Questões de Concurso
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Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
Prefeitura de Niterói - RJ
Prova:
FGV - 2023 - Prefeitura de Niterói - RJ - Fiscal de Obras |
Q2224795
Edificações
Relacione os termos relativos ao projeto e à execução de
fundações às suas respectivas definições.
1. Nega 2. Repique 3. Cota de arrasamento 4. Subpressão
( ) medida da penetração permanente de uma estaca, causada pela aplicação de um golpe de martelo ou pilão, sempre relacionada com a energia de cravação.
( ) nível em que deve ser deixado o topo da estaca ou tubulão, de modo a possibilitar a integração estrutural entre o elemento de fundação e o bloco de coroamento.
( ) parcela elástica da penetração máxima de uma estaca, decorrente da aplicação de um golpe do martelo ou pilão.
( ) esforço vertical de empuxo hidrostático atuante em estruturas enterradas.
Assinale a opção que mostra a relação correta, segundo a ordem apresentada.
1. Nega 2. Repique 3. Cota de arrasamento 4. Subpressão
( ) medida da penetração permanente de uma estaca, causada pela aplicação de um golpe de martelo ou pilão, sempre relacionada com a energia de cravação.
( ) nível em que deve ser deixado o topo da estaca ou tubulão, de modo a possibilitar a integração estrutural entre o elemento de fundação e o bloco de coroamento.
( ) parcela elástica da penetração máxima de uma estaca, decorrente da aplicação de um golpe do martelo ou pilão.
( ) esforço vertical de empuxo hidrostático atuante em estruturas enterradas.
Assinale a opção que mostra a relação correta, segundo a ordem apresentada.
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220529
Edificações
Como a textura do pavimento é um dos aspectos da
aderência que os engenheiros rodoviários podem interferir, este
é o principal foco das avaliações e medidas desses especialistas.
A classificação da textura, segundo a PIARC (The World Road
Association), depende do comprimento de onda ou distância
entre dois picos ou depressões na superfície. Sendo assim, a
megatextura de um pavimento, terá uma faixa de comprimento
de onda
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220528
Edificações
Conforme o normativo técnico, a pessoa física ou jurídica,
legalmente habilitada, contratada por quem é de direito, com
anuência e sob a coordenação do executante, para assumir a
responsabilidade técnica pela execução de partes perfeitamente
definidas do empreendimento, é o (a)
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220527
Edificações
Conforme legislação do CONAMA (Conselho Nacional do
Meio Ambiente), define-se como impacto ambiental qualquer
alteração das propriedades físicas, químicas e biológicas do
meio ambiente, causada por qualquer forma de matéria ou
energia resultante das atividades humanas que, direta ou
indiretamente, afetam, exceto quando se referem
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220526
Edificações
O material a ser empregado no reforço do subleito deve
possuir um índice de suporte Califórnia superior ao do subleito e
uma expansão inferior a 1%, quando determinados sobre corposde-prova moldados no teor ótimo de umidade. Na compactação,
a espessura de cada camada, deve ser de, no mínimo, 10 cm e
de, no máximo
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220525
Edificações
Conforme o normativo técnico de muros e taludes, o sistema, no qual os maciços têm a sua estabilidade melhorada pela
aplicação de grampos ou inclusões passivas, capazes de absorver esforços transmitidos pela interação das próprias inclusões com
o material do maciço, corresponde à(ao)
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220524
Edificações
As obras-de-arte especiais, são dispositivos rígidos, de
proteção lateral de veículos; devem ter altura, capacidade
resistente e perfil interno adequados para impedir a queda do
veículo desgovernado, absorver o choque lateral e propiciar sua
recondução à faixa de tráfego. Em obras de pista simples, são
posicionadas logo após as faixas de segurança ou acostamentos
incorporados; em rodovias de pista dupla, não havendo, como
é usual, separação entre as obras-de-arte especiais, usa-se a
mediana como elemento separador. O texto trata
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220523
Edificações
Conforme a Lei Estadual nº 10.782/2017, que dispõe sobre
o ordenamento do uso do solo nas faixas de domínio e lindeiras
das rodovias estaduais do Estado do Espírito Santo, fica
instituída a Taxa de Fiscalização do Uso da Faixa de Domínio
das Rodovias (TFDER), devida pelo exercício regular do poder
de polícia do DER-ES, relativo à fiscalização e ao controle do uso
da faixa de domínio sob sua responsabilidade, visando garantir
a segurança do trânsito rodoviário e a preservação do meio
ambiente. São isentos da TFDER: as placas de indicação de
sentido e distância com o nome de estabelecimentos comerciais,
industriais, prestadores de serviços ou produtores rurais às
margens da rodovia, considerados como atividades auxiliares
aos usuários da rodovia, desde que no padrão rodoviário do
DNIT e do CONTRAN, e limitadas a uma área de
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220520
Edificações
Os procedimentos necessários para a avaliação estrutural
dos pavimentos flexíveis existentes, aponta as causas de suas
deficiências e fornece elementos para o cálculo da vida restante
ou do reforço necessário para um novo número de solicitações de
eixos equivalentes ao eixo padrão durante o período considerado
(número N). A fase que sucede imediatamente à construção,
sendo caracterizada por um decréscimo desacelerado do valor
da deflexão, proporcionada pelo tráfego nas diversas camadas
do pavimento, bem como o valor da deflexão tende a se
estabilizar ao seu fim, que corresponde à fase
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220518
Edificações
O procedimento a ser adotado na determinação de
deflexões recuperáveis na superfície do pavimento, com vistas
a uma avaliação estrutural da condição do mesmo, utilizando
o deflectômetro de impacto tipo Falling Weight Deflectometer
(FWD), onde as estações de ensaio devem estar espaçadas,
longitudinalmente conforme a necessidade específica do
projeto, transversalmente afastadas do bordo do revestimento
das distâncias especificadas, em função da largura da faixa de
rolamento. Para a largura da faixa de tráfego igual a 3,50 metros
ou mais, a distância do bordo de revestimento, em metros,
será de
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220516
Edificações
De acordo com o normativo técnico para a determinação do
índice de plasticidade, a amostra com secagem prévia deve ser
colocada na cápsula de porcelana, adicionando água destilada
em pequenos incrementos, amassando e revolvendo, vigorosa
e continuamente, com o auxílio da espátula, de forma a obter
uma pasta homogênea, de consistência plástica. O tempo ideal
de homogeneização deve estar compreendido entre 15 min e 30
min, sendo o maior intervalo de tempo para solos mais
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220514
Edificações
“Alocação de tráfego através da estimativa normal da
rodovia (caso de rodovias existentes), acrescido o tráfego
desviado e gerado, estimados a partir de dados econômicos,
planos modais de transporte ou pesquisa socioeconômica e de
origem-destino, que estejam disponíveis. Nas situações em que
os dados de tráfego não se encontrem disponíveis, ou estejam
desatualizados, proceder-se-á a Contagens Volumétricas de
Cobertura, com duração de 48h seguidas.” O texto trata da
estimativa
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220513
Edificações
A classificação funcional das vias urbanas é baseada na
posição hierárquica ocupada dentro da rede viária, decorrente
da função exercida. Essa classificação resulta da integração dos
requisitos: função da via, tipo de trânsito, uso do solo lindeiro e
espaçamento. Consequentemente, as vias urbanas podem ser
classificadas em: expressas, vias arteriais, coletoras e locais.
A rodovia de pista simples, projetada para o 10º ano, para um
limite inferior de tráfego médio diário bidirecional de 700 veículos
mistos e para um limite superior, de 1400 veículos mistos,
corresponde a uma via de classe
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220512
Edificações
Conforme a Lei nº 8.987/1995 e suas alterações (Lei de
Concessões), considera-se encampação a retomada do serviço
pelo poder concedente durante o prazo da concessão, por
motivo de interesse público, mediante lei autorizativa específica
e após prévio pagamento da indenização, na forma do artigo
anterior. A inexecução total ou parcial do contrato acarretará, a
critério do poder concedente, a declaração de caducidade da
concessão ou a aplicação das sanções contratuais, respeitadas
as disposições da própria lei, e as normas convencionadas entre
as partes. A caducidade da concessão poderá ser declarada,
pelo poder concedente, quando
I. a concessionária descumprir cláusulas contratuais ou disposições legais ou regulamentares concernentes à concessão.
II. a concessionária perder as condições econômicas, técnicas ou operacionais para manter a adequada prestação do serviço concedido.
III. a concessionária paralisar o serviço ou concorrer para tanto, ressalvadas as hipóteses decorrentes de caso fortuito ou força maior.
