Questões de Concurso para INFRAERO | Qconcursos.com

Q181709

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181709 Engenharia Civil

O método legal, dentre outros possíveis, a ser utilizado para garantir uma gestão democrática na elaboração do planejamento urbano de uma cidade, que leve em
consideração os anseios da população local, é o

A

de consultas públicas, audiências públicas e debates.

B

de uso do Plano Diretor, que orientará as ações de construção e divisão do solo.

C

que utiliza-se da prática de audiências privadas com os setores de produção industrial.

D

de estabelecimento de colegiados de política sindical em função do zoneamento de cada área.

E

de estabelecimento de consultas públicas e audiências privadas com os conselhos de classe do município.

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Q181708

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181708 Direito Urbanístico

A política de desenvolvimento urbano, executada pelo Poder Público Municipal, tem por objetivo ordenar o pleno desenvolvimento das funções sociais da cidade e garantir o bem-estar de seus habitantes.

No contexto apresentado, a competência para aprovação do plano de desenvolvimento e de expansão urbana de um Município é

A

da Câmara Municipal, independentemente do número de habitantes no Município.

B

do Prefeito Municipal, e obrigatório para cidades com mais de trinta mil habitantes.

C

da Secretaria de Obras, não sendo obrigatório para cidades com mais de vinte mil habitantes.

D

da Câmara Municipal, e obrigatório para cidades com mais de vinte e cinco mil habitantes.

E

da Secretaria de Urbanismo Municipal, e obrigatório para cidades com mais de vinte mil habitantes.

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Q181707

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181707 Engenharia Civil

Os documentos que devem fazer parte da juntada a ser apresentada para aprovação do projeto de construção de uma pista para um aeroporto municipal são o Projeto

A

Básico e o Projeto de Infraestrutura.

B

Viário e o Projeto Executivo de Obras.

C

de Infraestrutura e o Projeto de Expansão.

D

Básico e o Projeto Executivo de Obras e Serviços.

E

Executivo de Obras e Serviços e o Projeto Arquitetônico.

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Q181706

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181706 Direito Administrativo

A Lei n^o 8.666/1993 conceitua contrato como sendo um instrumento no qual haja, de forma expressa, um acordo de vontades para a formação de vínculo e a estipulação de obrigações recíprocas entre órgãos ou entidades da administração

A

pública, somente.

B

pública e classes sindicais, somente.

C

direta e classes empresariais, somente.

D

direta e entidades particulares, somente.

E

pública e entidades particulares, pessoas físicas e/ou jurídicas.

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Q181705

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181705 Engenharia Civil

A Lei n^o 8.666/1993 estabelece a possibilidade de terceirização da execução de obras no serviço público, sendo que, para tal, deve-se utilizar serviço técnico de profissionais especializados. Nesse contexto, tais serviços podem ser:

A

pareceres, perícias criminais e avaliações em geral.

B

consultoria para treinamento e aperfeiçoamento de equipes de obras de terra.

C

estudos técnicos, planejamentos e projetos básicos ou executivos.

D

assessorias ou consultorias administrativas e auditorias financeiras.

E

fiscalização de ensaios técnicos, supervisão ou gerenciamento em geral.

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Q181704

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181704 Engenharia Aeronáutica

Os tipos de Orientações Técnicas que devem ser consideradas, dentre as abaixo mencionadas, no contexto da estratégia de manutenção, são:

A

Corretivas Planejadas; Pré-corretiva Anual; Preventivas e Consultivas.

B

Corretivas Planejadas; Corretivas de Rotina; Preventivas e Administrativas.

C

Corretivas Orientadas; Corretivas de Rotina; Preventivas e Administrativas.

D

Corretivas Não-planejadas; Corretivas de Rotina; Preventivas e Administrativas.

E

Corretivas Não-planejadas; Corretivas Planejadas; Preventivas e Administrativas.

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Q181703

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181703 Engenharia Civil

Um equipamento apresentou, no período de três meses, um alto índice de recorrência de defeito em uma peça específica. A partir da análise dos especialistas, observou- se que o defeito não é função do mau uso do equipamento ou de sua aplicação-fim, o que exige sua troca sempre que necessário. Nesse caso, é correto afirmar que

A

novo programa de treinamento dos operadores deverá ser planejado.

