Questões de Concurso
Para engenheiro de produção
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Na execução de escavações de obras civis, a céu aberto em solos e rochas, devemos considerar as cargas atuantes no maciço a escavar. Marque entre as alternativas abaixo uma carga que pode ser agrupada na categoria de carga dinâmica:
Qualquer barra da armadura, inclusive de distribuição, de montagem e estribos deve ter cobrimento de concreto pelo menos igual ao seu diâmetro e também deverá seguir uma dimensão mínima, prescrita em norma pertinente para diferentes tipos de situação de concretagem. Marque entre as alternativas abaixo, o cobrimento mínimo da armadura para concreto revestido com argamassa de espessura mínima de 1 cm, em lajes no interior de edifícios:
Por vida útil de projeto, entende-se o período de tempo durante o qual se mantém as características das estruturas de concreto, desde que atendidos os requisitos de uso e manutenção prescritos pelo projetista e pelo construtor, bem como de execução dos reparos necessários decorrentes de danos acidentais. Dentre os mecanismos preponderantes de deterioração relativos ao concreto e relativos à armadura, assinale a alternativa que representa um mecanismo de deterioração mais relativo à armadura:
A textura de uma rocha refere-se à aparência da mesma quando se consideram em conjunto o tamanho, forma, arranjo e o modo pelo qual os minerais que a compõem se acham unidos. Podemos afirmar que uma rocha é equigranular quando:
Rochas Igneas ou Magmáticas são rochas que provêm de solidificação de materiais em fusão denominados magmas. São classificadas quanto à profundidade de origem. Marque a alternativa que corresponde à rocha ígnea formada em grandes profundidades, possuindo textura grossa a média, como por exemplo, o diorito:
A figura ao lado é uma representação de uma condição de apoio de uma estrutura.
Analise as condições correspondentes:
I. Rotação e translação impedidas.
II. Rotação impedida, translação livre.
III. Rotação livre, translação impedida.
Está(ão) correta(s) apenas a(s) condição(ões):
No processo de licenciamento ambiental de Disposição Final de Resíduos Sólidos Urbanos em Aterros Sanitários, na fase de licenciamento de instalação e na apresentação dos desenhos e plantas deverá constar de algumas representações, EXCETO:
A ação do vento deve ser determinada de acordo com a NBR 6123 para o sistema principal resistente à ação do vento, para elementos individuais de uma estrutura e para os fechamentos. De acordo com a altura da estrutura de um edifício, podemos considerá-la rígida ou não, podendo-se ou não supor que o vento é uma ação estática. Marque a alternativa que corresponde à altura máxima que, na maioria dos casos, indica que a estrutura do edifício poderá ser considerada rígida:
O acabamento da plataforma de um aterro será procedido mecanicamente de forma a alcançar a conformação da seção transversal do projeto. Para a aceitação ou rejeição de um serviço tomamos como base a capacidade de suporte (ISC) e a expansão do aterro executado. A expansão, determinada no ensaio de ISC, deverá sempre apresentar o seguinte resultado, no corpo do aterro: ISC = 2% e expansão = 4%. Sabe-se que (k) — coeficiente tabelado em função do número de determinações e (s) — desvio padrão da amostra. Marque a alternativa que corresponde aos resultados, no corpo do aterro, que determinam a aceitação do serviço realizado:
O lançamento do material para a construção dos aterros deve ser feito em camadas sucessivas, em toda a largura da seção transversal e em extensões tais, que permitam seu umedecimento e compactação. Todas as camadas do solo deverão ser convenientemente compactadas. Marque a alternativa que corresponde à massa específica aparente seca que deverá ser obtida, para o corpo dos aterros (não considerando as camadas finas) compactados na umidade ótima:
Na avaliação de uma encosta, com base no laudo de vistoria, deverá ser verificada a necessidade de implantação de medidas emergenciais para a proteção de vidas e de propriedades, em situações de risco iminente. Dentre as medidas emergenciais podemos citar, EXCETO:
Em relação às definições utilizadas na teoria de estabilidade de encostas, analise as afirmativas abaixo:
I. Velocidade residual é a velocidade dos deslocamentos do talude ou de partes do mesmo após a implantação de obras de estabilização.
