Questões de Concurso
Para engenheiro civil
Foram encontradas 53.303 questões
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Ano: 2024
Banca:
FAUEL
Órgão:
Prefeitura de Maringá - PR
Provas:
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Médico do Trabalho
|
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Fisioterapeuta |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Terapeuta Ocupacional |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Psicólogo |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Odontólogo |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Farmacêutico |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Engenheiro Civil |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Educador Social |
Q2438045
Português
Texto associado
Em uma labareda de chamas e fumaça, a SpaceX lançou o maior foguete já construído e enviou a nave
Starship para o espaço – mas depois o veículo acabou destruído. Embora a missão completa não tenha sido
concluída, o lançamento representa um passo importante para o foguete que a Nasa planeja usar para pousar
astronautas na Lua.
Às 7h03, horário local, em Boca Chica, no estado norte-americano do Texas, o enorme propulsor chamado
Super Heavy decolou e se separou com sucesso da espaçonave do estágio superior. Em seguida, o propulsor
explodiu ao cair de volta na Terra, em vez de cair no Golfo do México, como previsto. O estágio superior da
Starship parecia estar a caminho, em segurança, de um voo ao redor da Terra, em direção ao leste, para
circundar o planeta e depois cair no Oceano Pacífico, próximo ao Havaí.
Mas, minutos depois, a comunicação com a Starship foi perdida. Enquanto a nave subia para o espaço,
atingindo 480 mil pés e pouco antes de a SpaceX planejar o desligamento dos motores, o sistema automatizado
de terminação de voo foi acionado e destruiu a Starship sobre o Golfo do México.
“Parabéns às equipes que fizeram progressos no teste de voo de hoje”, disse o administrador da Nasa, Bill
Nelson, no X, antigo Twitter, após o lançamento.
Os lançamentos experimentais da SpaceX geralmente apresentam explosões e contratempos que fazem
as pessoas se perguntarem se o voo de teste falhou. Esse lançamento atingiu seus objetivos principais, como
atestaram os aplausos da equipe da SpaceX em Hawthorne, Califórnia, durante o lançamento desta manhã.
Para que o lançamento de um foguete experimental seja considerado um sucesso, ele deve ter um desempenho
melhor do que o teste anterior – e durante o primeiro voo de teste, o foguete ficou fora de controle depois que
a Starship não conseguiu se separar e, em seguida, se autodestruiu no ar.
No voo de hoje, a SpaceX fez uma alteração na forma como ocorre essa separação crítica da espaçonave
superior. O estágio superior disparou seus motores segundos antes de as seções do foguete se separarem,
um método chamado de “separação de estágio quente” e, notavelmente, funcionou em sua primeira tentativa
no mundo real.
Após essa parte importante do voo, as coisas começaram a desandar. O booster explodiu na descida em
vez de disparar seus motores novamente para dar meia-volta e pousar no Golfo. E o estágio superior se destruiu
automaticamente devido a um problema durante o voo.
É difícil acreditar que um programa de voo espacial humano dependeria da explosão repetida de foguetes
e naves espaciais. Também é difícil imaginar que os órgãos reguladores estaduais e federais permitiriam isso.
Mas essa é a história da SpaceX.
(Disponível em: https://www.nationalgeographicbrasil.com/espaco/2023/11/o-segundo-lancamento-do-mega-foguete-da-spacextermina-com-uma-explosao-o-que-acontecera-agora)
“Às 7h03, horário local, em Boca Chica, no estado norte-americano do Texas, o enorme propulsor chamado
Super Heavy decolou e se separou com sucesso da espaçonave do estágio superior”.
Assinale a alternativa que justifica CORRETAMENTE o uso das vírgulas no trecho selecionado.
Assinale a alternativa que justifica CORRETAMENTE o uso das vírgulas no trecho selecionado.
Ano: 2024
Banca:
FAUEL
Órgão:
Prefeitura de Maringá - PR
Provas:
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Médico do Trabalho
|
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Q2438044
Português
Texto associado
Em uma labareda de chamas e fumaça, a SpaceX lançou o maior foguete já construído e enviou a nave
Starship para o espaço – mas depois o veículo acabou destruído. Embora a missão completa não tenha sido
concluída, o lançamento representa um passo importante para o foguete que a Nasa planeja usar para pousar
astronautas na Lua.
Às 7h03, horário local, em Boca Chica, no estado norte-americano do Texas, o enorme propulsor chamado
Super Heavy decolou e se separou com sucesso da espaçonave do estágio superior. Em seguida, o propulsor
explodiu ao cair de volta na Terra, em vez de cair no Golfo do México, como previsto. O estágio superior da
Starship parecia estar a caminho, em segurança, de um voo ao redor da Terra, em direção ao leste, para
circundar o planeta e depois cair no Oceano Pacífico, próximo ao Havaí.
