Questões de Concurso Comentadas para Professor - Logística

Q3962077

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962077 Logística

A Política Nacional de Resíduos Sólidos (Lei nº 12.305/2010) instituiu no Brasil instrumentos como a responsabilidade compartilhada pelo ciclo de vida dos produtos e a obrigatoriedade da logística reversa para determinados resíduos como pilhas, baterias, pneus, lâmpadas, óleos lubrificantes, embalagens de agrotóxicos e eletroeletrônicos.

Considerando-se a abordagem de autores como Paulo Roberto Leite e Ronald H. Ballou, dadas as afirmativas,

I. A logística reversa de pós-consumo decorre de exigência legal para determinados produtos, estruturando fluxos físicos e informacionais de retorno do consumidor ao setor empresarial, com vistas à destinação ambientalmente adequada.
II. A implementação de sistemas de logística reversa pode gerar ganhos econômicos, seja pela recuperação de valor dos materiais seja pela redução de custos associados à disposição final inadequada.
III. A logística reversa no Brasil aplica-se apenas a resíduos industriais perigosos, não abrangendo produtos comercializados ao consumidor final.

verifica-se que está/ão correta/s

A

I, apenas.

B

III, apenas.

C

I e II, apenas.

D

II e III, apenas.

E

I, II e III.

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Q3962076

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962076 Logística

A partir da concepção de Logística 4.0, desenvolvida por Erik Hofmann e Marco Rüsch (2017), a integração entre sistemas ciberfísicos (CPS) e Internet das Coisas (IoT) redefine a gestão logística, ao permitir conectividade em tempo real, descentralização decisória e interoperabilidade entre recursos físicos e digitais. Considerando-se essa abordagem teórica, analise as implicações estruturais dessa integração para os processos logísticos e assinale a alternativa correta.

A

Automação de armazéns por meio de robôs programados com rotinas fixas, sem integração em rede e sem troca contínua de dados com parceiros externos.

B

Ampliação da visibilidade operacional com coleta massiva de dados, mantendo decisões centralizadas em sistemas ERP convencionais, com automação restrita à execução física.

C

Formação de redes logísticas inteligentes com objetos conectados capazes de comunicação autônoma, adaptação dinâmica a eventos e coordenação descentralizada entre agentes humanos e máquinas.

D

Digitalização documental dos fluxos de transporte com substituição de registros físicos por plataformas eletrônicas, sem alteração na arquitetura decisória da cadeia de suprimentos.

E

Aplicação de sensores para rastreamento de cargas, mantendo o planejamento estático baseado em previsões periódicas e controle hierárquico verticalizado.

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Q3962075

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962075 Sistemas de Informação

Uma indústria farmacêutica implementou um programa estruturado de transformação digital ao longo de sua cadeia de suprimentos. Um diagnóstico inicial da empresa havia identificado as seguintes características: processos documentados eletronicamente, baixa integração entre os sistemas de informação e decisões centralizadas nos níveis hierárquicos tradicionais. Após dois anos de investimentos, as seguintes iniciativas foram concluídas:

1. sensores IoT em caminhões e embalagens para monitoramento contínuo de temperatura, umidade e vibração, com alertas em tempo real para a central de monitoramento;
2. integração entre ERP, WMS e TMS, por meio de uma plataforma em nuvem, permitindo visibilidade unificada de estoques, pedidos e entregas;
3. implementação de modelo preditivo baseado em machine learning para previsão de demanda e de reposição automática de insumos críticos;
4. registro distribuído (blockchain) das transações logísticas, garantindo rastreabilidade completa dos lotes, desde a origem até o cliente final;
5. automação do centro de distribuição, com robôs colaborativos (cobots) integrados ao WMS, operando com base em ordens geradas dinamicamente pelo sistema de gestão de pedidos.