IV. o serviço estiver sendo prestado de forma inadequada ou deficiente, tendo por base as normas, critérios, indicadores e parâmetros definidores da qualidade do serviço.
As condições para caducidade da concessão são observadas
I. a concessionária descumprir cláusulas contratuais ou disposições legais ou regulamentares concernentes à concessão.
II. a concessionária perder as condições econômicas, técnicas ou operacionais para manter a adequada prestação do serviço concedido.
III. a concessionária paralisar o serviço ou concorrer para tanto, ressalvadas as hipóteses decorrentes de caso fortuito ou força maior.
IV. o serviço estiver sendo prestado de forma inadequada ou deficiente, tendo por base as normas, critérios, indicadores e parâmetros definidores da qualidade do serviço.
As condições para caducidade da concessão são observadas
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220511
Edificações
Conforme a Lei n° 6.496/1977, o CONFEA (Conselho
Federal de Engenharia e Agronomia) fica autorizado a criar,
nas condições estabelecidas da própria lei, a Mútua (caixa de
assistência dos profissionais do CREA), sob sua fiscalização,
registrados nos CREAs (Conselhos Regionais de Engenharia
e Agronomia), que vinculada diretamente ao CONFEA, terá
personalidade jurídica e patrimônio próprios, sede em Brasília-DF
e representações junto aos CREAs. Uma das rendas da Mutua é
proveniente das taxas de ART (Anotação de Responsabilidade
Técnica), a qual constitui sobre o montante do valor da mesma,
um percentual de
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220510
Edificações
Embora cada empreendimento tenha seus objetivos
específicos e, consequentemente, demandará diferentes
entregáveis, apresentamos a seguir uma lista de sugestões
de atividades e entregáveis vinculados ao processo BIM para
cada fase do projeto, sem a pretensão de abranger todas
as possibilidades. Elas devem ser adaptadas a cada caso,
considerando a complexidade do empreendimento, a qualificação
da equipe, a infraestrutura tecnológica e a disponibilidade de
recursos financeiros. É fundamental que esta lista de atividades
esteja absolutamente coerente com o escopo e o cronograma
descrito nos documentos de contrato. O normativo técnico
especifica que os projetos sejam realizados em duas fases,
sendo a primeira de preparação, incluindo as seguintes etapas,
exceto as que se referem ao
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220508
Edificações
Tipo de contratação da engenharia (tecnologia, soluções e projetos), do fornecimento e da construção, com a entrega em pleno funcionamento (turn key) e a preços certos e totais (lump sum). O preço final do contrato tende a ser mais elevado, pois o construtor assume riscos diversos: geológico, hidrológico, da performance do empreendimento e de desempenho dos equipamentos; e o preço final do contrato também é mais elevado devido à necessidade de o construtor gerenciar o empreendimento como um todo, que é entregue pronto para operação, e com isso o proprietário da obra tem garantias sobre o desempenho/funcionamento do projeto, porém há a necessidade de claras definições das responsabilidades pela perfeita execução contratual. Este tipo de contratação corresponde ao(à)
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220507
Edificações
“É o resultado (representado em tabela ou gráfico) dos
preços dos serviços ou dos insumos (mão de obra, materiais e
equipamentos) agrupados em ordem decrescente, onde no topo
encontram-se os itens mais relevantes em termos de custo da
planilha orçamentária, calculando ainda os valores acumulados
percentualmente.” O texto trata da(o)
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220506
Edificações
No levantamento, transporte e descarga individual de
cargas, não deverá ser exigido nem admitido o transporte
manual de cargas por um trabalhador cujo peso seja suscetível
de comprometer sua saúde ou sua segurança, bem como a carga
suportada deve ser reduzida quando se tratar de trabalhadora
mulher e de trabalhador menor, nas atividades permitidas por lei.
Na movimentação e no transporte manual frequente de cargas,
não se adota, como medida de prevenção
Ano: 2023
Banca:
IDECAN
Órgão:
DER-ES
Prova:
IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |
Q2220501
Edificações
Conceitualmente a conservação rodoviária compreende o
conjunto de operações rotineiras, periódicas e de emergência,
realizadas com o objetivo de preservar as características
técnicas e físico-operacionais do sistema rodoviário e das
instalações fixas, dentro de padrões de serviço estabelecidos,
dentre os quais, o que consiste na remoção de todo material
que impeça o livre escoamento das águas pela galeria, consiste
no(a)
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