Questões de Concurso para EMGEPRON

Q1768996

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1768996 Engenharia Naval

Dada a inclinação do navio devido à ação do vento, o ângulo de banda instantânea é determinado por meio de:

A

curvas hidrostáticas

B

curva da estabilidade estática e dinâmica

C

curvas de áreas das seções e curva de estabilidade estática

D

curva de estabilidade dinâmica e a curva de trabalho efetuado pelo vento

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Q1768995

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1768995 Engenharia Naval

O navio X tem ∆=8000 ton de deslocamento. Os braços de estabilidade para as diversas bandas são apresentadas na tabela e seus momentos de estabilidade estática a seguir: Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

Ângulos de banda θ (°)
De acordo com as informações indicadas anteriormente, um vento muito forte de momento igual a Mo = 900cos (θ) (t*m) atua sobre o navio. Demonstra-se entre que faixa se encontra o ângulo de banda permanente devido ao vento em:

A

10<θ<40°

B

0°<θ<10°

C

60°<θ<70°

D

30°<θ<40°

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Q1768994

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1768994 Engenharia Naval

A definição do coeficiente prismático longitudinal é dada pela seguinte razão:

A

área da linha de água e a área de retângulo circunscrito

B

o volume de deslocamento imerso e o volume de paralelepípedo

C

o volume de deslocamento e o volume do cilindro circunscrito cuja diretriz é a seção mestra

D

o volume submerso do navio e o volume de um prisma de comprimento Le seção idêntica à seção mestra do navio

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Q1768993

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768993 Eletricidade

Considere-se o seguinte arranjo representado na figura abaixo contendo uma unidade submetida ao teste (UUT), equipamento apropriado para teste (ATE), um dispositivo de testes (SE) e um software específico para o teste. Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Jones (2006)
Com o propósito de reduzir o número de diferentes equipamentos necessários para testar um item de equipamento, deve-se:

A

manter o ATE e mudar SE e o software específico para o teste

B

manter o ATE e o software específico para o teste e mudar o SE

C

manter o SE e o software específico para o teste e mudar o ATE

D

manter o SE e mudar o ATE e o software específico para o teste

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Q1768992

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Provas: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) | SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Engenharia de Sistemas 2) |

Q1768992 Engenharia de Software

Na engenharia de sistemas, o caminho crítico das atividades técnicas do projeto é identificado por meio:

A

de Requisitos Operacionais do Sistema (CONOPS)

B

da Estrutura Analítica do Projeto (WBS)

C

do Cronograma Master da Engenharia de Sistema (SEMS)

D

do Custo do Ciclo de Vida do Sistema (LCC)

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Q1768989

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768989 Sistemas de Informação

Segundo Kossiakoff et al. (2011), na classificação dos sistemas existe uma hierarquia no grau de complexidade. A hierarquia representada na ordem do maior grau de complexidade ao menor grau de complexidade é:

A

sistemas de sistemas, ambiente empresarial, sistemas, subsistemas e componentes

B

ambiente empresarial, sistemas, sistemas de sistemas, subsistemas e componentes

C

sistemas de sistemas, sistemas, subsistemas, componentes e ambiente empresarial

D

ambiente empresarial, sistemas de sistemas, sistemas, subsistemas e componentes

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Q1768986

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768986 Engenharia de Software

Segundo Sommerville (2011), em um sistema existem algumas propriedades emergentes que não são mensuráveis. São exemplos dessas propriedades:

A

confiabilidade e usabilidade

B

desempenho e confiabilidade

C

usabilidade e desempenho

D

segurança e proteção

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Q1768985

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768985 Engenharia de Software

No ciclo de vida de um sistema representado pelo modelo V de desenvolvimento, no lado esquerdo do V prevalecem atividades de:

A

operação e manutenção do sistema

B

verificação e validação do sistema

C

definição e decomposição do sistema

D

análise de requisitos e codificação do sistema

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Q1768984

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768984 Engenharia de Software

O teste que força o software a falhar de diversos modos e verifica se o restabelecimento às condições normais está adequado é conhecido como teste de:

A

estresse

B

segurança

C

recuperação

D

desempenho

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Q1768983

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768983 Engenharia de Software

O gerenciamento de configurações de um produto de sistema de software envolve as seguintes quatro atividades afins:

A

gerenciamento de mudanças, gerenciamento de versões, construção do sistema e gerenciamento de releases

B

gerenciamento de mudanças, gerenciamento de testes, gerenciamento de requisitos e gerenciamento de releases

C

rastreamento de requisitos, gerenciamento de mudanças, gerenciamento de versões e controle de manutenção

D

rastreamento de requisitos, gerenciamento de arquitetura, gerenciamento de releases e gerenciamento de mudanças

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Q1768982

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768982 Sistemas de Informação

Segundo Sommerville (2011), “um sistema para reembolso de viagens em uma empresa pode ser submetido por meio de uma aplicação web, porém processado por uma aplicação de processamento de lotes para pagamento mensal”. Este é um exemplo típico de:

A

sistema de controle embutido

B

aplicação stand-alone

C

sistema de coleta de dados

D

sistema de sistemas

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Q1768980

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768980 Engenharia de Produção

São características dos sistemas complexos:

A

apresentar componentes com propriedades emergentes, envolver outros sistemas e possuir componentes independentes e dissociados

B

possuir componentes independentes e dissociados, possuir geralmente uma hierarquia e envolver outros sistemas

C

envolver outros sistemas, apresentar componentes com propriedades emergentes e possuir geralmente uma hierarquia

D

possuir geralmente uma hierarquia, possuir componentes independentes e dissociados e apresentar componentes com propriedades emergentes

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Q1768974

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768974 Engenharia de Qualidade

Na engenharia de fatores humanos, são fontes de informações utilizadas como um melhor caminho para determinação da força de trabalho exigida para manter um item de equipamento:

A

sistema de catalogação do equipamento, FMECA e o custo do ciclo de vida

B

FMECA, análise das tarefas de manutenção e manutenção centrada na confiabilidade

C

cálculo de dotação técnica de aprovisionamento de itens de apoio, sistema de catalogação do equipamento e custo do ciclo de vida

D

requisitos operacionais do sistema, manutenção centrada na confiabilidade e cálculo de dotação técnica de aprovisionamento de itens de apoio

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Q1768973

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768973 Engenharia de Software

O processo de sistema de teste sempre requer que essencialmente todo o sistema seja sujeito aos testes antes da sua produção. Por esta razão, em sistemas muito complexos, algumas vezes é necessário construir um protótipo conhecido como:

A

Work Breakdown Structure (WBS)

B

Modelo de Desenvolvimento de Engenharia (EDM)

C

Modelo de Maturidade em Capacitação e Integração (CMMI)

D

Interface Gráfica do Usuário (GUI)

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Q1768972

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768972 Engenharia Naval

No Apoio Logístico Integrado das Forças Armadas Brasileiras, há 4 níveis ou escalões de manutenção. O escalão de manutenção que envolve as ações de manutenção no fabricante por meio de um contrato de prestação de serviços é o:

A

1º escalão de manutenção

B

2º escalão de manutenção

C

3º escalão de manutenção

D

4º escalão de manutenção

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Q1768971

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768971 Engenharia de Qualidade

No planejamento do teste integrado, existe um teste não destrutivo cujo propósito é eliminar defeitos de fabricação de um sistema de modo a reduzir o retrabalho ou reduzir a entrega de equipamentos com defeito ao cliente. Esse teste é conhecido como:

A

teste de seleção de componentes sob tensões ambientais

B

teste acelerado com estresse progressivo

C

teste de tração e compressão do material

D

teste de análise de dureza do material

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Q1768970

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768970 Engenharia Naval

Na Engenharia de Confiabilidade, o tempo médio que um sistema vai operar sem falhas e o tempo médio necessário para repará-lo são atributos relacionados, respectivamente, a:

A

manutenabilidade e disponibilidade

B

disponibilidade e confiabilidade

C

manutenabilidade e confiabilidade

D

confiabilidade e manutenabilidade

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Q1768969

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768969 Engenharia de Produção

O Apoio Logístico Integrado (ALI) surgiu na área militar em função das características peculiares dos seus projetos. São características de projetos que utilizam o ALI:

A

alto valor agregado dos sistemas, subsistemas e componentes, obsolescência lenta de sistemas, subsistemas e componentes e necessidade de mantê-los funcionando por um horizonte temporal de médio e longo prazos

B

grande complexidade tecnológica, necessidade de mantê-los funcionando por um horizonte temporal de médio e longo prazos e alto valor agregado dos sistemas, subsistemas e componentes

C

alto valor agregado dos sistemas, subsistemas e componentes, grande complexidade tecnológica e obsolescência lenta de sistemas, subsistemas e componentes

D

obsolescência lenta de sistemas, subsistemas e componentes, necessidade de mantê-los funcionando por um horizonte temporal de médio e longo prazos e grande complexidade tecnológica

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Q1768968

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768968 Logística

O Apoio Logístico Integrado (ALI) tem como propósitos:

A

aumentar a disponibilidade operacional do sistema e minimizar os custos do ciclo de vida

B

minimizar o custo de aquisição do sistema e retardar a interferência do apoio logístico de engenharia

C

aumentar a manutenabilidade e utilizar manutenção de sistemas com recursos financeiros externos ao projeto

D

trabalhar com análise de escalão de reparos e priorizar os escalões mais elevados (3º e 4)

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Q1768966

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768966 Engenharia Naval

Em relação à engenharia de manutenção, são causas da existência de backlog:

A

falta de ferramentas, equipamento não liberado e falta de condições de trabalho

B

equipamento não liberado, falta de ferramentas e ausência de ordem de serviço

C

ausência de ordem de serviço, equipamento não liberado e falta de condições de trabalho

D

falta de condições de trabalho, ausência de ordem de serviço e falta de ferramentas

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