O diretor de operações solicitou uma avaliação do novo estágio de maturidade digital da empresa, considerando não apenas as tecnologias implantadas, mas também o grau de integração sistêmica, a descentralização das decisões e a capacidade de resposta em tempo real. Com base nos conceitos de Indústria 4.0, nos sistemas ciberfísicos e nos modelos de maturidade digital, assinale a alternativa que melhor caracteriza o novo estágio evolutivo da empresa descrita no texto-base.

A

A empresa evoluiu para o estágio de inteligência artificial plena, caracterizado pela substituição completa da tomada de decisão humana por algoritmos autônomos ao longo das etapas da cadeia de suprimentos.

B

A empresa encontra-se no estágio de digitalização avançada, pois mantém a estrutura decisória hierárquica tradicional, além da utilização de sensores e de sistemas integrados que ampliam a capacidade de monitoramento e de controle centralizado.

C

A empresa atingiu um estágio de conectividade sistêmica, no qual há integração entre sistemas, visibilidade em tempo real, descentralização de decisões operacionais e capacidade preditiva parcial, posicionando-se entre a digitalização básica e a inteligência artificial plena.

D

A empresa permanece no estágio de automação robótica, uma vez que o investimento mais significativo foi a implantação de cobots no centro de distribuição, enquanto as demais tecnologias foram complementares e de menor impacto.

E

A empresa ainda se encontra no estágio de digitalização básica, pois a integração entre os sistemas é parcial e as decisões críticas continuam centralizadas nos níveis hierárquicos superiores.

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Q3962074

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962074 Segurança e Transporte

Uma empresa de transporte rodoviário que atua em rotas interestaduais observa aumento na variabilidade do tempo de entrega, crescimento de ocorrências operacionais e elevação do custo total logístico. A análise interna aponta fatores relacionados ao comportamento de condução, falhas mecânicas recorrentes e exposição a eventos externos nas rotas utilizadas. A diretoria decidiu revisar o modelo de governança da segurança operacional à luz de práticas contemporâneas de gestão de transportes.

Considerando-se abordagens técnicas atuais sobre segurança de cargas e motoristas, qual alternativa expressa diretriz compatível com modelo estruturado de prevenção, de controle operacional e de mitigação de riscos no transporte?

A

Intensificação da fiscalização interna, por meio de relatórios manuais de ocorrências, e revisão contratual, com seguradoras especializadas em transporte rodoviário.

B

Contratação de empresa especializada para redefinição de rotas, com base em histórico de sinistros, e criação de procedimento administrativo padronizado para comunicação de incidentes.

C

Implantação de política integrada de segurança baseada em telemetria veicular, programa contínuo de manutenção preventiva, capacitação periódica em direção defensiva e matriz formal de avaliação de riscos operacionais.

D

Renovação programada da frota, com priorização de veículos de maior capacidade volumétrica, e negociação de contratos de frete, com cláusulas de responsabilidade ampliada.

E

Adoção de sistema de rastreamento por satélite, próprio ou terceirizado, associado à central de monitoramento voltada ao acompanhamento de posicionamento geográfico das cargas.

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Q3962073

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962073 Logística

No que diz respeito às decisões de transporte, dadas as afirmativas,

I. Cargas incompletas levam maior tempo médio, em todas as distâncias, do que os embarques de carga completa.
II. O modal dutoviário possui como vantagem a velocidade, o baixo custo e a confiabilidade.
III. Quanto maior a variabilidade, maior será o percentual de entregas consistentes e, consequentemente, maior a confiabilidade.
IV. Sendo o objetivo fazer comparações entre o desempenho dos meios de transporte, o mais justo é mensurar o tempo em trânsito porta a porta, mesmo quando esse transporte envolve mais de um modal.

verifica-se que estão corretas

A

I e II, apenas.

B

I e IV, apenas.

C

II e III apenas.

D

III e IV, apenas.

E

I, II, III e IV.