II. Subsidência é o afundamento de uma área ou superfície do terreno em relação a sua situação original.
III. Crista do talude é a parte mais baixa de um talude ou de um trecho dele.
Está(ão) correta(s) apenas a(s) afirmativa(s):
Toda atividade econômica gera trabalho, renda e divisas para um Estado. Mas a extração de recursos naturais, seu processamento industrial e o descarte dos resíduos gerados nesses processos podem representar riscos ao equilíbrio dos diversos sistemas ecológicos. Para permitir estas atividades e, ao mesmo tempo, evitar os riscos aos diversos ecossistemas, a legislação brasileira exige das empresas o licenciamento ambiental. Em Santa Catarina, é a FATMA a responsável legal por essa atribuição. Em relação ao assunto, analise as afirmativas abaixo e marque a que está INCORRETA:
Relacione as características apresentadas com a região de Santa Catarina a qual se integram:
I. Litoral.
II. Nordeste.
III. Vale do Itajaí.
IV. Planalto Norte.
V. Planalto Serrano.
VI. Sul.
VII. Meio-Oeste.
VIII. Oeste.
( ) Rica em florestas nativas provenientes de reflorestamento, concentrando o pólo florestal do estado, um dos mais expressivos da América Latina, com indústrias madeireiras, moveleiras, de papel e papelão.
( ) Com forte tradição germânica, concilia uma economia dinâmica com o respeito à natureza exuberante, onde se desenvolvem indústrias do ramo eletro-metal-mecânico e se registram alto poder aquisitivo e excelente qualidade de vida.
( ) É o “celeiro” de Santa Catarina, onde sai boa parte da produção de grãos, aves e suínos do Brasil, possuindo frigoríficos de grande e médio portes, associados aos produtores rurais em modelo bem sucedido de integração.
( ) Colonizada por açorianos no século XVIII, possui relevo recortado com baías, enseadas, manguezais, lagunas com forte atividade econômica relacionada à pesca e ao turismo.
( ) Tem como característica marcante o jeito simples de viver dos descendentes de italianos com produção de uvas, festas típicas, extrativismo mineral e indústria cerâmica, sem falar nas estações hidrotermais e cânions ricos em biodiversidade.
( ) Com atividades econômicas concentradas no turismo, na pecuária e na indústria florestal, esta região fria oferece paisagens bucólicas com chuvas de neves em algumas cidades e pontos pitorescos como a estrada da Serra do Rio do Rastro que desce em curvas sinuosas de uma altitude de 1.467 metros até o nível do mar.
( ) “Pedacinho da Alemanha” encravado em Santa Catarina, possui forte indústria têxtil e paisagem de morros, matas, rios e cachoeiras, tornando-se rota para o ecoturismo no estado.
( ) Com morros ondulados localizados no centro do estado, é formada por comunidades de pequeno e médio porte, colonizadas por imigrantes italianos, alemães, austríacos e japoneses, que trabalham na agroindústria, criação de bovinos e produção de maçã, além de possuir indústrias expressivas do pólo metal-mecânico.
A seqüência está correta em:
Sobre o surgimento e o povoamento de Santa Catarina NÃO é correto afirmar que:
Que cidade de Santa Catarina, localizada entre a Serra do Mar e a Baía da Babitonga, é o maior centro exportador do estado, possuindo seu maior parque industrial e tornando-se a porta de entrada para o Caminho dos Príncipes?
Em um supermercado, a reposição de pacotes de arroz nesta segunda-feira, permitiu a construção da seguinte tabela de dados:
Marca do Arroz |
A |
B |
C |
D |
E |
Quantidade de pacotes |
120 |
60 |
280 |
200 |
140 |
Qual das alternativas representa o desvio médio?
