Questões de Provas - Questões de Concursos - Página 464

Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: TRE-PB Prova: FCC - 2007 - TRE-PB - Técnico Judiciário - Mecânica |

Q2790026 Legislação Federal

Dos quatro tempos do motor de ciclo Otto, o único que produz trabalho é o tempo de combustão e o tempo que rouba um pouco dessa força é o tempo de

A

admissão.

B

compressão

C

escapamento.

D

balanço.

E

ignição.

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Q2790024

Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: TRE-PB Prova: FCC - 2007 - TRE-PB - Técnico Judiciário - Mecânica |

Q2790024 Legislação Federal

A bateria de um veículo está com pouca carga, sendo necessária a utilização de uma bateria auxiliar para dar a partida no motor. Para isso a bateria auxiliar deve ser ligada à bateria principal em

A

série para obter-se tensão ideal e maior corrente.

B

série para obter-se maior tensão e maior corrente.

C

série para obter-se maior tensão e corrente ideal.

D

paralelo para obter-se tensão ideal e maior corrente.

E

paralelo para obter-se maior tensão e corrente ideal.

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Q2245239

Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: TRF - 2ª REGIÃO Prova: FCC - 2007 - TRF - 2ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q2245239 Mecânica de Autos

As principais causas do ruído (chiado) provocado nas rodas dianteiras de um veículo equipado com freio a disco, quando é acionado o freio, são:

A

os ângulos de geometria de direção fora do especificado.

B

a compressão e o curso do pedal de freio.

C

a velocidade e o peso do veículo.

D

a superfície do disco e as pastilhas de freio.

E

dependentes das variações do diâmetro e largura do pneu.

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Q2245238

Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: TRF - 2ª REGIÃO Prova: FCC - 2007 - TRF - 2ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q2245238 Mecânica de Autos

A luz indicadora de carga de bateria no painel de um veículo atual (ano 2000 em diante) permanece acesa com o motor em funcionamento.
Isto pode indicar que

A

o alternador está com problemas.

B

a bateria está necessitando de manutenção.

C

o painel está com problemas elétricos.

D

a bateria está descarregada.

E

a rotação de marcha lenta está ideal.

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Q2245237

Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: TRF - 2ª REGIÃO Prova: FCC - 2007 - TRF - 2ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q2245237 Mecânica de Autos

A função dos amortecedores, nos conjuntos de suspensões, é

A

evitar atritos do pneu com o solo.

B

auxiliar a mudança de direção nas curvas.

C

manter a altura da carroceria.

D

aumentar a vida dos pneus.

E

diminuir os movimentos oscilatórios das molas.

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Q2245236

Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: TRF - 2ª REGIÃO Prova: FCC - 2007 - TRF - 2ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q2245236 Mecânica de Autos

Para maior durabilidade dos pneus, deve-se

A

calibrar os pneus a cada 10.000 km.

B

realizar o rodízio dos pneus regularmente.

C

calibrar os pneus com nitrogênio e hidrogênio.

D

fazer rodízio dos pneus semanalmente.

E

fazer rodízio dos pneus quinzenalmente.

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Q2245235

Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: TRF - 2ª REGIÃO Prova: FCC - 2007 - TRF - 2ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q2245235 Mecânica de Autos

Se um veículo, com motor do ciclo Otto movido a gasolina, estiver sem a válvula termostática no seu sistema de arrefecimento, quando trafegar em estradas livres de trânsito pesado sempre apresentará

A

temperatura ideal no motor.

B

alta temperatura no motor.

C

baixa temperatura no motor.

D

funcionamento contínuo na ventoinha.

E

alta pressurização no sistema.

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Q2245234

Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: TRF - 2ª REGIÃO Prova: FCC - 2007 - TRF - 2ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q2245234 Mecânica de Autos

Ao medir o nível do lubrificante de um motor do ciclo Otto movido à gasolina, nota-se na vareta de óleo uma substância pastosa esbranquiçada. Pode-se dizer que nesse motor está ocorrendo

A

vazamento de compressão para o cárter.