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Q3962072

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962072 Logística

A movimentação de materiais abrange o fluxo, o transporte, a estocagem e o controle de produtos dentro de uma empresa, do recebimento à expedição, visando à agilidade, à segurança e à otimização de custos. Nesse contexto, dadas as afirmativas,

I. A movimentação de materiais deve buscar a redução de deslocamentos desnecessários, contribuindo para maior produtividade e menor custo operacional.
II. A escolha de equipamentos de movimentação deve considerar as características físicas dos produtos, o volume movimentado e a frequência das operações.
III. O planejamento adequado do fluxo interno de materiais contribui para a segurança operacional e para a integridade dos produtos movimentados.

verifica-se que está/ão correta/s

A

I, apenas.

B

III, apenas.

C

I e II, apenas.

D

II e III, apenas.

E

I, II e III.

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Q3962071

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962071 Logística

A armazenagem e a movimentação de materiais exercem influência relevante sobre o desempenho logístico, afetando custos, produtividade e nível de serviço.

Assinale a alternativa correta, levando em consideração os fundamentos teóricos da Administração da Produção e da Logística Empresarial, com foco sistêmico e gestão eficiente.

A

A adoção de sistemas mecanizados de movimentação reduz a importância do planejamento do fluxo interno de materiais.

B

A armazenagem tende a agregar valor, quando ocorre algum tipo de beneficiamento físico no produto, durante sua permanência no estoque.

C

A redução da área ocupada no armazém contribui para a diminuição de custos, mesmo quando implica aumento das distâncias internas percorridas.

D

A definição do layout do armazém e a escolha dos equipamentos de movimentação devem considerar o custo total logístico, o giro dos estoques e o nível de serviço desejado.

E

A armazenagem pode ser utilizada como mecanismo para compensar variações do processo produtivo, sendo recomendável manter estoques elevados como estratégia predominante de eficiência operacional.

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Q3962065

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962065 Logística

A fabricante de cosméticos Floralyss. Ltda tem encontrado dificuldades com a reposição de estoques de um insumo sazonal, porém fundamental para a empresa. A demanda média mensal desse item é de 5.700 unidades, com desvio-padrão de 800 unidades. O fornecedor desse insumo, por sua vez, tem o lead time médio de 12 dias, com desvio-padrão de 3 (três) dias (considere 30 dias por mês). Segundo o setor de compras, o custo do pedido é de R$ 140,00 e o custo unitário desse insumo é de R$ 25,00. A taxa de manutenção anual desse insumo é de 20%. Além disso, a empresa deseja que, em 95% dos ciclos de reposição, não falte estoque (Z = 1,65), visando gerar mais confiança para o consumidor.
Entretanto, a empresa decidiu analisar a oferta recebida de um novo fornecedor. Este está oferecendo o insumo por um custo unitário 10% inferior ao fornecedor atual. Porém, este novo fornecedor tem um lead time médio de 18 dias, com garantia contratual de cumprimento de prazo. Diante disso, a alta diretoria da Floralyss precisa escolher a melhor alternativa de fornecimento, visando minimizar o custo total logístico sem afetar o nível de serviço desejado.

Com base na análise quantitativa e gerencial, a decisão correta é que a Floralyss deve

A

escolher o novo fornecedor para o insumo em questão apenas se o Lote Econômico de Compra (EOQ) diminuir, pois o EOQ é a variável decisiva na decisão de compras que impacta diretamente no custo total.

B

optar pela troca de fornecedor, pois, embora o novo fornecedor possua um lead time superior ao atual, a ausência de variabilidade reduz a incerteza, diminuindo o estoque de segurança necessário e reduzindo, consequentemente, o custo total.

C

optar pela troca de fornecedor, pois, apesar do aumento no custo de compra, com o desconto aplicado ao preço do produto, a empresa poderá ter um maior estoque de segurança, reduzindo assim os riscos da falta do insumo para o atendimento à demanda.

D

optar por qualquer uma das decisões, pois a redução de preço unitário é compensada pelo aumento proporcional do tempo de reposição, ocasionando estoques de segurança e custo totais similares entre o fornecedor atual e o novo fornecedor.