Mas, minutos depois, a comunicação com a Starship foi perdida. Enquanto a nave subia para o espaço,
atingindo 480 mil pés e pouco antes de a SpaceX planejar o desligamento dos motores, o sistema automatizado
de terminação de voo foi acionado e destruiu a Starship sobre o Golfo do México.
“Parabéns às equipes que fizeram progressos no teste de voo de hoje”, disse o administrador da Nasa, Bill
Nelson, no X, antigo Twitter, após o lançamento.
Os lançamentos experimentais da SpaceX geralmente apresentam explosões e contratempos que fazem
as pessoas se perguntarem se o voo de teste falhou. Esse lançamento atingiu seus objetivos principais, como
atestaram os aplausos da equipe da SpaceX em Hawthorne, Califórnia, durante o lançamento desta manhã.
Para que o lançamento de um foguete experimental seja considerado um sucesso, ele deve ter um desempenho
melhor do que o teste anterior – e durante o primeiro voo de teste, o foguete ficou fora de controle depois que
a Starship não conseguiu se separar e, em seguida, se autodestruiu no ar.
No voo de hoje, a SpaceX fez uma alteração na forma como ocorre essa separação crítica da espaçonave
superior. O estágio superior disparou seus motores segundos antes de as seções do foguete se separarem,
um método chamado de “separação de estágio quente” e, notavelmente, funcionou em sua primeira tentativa
no mundo real.
Após essa parte importante do voo, as coisas começaram a desandar. O booster explodiu na descida em
vez de disparar seus motores novamente para dar meia-volta e pousar no Golfo. E o estágio superior se destruiu
automaticamente devido a um problema durante o voo.
É difícil acreditar que um programa de voo espacial humano dependeria da explosão repetida de foguetes
e naves espaciais. Também é difícil imaginar que os órgãos reguladores estaduais e federais permitiriam isso.
Mas essa é a história da SpaceX.
(Disponível em: https://www.nationalgeographicbrasil.com/espaco/2023/11/o-segundo-lancamento-do-mega-foguete-da-spacextermina-com-uma-explosao-o-que-acontecera-agora)
Assinale a alternativa em que a oração está na voz passiva.
Ano: 2024
Banca:
FAUEL
Órgão:
Prefeitura de Maringá - PR
Provas:
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Médico do Trabalho
|
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Fisioterapeuta |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Terapeuta Ocupacional |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Psicólogo |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Odontólogo |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Farmacêutico |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Engenheiro Civil |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Educador Social |
Q2438043
Português
Texto associado
Em uma labareda de chamas e fumaça, a SpaceX lançou o maior foguete já construído e enviou a nave
Starship para o espaço – mas depois o veículo acabou destruído. Embora a missão completa não tenha sido
concluída, o lançamento representa um passo importante para o foguete que a Nasa planeja usar para pousar
astronautas na Lua.
Às 7h03, horário local, em Boca Chica, no estado norte-americano do Texas, o enorme propulsor chamado
Super Heavy decolou e se separou com sucesso da espaçonave do estágio superior. Em seguida, o propulsor
explodiu ao cair de volta na Terra, em vez de cair no Golfo do México, como previsto. O estágio superior da
Starship parecia estar a caminho, em segurança, de um voo ao redor da Terra, em direção ao leste, para
circundar o planeta e depois cair no Oceano Pacífico, próximo ao Havaí.
Mas, minutos depois, a comunicação com a Starship foi perdida. Enquanto a nave subia para o espaço,
atingindo 480 mil pés e pouco antes de a SpaceX planejar o desligamento dos motores, o sistema automatizado
de terminação de voo foi acionado e destruiu a Starship sobre o Golfo do México.
“Parabéns às equipes que fizeram progressos no teste de voo de hoje”, disse o administrador da Nasa, Bill
Nelson, no X, antigo Twitter, após o lançamento.
Os lançamentos experimentais da SpaceX geralmente apresentam explosões e contratempos que fazem
as pessoas se perguntarem se o voo de teste falhou. Esse lançamento atingiu seus objetivos principais, como
atestaram os aplausos da equipe da SpaceX em Hawthorne, Califórnia, durante o lançamento desta manhã.
Para que o lançamento de um foguete experimental seja considerado um sucesso, ele deve ter um desempenho
melhor do que o teste anterior – e durante o primeiro voo de teste, o foguete ficou fora de controle depois que
a Starship não conseguiu se separar e, em seguida, se autodestruiu no ar.
No voo de hoje, a SpaceX fez uma alteração na forma como ocorre essa separação crítica da espaçonave
superior. O estágio superior disparou seus motores segundos antes de as seções do foguete se separarem,
um método chamado de “separação de estágio quente” e, notavelmente, funcionou em sua primeira tentativa
no mundo real.
