Questões de Concurso
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Sistemas de lubrificação são amplamente empregados em equipamentos industriais, automotivos, dentre outros, com características e usos específicos para cada tipo de aplicação.
O principal propósito do sistema de lubrificação em turbinas a vapor éOs gases provenientes da queima de combustível em usinas termelétricas de ciclo combinado podem ser usados na geração de vapor em uma caldeira de recuperação.
Uma das características de uma caldeira de recuperação de calor com dispositivo de queima suplementar é a(o)O controle, na arquitetura SDCD (Sistema Digital de Controle Distribuído), não se concentra em um dispositivo central, distribuindo-se entre as estações remotas. A estação central é tão somente um dispositivo facilitador para a continuidade da operação, proporcionando maiores recursos para estabelecer interface entre o operador e o processo.
Assim, pode-se considerar como sendo uma desvantagem de um SDCD a(o)O CGI.BR, em parceria com o Núcleo de Informação e Coordenação do Ponto BR (NIC.BR), deve fiscalizar o conteúdo disponibilizado em um domínio na Internet.

As curvas representadas nas figuras I e II acima caracterizam a
variação do conjugado de carga, C, e da potência elétrica, P,
requerida por cargas, em função da velocidade angular w, em
porcentagem da velocidade nominal, no eixo de um motor de
indução trifásico. Com base nessas informações, julgue os itens
subsequentes.
A corrente que atravessa uma resistência de 4,7 kΩ submetida à tensão de 24 V vale, aproximadamente,
A respeito de geração, transmissão e distribuição de energia elétrica em um sistema elétrico de potência em CA, julgue o item seguinte.
No sistema de transmissão, as linhas de transmissão são
importantes equipamentos que possibilitam a transmissão da
energia elétrica desde os centros de geração até os sistemas de
distribuição. Nesse sistema de transmissão, as subestações
desempenham papel relevante, permitindo a elevação ou o
abaixamento de tensão.
I – O motor auxiliar é empregado basicamente para mo- tores de pequeno porte.
II – O conversor de frequência realiza a partida do motor de maneira síncrona a uma frequência variável crescente.
III – Os enrolamentos amortecedores propiciam uma partida assíncrona.
Está correto APENAS o que se afirma em: