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Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Auditor de Controle Interno
|
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro Elétrico |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista de Recursos Humanos |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Contador |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Previdenciário |
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VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo (Secretaria de Assistência Social) |
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Q2518924
Português
Texto associado
Minha terra
Saí menino de minha terra.
Passei trinta anos longe dela.
De vez em quando me diziam:
Sua terra está completamente mudada,
Tem avenidas, arranha-céus...
É hoje uma bonita cidade!
Meu coração ficava pequenino.
Revi afinal o meu Recife.
Está de fato completamente mudado.
Tem avenidas, arranha-céus.
É hoje uma bonita cidade.
Diabo leve quem pôs bonita a minha terra!
(Manuel Bandeira, As cidades e as musas)
No verso – Está de fato completamente mudado. –,
as expressões “de fato” e “completamente” exprimem,
correta e respectivamente, sentidos de
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Auditor de Controle Interno
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Q2518923
Português
Texto associado
Minha terra
Saí menino de minha terra.
Passei trinta anos longe dela.
De vez em quando me diziam:
Sua terra está completamente mudada,
Tem avenidas, arranha-céus...
É hoje uma bonita cidade!
Meu coração ficava pequenino.
Revi afinal o meu Recife.
Está de fato completamente mudado.
Tem avenidas, arranha-céus.
É hoje uma bonita cidade.
Diabo leve quem pôs bonita a minha terra!
(Manuel Bandeira, As cidades e as musas)
A diferença na pontuação dos versos “É hoje uma bonita
cidade!” e “É hoje uma bonita cidade.” permite concluir
corretamente que o eu lírico expressa
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
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|
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Q2518922
Português
Texto associado
Traumas do Trânsito
Entre 2011 e 2021, o número de motocicletas circulando
no Brasil cresceu 64,7%, de 18 milhões para 30,3 milhões.
Como se sabe e boletim do Ministério da Saúde comprova, a
escalada elevou a insegurança.
Em 2011, 70,5 mil motociclistas lesionados em acidentes de trânsito foram hospitalizados (3,9 a cada 100 mil
habitantes). Já em 2021, foram 115,7 mil (6,1 a cada 100 mil)
– aumento de 55% em dez anos.
Apesar de o número de mortos ter permanecido quase
estável no período (11,5 mil e 11,1 mil, respectivamente),
ele representa 26,6% das fatalidades no tráfego em 2011 e
35,3% em 2021.
Acidentes de trânsito são grave problema de saúde
pública no país que, no caso de motocicletas, atinge estratos
sociais fragilizados.
Em 2021, as hospitalizações de motociclistas custaram
R$ 167 milhões ao Estado. Despesas por traumatismo cranioencefálico grave (TCE) passaram de R$ 123,7 milhões,
em 2008, para R$ 278 milhões em 2019. Acidentes de trânsito são a principal causa de TCEs, seguidos por violência
interpessoal.
Os custos não findam com a internação. Traumas geram
sequelas que exigem tratamentos custosos para reabilitação
e podem incapacitar o paciente por toda a vida. Ou seja, além
dos gastos públicos, o país perde força laboral.
Para diminuir gastos na saúde e proteger jovens trabalhadores, é fundamental que o poder público, nas esferas
municipal, estadual e federal, implemente ações de fiscalização e de conscientização que integrem órgãos de transporte,
justiça, saúde e educação.
Tal orientação já consta do Plano Nacional de Redução
de Mortes e Lesões no Trânsito, legislação aprovada pelo
Congresso em 2018. Basta tirá-lo do papel.
(Editorial. Folha de S.Paulo, 31.05.2023. Adaptado)
De acordo com a norma-padrão, a lacuna em – Traumas
geram sequelas que exigem tratamentos custosos para
reabilitação do paciente e podem ________ para a vida
profissional. – deve ser preenchida com:
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Auditor de Controle Interno
|
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VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro I |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Geógrafo |
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Q2518921
Português
Texto associado
Traumas do Trânsito
Entre 2011 e 2021, o número de motocicletas circulando
no Brasil cresceu 64,7%, de 18 milhões para 30,3 milhões.
Como se sabe e boletim do Ministério da Saúde comprova, a
escalada elevou a insegurança.