Após essa parte importante do voo, as coisas começaram a desandar. O booster explodiu na descida em
vez de disparar seus motores novamente para dar meia-volta e pousar no Golfo. E o estágio superior se destruiu
automaticamente devido a um problema durante o voo.
É difícil acreditar que um programa de voo espacial humano dependeria da explosão repetida de foguetes
e naves espaciais. Também é difícil imaginar que os órgãos reguladores estaduais e federais permitiriam isso.
Mas essa é a história da SpaceX.
(Disponível em: https://www.nationalgeographicbrasil.com/espaco/2023/11/o-segundo-lancamento-do-mega-foguete-da-spacextermina-com-uma-explosao-o-que-acontecera-agora)
“Esse lançamento atingiu seus objetivos principais, COMO atestaram os aplausos da equipe da SpaceX em
Hawthorne, Califórnia, durante o lançamento desta manhã”.
Assinale a alternativa que indica CORRETAMENTE a relação de sentido expressa pelo elemento destacado no fragmento.
Assinale a alternativa que indica CORRETAMENTE a relação de sentido expressa pelo elemento destacado no fragmento.
Ano: 2024
Banca:
FAUEL
Órgão:
Prefeitura de Maringá - PR
Provas:
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Médico do Trabalho
|
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Fisioterapeuta |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Terapeuta Ocupacional |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Psicólogo |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Odontólogo |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Farmacêutico |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Engenheiro Civil |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Educador Social |
Q2438042
Português
Texto associado
Em uma labareda de chamas e fumaça, a SpaceX lançou o maior foguete já construído e enviou a nave
Starship para o espaço – mas depois o veículo acabou destruído. Embora a missão completa não tenha sido
concluída, o lançamento representa um passo importante para o foguete que a Nasa planeja usar para pousar
astronautas na Lua.
Às 7h03, horário local, em Boca Chica, no estado norte-americano do Texas, o enorme propulsor chamado
Super Heavy decolou e se separou com sucesso da espaçonave do estágio superior. Em seguida, o propulsor
explodiu ao cair de volta na Terra, em vez de cair no Golfo do México, como previsto. O estágio superior da
Starship parecia estar a caminho, em segurança, de um voo ao redor da Terra, em direção ao leste, para
circundar o planeta e depois cair no Oceano Pacífico, próximo ao Havaí.
Mas, minutos depois, a comunicação com a Starship foi perdida. Enquanto a nave subia para o espaço,
atingindo 480 mil pés e pouco antes de a SpaceX planejar o desligamento dos motores, o sistema automatizado
de terminação de voo foi acionado e destruiu a Starship sobre o Golfo do México.
“Parabéns às equipes que fizeram progressos no teste de voo de hoje”, disse o administrador da Nasa, Bill
Nelson, no X, antigo Twitter, após o lançamento.
Os lançamentos experimentais da SpaceX geralmente apresentam explosões e contratempos que fazem
as pessoas se perguntarem se o voo de teste falhou. Esse lançamento atingiu seus objetivos principais, como
atestaram os aplausos da equipe da SpaceX em Hawthorne, Califórnia, durante o lançamento desta manhã.
Para que o lançamento de um foguete experimental seja considerado um sucesso, ele deve ter um desempenho
melhor do que o teste anterior – e durante o primeiro voo de teste, o foguete ficou fora de controle depois que
a Starship não conseguiu se separar e, em seguida, se autodestruiu no ar.
No voo de hoje, a SpaceX fez uma alteração na forma como ocorre essa separação crítica da espaçonave
superior. O estágio superior disparou seus motores segundos antes de as seções do foguete se separarem,
um método chamado de “separação de estágio quente” e, notavelmente, funcionou em sua primeira tentativa
no mundo real.
Após essa parte importante do voo, as coisas começaram a desandar. O booster explodiu na descida em
vez de disparar seus motores novamente para dar meia-volta e pousar no Golfo. E o estágio superior se destruiu
automaticamente devido a um problema durante o voo.
É difícil acreditar que um programa de voo espacial humano dependeria da explosão repetida de foguetes
e naves espaciais. Também é difícil imaginar que os órgãos reguladores estaduais e federais permitiriam isso.
Mas essa é a história da SpaceX.
(Disponível em: https://www.nationalgeographicbrasil.com/espaco/2023/11/o-segundo-lancamento-do-mega-foguete-da-spacextermina-com-uma-explosao-o-que-acontecera-agora)
De acordo com o texto, o lançamento do segundo foguete da SpaceX:
Ano: 2024
Banca:
FAUEL
Órgão:
Prefeitura de Maringá - PR
Provas:
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Médico do Trabalho
|
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Fisioterapeuta |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Terapeuta Ocupacional |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Psicólogo |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Odontólogo |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Farmacêutico |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Engenheiro Civil |
FAUEL - 2024 - Prefeitura de Maringá - PR - Educador Social |
Q2438041
Português
Texto associado
Em uma labareda de chamas e fumaça, a SpaceX lançou o maior foguete já construído e enviou a nave
Starship para o espaço – mas depois o veículo acabou destruído. Embora a missão completa não tenha sido
concluída, o lançamento representa um passo importante para o foguete que a Nasa planeja usar para pousar
astronautas na Lua.
Às 7h03, horário local, em Boca Chica, no estado norte-americano do Texas, o enorme propulsor chamado
Super Heavy decolou e se separou com sucesso da espaçonave do estágio superior. Em seguida, o propulsor
explodiu ao cair de volta na Terra, em vez de cair no Golfo do México, como previsto. O estágio superior da
Starship parecia estar a caminho, em segurança, de um voo ao redor da Terra, em direção ao leste, para
circundar o planeta e depois cair no Oceano Pacífico, próximo ao Havaí.
Mas, minutos depois, a comunicação com a Starship foi perdida. Enquanto a nave subia para o espaço,
atingindo 480 mil pés e pouco antes de a SpaceX planejar o desligamento dos motores, o sistema automatizado
de terminação de voo foi acionado e destruiu a Starship sobre o Golfo do México.
“Parabéns às equipes que fizeram progressos no teste de voo de hoje”, disse o administrador da Nasa, Bill
Nelson, no X, antigo Twitter, após o lançamento.
Os lançamentos experimentais da SpaceX geralmente apresentam explosões e contratempos que fazem
as pessoas se perguntarem se o voo de teste falhou. Esse lançamento atingiu seus objetivos principais, como
atestaram os aplausos da equipe da SpaceX em Hawthorne, Califórnia, durante o lançamento desta manhã.
Para que o lançamento de um foguete experimental seja considerado um sucesso, ele deve ter um desempenho
melhor do que o teste anterior – e durante o primeiro voo de teste, o foguete ficou fora de controle depois que
a Starship não conseguiu se separar e, em seguida, se autodestruiu no ar.
No voo de hoje, a SpaceX fez uma alteração na forma como ocorre essa separação crítica da espaçonave
superior. O estágio superior disparou seus motores segundos antes de as seções do foguete se separarem,
um método chamado de “separação de estágio quente” e, notavelmente, funcionou em sua primeira tentativa
no mundo real.
Após essa parte importante do voo, as coisas começaram a desandar. O booster explodiu na descida em
vez de disparar seus motores novamente para dar meia-volta e pousar no Golfo. E o estágio superior se destruiu
automaticamente devido a um problema durante o voo.
É difícil acreditar que um programa de voo espacial humano dependeria da explosão repetida de foguetes
e naves espaciais. Também é difícil imaginar que os órgãos reguladores estaduais e federais permitiriam isso.
Mas essa é a história da SpaceX.
(Disponível em: https://www.nationalgeographicbrasil.com/espaco/2023/11/o-segundo-lancamento-do-mega-foguete-da-spacextermina-com-uma-explosao-o-que-acontecera-agora)
Considerando as informações do texto, analise as afirmações a seguir e assinale a alternativa CORRETA.
I – A principal falha do primeiro lançamento da SpaceX foi corrigida no segundo.
II – Todas as missões da SpaceX falham integralmente.
III – O segundo lançamento da SpaceX cumpriu todas as etapas planejadas.
I – A principal falha do primeiro lançamento da SpaceX foi corrigida no segundo.
II – Todas as missões da SpaceX falham integralmente.
III – O segundo lançamento da SpaceX cumpriu todas as etapas planejadas.
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Salto do Jacuí - RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Salto do Jacuí - RS - Engenheiro Civil |
Q2416001
Engenharia Civil
Os sanitários, banheiros e vestiários acessíveis devem obedecer aos parâmetros da
ABNT NBR 9050/2020, que trata da acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos
urbanos, quanto às quantidades mínimas necessárias, localização, dimensões dos boxes,
posicionamento e características das peças, acessórios, barras de apoio, comandos e características
de pisos e desnível. Os espaços, peças e acessórios devem atender aos conceitos de acessibilidade,
como as áreas mínimas de circulação, de transferência e de aproximação, alcance manual,
empunhadura e ângulo visual. Acerca do exposto, analise as assertivas a seguir:
I. Em espaços de uso público ou uso coletivo que apresentem unidades autônomas de comércio ou serviços, deve ser previsto no mínimo um sanitário por pavimento, localizado nas áreas de uso comum do andar. Quando o cálculo da porcentagem de 5% de peças sanitárias do pavimento resultar em mais do que uma instalação sanitária ou fração, estas devem ser divididas por sexo para cada pavimento.
II. Em edificações de uso coletivo a serem ampliadas ou reformadas, com até dois pavimentos e área construída de no máximo 150 m² por pavimento, as instalações sanitárias acessíveis podem estar localizadas em um único pavimento.
III. Banheiros e vestiários devem ter no mínimo 5% do total de cada peça instalada acessível, respeitada no mínimo uma de cada. Quando houver divisão por sexo, as peças devem ser consideradas separadamente para efeito de cálculo.
Quais estão corretas?
I. Em espaços de uso público ou uso coletivo que apresentem unidades autônomas de comércio ou serviços, deve ser previsto no mínimo um sanitário por pavimento, localizado nas áreas de uso comum do andar. Quando o cálculo da porcentagem de 5% de peças sanitárias do pavimento resultar em mais do que uma instalação sanitária ou fração, estas devem ser divididas por sexo para cada pavimento.
II. Em edificações de uso coletivo a serem ampliadas ou reformadas, com até dois pavimentos e área construída de no máximo 150 m² por pavimento, as instalações sanitárias acessíveis podem estar localizadas em um único pavimento.
III. Banheiros e vestiários devem ter no mínimo 5% do total de cada peça instalada acessível, respeitada no mínimo uma de cada. Quando houver divisão por sexo, as peças devem ser consideradas separadamente para efeito de cálculo.
Quais estão corretas?
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Salto do Jacuí - RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Salto do Jacuí - RS - Engenheiro Civil |
Q2416000
Engenharia Civil
Em relação às especificações da Norma DNIT 106/2009, que trata das especificações
de serviço de terraplenagem – cortes, relacione a Coluna 1 à Coluna 2 acerca do tipo de material
encontrado em serviços de terraplenagem e suas definições.
Coluna 1
1. Material de 1ª categoria.
2. Material de 2ª categoria.
3. Material de 3ª categoria.
Coluna 2
( ) Compreende os solos em geral, residuais ou sedimentares, seixos rolados ou não, com diâmetro máximo inferior a 0,15 m, qualquer que seja o teor de umidade apresentado. O processo de extração é compatível com a utilização de “Dozer” ou “Scraper” rebocado ou motorizado.
( ) Compreende os solos de resistência ao desmonte mecânico inferior à da rocha não alterada, cuja extração se processe por combinação de métodos que obriguem a utilização do maior equipamento de escarificação exigido contratualmente; a extração eventualmente pode envolver o uso de explosivos ou processo manual adequado. Estão incluídos nessa categoria os blocos de rocha de volume inferior a 2 m³ e os matacões ou pedras de diâmetro médio compreendido entre 0,15 m e 1,00 m.
( ) Compreende os materiais com resistência ao desmonte mecânico equivalente à rocha não alterada e blocos de rocha com diâmetro médio superior a 1,00 m, ou de volume igual ou superior a 2 m³, cuja extração e redução, a fim de possibilitar o carregamento, se processem com o emprego contínuo de explosivos.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Coluna 1
1. Material de 1ª categoria.
2. Material de 2ª categoria.
3. Material de 3ª categoria.
Coluna 2
( ) Compreende os solos em geral, residuais ou sedimentares, seixos rolados ou não, com diâmetro máximo inferior a 0,15 m, qualquer que seja o teor de umidade apresentado. O processo de extração é compatível com a utilização de “Dozer” ou “Scraper” rebocado ou motorizado.
( ) Compreende os solos de resistência ao desmonte mecânico inferior à da rocha não alterada, cuja extração se processe por combinação de métodos que obriguem a utilização do maior equipamento de escarificação exigido contratualmente; a extração eventualmente pode envolver o uso de explosivos ou processo manual adequado. Estão incluídos nessa categoria os blocos de rocha de volume inferior a 2 m³ e os matacões ou pedras de diâmetro médio compreendido entre 0,15 m e 1,00 m.
( ) Compreende os materiais com resistência ao desmonte mecânico equivalente à rocha não alterada e blocos de rocha com diâmetro médio superior a 1,00 m, ou de volume igual ou superior a 2 m³, cuja extração e redução, a fim de possibilitar o carregamento, se processem com o emprego contínuo de explosivos.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Salto do Jacuí - RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Salto do Jacuí - RS - Engenheiro Civil |
Q2415999
Engenharia Civil
A ABNT NBR 9050/2020 especifica alguns requisitos relativos às dimensões
referenciais para a transposição de obstáculos isolados por pessoas em cadeiras de rodas. A largura
mínima necessária para a transposição de obstáculo isolado com extensão de no máximo 0,40 m deve
ser de _________ metro(s). Quando o obstáculo isolado tiver uma extensão acima de 0,40 m, a
largura mínima deve ser de _________ metro(s).
Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente, as lacunas do trecho acima.
Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente, as lacunas do trecho acima.
