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( ) “a parentalidade impacta a carreira especialmente de mulheres” (linhas 26-27);
( ) “falta de políticas públicas que apoiem as mães na academia e fora dela” (linhas 28-29);
( ) “Às mulheres são atribuídas as principais funções do cuidado com crianças e idosos” (linhas 42-44);
( ) “o movimento Parent in Science ‘atrapalha muito’” (linhas 04-05).
A sequência correta, de cima para baixo, é:
1. O Banco Central elevou sua projeção de crescimento econômico de 1,7% para 1,9% neste ano. 2. A previsão de crescimento econômico de 1,9% representa uma desaceleração em relação ao patamar de 2023, de crescimento, que foi 2,9%. 3. A previsão do BC para o Produto Interno Bruto (PIB) está abaixo da estimativa atual do Ministério da Fazenda de 2,2%.
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
Texto 1
Ferrovias para SC: uma esperança alimentada pelos números do agronegócio
O pujante agronegócio catarinense é motivo de orgulho para o estado, não apenas devido às suas cifras impressionantes, mas também por ser um setor inovador, tecnologicamente avançado e ambientalmente sustentável. Representando 31% do PIB de Santa Catarina e contribuindo com 70% das exportações, o agronegócio é o maior produtor de suínos do Brasil e ocupa a vice-liderança na produção de aves.
Localizado na região oeste de Santa Catarina, o parque agroindustrial é responsável por 60.000 empregos diretos e 480.000 empregos indiretos. Nos últimos dois anos, gerou 2.000 novos empregos e atualmente oferece 6.000 vagas de trabalho a serem preenchidas. Em 2022, os investimentos diretos totalizaram R$ 5 bilhões, gerando um impacto econômico de R$ 7 bilhões que beneficia inúmeros municípios catarinenses.
Esse setor é composto por cerca de 19.000 propriedades rurais de avicultura e suinocultura, além de 24.000 produtores de gado leiteiro. Anualmente, são processados 4.000.000 de frangos e 34.000 suínos por dia, totalizando 1 bilhão de aves e 9 milhões de suínos por ano.
Entretanto, a alimentação desse vasto rebanho exige cerca de 6 a 7 milhões de toneladas de milho por ano, utilizado na produção de rações. Santa Catarina produz apenas cerca de 2 milhões de toneladas desse cereal, sendo que 40% desse milho é destinado à silagem, não saindo da propriedade, e 60% é comercializado no mercado de grãos.
Os aproximadamente 5 milhões de toneladas de milho restantes são adquiridos do centro-oeste do Brasil, bem como do Paraguai e da Argentina, envolvendo despesas significativas com transporte rodoviário. As agroindústrias despendem anualmente entre 6 e 7 bilhões de reais em frete para buscar milho no centro-oeste, uma operação rodoviária cada vez mais economicamente inviável e ambientalmente desaconselhável.
A solução para esse desafio logístico é a construção de uma ferrovia que conecte o oeste catarinense ao centro-oeste brasileiro. Pela primeira vez em 40 anos, está surgindo a conscientização de que o desenvolvimento e o futuro do oeste de Santa Catarina dependem de uma ferrovia que una essas duas regiões.
Embora o Governo Federal tenha instituído o novo marco legal das ferrovias por meio da MP 1065/2021, ainda há trechos que precisam ser leiloados. Uma alternativa vem do Paraná, onde a estatal Ferroeste planeja construir ou estimular consórcios empresariais para construir os trechos Cascavel-Chapecó (SC), Cascavel-Maracaju (MS) e Cascavel-Paranaguá (PR). Essas rotas são essenciais para o oeste catarinense, pois permitirão o acesso a matérias-primas vegetais que serão transformadas em proteína animal e transportadas para os portos.
Para atrair investidores interessados no trecho Chapecó-Cascavel, um grupo de entidades catarinenses patrocinou um estudo de viabilidade econômica, técnica e ambiental para demonstrar a viabilidade desse empreendimento. A construção dessas ferrovias viabilizará a transferência eficiente de grãos para Santa Catarina e o transporte dos produtos acabados para os portos do Paraná. O trajeto terá cerca de 280 quilômetros e custará em torno de R$ 6 bilhões.
Além disso, outra proposta é a construção da “Ferrovia do Frango,” uma ferrovia intraterritorial com mais de 600 quilômetros de extensão que ligará o extremo-oeste aos portos marítimos. O governo estadual de Santa Catarina já contratou o projeto do trecho Correia Pinto-Chapecó. Ambas as ferrovias são complementares.
Disponível em: https://clicrdc.com.br/categoria-geral/ferrovias-para-sc-uma-esperanca-alimentada-pelos-numeros-do-agronegocio/.
Acesso em: 25 de abr 2024. Publicado em: 23 de out 2023.
Analise as assertivas a seguir:
I. O dobro de seis é igual a doze.
II. A raiz quadrada de nove é igual a três.
III. O quadrado de nove é igual a oitenta e um.
IV. A soma dos ângulos internos do triangulo é sempre 190º.
V. Se uma pessoa dispõe de 3 blusas, 2 calças e 4 sapatos, no total, ela terá 9 opções de combinação para se vestir.
Quais estão corretas?
Determine o valor dos juros produzidos em uma aplicação, sob regime de juros
simples, cujo capital foi de R$ 16.000,00 aplicado a uma taxa trimestral de 3% durante 2 bimestres.
Gustavo está fazendo um tratamento de saúde e deve tomar 3 tipos diferentes de
remédios. O primeiro remédio deve ser tomado de 4 em 4 horas, o segundo de 6 em 6 horas e o
terceiro de 8 em 8 horas. Se Gustavo tomar os três remédios juntos, em quantas horas irá tomar os
três juntos novamente?
A soma das idades de Rodrigo e Thiago, dois professores de matemática de uma
escola, é igual a 80 anos, sendo que Rodrigo é três vezes mais velho que Thiago. Dessa forma, Thiago
e Rodrigo têm, respectivamente:
Observe a sequência numérica a seguir:
{8, 16, 32, 64,...}
A sequência está formada por progressão geométrica. Mantendo o padrão de formação, é correto
afirmar que o décimo segundo termo da sequência será:
Se o estudante obtém notas 7, 6, 8 e 9 nos quatro testes, respectivamente, sua média final é:
A partir do instante inicial da competição, em quanto tempo sobraram 48 alunos na competição?
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