Questões de Concurso
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Q619051
Logística
A respeito da operação portuária, assinale V para a afirmativa
verdadeira e F para a falsa.
( ) A pré-qualificação do operador portuário será efetuada perante a administração do porto, conforme normas estabelecidas pelo Ministério da Fazenda.
( ) A atividade de movimentação de carga a bordo da embarcação deve ser executada de acordo com a instrução de seu comandante ou de seus prepostos.
( ) As cooperativas formadas por trabalhadores portuários avulsos não poderão se estabelecer como operadores portuários.
As afirmativas são, respectivamente,
( ) A pré-qualificação do operador portuário será efetuada perante a administração do porto, conforme normas estabelecidas pelo Ministério da Fazenda.
( ) A atividade de movimentação de carga a bordo da embarcação deve ser executada de acordo com a instrução de seu comandante ou de seus prepostos.
( ) As cooperativas formadas por trabalhadores portuários avulsos não poderão se estabelecer como operadores portuários.
As afirmativas são, respectivamente,
Q619049
Logística
A intervenção dos operadores portuários é indispensável nas
embarcações empregadas
Q1229542
Logística
Na movimentação de containers, quais os equipamentos que podem fazer parte da operação no desembarque de cargas entre o navio e berço?
Q1184809
Logística
A exploração dos portos organizados e instalações portuárias deve seguir as seguintes diretrizes: 1. promoção da segurança da navegação na entrada e na saída das embarcações dos portos. 2. estímulo à concorrência que assegure o amplo acesso aos portos organizados e suas instalações, vedada a participação do setor privado nas atividades portuárias. 3. garantia da modicidade e da publicidade das tarifas e preços praticados no setor, da qualidade da atividade prestada e da efetividade dos direitos dos usuários. Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
Q1024181
Logística
Um importador brasileiro, visando movimentar a sua mercadoria após ela ter sido
devidamente regularizada na alfândega, deseja retirá-la do porto de descarga e levá-la até o
local onde ela será consumida. Após realizar o planejamento logístico, decidiu contratar
uma empresa de transportes, que sob um único contrato de transporte, irá movimentar as
mercadorias utilizando os seguintes meios: 1º rodoviário; 2º ferroviário; 3º rodoviário. Esta
operação é reconhecida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) como:
Q1024176
Logística
Segundo o Professor Gabriel Segallis:“qualquer que seja o meio de transporte utilizado, o
produto terá de ser embalado e as características da embalagem terão de adaptar-se a
diversos fatores”. Quanto ao custo do transporte, são fatores de principal determinação no
valor do frete internacional as seguintes características das embalagens:
Q1024175
Logística
Um planejamento logístico bem realizado pode determinar o sucesso financeiro de uma
operação de comércio exterior. Segundo uma pesquisa feita pelo Instituto de Logística e
Supply Chain (ILOS) em 2009, cerca de 23% das empresas importadoras e exportadoras
tiveram de alterar o porto de destino de suas mercadorias pela carência de infraestrutura. De
2009 até os dias atuais a situação mudou muito pouco no País. Entre os vários problemas de
infraestrutura apontados pelas empresas, o principal deles, quase comum a todos os portos
brasileiros, e quegera importante incremento no custo local das operações, o famoso “Custo
Brasil”, é:
Q1024170
Logística
O regime de trânsito aduaneiro tem como objetivo possibilitar a movimentação de
mercadorias entre as Unidades Fiscais onde se promova o despacho de importação, visando
gerar maior fluidez nos pontos de entrada das mercadorias no território aduaneiro e
possibilitando que o importador leve o processo de desembaraço para o local onde mais
estiver alinhado com a sua estratégia logística. Quanto ao regime de tributação a que estão
sujeitas as operações de trânsito aduaneiro, é correto afirmar que:
Ano: 2015
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
LIQUIGÁS
Prova:
CESGRANRIO - 2015 - LIQUIGÁS - Engenheiro Júnior - Mecânica |
Q740650
Logística
Um exemplo de atividade de apoio da logística é:
Q734272
Logística
Assinale a alternativa que apresenta um elemento estratégico da atividade de distribuição.
Q734271
Logística
Assinale a alternativa que apresenta um elemento operacional da atividade de distribuição.