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Salto do Jacuí - RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Salto do Jacuí - RS - Engenheiro Civil |
Q2415998
Engenharia Civil
De acordo com a ABNT NBR 5626/2020, para facilitar a impermeabilização e a
operação de limpeza, o reservatório moldado no local deve ter cantos internos arredondados ou
chanfrados e fundo com superfície dotada de ligeira declividade no sentido do bocal ou flange da
tubulação de ___________. Ainda, o diâmetro interno da tubulação de ___________ deve ser
suficiente para escoar o volume de água em excesso em regime de escoamento livre e impossibilitar
o bloqueio pelo ingresso eventual de partículas porventura flutuantes na superfície líquida da água
armazenada no reservatório. Já o diâmetro interno da tubulação de ___________, quando adotada,
deve ser suficiente para impossibilitar o bloqueio pelo ingresso eventual de partículas porventura
flutuantes na superfície líquida da água armazenada no reservatório.
Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente, as lacunas do trecho acima.
Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente, as lacunas do trecho acima.
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Salto do Jacuí - RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Salto do Jacuí - RS - Engenheiro Civil |
Q2415997
Engenharia Civil
Na figura abaixo, há uma viga isostática de 9.00 m de comprimento que é submetida
a um carregamento distribuído de 5.00 kN/m nos primeiros 2.00 m, contados a partir da extremidade
esquerda, um carregamento distribuído de 9.00 kN/m nos primeiros 3.0 m, contados a partir do apoio
da esquerda, e uma força concentrada de 20.0 kN situada a 1.0 m do apoio da direita. Assinale a
alternativa que apresenta corretamente os valores das reações de apoio verticais da esquerda e da
direita, respectivamente.
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Salto do Jacuí - RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Salto do Jacuí - RS - Engenheiro Civil |
Q2415996
Engenharia Civil
As pressões atuantes em todos os trechos do Sistema Predial de Água Fria e Água
Quente (SPAFAQ) devem ser mantidas dentro dos intervalos estabelecidos em projeto e no manual
de uso, operação e manutenção do sistema, segundo a ABNT NBR 5626/2020. Além disso, a
potabilidade da água deve ser monitorada periodicamente. Atenção especial deve ser dada aos
reservatórios de água fria e quente. Em relação ao exposto, analise as assertivas a seguir:
I. Os filtros integrantes do SPAFAQ devem ser periodicamente verificados e limpos de acordo com as especificações do fabricante, sempre que os reservatórios de água forem submetidos a procedimentos de manutenção, limpeza ou desinfecção, e sempre que houver manutenção em válvulas redutoras de pressão. Em caso de deterioração, com redução acentuada ou perda da capacidade filtrante, monitorada por meio de manômetros instalados a montante e a jusante, o elemento filtrante ou próprio filtro deve ser substituído.
II. Deve-se assegurar a capacidade de autobloqueio das válvulas de proteção ao refluxo, válvulas quebradoras de vácuo e o funcionamento dos demais componentes de proteção ao refluxo presentes no sistema. No caso do uso de válvulas ventosas, deve-se assegurar que se encontram livres de obstruções que prejudiquem seu funcionamento e protegidas contra o ingresso de corpos estranhos ou água de fontes com qualidade desconhecida em seu interior.
III. Deve-se verificar periodicamente se as válvulas redutoras de pressão instaladas em estações redutoras de pressão estão operando de modo a evitar a estagnação.
Quais estão corretas?
I. Os filtros integrantes do SPAFAQ devem ser periodicamente verificados e limpos de acordo com as especificações do fabricante, sempre que os reservatórios de água forem submetidos a procedimentos de manutenção, limpeza ou desinfecção, e sempre que houver manutenção em válvulas redutoras de pressão. Em caso de deterioração, com redução acentuada ou perda da capacidade filtrante, monitorada por meio de manômetros instalados a montante e a jusante, o elemento filtrante ou próprio filtro deve ser substituído.
II. Deve-se assegurar a capacidade de autobloqueio das válvulas de proteção ao refluxo, válvulas quebradoras de vácuo e o funcionamento dos demais componentes de proteção ao refluxo presentes no sistema. No caso do uso de válvulas ventosas, deve-se assegurar que se encontram livres de obstruções que prejudiquem seu funcionamento e protegidas contra o ingresso de corpos estranhos ou água de fontes com qualidade desconhecida em seu interior.
III. Deve-se verificar periodicamente se as válvulas redutoras de pressão instaladas em estações redutoras de pressão estão operando de modo a evitar a estagnação.
Quais estão corretas?
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Salto do Jacuí - RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Salto do Jacuí - RS - Engenheiro Civil |
Q2415995
Engenharia Civil
Em relação ao aço das armaduras passivas, os fios e barras podem ser lisos,
entalhados ou providos de saliências ou mossas. A configuração e a geometria das saliências ou
mossas devem satisfazer o que é especificado na ABNT NBR 6118/2023. Para os efeitos dessa Norma,
a capacidade aderente entre o aço e o concreto está relacionada ao coeficiente de aderência η1. Diante
do exposto, relacione a Coluna 1 à Coluna 2 acerca do tipo de superfície e do valor do coeficiente de
aderência η1.
Coluna 1
1. Entalhada.
2. Nervurada.
3. Lisa.
Coluna 2
( ) 1,0.
( ) 1,4.
( ) 2,25.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Coluna 1
1. Entalhada.
2. Nervurada.
3. Lisa.
Coluna 2
( ) 1,0.
( ) 1,4.
( ) 2,25.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Salto do Jacuí - RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Salto do Jacuí - RS - Engenheiro Civil |
Q2415994
Engenharia Civil
Seguindo as instruções da ABNT NBR 6118/2023, que trata dos procedimentos das
estruturas de concreto, as sapatas são estruturas de volume usadas para transmitir ao terreno as
cargas de fundação, no caso de fundação direta. Imagine que uma sapata de 160 cm x 160 cm recebe
o carregamento de um pilar de 25 cm x 25 cm. Realizando as devidas verificações, assinale a
alternativa que apresenta a altura mínima da sapata para que ela seja considerada rígida.
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Salto do Jacuí - RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Salto do Jacuí - RS - Engenheiro Civil |
Q2415993
Engenharia Civil
Os ensaios de campo visam determinar parâmetros de resistência, deformabilidade
e permeabilidade dos solos, sendo que alguns deles também fornecem a estratigrafia local. Alguns
parâmetros são obtidos diretamente, e outros, por correlações. Assinale a alternativa correta sobre o
ensaio de palheta (vane test), prescrito pela ABNT NBR 6122/2022.
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Salto do Jacuí - RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Salto do Jacuí - RS - Engenheiro Civil |
Q2415992
Engenharia Civil
Seguindo os procedimentos da ABNT NBR 6122/2022, que trata do projeto e da
execução de fundações, antes da concretagem, no caso de uma fundação rasa, o solo ou rocha de
apoio das sapatas, isento de material solto, deve ser vistoriado por profissional habilitado, que
confirma in loco a capacidade de suporte do material. Essa inspeção pode ser feita com penetrômetro
de barra manual ou outros ensaios expeditos de campo. Em relação ao exposto, analise as assertivas
a seguir:
I. Caso haja necessidade de aprofundar a cava da sapata, a diferença entre a cota de assentamento prevista e a cota “de obra” pode ser eliminada com preenchimento de concreto não estrutural (consumo mínimo de cimento de 150 kg/m³) até a cota prevista. Alternativamente, pode-se aumentar o comprimento do pilar, desde que seja feita consulta prévia ao projetista estrutural, que indica as eventuais medidas adicionais que devem ser adotadas no que se refere à estrutura.
II. No caso de preenchimento com concreto, ele deve ocupar todo o fundo da cava e não só a área de projeção da sapata, devendo obrigatoriamente ser efetuado antes da concretagem da sapata.
III. O fundo da cava deve ser regularizado com lastro de concreto estruturalmente armado, em espessura mínima de 25 cm. A superfície final deve resultar plana e horizontal.
IV. Para sapatas assentes em rocha, há necessidade de camada de regularização com espessura necessária para garantir uma superfície final plana e horizontal.
Quais estão corretas?
I. Caso haja necessidade de aprofundar a cava da sapata, a diferença entre a cota de assentamento prevista e a cota “de obra” pode ser eliminada com preenchimento de concreto não estrutural (consumo mínimo de cimento de 150 kg/m³) até a cota prevista. Alternativamente, pode-se aumentar o comprimento do pilar, desde que seja feita consulta prévia ao projetista estrutural, que indica as eventuais medidas adicionais que devem ser adotadas no que se refere à estrutura.
II. No caso de preenchimento com concreto, ele deve ocupar todo o fundo da cava e não só a área de projeção da sapata, devendo obrigatoriamente ser efetuado antes da concretagem da sapata.
III. O fundo da cava deve ser regularizado com lastro de concreto estruturalmente armado, em espessura mínima de 25 cm. A superfície final deve resultar plana e horizontal.
IV. Para sapatas assentes em rocha, há necessidade de camada de regularização com espessura necessária para garantir uma superfície final plana e horizontal.
Quais estão corretas?
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Vila Maria - RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Vila Maria - RS - Engenheiro Civil |
Q2414956
Engenharia Civil
De acordo com a ABNT NBR 9050/2020, a área de resgate deve ter espaço reservado
para P.C.R. (Pessoas em Cadeira de Rodas), estando localizado fora do fluxo principal de circulação,
sendo provido de dispositivo de emergência ou intercomunicador e sendo sinalizado conforme a norma
citada. Nesse sentido, analise as assertivas a seguir:
I. Nas áreas de resgate de cada pavimento, deve ser previsto no mínimo um espaço reservado à P.C.R. a cada 2000 pessoas de sua lotação, sendo no mínimo um espaço para cada elevador de emergência, não sendo necessário esse espaço para a escada.
II. Se a antecâmara das escadas e a dos elevadores de emergência do pavimento forem comuns, o quantitativo de espaços reservados à P.C.R. pode ser compartilhado.
III. Em edificações existentes, em que seja impraticável a previsão da área de resgate, deve ser definido um plano de fuga em que constem os procedimentos de resgate para as pessoas com os diferentes tipos de deficiência.
Quais estão corretas?
I. Nas áreas de resgate de cada pavimento, deve ser previsto no mínimo um espaço reservado à P.C.R. a cada 2000 pessoas de sua lotação, sendo no mínimo um espaço para cada elevador de emergência, não sendo necessário esse espaço para a escada.
II. Se a antecâmara das escadas e a dos elevadores de emergência do pavimento forem comuns, o quantitativo de espaços reservados à P.C.R. pode ser compartilhado.
III. Em edificações existentes, em que seja impraticável a previsão da área de resgate, deve ser definido um plano de fuga em que constem os procedimentos de resgate para as pessoas com os diferentes tipos de deficiência.
Quais estão corretas?
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Vila Maria - RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Vila Maria - RS - Engenheiro Civil |
Q2414955
Engenharia Civil
A sinalização de emergência deve obedecer aos parâmetros da ABNT NBR 9050/2020,
que trata da acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos, e deve
direcionar o usuário para saídas de emergência ou rota de fuga. Nesse sentido, analise as assertivas
abaixo:
I. As rotas de fuga e as saídas de emergência devem ser sinalizadas, para localização, advertência e instruções, com informações visuais, sonoras e táteis.
II. Nas escadas que interligam os diversos pavimentos, inclusive nas de emergência, junto às portas corta-fogo, deve haver sinalização tátil, visual e/ou sonora, informando o número do pavimento.
III. Internamente, locais confinados, como quartos de locais de hospedagem, de hospitais e de instituições públicas e privadas de uso múltiplo ou coletivo, devem conter mapa acessível de rota de fuga da edificação.
Quais estão corretas?
I. As rotas de fuga e as saídas de emergência devem ser sinalizadas, para localização, advertência e instruções, com informações visuais, sonoras e táteis.
II. Nas escadas que interligam os diversos pavimentos, inclusive nas de emergência, junto às portas corta-fogo, deve haver sinalização tátil, visual e/ou sonora, informando o número do pavimento.
III. Internamente, locais confinados, como quartos de locais de hospedagem, de hospitais e de instituições públicas e privadas de uso múltiplo ou coletivo, devem conter mapa acessível de rota de fuga da edificação.
Quais estão corretas?
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Vila Maria - RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Vila Maria - RS - Engenheiro Civil |
Q2414954
Engenharia Civil
Na figura ilustrada abaixo, há uma viga isostática de 6 m de comprimento, que é
submetida a um carregamento distribuído de 10,0 kN/m, disposto nos últimos 5 m da viga contados
a partir do apoio da esquerda e uma força concentrada de 20,0 kN, situada a 1 m do apoio da
esquerda. Assinale a alternativa que apresenta, aproximadamente, o valor do momento máximo
decorrente dos carregamentos aplicados à viga.
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Vila Maria - RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Vila Maria - RS - Engenheiro Civil |
Q2414953
Engenharia Civil
Seguindo os critérios estabelecidos pela ABNT NBR 6118/2023, as emendas das
barras podem ser realizadas por traspasse, por luvas com preenchimento metálico, rosqueadas ou
prensadas, por solda, ou ainda por outros dispositivos devidamente justificados. Com relação às
emendas por traspasse, analise as assertivas a seguir:
I. Esse tipo de emenda é permitido apenas para barras de bitola maior que 32 mm.
II. Cuidados especiais devem ser tomados na ancoragem e na armadura de costura dos tirantes e pendurais (elementos estruturais lineares de seção inteiramente tracionada).
III. No caso de feixes, o diâmetro do círculo de mesma área, para cada feixe, não pode ser superior a 45 mm.
Quais estão corretas?
I. Esse tipo de emenda é permitido apenas para barras de bitola maior que 32 mm.
II. Cuidados especiais devem ser tomados na ancoragem e na armadura de costura dos tirantes e pendurais (elementos estruturais lineares de seção inteiramente tracionada).
III. No caso de feixes, o diâmetro do círculo de mesma área, para cada feixe, não pode ser superior a 45 mm.
Quais estão corretas?
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Vila Maria - RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Vila Maria - RS - Engenheiro Civil |
Q2414952
Engenharia Civil
Supondo que uma viga retangular apresente 25 cm de base e 30 cm de altura,
assinale a alternativa que apresenta o valor correto do módulo à flexão dessa viga.
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