B

mistura de gasolina com óleo.

C

queima de mistura excessivamente pobre.

D

queima de mistura excessivamente rica.

E

mistura de líquido de arrefecimento com óleo.

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Q2245233

Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: TRF - 2ª REGIÃO Prova: FCC - 2007 - TRF - 2ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q2245233 Mecânica de Autos

O provável defeito que faz o pedal de freio ficar muito duro e exigir muita força do motorista, para ser acionado, é

A

falta de vedação no servofreio.

B

lona das rodas traseiras desgastadas.

C

pastilha de freio vidrada.

D

disco de freio com espessura menor que o especificado.

E

tambor de freio ovalizado.

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Q2245232

Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: TRF - 2ª REGIÃO Prova: FCC - 2007 - TRF - 2ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q2245232 Mecânica de Autos

Para completar um sistema de arrefecimento selado até o nível recomendado pelo fabricante, devemos utilizar, preferencialmente,

A

apenas água.

B

apenas água destilada.

C

apenas aditivo.

D

água misturada com aditivo na proporção ideal.

E

água misturada com óleo solúvel na proporção ideal.

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Q2245231

Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: TRF - 2ª REGIÃO Prova: FCC - 2007 - TRF - 2ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q2245231 Mecânica de Autos

Em um veículo, com tração dianteira e conjunto motopropulsor transversal, ocorre um ruído de batidas semelhantes a uma “castanhola” sempre que é esterçado para o lado direito e acelerado simultaneamente, indicando problemas de

A

diferencial.

B

carcaça seca.

C

articulação homocinética.

D

suspensão dianteira.

E

fixação da pinça de freios.

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Q2221173

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Técnico Judiciário - Transporte |

Q2221173 Mecânica de Autos

Entrar em acostamentos ou deles sair implica conhecer as características ou a capacidade de aceleração e frenagem do veículo. Nesse sentido, assinale a opção correta.

A

Na aceleração para saída do acostamento, já se deve estar com o veículo em segunda marcha, acelerar fundo e manter total atenção ao espelho retrovisor.

B

Caso o acostamento da via esteja danificado, deve-se aumentar ainda mais a distância de segurança para os outros veículos.

C

A primeira atitude para entrar em segurança no acostamento é frear reduzindo bastante a velocidade, atentar sempre para eventuais buracos na pista e olhar à frente.

D

Quando já estiver com seu veículo parado no acostamento, o condutor não mais precisará dedicar atenção aos demais veículos em movimento na via.

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Q2221172

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Técnico Judiciário - Transporte |

Q2221172 Mecânica de Autos

Todos os componentes do sistema de suspensão influenciam no comportamento dinâmico dos veículos. A respeito desse sistema, assinale a opção correta.

A

Em um veículo de tração dianteira, a tendência de sobresterço é mais acentuada que nos veículos de tração traseira e não interfere na estabilidade em curvas mais fechadas.

B

Em um veículo de tração dianteira, há a tendência de sobesterço e, no caso de as rodas dianteiras desgarrarem, basta girar o volante para o lado externo da curva.

C

Em um veículo de tração traseira, a tendência de sobesterço é mais acentuada que nos veículos de tração dianteira e não interfere na estabilidade em curvas mais fechadas.

D

Em um veículo de tração traseira, há a tendência de sobresterço e, no caso de as rodas traseiras desgarrarem, basta girar o volante para o lado externo da curva.

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Q2221171

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Técnico Judiciário - Transporte |

Q2221171 Mecânica de Autos

Considere que, devido a problemas com as velas de ignição, o motor de um veículo comece a falhar, principalmente nas acelerações. Nessa situação, provavelmente,

A

as pontas das velas estarão totalmente cobertas com resíduos de carvão.

B

as pontas das velas apresentarão brilho oleoso, úmido e preto.

