Questões de Concurso
Comentadas para motorista
Foram encontradas 21.805 questões
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Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Seara - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Seara - SC - Motorista de Veículos de Cargas e Passageiros |
Q3611105
Segurança e Transporte
Durante chuva intensa em uma via expressa, Marcos
dirige um caminhão leve com carga paletizada. Ele sente
o volante "flutuar" e percebe que as rodas perdem
contato com o asfalto. Um carro à esquerda freia
bruscamente. Marcos precisa agir para retomar o
controle e evitar colisão. Qual é a conduta defensiva
adequada diante da aquaplanagem?
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Seara - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Seara - SC - Motorista de Veículos de Cargas e Passageiros |
Q3611104
Legislação de Trânsito
Para assumir uma nova linha escolar terceirizada do
município, Roberta pretende conduzir uma van de
passageiros. Ela possui CNH de categoria "D", exame
médico recente e curso de transporte coletivo que
expirou há poucos meses. Ao revisar a documentação
exigida, quer garantir conformidade antes da vistoria.
Segundo o CTB, qual requisito do condutor é obrigatório
para conduzir escolares?
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Seara - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Seara - SC - Motorista de Veículos de Cargas e Passageiros |
Q3611103
Segurança e Transporte
Em um treinamento de reciclagem anual, motoristas discutem causas frequentes de sinistros: velocidade, distração e falta de manutenção. O instrutor pede que selecionem princípios que caracterizam a direção preventiva, praticada no serviço público. Quais princípios são típicos da direção preventiva:
I.Visão antecipatória e leitura do ambiente.
II.Domínio do veículo e respeito às leis.
III.Reação tardia para "testar" reflexos.
IV.Comunicação clara (sinalizar e posicionar).
Marque a alternativa correta:
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Seara - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Seara - SC - Motorista de Veículos de Cargas e Passageiros |
Q3611102
Noções de Primeiros Socorros
Em um pequeno acidente no pátio, um ajudante corta o
antebraço em uma aresta metálica. O sangramento é
contínuo e visível. O motorista mais próximo possui luvas
descartáveis no kit da empresa. Não há indícios de corpo
estranho profundo, e o socorro profissional já foi
acionado. Enquanto aguarda o SAMU, o que deve ser
feito? Qual medida inicial é mais indicada para
hemorragia externa?
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Câmara de Marília - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Motorista da Câmara |
Q3594693
Legislação de Trânsito
Deixar o condutor envolvido em sinistro sem vítima
tomar providências para remover o veículo do local,
quando necessária tal medida para assegurar a segurança e a fluidez do trânsito, é considerada uma infração que poderá gerar pontuação na CNH de
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Câmara de Marília - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Motorista da Câmara |
Q3594691
Legislação de Trânsito
Dirigir veículo com Carteira Nacional de Habilitação ou
Permissão para Dirigir de categoria diferente da do veículo que esteja conduzindo é considerado uma infração
gravíssima, com penalidade de multa
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Câmara de Marília - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Motorista da Câmara |
Q3594689
Legislação de Trânsito
Nenhuma obra ou evento que possa perturbar ou
interromper a livre circulação de veículos e pedestres
ou colocar em risco a sua segurança será iniciada sem
permissão prévia do órgão ou entidade de trânsito com
circunscrição sobre a via.
De acordo com o parágrafo 1o , do art. 95, do CTB, a obrigação de sinalizar é do responsável pela execução ou manutenção da obra ou
De acordo com o parágrafo 1o , do art. 95, do CTB, a obrigação de sinalizar é do responsável pela execução ou manutenção da obra ou
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Câmara de Marília - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Motorista da Câmara |
Q3594687
Legislação de Trânsito
Analise a figura a seguir:
(https://www.google.com/maps/place/Mar%C3%ADlia,+SP/)
Ela mostra uma via coletora, que não está sinalizada com placas que informem ao condutor qual a velocidade máxima que ele pode trafegar.
Nesse caso, assinale a alternativa que contemple, de acordo com o art. 61 do CTB, qual a velocidade máxima para essa via.
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Câmara de Marília - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Motorista da Câmara |
Q3594686
Legislação de Trânsito
De acordo com o art. 40 do CTB, o condutor manterá
acesas, à noite, quando o veículo estiver parado para fins
de embarque ou desembarque de passageiros e carga
ou descarga de mercadorias, as luzes
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Câmara de Marília - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Motorista da Câmara |
Q3594685
Legislação de Trânsito
Nas vias urbanas, a operação deverá
ser feita nos locais para isto determinados, quer por
meio de sinalização, quer pela existência de locais
apropriados, ou, ainda, em outros locais que ofereçam condições de e fluidez, observadas
as características da via, do veículo, das condições e da movimentação de pedestres e
ciclistas.
Analise o texto e preencha, correta e respectivamente, as lacunas, de acordo com o art. 39 do CTB.
Analise o texto e preencha, correta e respectivamente, as lacunas, de acordo com o art. 39 do CTB.
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Câmara de Marília - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Motorista da Câmara |
Q3594684
Legislação de Trânsito
A ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá
ser feita pela esquerda, obedecida a sinalização regulamentar e as demais normas estabelecidas, de acordo
com o art. 29, do Código de Trânsito Brasileiro (CTB),
exceto quando o veículo a ser ultrapassado estiver sinalizando o propósito de
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Câmara de Marília - SP
Prova:
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Motorista da Câmara |
Q3594683
Legislação de Trânsito
Quando uma pista de rolamento comportar várias faixas
de circulação no mesmo sentido, as pistas da direita são
destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e
de maior porte. Quando não houver faixa especial a eles
destinada, a faixa da esquerda é destinada à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Câmara de Marília - SP
Provas:
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Auxiliar de Informática
|
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Agente de Segurança Legislativa |
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Atendente de Serviços Gerais |
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Motorista da Câmara |
Q3594487
Matemática
O gráfico apresenta o número de filhos dos funcionários das duas únicas filiais, A e B, de uma empresa:
(Arquivo pessoal; imagem usada com autorização)
Com base nas informações apresentadas no gráfico, e sabendo que não há funcionários com mais de 4 filhos nas filiais, é correto afirmar que a média aritmética simples dos números de filhos por funcionário, considerando todos os funcionários dessa empresa, é um valor compreendido entre
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Câmara de Marília - SP
Provas:
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Auxiliar de Informática
|
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Agente de Segurança Legislativa |
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Atendente de Serviços Gerais |
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Motorista da Câmara |
Q3594477
Português
Texto associado
Leia o texto para responder à questão:
Ciclismo e transporte urbano no Brasil
Cada vez mais, pedalar é uma escolha comum mundo
afora, seja como meio de transporte, lazer, esporte, ou seja,
como forma de socialização. O interesse aumentou tanto que
rendeu uma data comemorativa, o Dia Mundial da Bicicleta,
instituído em 3 de junho pela Organização das Nações Unidas (ONU). No Brasil, o incentivo ao uso desse modal sustentável também é crescente, mas diversas questões barram
o avanço da prática. Mesmo diante de amplos benefícios, a
falta de segurança pesa e afasta os brasileiros das bikes.
Segundo dados do Ministério da Saúde, com base em
outras fontes legítimas, o país registrou cerca de 15 mil mortes de ciclistas no trânsito entre os anos de 2014 e 2024.
Esse cenário assusta ainda mais quando se pensa sobre a
quantidade de acidentes sem óbitos, mas com marcas profundas, que acontecem diariamente pelo território nacional.
O ciclismo urbano carrega na garupa os problemas da
mobilidade no ambiente das cidades: desrespeito às regras
e à convivência, descuido, falta de infraestrutura adequada,
ausência de planejamento e de modernização.
No caso do transporte em duas rodas, o restrito investimento em ciclovias e ciclofaixas agrava o quadro uma vez
que, como não há espaços ideais, os ciclistas se arriscam em
asfaltos irregulares e esburacados, potencializando a ocorrência de tragédias. Isso quando não precisam enfrentar vias
destinadas às “magrelas” vandalizadas ou invadidas por veículos e pedestres, num quadro de perigo iminente.
Fato é que o Brasil, diante de tantas dificuldades para implantar alternativas viáveis de locomoção, não pode ignorar
o potencial das bicicletas nessa busca por soluções, muito
menos fechar os olhos para o crescimento das mortes de
ciclistas.
A cultura do transporte motorizado vem perdendo força
diante dos problemas do mundo moderno, como a necessidade de reduzir os índices de poluição. Fazer do ciclismo um
meio de transporte eficiente e seguro é um desafio, mas as
cidades que encontrarem o caminho vão dar um passo significativo rumo à qualidade de vida.
(Editorial. https://www.correiobraziliense.com.br/opiniao, 07.07.2025.
Adaptado)
Nas passagens – O interesse aumentou tanto que rendeu uma data comemorativa... (1o
parágrafo) – e – ... o
restrito investimento em ciclovias e ciclofaixas agrava o
quadro uma vez que, como não há espaços ideais, os
ciclistas se arriscam em asfaltos irregulares e esburacados... (4o
parágrafo) –, as expressões destacadas exprimem, correta e respectivamente, sentidos de:
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Câmara de Marília - SP
Provas:
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Auxiliar de Informática
|
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Agente de Segurança Legislativa |
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Atendente de Serviços Gerais |
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Motorista da Câmara |
Q3594476
Português
Texto associado
Leia o texto para responder à questão:
Ciclismo e transporte urbano no Brasil
Cada vez mais, pedalar é uma escolha comum mundo
afora, seja como meio de transporte, lazer, esporte, ou seja,
como forma de socialização. O interesse aumentou tanto que
rendeu uma data comemorativa, o Dia Mundial da Bicicleta,
instituído em 3 de junho pela Organização das Nações Unidas (ONU). No Brasil, o incentivo ao uso desse modal sustentável também é crescente, mas diversas questões barram
o avanço da prática. Mesmo diante de amplos benefícios, a
falta de segurança pesa e afasta os brasileiros das bikes.
Segundo dados do Ministério da Saúde, com base em
outras fontes legítimas, o país registrou cerca de 15 mil mortes de ciclistas no trânsito entre os anos de 2014 e 2024.
Esse cenário assusta ainda mais quando se pensa sobre a
quantidade de acidentes sem óbitos, mas com marcas profundas, que acontecem diariamente pelo território nacional.
O ciclismo urbano carrega na garupa os problemas da
mobilidade no ambiente das cidades: desrespeito às regras
e à convivência, descuido, falta de infraestrutura adequada,
ausência de planejamento e de modernização.
No caso do transporte em duas rodas, o restrito investimento em ciclovias e ciclofaixas agrava o quadro uma vez
que, como não há espaços ideais, os ciclistas se arriscam em
asfaltos irregulares e esburacados, potencializando a ocorrência de tragédias. Isso quando não precisam enfrentar vias
destinadas às “magrelas” vandalizadas ou invadidas por veículos e pedestres, num quadro de perigo iminente.
Fato é que o Brasil, diante de tantas dificuldades para implantar alternativas viáveis de locomoção, não pode ignorar
o potencial das bicicletas nessa busca por soluções, muito
menos fechar os olhos para o crescimento das mortes de
ciclistas.
A cultura do transporte motorizado vem perdendo força
diante dos problemas do mundo moderno, como a necessidade de reduzir os índices de poluição. Fazer do ciclismo um
meio de transporte eficiente e seguro é um desafio, mas as
cidades que encontrarem o caminho vão dar um passo significativo rumo à qualidade de vida.
(Editorial. https://www.correiobraziliense.com.br/opiniao, 07.07.2025.
Adaptado)
Assinale a alternativa que atende à norma-padrão de
concordância verbal e concordância nominal.
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Câmara de Marília - SP
Provas:
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Auxiliar de Informática
|
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Agente de Segurança Legislativa |
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Atendente de Serviços Gerais |
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Motorista da Câmara |
Q3594475
Português
Texto associado
Leia o texto para responder à questão:
Ciclismo e transporte urbano no Brasil
Cada vez mais, pedalar é uma escolha comum mundo
afora, seja como meio de transporte, lazer, esporte, ou seja,
como forma de socialização. O interesse aumentou tanto que
rendeu uma data comemorativa, o Dia Mundial da Bicicleta,
instituído em 3 de junho pela Organização das Nações Unidas (ONU). No Brasil, o incentivo ao uso desse modal sustentável também é crescente, mas diversas questões barram
o avanço da prática. Mesmo diante de amplos benefícios, a
falta de segurança pesa e afasta os brasileiros das bikes.
Segundo dados do Ministério da Saúde, com base em
outras fontes legítimas, o país registrou cerca de 15 mil mortes de ciclistas no trânsito entre os anos de 2014 e 2024.
Esse cenário assusta ainda mais quando se pensa sobre a
quantidade de acidentes sem óbitos, mas com marcas profundas, que acontecem diariamente pelo território nacional.
O ciclismo urbano carrega na garupa os problemas da
mobilidade no ambiente das cidades: desrespeito às regras
e à convivência, descuido, falta de infraestrutura adequada,
ausência de planejamento e de modernização.
No caso do transporte em duas rodas, o restrito investimento em ciclovias e ciclofaixas agrava o quadro uma vez
que, como não há espaços ideais, os ciclistas se arriscam em
asfaltos irregulares e esburacados, potencializando a ocorrência de tragédias. Isso quando não precisam enfrentar vias
destinadas às “magrelas” vandalizadas ou invadidas por veículos e pedestres, num quadro de perigo iminente.
Fato é que o Brasil, diante de tantas dificuldades para implantar alternativas viáveis de locomoção, não pode ignorar
o potencial das bicicletas nessa busca por soluções, muito
menos fechar os olhos para o crescimento das mortes de
ciclistas.
A cultura do transporte motorizado vem perdendo força
diante dos problemas do mundo moderno, como a necessidade de reduzir os índices de poluição. Fazer do ciclismo um
meio de transporte eficiente e seguro é um desafio, mas as
cidades que encontrarem o caminho vão dar um passo significativo rumo à qualidade de vida.
(Editorial. https://www.correiobraziliense.com.br/opiniao, 07.07.2025.
Adaptado)
Considere as passagens:
• O interesse aumentou tanto que rendeu uma data comemorativa... (1o parágrafo)
• ... mas diversas questões barram o avanço da prática. (1o parágrafo)
• No caso do transporte em duas rodas, o restrito investimento em ciclovias e ciclofaixas agrava o quadro... (4o parágrafo)
Os termos destacados significam, correta e respectivamente:
• O interesse aumentou tanto que rendeu uma data comemorativa... (1o parágrafo)
• ... mas diversas questões barram o avanço da prática. (1o parágrafo)
• No caso do transporte em duas rodas, o restrito investimento em ciclovias e ciclofaixas agrava o quadro... (4o parágrafo)
Os termos destacados significam, correta e respectivamente:
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Câmara de Marília - SP
Provas:
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Auxiliar de Informática
|
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Agente de Segurança Legislativa |
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Atendente de Serviços Gerais |
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Motorista da Câmara |
Q3594474
Português
Texto associado
Leia o texto para responder à questão:
Ciclismo e transporte urbano no Brasil
Cada vez mais, pedalar é uma escolha comum mundo
afora, seja como meio de transporte, lazer, esporte, ou seja,
como forma de socialização. O interesse aumentou tanto que
rendeu uma data comemorativa, o Dia Mundial da Bicicleta,
instituído em 3 de junho pela Organização das Nações Unidas (ONU). No Brasil, o incentivo ao uso desse modal sustentável também é crescente, mas diversas questões barram
o avanço da prática. Mesmo diante de amplos benefícios, a
falta de segurança pesa e afasta os brasileiros das bikes.
Segundo dados do Ministério da Saúde, com base em
outras fontes legítimas, o país registrou cerca de 15 mil mortes de ciclistas no trânsito entre os anos de 2014 e 2024.
Esse cenário assusta ainda mais quando se pensa sobre a
quantidade de acidentes sem óbitos, mas com marcas profundas, que acontecem diariamente pelo território nacional.
O ciclismo urbano carrega na garupa os problemas da
mobilidade no ambiente das cidades: desrespeito às regras
e à convivência, descuido, falta de infraestrutura adequada,
ausência de planejamento e de modernização.
No caso do transporte em duas rodas, o restrito investimento em ciclovias e ciclofaixas agrava o quadro uma vez
que, como não há espaços ideais, os ciclistas se arriscam em
asfaltos irregulares e esburacados, potencializando a ocorrência de tragédias. Isso quando não precisam enfrentar vias
destinadas às “magrelas” vandalizadas ou invadidas por veículos e pedestres, num quadro de perigo iminente.
Fato é que o Brasil, diante de tantas dificuldades para implantar alternativas viáveis de locomoção, não pode ignorar
o potencial das bicicletas nessa busca por soluções, muito
menos fechar os olhos para o crescimento das mortes de
ciclistas.
A cultura do transporte motorizado vem perdendo força
diante dos problemas do mundo moderno, como a necessidade de reduzir os índices de poluição. Fazer do ciclismo um
meio de transporte eficiente e seguro é um desafio, mas as
cidades que encontrarem o caminho vão dar um passo significativo rumo à qualidade de vida.
(Editorial. https://www.correiobraziliense.com.br/opiniao, 07.07.2025.
Adaptado)
A expressão destacada está empregada em sentido
figurado em:
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Câmara de Marília - SP
Provas:
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Auxiliar de Informática
|
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Agente de Segurança Legislativa |
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Atendente de Serviços Gerais |
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Motorista da Câmara |
Q3594473
Português
Texto associado
Leia o texto para responder à questão:
Ciclismo e transporte urbano no Brasil
Cada vez mais, pedalar é uma escolha comum mundo
afora, seja como meio de transporte, lazer, esporte, ou seja,
como forma de socialização. O interesse aumentou tanto que
rendeu uma data comemorativa, o Dia Mundial da Bicicleta,
instituído em 3 de junho pela Organização das Nações Unidas (ONU). No Brasil, o incentivo ao uso desse modal sustentável também é crescente, mas diversas questões barram
o avanço da prática. Mesmo diante de amplos benefícios, a
falta de segurança pesa e afasta os brasileiros das bikes.
Segundo dados do Ministério da Saúde, com base em
outras fontes legítimas, o país registrou cerca de 15 mil mortes de ciclistas no trânsito entre os anos de 2014 e 2024.
Esse cenário assusta ainda mais quando se pensa sobre a
quantidade de acidentes sem óbitos, mas com marcas profundas, que acontecem diariamente pelo território nacional.
O ciclismo urbano carrega na garupa os problemas da
mobilidade no ambiente das cidades: desrespeito às regras
e à convivência, descuido, falta de infraestrutura adequada,
ausência de planejamento e de modernização.
No caso do transporte em duas rodas, o restrito investimento em ciclovias e ciclofaixas agrava o quadro uma vez
que, como não há espaços ideais, os ciclistas se arriscam em
asfaltos irregulares e esburacados, potencializando a ocorrência de tragédias. Isso quando não precisam enfrentar vias
destinadas às “magrelas” vandalizadas ou invadidas por veículos e pedestres, num quadro de perigo iminente.
Fato é que o Brasil, diante de tantas dificuldades para implantar alternativas viáveis de locomoção, não pode ignorar
o potencial das bicicletas nessa busca por soluções, muito
menos fechar os olhos para o crescimento das mortes de
ciclistas.
A cultura do transporte motorizado vem perdendo força
diante dos problemas do mundo moderno, como a necessidade de reduzir os índices de poluição. Fazer do ciclismo um
meio de transporte eficiente e seguro é um desafio, mas as
cidades que encontrarem o caminho vão dar um passo significativo rumo à qualidade de vida.
(Editorial. https://www.correiobraziliense.com.br/opiniao, 07.07.2025.
Adaptado)
O objetivo do editorial é analisar
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Câmara de Marília - SP
Provas:
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Auxiliar de Informática
|
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Agente de Segurança Legislativa |
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Atendente de Serviços Gerais |
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Motorista da Câmara |
Q3594472
Português
Texto associado
Leia o texto para responder à questão:
A Bungavília 3
O Xico recusou vir para a quinta1
. A mãe ficou zangada e o pai resmungou. Ele está na Faculdade de Economia
e acabou agora os exames. Aprovou. Mas não abandona
Luanda nem por nada. Às vezes vem visitar-nos à quinta,
mas não fica. O pai diz que ele não sabe o que custa o dinheiro, por isso nem se interessa pela quinta. Acho que não
é essa a razão, é só porque ele não gosta de sair de Luanda.
Também não faz mal, só vinha estragar. Não gosta do
Lucapa e creio que também não gosta de mim. Acha-me uma
miúda chata, como diz. É bom mesmo que fique em Luanda,
a dançar com as suas amigas, para não nos estragar as férias. Assim estamos bem, só os três, mais os trabalhadores
bailundos2.
Eles dormem numa cubata3
um pouco afastada da casa-
-grande da quinta. Não aborrecem nada. Trabalham e depois
vão para a sua cubata comer o que o pai traz de Luanda e
lhes vende.
O Lucapa dorme no alpendre. Já se conformou: não ladra
mais para a buganvília. Mas evita-a. E às vezes apanho-o a
olhar para ela com ódio. Por quê? Até é uma planta bonita.
O pai tem razão.
Quando o António a quis cortar, o pai não deixou. Disse
que a buganvília é a planta mais linda que há; e que é como
ele. Não percebi, mas ele referia-se ao crescimento contínuo. Sinceramente, não acho que o pai tenha tendência para
crescer. Mas foi o que disse, que a buganvília era como ele,
lá tem as suas razões.
(Artur Pestana [Pepetela]. O Cão e os Caluandas. 2015)
1 Quinta: propriedade rural.
2 Bailundo: povo que habita a região de Bailundo, em Angola.
3 Cubata: pequena casa coberta de folhas, própria de negros africanos.
Na passagem do 2o
parágrafo – É bom mesmo que fique
em Luanda, a dançar com as suas amigas, para não nos
estragar as férias. Assim estamos bem, só os três, mais
os trabalhadores bailundos. –, os termos destacados
expressam, correta e respectivamente, sentidos de:
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
Câmara de Marília - SP
Provas:
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Auxiliar de Informática
|
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Agente de Segurança Legislativa |
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Atendente de Serviços Gerais |
VUNESP - 2025 - Câmara de Marília - SP - Motorista da Câmara |
Q3594471
Português
Texto associado
Leia o texto para responder à questão:
A Bungavília 3
O Xico recusou vir para a quinta1
. A mãe ficou zangada e o pai resmungou. Ele está na Faculdade de Economia
e acabou agora os exames. Aprovou. Mas não abandona
Luanda nem por nada. Às vezes vem visitar-nos à quinta,
mas não fica. O pai diz que ele não sabe o que custa o dinheiro, por isso nem se interessa pela quinta. Acho que não
é essa a razão, é só porque ele não gosta de sair de Luanda.
Também não faz mal, só vinha estragar. Não gosta do
Lucapa e creio que também não gosta de mim. Acha-me uma
miúda chata, como diz. É bom mesmo que fique em Luanda,
a dançar com as suas amigas, para não nos estragar as férias. Assim estamos bem, só os três, mais os trabalhadores
bailundos2.
Eles dormem numa cubata3
um pouco afastada da casa-
-grande da quinta. Não aborrecem nada. Trabalham e depois
vão para a sua cubata comer o que o pai traz de Luanda e
lhes vende.
O Lucapa dorme no alpendre. Já se conformou: não ladra
mais para a buganvília. Mas evita-a. E às vezes apanho-o a
olhar para ela com ódio. Por quê? Até é uma planta bonita.
O pai tem razão.
Quando o António a quis cortar, o pai não deixou. Disse
que a buganvília é a planta mais linda que há; e que é como
ele. Não percebi, mas ele referia-se ao crescimento contínuo. Sinceramente, não acho que o pai tenha tendência para
crescer. Mas foi o que disse, que a buganvília era como ele,
lá tem as suas razões.
(Artur Pestana [Pepetela]. O Cão e os Caluandas. 2015)
1 Quinta: propriedade rural.
2 Bailundo: povo que habita a região de Bailundo, em Angola.
3 Cubata: pequena casa coberta de folhas, própria de negros africanos.
A colocação pronominal atende à norma-padrão em:
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