E

continuar em parceria com o atual fornecedor, pois o aumento do lead time do novo fornecedor ocasionará a necessidade de maior estoque de segurança, para protegerse contra atrasos no fornecimento, acarretando, assim, em maior custo total.

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Q3962064

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962064 Administração Geral

A empresa fictícia Atlântico Distribuição Integrada S.A., após um ciclo de crescimento acelerado, decidiu substituir sistemas legados por um sistema de ERP, buscando integrar operações financeiras, logísticas e comerciais. Durante a implementação, optou por manter determinados processos customizados, ao tempo em que aderiu a práticas padrão do sistema em áreas críticas.
Após dois anos de uso, a empresa identificou ganhos em visibilidade operacional, porém enfrentou desafios relacionados à governança de dados, à dependência tecnológica e ao alinhamento entre áreas.

Considerando-se os aspectos estratégicos, técnicos e organizacionais da adoção de sistemas ERP, dadas as afirmativas,

I. A padronização de processos promovida por sistemas ERP pode contribuir para maior integração organizacional; contudo, quando combinada com customizações extensivas, tende a aumentar a complexidade de manutenção e a dificultar atualizações futuras.
II. A centralização das informações em um ERP elimina, em grande medida, problemas relacionados à qualidade dos dados, uma vez que reduz redundâncias e inconsistências entre sistemas distintos.
III. A implementação de ERP pode ampliar a visibilidade das operações, mas a efetividade dessa visibilidade depende de práticas de governança de dados, definição de responsabilidades e qualidade dos registros inseridos no sistema.
IV. A dependência de um único sistema integrado pode gerar riscos operacionais relevantes, especialmente em cenários de falhas sistêmicas ou limitações de adaptação a necessidades específicas do negócio.

verifica-se que estão corretas apenas

A

I e II.

B

II e III.

C

III e IV.

D

I, II e IV.

E

I, III e IV.

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Q3962058

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962058 Gerência de Projetos

Uma organização está conduzindo o desenvolvimento de uma nova plataforma digital. O gerente do projeto decidiu combinar práticas preditivas do PMBOK com métodos ágeis, utilizando sprints curtos, backlog priorizado e revisões frequentes com stakeholders. Durante a execução, mudanças frequentes de requisitos ocorrem por aprendizado progressivo do cliente.

Assinale a alternativa correta, analisando a situação na perspectiva da moderna gestão de projetos.

A

Métodos ágeis eliminam a necessidade de gerenciamento de riscos, pois as iterações curtas reduzem totalmente as incertezas do projeto.

B

A existência de mudanças frequentes de requisitos indica falha de planejamento inicial, caracterizando o projeto como mal gerenciado, segundo os princípios clássicos de escopo fixo.

C

A adoção de abordagens híbridas viola os princípios do gerenciamento de projetos, pois o PMBOK defende, exclusivamente, modelos preditivos e planejamento completo antes da execução.

D

O uso combinado de abordagens preditivas e ágeis é coerente com a evolução do gerenciamento de projetos, permitindo equilibrar governança, adaptação e entrega incremental de valor.

E

Em ambientes de alta incerteza, o controle de mudanças deve ser evitado, pois metodologias ágeis pressupõem ausência de governança formal sobre escopo.

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Q3962057

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962057 Modelagem de Processos de Negócio (BPM)

A Gestão de Processos de Negócio Business Process Management (BPM) está associada à padronização, ao controle e à melhoria contínua dos fluxos de trabalho organizacionais, buscando desempenho superior e geração de valor.

Observando-se os fundamentos teóricos e práticos do tema, é correto afirmar que o BPM

A

é uma prática restrita à área de tecnologia da informação, sendo aplicada apenas à automação de sistemas.

B

substitui totalmente a necessidade de indicadores de desempenho, pois a padronização já garante qualidade e eficiência.

C

enfatiza a visão funcional da organização, reforçando estruturas departamentais isoladas como forma de ganho de eficiência.

D

é uma abordagem voltada, principalmente, a projetos únicos e temporários, com foco na inovação disruptiva, diferindo das rotinas organizacionais.