Ano: 2015
Banca:
IESAP
Órgão:
EPT - Maricá
Prova:
IESAP - 2015 - EPT - Maricá - Fiscal de Transportes |
Q584767
Logística
Sabe-se que o Sistema Nacional de Viação é
constituído pela infraestrutura física e
operacional dos vários modos de transporte
de pessoas e bens, sob jurisdição dos
diferentes entes da Federação. No Art. 16 do
diploma regulador, instituiu-se no âmbito do
Subsistema Rodoviário Federal, a Rede de
Integração Nacional - RINTER, composta
pelas rodovias que satisfaçam a 1 (um) dos
requisitos a seguir, exceto o seguinte:
Ano: 2015
Banca:
IESAP
Órgão:
EPT - Maricá
Prova:
IESAP - 2015 - EPT - Maricá - Assistente Operacional |
Q583231
Logística
Sabe-se que o Sistema Nacional de Viação
(SNV), é constituído pela infraestrutura física
e operacional dos vários modos de
transporte de pessoas e bens, sob jurisdição
dos diferentes entes da Federação. Quanto
aos modos de transporte, a legislação do
SNV não faz menção explícita ao modo:
Q541718
Logística
Considerado uma das principais atividades Logísticas, o transporte apresenta diversos modais: rodoviário,
ferroviário, aquaviário, aeroviário e dutoviário. A respeito das vantagens e desvantagens dos modais,
marque a afirmativa correta.
Q533654
Logística
As operações de produção podem ser
classificadas de acordo com o volume de
processamento ou montagem e também de
acordo com sua flexibilidade. A este respeito
analise as afirmativas abaixo identificando
com um “V" as que são VERDADEIRAS e com
um “F" as que são FALSAS.
( ) As operações sob encomenda são aquelas que não iniciam o processamento ou montagem dos produtos antes do recebimento do pedido de um cliente, gerando a produção de produtos altamente customizados e especializados.
( ) As operações de produção para estoque envolvem a colocação de pedidos de peças e a montagem de produtos padronizados antes do recebimento dos pedidos dos clientes.
( ) Na produção em fluxo contínuo, os produtos são fabricados continuamente e, em virtude de sua complexidade, são processos de fabricação menos padronizados e mais flexíveis.
( ) A produção em lotes é uma operação de fabricação que se caracteriza pela produção de bens em grandes lotes de tamanho padronizado, com alto grau de customização e baixo volume de processamento.
Assinale a alternativa CORRETA, na sequência de cima para baixo.
( ) As operações sob encomenda são aquelas que não iniciam o processamento ou montagem dos produtos antes do recebimento do pedido de um cliente, gerando a produção de produtos altamente customizados e especializados.
( ) As operações de produção para estoque envolvem a colocação de pedidos de peças e a montagem de produtos padronizados antes do recebimento dos pedidos dos clientes.
( ) Na produção em fluxo contínuo, os produtos são fabricados continuamente e, em virtude de sua complexidade, são processos de fabricação menos padronizados e mais flexíveis.
( ) A produção em lotes é uma operação de fabricação que se caracteriza pela produção de bens em grandes lotes de tamanho padronizado, com alto grau de customização e baixo volume de processamento.
Assinale a alternativa CORRETA, na sequência de cima para baixo.
Q533653
Logística
Identifique como verdadeiras ou falsas as
colocações a seguir referentes à Pesquisa
Operacional:
( ) A programação linear é a resolução de problemas de maximização ou minimização de algum objetivo, atendendo a um conjunto de restrições.
( ) Prioriza a tomada de decisões baseadas na expertise do gestor e no modelo mental que ele projetou para o seu negócio. ( ) A programação não linear permite que se trate de problemas em que a função objetiva e as restrições sejam equações não lineares.
( ) Surgiu para ser aplicada com fins bélicos.
( ) Embora tenha ocorrido muita evolução computacional, a PO ainda tem que ser feita sem o auxílio de sistemas computacionais.
Analise as afirmativas acima identificando com um “V" quais são VERDADEIRAS e com um “F" quais são FALSAS, na sequência de cima para baixo.
( ) A programação linear é a resolução de problemas de maximização ou minimização de algum objetivo, atendendo a um conjunto de restrições.
( ) Prioriza a tomada de decisões baseadas na expertise do gestor e no modelo mental que ele projetou para o seu negócio. ( ) A programação não linear permite que se trate de problemas em que a função objetiva e as restrições sejam equações não lineares.
( ) Surgiu para ser aplicada com fins bélicos.
( ) Embora tenha ocorrido muita evolução computacional, a PO ainda tem que ser feita sem o auxílio de sistemas computacionais.
Analise as afirmativas acima identificando com um “V" quais são VERDADEIRAS e com um “F" quais são FALSAS, na sequência de cima para baixo.
Q533652
Logística
A logística reversa está relacionada à
sustentabilidade das empresas.
Sustentabilidade, segundo a Comissão
Brundtland das Nações Unidas (1987), pode
ser definida como o atendimento das necessidades do presente prometer a
capacidade de gerações futuras para
satisfazer às suas próprias necessidades.
Para uma gestão sustentável se discute que
as empresas devem atender ao triple bottom
line. O que isso representa?