Em 2011, 70,5 mil motociclistas lesionados em acidentes de trânsito foram hospitalizados (3,9 a cada 100 mil
habitantes). Já em 2021, foram 115,7 mil (6,1 a cada 100 mil)
– aumento de 55% em dez anos.
Apesar de o número de mortos ter permanecido quase
estável no período (11,5 mil e 11,1 mil, respectivamente),
ele representa 26,6% das fatalidades no tráfego em 2011 e
35,3% em 2021.
Acidentes de trânsito são grave problema de saúde
pública no país que, no caso de motocicletas, atinge estratos
sociais fragilizados.
Em 2021, as hospitalizações de motociclistas custaram
R$ 167 milhões ao Estado. Despesas por traumatismo cranioencefálico grave (TCE) passaram de R$ 123,7 milhões,
em 2008, para R$ 278 milhões em 2019. Acidentes de trânsito são a principal causa de TCEs, seguidos por violência
interpessoal.
Os custos não findam com a internação. Traumas geram
sequelas que exigem tratamentos custosos para reabilitação
e podem incapacitar o paciente por toda a vida. Ou seja, além
dos gastos públicos, o país perde força laboral.
Para diminuir gastos na saúde e proteger jovens trabalhadores, é fundamental que o poder público, nas esferas
municipal, estadual e federal, implemente ações de fiscalização e de conscientização que integrem órgãos de transporte,
justiça, saúde e educação.
Tal orientação já consta do Plano Nacional de Redução
de Mortes e Lesões no Trânsito, legislação aprovada pelo
Congresso em 2018. Basta tirá-lo do papel.
(Editorial. Folha de S.Paulo, 31.05.2023. Adaptado)
A pontuação está em conformidade com a norma-padrão em:
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Auditor de Controle Interno
|
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VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Geógrafo |
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Q2518920
Português
Texto associado
Traumas do Trânsito
Entre 2011 e 2021, o número de motocicletas circulando
no Brasil cresceu 64,7%, de 18 milhões para 30,3 milhões.
Como se sabe e boletim do Ministério da Saúde comprova, a
escalada elevou a insegurança.
Em 2011, 70,5 mil motociclistas lesionados em acidentes de trânsito foram hospitalizados (3,9 a cada 100 mil
habitantes). Já em 2021, foram 115,7 mil (6,1 a cada 100 mil)
– aumento de 55% em dez anos.
Apesar de o número de mortos ter permanecido quase
estável no período (11,5 mil e 11,1 mil, respectivamente),
ele representa 26,6% das fatalidades no tráfego em 2011 e
35,3% em 2021.
Acidentes de trânsito são grave problema de saúde
pública no país que, no caso de motocicletas, atinge estratos
sociais fragilizados.
Em 2021, as hospitalizações de motociclistas custaram
R$ 167 milhões ao Estado. Despesas por traumatismo cranioencefálico grave (TCE) passaram de R$ 123,7 milhões,
em 2008, para R$ 278 milhões em 2019. Acidentes de trânsito são a principal causa de TCEs, seguidos por violência
interpessoal.
Os custos não findam com a internação. Traumas geram
sequelas que exigem tratamentos custosos para reabilitação
e podem incapacitar o paciente por toda a vida. Ou seja, além
dos gastos públicos, o país perde força laboral.
Para diminuir gastos na saúde e proteger jovens trabalhadores, é fundamental que o poder público, nas esferas
municipal, estadual e federal, implemente ações de fiscalização e de conscientização que integrem órgãos de transporte,
justiça, saúde e educação.
Tal orientação já consta do Plano Nacional de Redução
de Mortes e Lesões no Trânsito, legislação aprovada pelo
Congresso em 2018. Basta tirá-lo do papel.
(Editorial. Folha de S.Paulo, 31.05.2023. Adaptado)
Na frase final do texto – Basta tirá-lo do papel. –, a
expressão destacada está empregada em sentido
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
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Q2518919
Português
Texto associado
Traumas do Trânsito
Entre 2011 e 2021, o número de motocicletas circulando
no Brasil cresceu 64,7%, de 18 milhões para 30,3 milhões.
Como se sabe e boletim do Ministério da Saúde comprova, a
escalada elevou a insegurança.
Em 2011, 70,5 mil motociclistas lesionados em acidentes de trânsito foram hospitalizados (3,9 a cada 100 mil
habitantes). Já em 2021, foram 115,7 mil (6,1 a cada 100 mil)
– aumento de 55% em dez anos.
Apesar de o número de mortos ter permanecido quase
estável no período (11,5 mil e 11,1 mil, respectivamente),
ele representa 26,6% das fatalidades no tráfego em 2011 e
35,3% em 2021.
Acidentes de trânsito são grave problema de saúde
pública no país que, no caso de motocicletas, atinge estratos
sociais fragilizados.
Em 2021, as hospitalizações de motociclistas custaram
R$ 167 milhões ao Estado. Despesas por traumatismo cranioencefálico grave (TCE) passaram de R$ 123,7 milhões,
em 2008, para R$ 278 milhões em 2019. Acidentes de trânsito são a principal causa de TCEs, seguidos por violência
interpessoal.
Os custos não findam com a internação. Traumas geram
sequelas que exigem tratamentos custosos para reabilitação
e podem incapacitar o paciente por toda a vida. Ou seja, além
dos gastos públicos, o país perde força laboral.
Para diminuir gastos na saúde e proteger jovens trabalhadores, é fundamental que o poder público, nas esferas
municipal, estadual e federal, implemente ações de fiscalização e de conscientização que integrem órgãos de transporte,
justiça, saúde e educação.
Tal orientação já consta do Plano Nacional de Redução
de Mortes e Lesões no Trânsito, legislação aprovada pelo
Congresso em 2018. Basta tirá-lo do papel.
(Editorial. Folha de S.Paulo, 31.05.2023. Adaptado)
No 3o
parágrafo – Apesar de o número de mortos ter permanecido quase estável no período (11,5 mil e 11,1 mil,
respectivamente), ele representa 26,6% das fatalidades no
tráfego em 2011 e 35,3% em 2021. –, o sentido das informações e a conformidade com a norma-padrão são mantidos
com a seguinte reescrita do trecho destacado:
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Auditor de Controle Interno
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Q2518918
Português
Texto associado
Traumas do Trânsito
Entre 2011 e 2021, o número de motocicletas circulando
no Brasil cresceu 64,7%, de 18 milhões para 30,3 milhões.
Como se sabe e boletim do Ministério da Saúde comprova, a
escalada elevou a insegurança.
Em 2011, 70,5 mil motociclistas lesionados em acidentes de trânsito foram hospitalizados (3,9 a cada 100 mil
habitantes). Já em 2021, foram 115,7 mil (6,1 a cada 100 mil)
– aumento de 55% em dez anos.
Apesar de o número de mortos ter permanecido quase
estável no período (11,5 mil e 11,1 mil, respectivamente),
ele representa 26,6% das fatalidades no tráfego em 2011 e
35,3% em 2021.
Acidentes de trânsito são grave problema de saúde
pública no país que, no caso de motocicletas, atinge estratos
sociais fragilizados.
Em 2021, as hospitalizações de motociclistas custaram
R$ 167 milhões ao Estado. Despesas por traumatismo cranioencefálico grave (TCE) passaram de R$ 123,7 milhões,
em 2008, para R$ 278 milhões em 2019. Acidentes de trânsito são a principal causa de TCEs, seguidos por violência
interpessoal.
Os custos não findam com a internação. Traumas geram
sequelas que exigem tratamentos custosos para reabilitação
e podem incapacitar o paciente por toda a vida. Ou seja, além
dos gastos públicos, o país perde força laboral.
Para diminuir gastos na saúde e proteger jovens trabalhadores, é fundamental que o poder público, nas esferas
municipal, estadual e federal, implemente ações de fiscalização e de conscientização que integrem órgãos de transporte,
justiça, saúde e educação.
Tal orientação já consta do Plano Nacional de Redução
de Mortes e Lesões no Trânsito, legislação aprovada pelo
Congresso em 2018. Basta tirá-lo do papel.
(Editorial. Folha de S.Paulo, 31.05.2023. Adaptado)
Nas passagens do 6o
parágrafo “Traumas geram sequelas...” e “... o país perde força laboral”, os termos destacados significam, correta e respectivamente:
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
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|
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VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Geógrafo |
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Q2518917
Português
Texto associado
Traumas do Trânsito
Entre 2011 e 2021, o número de motocicletas circulando
no Brasil cresceu 64,7%, de 18 milhões para 30,3 milhões.
Como se sabe e boletim do Ministério da Saúde comprova, a
escalada elevou a insegurança.
Em 2011, 70,5 mil motociclistas lesionados em acidentes de trânsito foram hospitalizados (3,9 a cada 100 mil
habitantes). Já em 2021, foram 115,7 mil (6,1 a cada 100 mil)
– aumento de 55% em dez anos.
Apesar de o número de mortos ter permanecido quase
estável no período (11,5 mil e 11,1 mil, respectivamente),
ele representa 26,6% das fatalidades no tráfego em 2011 e
35,3% em 2021.
Acidentes de trânsito são grave problema de saúde
pública no país que, no caso de motocicletas, atinge estratos
sociais fragilizados.
Em 2021, as hospitalizações de motociclistas custaram
R$ 167 milhões ao Estado. Despesas por traumatismo cranioencefálico grave (TCE) passaram de R$ 123,7 milhões,
em 2008, para R$ 278 milhões em 2019. Acidentes de trânsito são a principal causa de TCEs, seguidos por violência
interpessoal.
Os custos não findam com a internação. Traumas geram
sequelas que exigem tratamentos custosos para reabilitação
e podem incapacitar o paciente por toda a vida. Ou seja, além
dos gastos públicos, o país perde força laboral.
Para diminuir gastos na saúde e proteger jovens trabalhadores, é fundamental que o poder público, nas esferas
municipal, estadual e federal, implemente ações de fiscalização e de conscientização que integrem órgãos de transporte,
justiça, saúde e educação.
Tal orientação já consta do Plano Nacional de Redução
de Mortes e Lesões no Trânsito, legislação aprovada pelo
Congresso em 2018. Basta tirá-lo do papel.
(Editorial. Folha de S.Paulo, 31.05.2023. Adaptado)
As passagens “... atinge estratos sociais fragilizados.”
(4o
parágrafo) e “Os custos não findam com a internação.”
(6o
parágrafo) podem ser interpretadas, correta e respectivamente, da seguinte forma:
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
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|
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VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro de Segurança do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Arquiteto |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista de Tecnologia da Informação - Sistemas |
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Q2518916
Português
Texto associado
Traumas do Trânsito
Entre 2011 e 2021, o número de motocicletas circulando
no Brasil cresceu 64,7%, de 18 milhões para 30,3 milhões.
Como se sabe e boletim do Ministério da Saúde comprova, a
escalada elevou a insegurança.
Em 2011, 70,5 mil motociclistas lesionados em acidentes de trânsito foram hospitalizados (3,9 a cada 100 mil
habitantes). Já em 2021, foram 115,7 mil (6,1 a cada 100 mil)
– aumento de 55% em dez anos.
Apesar de o número de mortos ter permanecido quase
estável no período (11,5 mil e 11,1 mil, respectivamente),
ele representa 26,6% das fatalidades no tráfego em 2011 e
35,3% em 2021.
Acidentes de trânsito são grave problema de saúde
pública no país que, no caso de motocicletas, atinge estratos
sociais fragilizados.
Em 2021, as hospitalizações de motociclistas custaram
R$ 167 milhões ao Estado. Despesas por traumatismo cranioencefálico grave (TCE) passaram de R$ 123,7 milhões,
em 2008, para R$ 278 milhões em 2019. Acidentes de trânsito são a principal causa de TCEs, seguidos por violência
interpessoal.
Os custos não findam com a internação. Traumas geram
sequelas que exigem tratamentos custosos para reabilitação
e podem incapacitar o paciente por toda a vida. Ou seja, além
dos gastos públicos, o país perde força laboral.
Para diminuir gastos na saúde e proteger jovens trabalhadores, é fundamental que o poder público, nas esferas
municipal, estadual e federal, implemente ações de fiscalização e de conscientização que integrem órgãos de transporte,
justiça, saúde e educação.
