Questões de Concurso
Comentadas para especialista em regulação de serviços de transportes terrestres
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Com relação à Política Nacional de Mudanças Climáticas (PNMC), julgue o item subsequente.
O objetivo principal da PNMC é reduzir a emissão de gases de
efeito estufa no território nacional por meio da redução de
atividades de desmatamento na Amazônia.
Com relação à Política Nacional de Mudanças Climáticas (PNMC), julgue o item subsequente.
A PNMC estabelece que o país assumirá compromisso
voluntário de reduzir a emissão de gases de efeito estufa
projetada para 2020 entre 36 a 39%.
Com relação à Política Nacional de Mudanças Climáticas (PNMC), julgue o item subsequente.
Uma das ausências detectadas na PNMC e que deve ser
inserida em futuras revisões diz respeito às ações que poderiam
promover o sequestro de gases de efeito estufa.
Acerca dos sistemas de informação geográfica (SIG), julgue o item que se segue.
Modelos digitais de elevação de terreno armazenados em
softwares de SIG possibilitam calcular volumes, traçar curvas
de isovalores e traçar perfis transversais, mas não permitem
cálculo de áreas.
Acerca dos sistemas de informação geográfica (SIG), julgue o item que se segue.
Coordenadas geográficas obtidas por receptores de GPS
(sistemas de posicionamento global) são armazenadas como
dados vetoriais em softwares de SIG.
Acerca dos sistemas de informação geográfica (SIG), julgue o item que se segue.
Curvas de níveis são linhas que unem pontos no terreno com a
mesma elevação e que, após armazenadas em um software de
SIG, eventualmente podem se encontrar.
Caso, em uma repartição pública, haja um único servidor, que tenha sob sua guarda o material de expediente de toda a repartição, e esse servidor tenha recebido suprimento de fundos destinado à aquisição de material de expediente, é correto afirmar que
o servidor não poderia ter recebido o suprimento de fundos,
uma vez que tem sob sua guarda o material que deve ser
adquirido.
As instituições financeiras públicas oficiais utilizam o SIAFI como um instrumento de registro contábil, para cumprir obrigações societárias e tributárias, de forma segura e tempestiva.
A utilização do SIAFI permite o registro contábil dos balancetes dos estados e municípios.
O controle escritural dos recursos financeiros da Conta Única do Tesouro Nacional é realizado pelo Sistema Integrado de Administração Financeira do governo federal (SIAFI).
Para que seja realizada a execução orçamentária, é necessária a existência, em conjunto, de dotação orçamentária e de recursos financeiros.
A programação financeira deve ser realizada em conjunto com a elaboração do plano plurianual, quando são realizadas estimativas do fluxo de recursos financeiros para os próximos quatro anos.
O reconhecimento da despesa orçamentária ocorre no momento em que é realizado o pagamento.
A execução financeira representa o fluxo de recursos financeiros necessários para a realização efetiva dos gastos públicos, com vistas a permitir a realização dos programas de trabalho definidos.
As inversões financeiras correspondem a um subgrupo da categoria econômica das despesas de capital que corresponde, entre outros exemplos, aos gastos com a aquisição de imóveis ou bens de capital já em utilização.
Ao aprovar a contratação de uma nova funcionária com salário mensal de R$ 1.500,00, o departamento de recursos humanos gera um fato contábil modificativo diminutivo.
O vale-pedágio obrigatório foi criado com o principal objetivo de atender a uma das principais reivindicações dos caminhoneiros autônomos: a desoneração do transportador do pagamento do pedágio. Por este dispositivo legal, os embarcadores ou equiparados passaram a ser responsáveis pelo pagamento antecipado do pedágio e pelo fornecimento do respectivo comprovante ao transportador rodoviário. Acerca do vale-pedágio obrigatório, julgue o próximo item.
As concessionárias das rodovias podem definir a forma de comercialização dos vale-pedágios obrigatórios, delegando essa comercialização a centrais de vendas ou a outras instituições.
O vale-pedágio obrigatório foi criado com o principal objetivo de atender a uma das principais reivindicações dos caminhoneiros autônomos: a desoneração do transportador do pagamento do pedágio. Por este dispositivo legal, os embarcadores ou equiparados passaram a ser responsáveis pelo pagamento antecipado do pedágio e pelo fornecimento do respectivo comprovante ao transportador rodoviário. Acerca do vale-pedágio obrigatório, julgue o próximo item.
As disposições do vale-pedágio obrigatório são aplicáveis ao
transporte rodoviário nacional e internacional de cargas.
O vale-pedágio obrigatório foi criado com o principal objetivo de atender a uma das principais reivindicações dos caminhoneiros autônomos: a desoneração do transportador do pagamento do pedágio. Por este dispositivo legal, os embarcadores ou equiparados passaram a ser responsáveis pelo pagamento antecipado do pedágio e pelo fornecimento do respectivo comprovante ao transportador rodoviário. Acerca do vale-pedágio obrigatório, julgue o próximo item.
A ANTT recomenda que as operadoras de rodovias submetidas
a pedágio aceitem todos os modelos e sistemas operacionais
aprovados pela agência, menos aqueles modelos cujos
formatos estejam fora do padrão estabelecido pelas operadoras.
A respeito do transporte ferroviário internacional e das disposições do Decreto n.º 99.704/1990, julgue o item subsecutivo.
A Associação Latino-Americana de Estradas de Ferro (ALAF)
é o órgão responsável pela Câmara de Compensação de Fretes,
que deve apoiar a operação ferroviária internacional,
realizando, entre outras funções, a disponibilização de
instruções às estações envolvidas nessa operação e a
intermediação de comunicações entre os países e empresas
envolvidos.