Q533651
Logística
A logística reversa vem ganhando
importância nos últimos anos. Sobre ela
podemos afirmar que:
I. Representa o fluxo de produtos do ponto de consumo até o ponto onde este teve seu início de produção.
II. O retorno dos produtos pode ocorrer, dentre outras coisas, por devolução e por reaproveitamento.
III. Área da logística que planeja, opera e controla o fluxo e as informações logísticas correspondentes ao retorno dos bens de pós-vendas e de pós-consumo ao ciclo de negócio ou ao ciclo produtivo.
Assinale a alternativa em que toda(s) a(s) afirmativa(s) está(ão) CORRETA(S):
I. Representa o fluxo de produtos do ponto de consumo até o ponto onde este teve seu início de produção.
II. O retorno dos produtos pode ocorrer, dentre outras coisas, por devolução e por reaproveitamento.
III. Área da logística que planeja, opera e controla o fluxo e as informações logísticas correspondentes ao retorno dos bens de pós-vendas e de pós-consumo ao ciclo de negócio ou ao ciclo produtivo.
Assinale a alternativa em que toda(s) a(s) afirmativa(s) está(ão) CORRETA(S):
Q533646
Logística
Bowersox e Closs (2010) afirmam que o canal
de distribuição de uma empresa deve separar
as atividades de logística e de marketing, e
orientam como deve ser a divisão das
atividades entre os canais.
O canal de logística deve ficar responsável pelas atividades de:
I. depósito de fábrica, caminhão da empresa, depósito regional, transportadora rodoviária, depósito público, entrega local e cliente.
II. depósito de fábrica, caminhão da empresa, depósito regional, transportadora rodoviária, depósito público e entrega local.
III. III – depósito, caminhão da empresa, transportadora rodoviária, depósito público e entrega local.
O canal de marketing deve desenvolver as seguintes atividades:
IV. escritório central de vendas, distribuidor, varejistas e cliente.
V. escritório central de vendas, escritório de vendas distrital, distribuidor, varejistas e cliente.
VI. escritório de vendas, distribuidor, varejistas, entrega local e cliente.
Assinale a alternativa que apresenta as atividades que devem ser realizadas pelo canal de logística e pelo canal de marketing respectivamente:
O canal de logística deve ficar responsável pelas atividades de:
I. depósito de fábrica, caminhão da empresa, depósito regional, transportadora rodoviária, depósito público, entrega local e cliente.
II. depósito de fábrica, caminhão da empresa, depósito regional, transportadora rodoviária, depósito público e entrega local.
III. III – depósito, caminhão da empresa, transportadora rodoviária, depósito público e entrega local.
O canal de marketing deve desenvolver as seguintes atividades:
IV. escritório central de vendas, distribuidor, varejistas e cliente.
V. escritório central de vendas, escritório de vendas distrital, distribuidor, varejistas e cliente.
VI. escritório de vendas, distribuidor, varejistas, entrega local e cliente.
Assinale a alternativa que apresenta as atividades que devem ser realizadas pelo canal de logística e pelo canal de marketing respectivamente:
Q533639
Logística
A decisão na utilização ou não de um
operador logístico é uma decisão de
verticalizar ou desverticalizar, ou seja, fazer
internamente ou contratar fora. Frente a isso,
analise as afirmativas abaixo identificando
com um “V" quais são VERDADEIRAS e com
um “F" quais são FALSAS.
( ) A verticalização é sempre vantajosa porque permite que exista redução nos custos de transação como impostos, comunicações, deslocamento e coordenação.
( ) Numa operação interna sempre se obtém maior controle sobre a qualidade, prazos e disponibilidade.
( ) A contratação de operadores logísticos se justifica pela crescente complexidade operacional e tecnológica no ambiente globalizado, que muitas vezes não é acompanhada na verticalização.
( ) Pelo fato de não sofrer concorrência externa em virtude da verticalização, existe a tendência de gerar um processo de acomodação e resistência a mudanças que poderá resultar na deterioração de serviços.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA de cima para baixo.
( ) A verticalização é sempre vantajosa porque permite que exista redução nos custos de transação como impostos, comunicações, deslocamento e coordenação.
( ) Numa operação interna sempre se obtém maior controle sobre a qualidade, prazos e disponibilidade.
( ) A contratação de operadores logísticos se justifica pela crescente complexidade operacional e tecnológica no ambiente globalizado, que muitas vezes não é acompanhada na verticalização.
( ) Pelo fato de não sofrer concorrência externa em virtude da verticalização, existe a tendência de gerar um processo de acomodação e resistência a mudanças que poderá resultar na deterioração de serviços.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA de cima para baixo.
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