B

a substituição da peça reflete-se no custo aplicado à manutenção.

C

a substituição da peça não tem nenhuma relação com a manutenção.

D

o defeito pode ser reduzido com o relato na ficha de manutenção do equipamento.

E

o defeito apresentado não necessita ser informado ao fabricante do equipamento, pois trata-se de um “erro de projeto”.

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Q181702

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181702 Engenharia Civil

A Vistoria ou Inspeção Predial é uma ferramenta eficaz para identificar os pontos mais importantes na Avaliação e Diagnóstico da Manutenção, pois nela residirá a fonte de coleta de informações sobre o real resultado da estratégia de manutenção empregada. As informações coletadas serão utilizadas na confecção do plano de

A

manutenção.

B

ação de segurança.

C

conforto ambiental.

D

troca de equipamentos.

E

análise de custos de operação.

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Q181701

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181701 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante a inspeção em um balizamento de pista, observou-se que algumas lâmpadas estavam queimadas, mas que não ocasionariam nenhum risco ou perigo à operação do aeroporto por estarem dentro de um percentual tolerável. Considerando-se a possibilidade de ocorrência de baixa visibilidade e fortes chuvas com trovoadas e raios, a melhor estratégia para fazer a troca de tais lâmpadas será

A

efetuar troca imediata.

B

aguardar a manutenção rotativa.

C

aguardar a manutenção preditiva.

D

utilizar-se dos procedimentos da manutenção de rotina.

E

utilizar-se dos procedimentos da manutenção preventiva.

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Q181700

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181700 Engenharia Civil

Analise:

É aquela em que se ajusta a execução da obra ou serviço por preço certo e total, ou seja, a empresa contratada receberá o valor certo e total para execução de toda a obra. Será responsável pelos quantitativos e o valor total só será alterado se houver modificações de projetos ou das condições pré-estabelecidas para execução da obra, sendo as medições feitas por etapas dos serviços concluídos. O pagamento, no entanto, poderá ser efetuado parceladamente, nas datas prefixadas, na conclusão da obra ou de cada etapa, conforme ajustado entre as partes.

Trata-se do tipo de empreitada por

A

tarefa.

B

preço global.

C

melhor preço.

D

preço unitário.

E

preço global e unitário.

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Q181699

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181699 Engenharia Civil

A fundação de uma determinada edificação tem as seguintes características:

Imagem 002.jpg

Considerando que as medidas são em cm, que o bloco é um quadrado e que as estacas são circulares, o volume de concreto necessário para preenchimento da fundação corresponde, aproximadamente, a

A

1,50 m³.

B

2,51 m³.

C

1,29 m³.

D

1,35 m³.

E

1,41 m³.

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Q181698

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181698 Auditoria de Obras Públicas

No aspecto de planejamento de obras em um aeródromo, o Engenheiro responsável deve considerar alguns fatores que estarão presentes ao longo da execução do empreendimento, sendo que, sobre o Cronograma Físico- Financeiro, é correto afirmar que este estabelece uma relação entre o

A

tempo e o custo unitário por insumo.

B

custo global e o tempo de cura das lajes.

C

tempo gasto na concretagem e o custo de cada m².

D

custo e o tempo consumido em cada etapa da obra.

E

rendimento unitário de cada etapa da obra e o tempo gasto.

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Q181697

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181697 Engenharia Aeronáutica

Na sinalização aeronáutica das áreas circunvizinhas aos aeródromos, os obstáculos cuja iluminação requer luzes de alta intensidade correspondem

A

às torres que suportem cabos de linha de dados no topo de edifícios.

B

àqueles cujas alturas sejam iguais ou inferiores a 120 m (cento e vinte metros).

C

àqueles cujas alturas sejam iguais ou superiores a 140 m (cento e quarenta metros).

D

às torres que suportem linhas elétricas não elevadas, assim como outros obstáculos que possam proporcionar riscos semelhantes à navegação aérea.

E

às torres que suportem linhas elétricas elevadas, cabos aéreos, assim como outros obstáculos que possam proporcionar riscos semelhantes à navegação aérea.

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Q181696

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181696 Engenharia de Transportes e Trânsito

O sistema de sinalização aeronáutica para aeródromos segue diretrizes internacionais da Organização de Aviação Civil Internacional - OACI - que estabelece, dentre outras, normas para a construção de sinais aeronáuticos. A “clareza e a visibilidade” do sinal estão entre os detalhes a serem observados pelos operadores das aeronaves, com o objetivo de promover o contraste com o fundo circunvizinho. As cores que podem ser utilizadas como sinalização de obstáculos são

A

vermelha e azul.

B

laranja e amarelo.

C

vermelha e branca.

D

laranja e vermelho.

E

vermelho e amarelo.

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Q181695

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181695 Engenharia Civil

Usando-se a Técnica de Remendos, o tipo de preenchimento que deve ser aplicado para a recuperação de uma superfície com pavimento asfáltico, o qual apresenta trincas por fadiga, é:

A

solo com cal.

B

concreto magro com

21 MPa.

C

uma fina camada de areia grossa.

D

mistura betuminosa a quente ou a frio.

E

mistura de solo cimento com traço 2:3.

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Q181694

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181694 Engenharia Civil

O tratamento superficial que deve ser utilizado para evitar erosão e perda de material em uma superfície inclinada e plana, obtida por corte do terreno, aterro ou escavação, corresponde

A

à instalação de cabos de aço.

B

à instalação de fitas de nylon.

C

ao recobrimento com telas (geossintéticos).

D

à instalação de elementos aramados sem ancoragem.

E

à implantação de sistemas de drenagem aplicada com tubos plásticos.

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Q181693

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181693 Engenharia Civil

Considere os dados:

- Comprimento do pátio: 100 m

- Largura do pátio: 60 m - Coeficiente de deflúvio: 0,9

- Intensidade da chuva: 3,6 mm/h

Aplicando a fórmula racional, o valor correto da Vazão de Escoamento (Q) do pátio de estacionamento de aeronaves é:

A

0,0001 m³/s

B

0,0024 m³/s

C

0,0034 m³/s

D

0,0054 m³/s

E

0,0380 m³/s

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Q181692

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181692 Engenharia de Transportes e Trânsito

Buscando aumentar a segurança das operações aeroportuárias, suponha que a Infraero estabeleceu programas para a aplicação de ranhuras nas pistas (grooving) nos principais aeroportos nacionais. Tal procedimento tem por

A

objetivo impedir o acúmulo de borracha ao longo da pista.

B

objetivos auxiliar o escoamento da água e aumentar o atrito.

C

objetivo melhorar a dissipação de calor na pista em dias quentes.

D

objetivo reduzir a aderência na pista para evitar aquaplanagem durante o pouso.

E

objetivo garantir a unidade estrutural do pavimento em casos de desagregação do agregado graúdo.

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Q181691

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181691 Engenharia Civil

Um determinado tipo de acabamento de parede e teto tem como especificação técnica um consumo médio de 10 unidades/m². Sendo um ambiente com o pé direito de 3 m, largura de 3 m, comprimento de 4 m e considerando que 10% da área das paredes serão utilizadas para os vãos de portas e janelas, o consumo total de unidades de acabamento corresponde a

A

189 unidades.

B

498 unidades.

C

486 unidades.

D

297 unidades.

E

618 unidades.

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Q181690

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos |

Q181690 Engenharia Civil

A etapa final de uma estrutura de alvenaria é a colocação do revestimento através de camadas sequenciais, a saber:

- Camada 1 - Responsável pela aderência do revestimento.

- Camada 2 - Responsável pela regularização da superfície.

- Camada 3 - Prepara a superfície para receber o acabamento final.

A respectiva denominação técnica de cada camada é:

A

chapisco, emboço e reboco.

B

emboço, reboco e chapisco.

C

emboço, chapisco e reboco.

D

chapisco, reboco e emboço.

E

reboco, emboço e chapisco.

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