C

haverá resíduos esbranquiçados com grânulos na superfície dos bicos isoladores das velas.

D

haverá resíduos de coloração vermelha ou amareladas nos bicos aceleradores das velas.

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Q2221169

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Técnico Judiciário - Transporte |

Q2221169 Mecânica de Autos

Se, pela manhã, ao se tentar fazer o motor entrar em funcionamento, o motor de partida não gira e as luzes de sinalização funcionam normalmente, isso indica que

A

as buchas do motor de partida estão gastas.

B

o relé de partida está defeituoso.

C

a bateria está descarregada.

D

o circuito está interrompido a partir da bateria.

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Q2221168

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Técnico Judiciário - Transporte |

Q2221168 Mecânica de Autos

Considerando que uma bomba de combustível apresente um defeito e que se queira verificar sua eficiência de funcionamento, assinale a opção correta.

A

O teste de depressão é feito ligando-se um vacuômetro na saída da bomba.

B

O teste do diafragma é pouco significativo, pois, mesmo que o diafragma esteja danificado, a bomba funcionará normalmente.

C

Caso haja falsa entrada de ar na bomba, haverá vazamento de combustível.

D

Pode-se realizar um teste de pressão, ligando-se um manômetro à saída da bomba.

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Q2221167

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Técnico Judiciário - Transporte |

Q2221167 Mecânica de Autos

Considere que, após utilização de um veículo em um dia de temperatura elevada, o motor não funcione bem em marcha lenta. Assinale a opção que apresenta a provável causa desse defeito.

A

A proporção da mistura está fora da especificação ou há entrada falsa de ar no carburador.

B

O volume de combustível injetado está fora da especificação ou existem válvulas emperradas.

C

A borboleta está emperrada, aberta ou sem comando.

D

A válvula estilete não está vedando mais ou a borboleta do afogador está emperrada em posição parcialmente fechada.

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Q2221166

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Técnico Judiciário - Transporte |

Q2221166 Mecânica de Autos

Para se analisar o nível de poluição e emissão dos motores a combustão interna, deve-se proceder à

A

medição da vazão e da pressão da bomba de combustível em todas as faixas de rotação a que o veículo será submetido.

B

verificação do funcionamento da bomba de aceleração rápida por meio da medição da tensão das velas durante a aceleração.

C

medição do nível de emissão de monóxido de carbono com a utilização de um analisador infravermelho e não um de hidrocarbonetos.

D

verificação do sistema de recirculação dos gases do cárter, onde, em condições normais, verifica-se um pequeno aumento da pressão.

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Q2221165

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Técnico Judiciário - Transporte |

Q2221165 Mecânica de Autos

Para efeito de controle de poluição gerada por veículos automotores, as áreas de diagnóstico incluem o(s)
I sistema de partida. II sistemas de carga e ignição. III sistemas de alimentação e arrefecimento. IV sistema de escapamento e as condições do motor.
Assinale a opção correta.

A

Nenhum item está certo.

B

Apenas os itens I e II estão certos

C

Apenas os itens III e IV estão certos.

D

Todos os itens estão certos.

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Q2221164

Ano: 2007 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TSE Prova: CESPE / CEBRASPE - 2007 - TSE - Técnico Judiciário - Transporte |

Q2221164 Mecânica de Autos

Além dos procedimentos normais de manutenção, o condutor deve estar atento para os defeitos mais freqüentes que podem ocorrer no sistema de lubrificação. Com referência a esses defeitos, assinale a opção correta.

A

Caso a válvula reguladora de pressão emperre na posição aberta, o nível do óleo tende a subir.

B

A lâmpada do óleo acende com o motor em funcionamento, caso haja excesso de folga nos mancais.

C

A bomba de óleo não funcionará, caso seja utilizado um óleo de baixa viscosidade.

D

A elevação exagerada do nível de óleo pode ser provocada pela evaporação devido a superaquecimento.

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