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I. É preciso ficar atento a tudo ao redor, não se distraindo com o movimento das ruas ou outros motivos.
II. É imprescindível manter sempre a primeira marcha engatada, nas paradas durante o trajeto.
III. Ao perceber um semáforo fechado, deve-se diminuir a velocidade do veículo, com o objetivo de ficar o menor tempo possível parado.
É correto o que consta em
I. Evitar rotinas; procurar diversificar os itinerários e, se possível, os horários de saída e de chegada.
II. Não descuidar da manutenção preventiva dos veículos, mantendo pneus, faróis, sistema elétrico, travas, motor, bateria, entre outros, sempre em ordem, evitando sinistros ou quebras que obriguem a parada do veículo em local não previsto.
III. Se estiver dirigindo e algo líquido atingir o pára-brisa do veículo não se deve acionar os limpadores, pois há relatos de que um determinado tipo de resina, ao ser jogada no vidro e ser espalhada pelos limpadores, provoca embaçamento que obriga o motorista a parar.
IV. Não parar se o carro for atingido por pedras ou qualquer outro objeto.
V. Escolher itinerários apropriados, evitando áreas de riscos conhecidas.
É correto o que consta em

No que diz respeito à segurança no transporte de dignitários, em situação tático-operacional normal e em condições igualmente normais de tráfego, é correto que o segurança posicione-se conforme
I. Nunca se deve ficar dentro do carro estacionado com o dignitário, pois há possibilidade de ambos se transformarem nas "vítimas perfeitas".
II. Não se deve deixar nenhum objeto dentro do carro, deslocando todos os pertences do dignitário e dos acompanhantes para o porta-malas antes do início dos trajetos.
III. Ao retornar para o veículo com o dignitário, deve-se embarcar rapidamente e deixar o local.
IV. Se o trajeto com o dignitário obriga o segurança a estacionar sempre nas mesmas imediações e a tampa do tanque de gasolina do veículo for roubada, deve-se trocar todas as chaves do automóvel- alvo o mais rapidamente possível, pois sabe-se que roubam tais tampas para providenciar cópias das chaves do veículo a fim de abatê-lo oportunamente.
V. Ao retornar para o veículo, o segurança observa que há um pneu furado, devendo trocá-lo rapidamente pelo sobressalente, enquanto o dignitário aguarda dentro do veículo, e, logo após, deixar o local.
É correto o que consta em
I. As principais razões de perda de eficiência do sistema de freios são: vazamento de fluido e nível de fluido baixo, bem como discos, pastilhas e lonas gastos.
II. A finalidade da suspensão e dos amortecedores é o de garantir apenas a eficiência no sistema de frenagem.
III. Quando o veículo estiver sobre poças de água, não é recomendável a utilização dos freios.
IV. Quando o condutor estiver trafegando numa rodovia e se defrontar com fumaça proveniente de queimadas nos terrenos à sua margem, deve acender a luz alta dos faróis do veículo e parar no acostamento.
É correto o que se afirma APENAS em
I. Vibrações do volante indicam possíveis problemas com a suspensão do veículo.
II. Veículo "puxando" para um dos lados indica um possível problema com o balanceamento das rodas.
III. Pneus murchos têm sua vida útil diminuída, prejudicando a estabilidade, aumentando o consumo de combustível e reduzindo a aderência em piso com água.
IV. O pneu deverá ter sulcos de, no mínimo, 1,6 milímetros de profundidade, para permitir o escoamento de água, garantindo a perfeita aderência ao piso, e a segurança em caso de piso molhado.
É correto o que se afirma em