Observe esta figura:
Sendo: MB = MC = 3 cm, A M = A M = 90º e BÂC = 60º, a área do quadrilátero ABMC mede, em cm2 :
O consumo de combustível de um automóvel é medido pelo número de quilômetros que percorre gastando 1 litro de combustível. O consumo depende, entre outros fatores, da velocidade desenvolvida. O gráfico a seguir indica o consumo, na dependência da velocidade, de certo automóvel. Observe:
A análise do gráfico mostra que:
TEXTO:
Começaria tudo outra vez
É um choque quando muitas pessoas morrem juntas, numa mesma tragédia. Acidente de avião nos desestabiliza. Acidentes de ônibus, carro e atropelamentos têm um teor menor de impacto, mesmo que matem mais gente. Já com avião a catástrofe é cinematográfica e, portanto, está no limiar da ficção – e isso subverte totalmente o que costumamos chamar de vida real.
Junto com a dor vem a necessidade de culpar. Foi falha humana? Falha do equipamento? Governo omisso? Provavelmente um pouco de cada. Acidentes de avião acontecem na França, na Alemanha, na Áustria, por motivos vários. O que devemos seguir cobrando com rigor é a responsabilidade pelo caos que acontece todos os dias em nossos aeroportos, com atrasos e cancelamentos que não se explicam. Ou que talvez se expliquem se colocarmos o dedo onde dói. No caráter nacional.
O Brasil é ótimo em alguns aspectos – natureza, musicalidade, espírito esportivo – mas traz um gene defeituoso que atinge a nação inteira, mesmo que muitas pessoas se excluam dessa análise. “Eu não!” Você não, eu também não, e tantos outros repetirão: nós não! Mas não é momento de se excluir. Todos nós, sim.
O brasileiro, generalizando, sofre de fraqueza moral. A corrupção é um problema que atinge o mundo inteiro, mas aqui essa praga foi institucionalizada, está em todos os setores, em todas as relações. Pais e mães que presenteiam os filhos por tirarem boas notas já introduzem o vírus. Aprende-se que as coisas só funcionam diante de “acertos” prévios. Quando o Gérson fez aquela propaganda em que dizia que o importante era levar vantagem em tudo, estava traduzindo exatamente o que somos e pensamos. Foi na mosca. Doeu de tão verdadeiro. O aceno de um cheque basta para flexibilizar regulamentos e desfazer leis. Temos uma inclinação natural para o lucro a qualquer custo. Claro que há muita gente honesta, mas não em número suficiente para contrabalançar. E mesmo alguns desses honestos têm seu preço.
Eu sei: você não, sua família também não, a minha tampouco. Mas me permita colocar todos no mesmo barco, para não ser mais uma colunista a apontar os defeitos alheios como se estivesse acima do bem e do mal. Mesmo quem nunca fez nada errado já viu fazer e não denunciou, não interferiu. Ninguém é santo neste país, a não ser Frei Galvão.
Ando cansada de malhar apenas os políticos, como se eles tivessem sido criados em cativeiro, como se homens e mulheres com cargos públicos viessem de um país estranho ao nosso, como se o “eles lá” e o “nós aqui” determinassem uma natural fronteira ética. Então eles são a corja e nós somos as vítimas? Simples assim?
Perdoem-me os trabalhadores corretos e incorruptíveis, sei que são muitos, mas, ainda assim, muito poucos. A saída para o Brasil é uma mudança radical de caráter, uma reeducação avassaladora em todos os lares, em toda a sociedade. Como se faz isso? Talvez privilegiando o assunto no currículo escolar, incentivando a delação dos corruptos que agem em pequenas esferas e havendo muito mais rigor na punição. Mas se os próprios agentes punidores são os primeiros a aceitar uma cervejinha, o que nos resta? Nossa dignidade segue restrita a um blábláblá inoperante. Somos os reis da boa intenção, enquanto a gaiatice rola solta. Desculpem a total falta de esperança, mas para sermos um país decente pra valer, só sendo descobertos de novo.
(MEDEIROS, Martha. In: Revista O GLOBO ano 3- Nº 157- 29 de julho de 2007)
Com relação à tipologia textual, pode-se afirmar que esse texto deve ser considerado como:
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