E

envolve a modelagem, a análise, a execução, o monitoramento e a melhoria contínua dos processos, com foco na entrega de valor ao cliente.

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Q3962056

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962056 Logística

Produtos pós-uso e pós-consumo são exatamente os dois principais tipos de fluxos que compõem a logística reversa. Eles indicam em que estágio do ciclo de vida o produto retorna, o que define a estratégia logística necessária (Leite, 2017).

Nesse sentido, podem ser considerados produtos pós-uso:

A

pneus usados.

B

pilhas e baterias.

C

embalagens descartáveis.

D

produto devolvido por defeito.

E

equipamentos eletrônicos obsoletos.

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Q3962055

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962055 Logística

Um centro de distribuição (CD) de uma grande rede varejista monitora, diariamente, o indicador de nível de serviço logístico, definido como o percentual de pedidos entregues no prazo e sem avarias. Para isso, utiliza-se uma carta de controle de médias (gráfico X-barra), construída com base em amostras diárias de 50 pedidos. A linha central foi fixada em 95,0% de pedidos perfeitos, e os limites de controle foram calculados em 91,5% (limite inferior) e 98,5% (limite superior). Tais limites foram obtidos com base no histórico do processo, quando considerado estável e sob controle estatístico. Nos últimos 30 dias úteis, o gestor logístico observou o seguinte comportamento: (I) os dias de 1 a 10 apresentavam pontos, oscilando aleatoriamente acima e abaixo da linha central, dentro dos limites; (II) os dias de 11 a 20 apresentavam pontos acima da linha central, sendo que entre os dias 13 a 19 os valores permaneceram próximos ao limite superior (variando de 98,1% a 98,4%), porém ainda dentro dele; e (III) os dias 21 a 30 apresentavam pontos que oscilavam em torno da linha central, porém com amplitude de variação visivelmente menor que a observada nos dez primeiros dias.

Considerando-se os princípios do Controle Estatístico de Processo para cartas de controle, assinale a alternativa com a interpretação correta da situação.

A

É dispensável uma investigação de mudanças na operação logística nos 30 dias analisados, pois os pontos estão dentro dos limites de controle, assegurando que o processo está sob controle estatístico.

B

O processo apresenta redução da variabilidade a partir do dia 21, indicando uma melhoria natural, o que dispensa a necessidade de ações e de investigações na operação logística.

C

Os limites de controle devem ser recalculados, pois a sequência observada indica que o nível de serviço da operação logística melhorou nos últimos 10 dias.

D

Os 10 primeiros dias apresentam ausência de controle estatístico na operação logística, pois oscilaram, aleatoriamente, acima e abaixo da linha central.

E

O processo apresenta indícios de causas especiais entre os dias 11 e 20, o que exige investigação sobre possíveis mudanças na operação logística.

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Q3962054

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962054 Administração Geral

No âmbito do Seis Sigma como abordagem gerencial e estatística voltada à melhoria da qualidade, o método DMAIC costuma ser interpretado de maneira simplificada como um encadeamento de ferramentas. Contudo, a literatura clássica e contemporânea destaca que sua relevância reside na articulação entre raciocínio estatístico, gestão orientada a processos e mecanismos organizacionais de controle da variabilidade.

À luz dos princípios da gestão da qualidade e do controle estatístico de processos, assinale a alternativa correta.

A

O Seis Sigma fundamenta-se, sobretudo, na padronização estrita das operações, aproximando-se dos princípios da Administração Científica de Frederick Winslow Taylor, ao tratar a variabilidade como resultado de falhas humanas a serem corrigidas por supervisão direta.

B

A fase Analyze do DMAIC expressa o uso do pensamento estatístico, ao buscar a distinção entre causas comuns e causas especiais de variação, conceito originalmente formulado por Walter A. Shewhart e amplamente difundido por W. Edwards Deming.

C

Ao estabelecer metas quantitativas rigorosas (como 3,4 defeitos por milhão), o Seis Sigma se afasta das ideias de W. Edwards Deming, uma vez que privilegia indicadores numéricos em detrimento da redução sistêmica da variabilidade.

D

O DMAIC torna desnecessário o ciclo PDCA, superando a abordagem de melhoria contínua proposta por W. Edwards Deming, por se tratar de um método voltado, essencialmente, à inovação de ruptura.

E

A etapa Control do DMAIC concentra-se prioritariamente na verificação final do produto, reforçando a lógica de detecção de falhas associadas às contribuições de Joseph Juran.

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Q3962053

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962053 Logística

Em uma indústria metalmecânica, foram mensuradas as capacidades médias de sete etapas do sistema integrado de produção e logística, expressas em unidades por hora (unid./h): corte com 13,3 unid./h; usinagem com 8,3 unid./h; tratamento térmico com 8,8 unid./h; montagem 11,1 unid./h; inspeção com 16,7 unid./h; logística interna com 28,6 unid./h; e expedição com 33,0 unid./h. A indústria possui uma demanda diária de 60 unidades e opera com uma jornada líquida de 7 horas. O gestor industrial deseja aumentar a capacidade produtiva da indústria sem realizar novos investimentos em máquinas ou contratações.

Considerando-se a Teoria das Restrições (TOC), qual ação imediata deve ser adotada em busca de um aumento da capacidade produtiva?

A

Subordinar as demais etapas de produção ao ritmo da etapa de usinagem, e identificar uma forma de elevar sua capacidade produtiva.

B

Nivelar a produção com base na capacidade da inspeção, garantindo uma capacidade industrial próxima da média das sete etapas.

C

Aumentar a capacidade da etapa de expedição para evitar acúmulo de estoque de produtos acabados.

D

Reduzir o tempo de movimentação na logística interna, por meio da reorganização do layout.

E

Aumentar a capacidade da etapa de tratamento térmico por meio de horas extras.

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Q3962052

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962052 Logística

No contexto da evolução dos sistemas de Planejamento e Controle da Produção (PCP), o MRP, o MRP II e o ERP representam diferentes níveis de integração das informações organizacionais.

Com base nessa evolução conceitual, assinale a alternativa correta.

A

O MRP é orientado à demanda independente e tem como principal função programar a mão de obra no chão de fábrica.

B

O ERP substituiu totalmente as funções do PCP, tornando desnecessárias atividades como programação e controle da produção.

C

O ERP é um sistema restrito à manufatura, sendo, essencialmente, uma versão atualizada do MRP com maior capacidade de processamento de dados.

D

O MRP II elimina a necessidade do Plano Mestre de Produção (MPS), pois calcula, automaticamente, as ordens de produção a partir das previsões de vendas.

E

O MRP II ampliou o escopo do MRP ao incorporar o planejamento de capacidade produtiva e aspectos financeiros, promovendo integração entre produção e outras áreas funcionais.

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Q3962051

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962051 Logística

O Planejamento e Controle da Produção (PCP) é responsável por articular decisões de médio e de curto prazo relacionadas à capacidade produtiva, a materiais e à programação das operações.

Considerando os fundamentos teóricos e práticos do PCP na Administração da Produção, assinale a alternativa correta.

A

A programação da produção é uma atividade típica do nível operacional do PCP e busca definir quando e em que ordem as operações serão executadas, respeitando-se restrições de capacidade e de prazos.

B

O plano agregado de produção tem como principal função detalhar a sequência exata das operações em cada posto de trabalho, determinando a ordem de execução das tarefas no chão de fábrica.

C

O MRP (Material Requirements Planning) é um sistema voltado exclusivamente ao controle financeiro dos estoques, não se relacionando diretamente ao plano mestre de produção.

D

O planejamento da capacidade produtiva é irrelevante em ambientes de produção sob encomenda, pois a demanda já está definida pelo cliente.

E

O PCP atua apenas após o início da produção, sendo responsável, exclusivamente, pelo controle e não pelo planejamento.