Tal orientação já consta do Plano Nacional de Redução
de Mortes e Lesões no Trânsito, legislação aprovada pelo
Congresso em 2018. Basta tirá-lo do papel.
(Editorial. Folha de S.Paulo, 31.05.2023. Adaptado)
Nos dois primeiros parágrafos, o editorial deixa claro que
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Auditor de Controle Interno
|
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro Elétrico |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista de Recursos Humanos |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Contador |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Previdenciário |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Enfermeiro I |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Geógrafo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Pedagogo |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista Financeiro |
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Q2518915
Português
Texto associado
Traumas do Trânsito
Entre 2011 e 2021, o número de motocicletas circulando
no Brasil cresceu 64,7%, de 18 milhões para 30,3 milhões.
Como se sabe e boletim do Ministério da Saúde comprova, a
escalada elevou a insegurança.
Em 2011, 70,5 mil motociclistas lesionados em acidentes de trânsito foram hospitalizados (3,9 a cada 100 mil
habitantes). Já em 2021, foram 115,7 mil (6,1 a cada 100 mil)
– aumento de 55% em dez anos.
Apesar de o número de mortos ter permanecido quase
estável no período (11,5 mil e 11,1 mil, respectivamente),
ele representa 26,6% das fatalidades no tráfego em 2011 e
35,3% em 2021.
Acidentes de trânsito são grave problema de saúde
pública no país que, no caso de motocicletas, atinge estratos
sociais fragilizados.
Em 2021, as hospitalizações de motociclistas custaram
R$ 167 milhões ao Estado. Despesas por traumatismo cranioencefálico grave (TCE) passaram de R$ 123,7 milhões,
em 2008, para R$ 278 milhões em 2019. Acidentes de trânsito são a principal causa de TCEs, seguidos por violência
interpessoal.
Os custos não findam com a internação. Traumas geram
sequelas que exigem tratamentos custosos para reabilitação
e podem incapacitar o paciente por toda a vida. Ou seja, além
dos gastos públicos, o país perde força laboral.
Para diminuir gastos na saúde e proteger jovens trabalhadores, é fundamental que o poder público, nas esferas
municipal, estadual e federal, implemente ações de fiscalização e de conscientização que integrem órgãos de transporte,
justiça, saúde e educação.
Tal orientação já consta do Plano Nacional de Redução
de Mortes e Lesões no Trânsito, legislação aprovada pelo
Congresso em 2018. Basta tirá-lo do papel.
(Editorial. Folha de S.Paulo, 31.05.2023. Adaptado)
Ao longo do texto, são apresentados dados numéricos
com o objetivo de
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Auditor de Controle Interno
|
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Q2518914
Português
Texto associado
(M. Schulz, “Minduim Charles”. https://cultura.estadao.com.br/quadrinhos. 25.05.2023. Adaptado)
O pensamento do cachorro – Senso de humor esquisito! – refere-se
Ano: 2024
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Santo André - SP
Provas:
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Auditor de Controle Interno
|
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro Elétrico |
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VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Agente de Fiscalização - Defesa do Consumidor |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Engenheiro de Segurança do Trabalho |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Arquiteto |
VUNESP - 2024 - Prefeitura de Santo André - SP - Analista de Tecnologia da Informação - Sistemas |
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Q2518913
Português
Texto associado
(M. Schulz, “Minduim Charles”. https://cultura.estadao.com.br/quadrinhos. 25.05.2023. Adaptado)
De acordo com a norma-padrão, as lacunas da tira devem ser preenchidas, respectivamente, com:
Ano: 2024
Banca:
EPL Concursos
Órgão:
FHSTE - RS
Prova:
EPL - 2024 - FHSTE - RS - Analista de Tecnologia da Informação |
Q2510169
Banco de Dados
Qual é a instrução SQL( suponha o MySQL)
que irá permitir criar uma nova tabela com base nos
resultados de uma consulta em uma tabela
existente?
