micro soldagens entre asperezas, que se rompem durante o movimento relativo.

III. O desgaste por fretting acontece em movimentos oscilatórios de pequena amplitude entre superfícies em contato, produzindo detritos finos e oxidados, comuns em conexões aparafusadas.

IV. O aumento da dureza superficial tende a reduzir o desgaste abrasivo por sulcamento, mas pode aumentar a suscetibilidade à nucleação de trincas sob carregamentos cíclicos.


Está correto o que se afirma em

Alternativas
Q3969000 Engenharia Mecânica

As metodologias 5S (cinco sensos) e Manutenção Produtiva Total (TPM) são práticas que devem ser consideradas básicas na manutenção. Em relação a essas metodologias, analise as seguintes afirmativas:


I.O senso que tem como característica o cumprimento das normas e procedimentos da empresa é o Senso de Organização.

II. O senso que tem como característica o cumprimento das normas e procedimentos da empresa é o Senso de Ordem.

III. O pilar da Manutenção da Qualidade da TPM abrange atividades que estabelecem as condições adequadas dos equipamentos, no sentido de evitar que sejam produzidos materiais com algum defeito.

IV. O pilar da Manutenção Autônoma da TPM foca na interação da confiabilidade dos equipamentos com a qualidade dos produtos e a capacidade de atendimento à demanda.


É(São) correta(s) a(s) afirmativa(s)

Alternativas
Q3968999 Engenharia Mecânica

Em relação aos tipos e custos da Manutenção, analise as seguintes afirmativas:


I.A Manutenção Detectiva consiste na atuação em sistemas de proteção, comando e controle, buscando detectar falhas ocultas ou não perceptíveis ao pessoal da operação e manutenção.

II. A Manutenção Preditiva é realizada com base no acompanhamento da modificação de parâmetros de condição ou desempenho, atuando em obediência a um plano previamente elaborado, baseado em intervalos definidos de tempo.

III. O fator de crista, usado na manutenção preditiva, é um indicador de diagnóstico na análise de vibração, definido como a razão entre o valor de pico (máximo) e o valor eficaz (RMS) de um sinal (vibração).


É(São) correta(s) a(s) afirmativa(s)

Alternativas
Q3968998 Engenharia Mecânica

No controle de ruído, o conhecimento sobre propriedades da isolação e absorção sonora é fundamental. Desta forma, sobre essas propriedades, analise as seguintes afirmativas:


I. A Lei da Massa prevê que, para uma partição simples e homogênea, a perda na transmissão (PT) aumenta em aproximadamente 6 dB por oitava ou toda vez que a densidade superficial da partição é dobrada.

II. Os painéis acústicos porosos e fibrosos absorvem bem os sons de médias e altas frequências sonoras.

III. A utilização de barreiras acústicas externas é mais eficiente para ruídos de baixa frequência do que para ruídos de alta frequência, devido ao fenômeno da difração.

IV. Materiais porosos de células abertas, como lã de rocha, são excelentes para isolamento acústico (barreira) devido à sua baixa densidade e alta resistência ao fluxo.


Está correto o que se afirma em

Alternativas
Q3968997 Engenharia Mecânica

Modelos de sistemas vibratórios livres podem ser representados por osciladores harmônicos (sistemas massa–mola) com um grau de liberdade, com ou sem amortecimento. Sobre esses sistemas, analise as seguintes afirmativas:


I. A amplitude máxima de um sistema livre amortecido não muda ao longo do tempo.

II. Em alguns casos, a frequência natural amortecida de um sistema pode ser maior que a frequência natural não amortecida.

III. A frequência natural não amortecida de um sistema pode ser dada por (g/δst), sendo δst a deflexão estática da mola devido ao peso da massa e g a aceleração da gravidade.

IV. A redução da rigidez aumenta o período natural do movimento livre sem amortecimento.


É(São) correta(s) a(s) afirmativa(s)

Alternativas
Q3968996 Engenharia Mecânica
Um pêndulo torcional é modelado como um sistema vibratório torcional linear com um grau de liberdade. O pêndulo possui uma frequência de 150 ciclos por minuto, quando oscila livremente no vácuo. Ao ser imerso em um óleo, sua frequência angular amortecida de oscilação livre passa a ser igual a (20)/6 rad/s. Admitindo que a dissipação de energia do sistema seja modelada por um amortecimento viscoso, o fator de amortecimento viscoso devido ao óleo é
Alternativas
Q3968995 Engenharia Mecânica

Analise as seguintes afirmações sobre o processo de soldagem:


I. A soldagem a laser apresenta menor densidade de energia que processos convencionais a arco.

II. O aumento do aporte térmico tende a reduzir a largura do cordão de solda.

III. Em soldagem TIG, o eletrodo de tungstênio não é consumido durante a formação do arco.

IV. O pré-aquecimento pode reduzir a suscetibilidade à formação de trincas a frio em aços carbono e aços de baixa liga.


A(s) afirmativa(s) correta(s) é(são)

Alternativas
Q3968994 Engenharia Mecânica
Durante uma operação de torneamento cilíndrico externo, uma peça de diâmetro constante de 150 mm é usinada com uma rotação do eixo-árvore de 300 rpm. A velocidade de corte do processo é de
Alternativas
Q3968993 Engenharia Mecânica

Analise as seguintes afirmações sobre o processo de fundição:


I.A “zona colunar” em lingotes é caracterizada por crescimento dendrítico orientado na direção oposta à do fluxo de calor.

II. Em ligas de alumínio, o hidrogênio é mais solúvel na fase sólida do que na fase líquida.

III. A fundição por cera perdida oferece melhor acabamento superficial e tolerâncias mais estreitas que a fundição em areia verde.

IV. Peças fundidas em moldes metálicos (coquilhas) possuem grãos maiores e menor resistência mecânica que as fundidas em areia.


As afirmativas corretas são

Alternativas
Q3968992 Engenharia Mecânica
Em muitas análises, como em simulações numéricas, por simplificação, o diagrama Tensão (σ) versus Deformação (ε) do material analisado é representado por uma curva bilinear, com o primeiro segmento de reta representando o regime elástico e o segundo representando o regime plástico. Um esquemático desse tipo de diagrama é apresentado abaixo, onde os dados do ponto 1 devem ser usados para calcular o módulo de elasticidade do material e, no ponto 2, há um descarregamento antes do fim do ensaio.  Imagem associada para resolução da questão O módulo de elasticidade e as parcelas de deformações plástica e elásticas observadas após o descarregamento no ponto 2 são, respectivamente,
Alternativas
Q3968991 Engenharia Aeronáutica
A crescente demanda por redução de massa e emissões de CO₂ na aviação comercial e militar tem levado à substituição de ligas metálicas tradicionais por materiais compósitos estruturais em fuselagens e asas. Sobre a aplicação de Compósitos Poliméricos Reforçados com Fibras de Carbono (CPRFC) na indústria aeronáutica, é correto afirmar que
Alternativas
Respostas
61: D
62: A
63: E
64: B
65: D
66: B
67: E
68: A
69: A
70: D
71: C
72: E
73: B
74: D
75: A
76: C
77: C
78: E
79: A
80: C