Ano: 2024
Banca:
EPL Concursos
Órgão:
FHSTE - RS
Prova:
EPL - 2024 - FHSTE - RS - Analista de Tecnologia da Informação |
Q2510168
Programação
Ao utilizar a API FETCH do JavaScript, o uso
do modo “cors”, irá permitir que:
Ano: 2024
Banca:
EPL Concursos
Órgão:
FHSTE - RS
Prova:
EPL - 2024 - FHSTE - RS - Analista de Tecnologia da Informação |
Q2510167
Engenharia de Software
Qual é a função do elemento <extends> nos
diagramas de casos de uso da UML (Unified
Modeling Language)?
Ano: 2024
Banca:
EPL Concursos
Órgão:
FHSTE - RS
Prova:
EPL - 2024 - FHSTE - RS - Analista de Tecnologia da Informação |
Q2510166
Programação
Na linguagem de programa PHP é possível
definir um Array, conjunto de dados, em uma
variável, utilizando:
Ano: 2024
Banca:
EPL Concursos
Órgão:
FHSTE - RS
Prova:
EPL - 2024 - FHSTE - RS - Analista de Tecnologia da Informação |
Q2510165
Programação
Considere as assertivas abaixo sobre a
linguagem de programação PHP:
I. A variável superglobal $_GET receberá os dados por meio de uma solicitação http.
II. Diferente do $_GET, a variável superglobal $_POST receberá os dados pela interface de transporte do navegador.
III. Para se criar uma constante em PHP, utiliza-se a função define( ).
Conforme as assertivas, responda a alternativa correta:
I. A variável superglobal $_GET receberá os dados por meio de uma solicitação http.
II. Diferente do $_GET, a variável superglobal $_POST receberá os dados pela interface de transporte do navegador.
III. Para se criar uma constante em PHP, utiliza-se a função define( ).
Conforme as assertivas, responda a alternativa correta:
Ano: 2024
Banca:
EPL Concursos
Órgão:
FHSTE - RS
Prova:
EPL - 2024 - FHSTE - RS - Analista de Tecnologia da Informação |
Q2510164
Algoritmos e Estrutura de Dados
Considere as assertivas abaixo sobre
criptografia e funções do tipo hash:
I. O MD5 não é propriamente um modelo criptográfico, existindo limitações até mesmo de segurança. Seu hash é constituído por uma estrutura hexadecimal de 32 caracteres.
II. O AES (Advanced Encryption Standard) é um algoritmo de criptografia, porém é unidirecional, não permitindo a descriptografia.
III. O RSA (Rivest-Shamir-Adleman) é um algoritmo de criptografia assimétrica bidirecional.
Conforme as assertivas, responda a alternativa verdadeira:
I. O MD5 não é propriamente um modelo criptográfico, existindo limitações até mesmo de segurança. Seu hash é constituído por uma estrutura hexadecimal de 32 caracteres.
II. O AES (Advanced Encryption Standard) é um algoritmo de criptografia, porém é unidirecional, não permitindo a descriptografia.
III. O RSA (Rivest-Shamir-Adleman) é um algoritmo de criptografia assimétrica bidirecional.
Conforme as assertivas, responda a alternativa verdadeira:
Ano: 2024
Banca:
EPL Concursos
Órgão:
FHSTE - RS
Prova:
EPL - 2024 - FHSTE - RS - Analista de Tecnologia da Informação |
Q2510163
Sistemas Operacionais
Considere as assertivas abaixo e verifique se
são verdadeiras:
I. No prompt de comando do Windows, também chamado de CMD, O comando para se criar um diretório é o “mkdir”.
II. O comando “ls” não é um comando reconhecido no CMD do Windows.
III. Para adicionar um outro usuário, deve-se ir em “Regedit” > “Windows” > “User”
De acordo com as assertivas, responda a alternativa correta:
I. No prompt de comando do Windows, também chamado de CMD, O comando para se criar um diretório é o “mkdir”.
II. O comando “ls” não é um comando reconhecido no CMD do Windows.
III. Para adicionar um outro usuário, deve-se ir em “Regedit” > “Windows” > “User”
De acordo com as assertivas, responda a alternativa correta:
Ano: 2024
Banca:
EPL Concursos
Órgão:
FHSTE - RS
Prova:
EPL - 2024 - FHSTE - RS - Analista de Tecnologia da Informação |
Q2510162
Redes de Computadores
O conector de cabos do tipo “par trançado” é o
RJ45, já para o cabo coaxial também utilizado em
redes de computadores é o:
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