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Q3962050

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962050 Administração Geral

A Teoria Clássica da Administração, formulada por Henri Fayol, concentrou-se na organização formal e na função administrativa como base para a eficiência organizacional.

De acordo com esse enfoque, assinale a alternativa correta.

A

A organização deve eliminar níveis hierárquicos para favorecer a comunicação horizontal e a autogestão.

B

A motivação dos trabalhadores decorre, principalmente, do atendimento às necessidades sociais e psicológicas do grupo.

C

A eficiência administrativa depende, prioritariamente, de incentivos salariais variáveis definidos por estudos de tempos e de movimentos.

D

A autoridade organizacional deve emergir espontaneamente dos grupos informais, pois a estrutura formal tem pouca influência sobre a eficiência.

E

A divisão do trabalho é um princípio que busca aumentar a especialização e a eficiência, aplicando-se tanto às atividades técnicas quanto às administrativas.

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Q3962049

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Prova: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3962049 Gestão de Pessoas

A compreensão do comportamento humano nas organizações passou por transformações relevantes ao longo do desenvolvimento das teorias administrativas, especialmente a partir da superação de modelos simplificadores. Nesse contexto, diferentes interpretações sobre a natureza do indivíduo influenciam diretamente as práticas de gestão.

Considerando essas transformações, assinale a alternativa que melhor expressa a perspectiva contemporânea da abordagem comportamental.

A

O comportamento do indivíduo no trabalho pode ser explicado, predominantemente, por necessidades sociais relativamente estáveis, o que permite prever suas reações diante de estímulos organizacionais.

B

O comportamento humano nas organizações resulta da interação entre fatores internos, percepções individuais, experiências anteriores e condições do ambiente, sendo, portanto, variável e contextual.

C

A evolução das teorias administrativas desloca o foco da motivação para a estrutura formal, priorizando normas e hierarquias como determinantes do comportamento.

D

A noção contemporânea do indivíduo nas organizações retoma a centralidade dos incentivos econômicos como principal mecanismo de controle do desempenho.

E

A satisfação no trabalho decorre diretamente da qualidade das relações interpessoais, independentemente de outros fatores organizacionais ou individuais.

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Q3953177

Ano: 2026 Banca: COPEVE-UFAL Órgão: IFAL Provas: COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Direito | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Informática | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Libras | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Língua Espanhola | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Língua Inglesa | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Educação Física | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Eletrotécnica | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Filosofia | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Física | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Geografia | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Hidrologia/Construção Civil | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - História | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Hotelaria | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Matemática | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Mecânica | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Administração | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Medicina Veterinária | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Música: Clarinete | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Música | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Atendimento Educacional Especializado | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Música: Trombone | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Música: Saxofone | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Química | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Biologia | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Segurança do Trabalho | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Sistemas Biomédicos | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Contabilidade | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Língua Portuguesa | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Sociologia | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Topografia | COPEVE-UFAL - 2026 - IFAL - Professor EBTT - Logística |

Q3953177 Geografia

A persistência do baixo Índice de Desenvolvimento Humano Municipal (IDH-M) de Alagoas, historicamente o menor entre as unidades federativas brasileiras, é frequentemente analisada à luz de seus componentes e de dinâmicas históricas e geográficas específicas.

Considerando-se a evolução temporal e a estrutura multidimensional do IDH-M de Alagoas, qual a caracterização do aspecto fundamental associado a essa posição estadual no ranking nacional?

A

A dimensão longevidade, apesar de avanços na expectativa de vida, ainda é impactada por taxas de mortalidade infantil e materna superiores à média nacional, refletindo lacunas na cobertura e na qualidade da saúde pública.

B

Os valores municipais do índice mostram homogeneidade territorial, com os piores desempenhos concentrados nas regiões metropolitanas devido à superpopulação e à violência urbana.

C

A baixa performance no IDH-M decorre, principalmente, da estagnação demográfica e do rápido envelhecimento populacional, que sobrecarregam os sistemas previdenciário e de saúde.

D

A componente educação do índice foi a que mais progrediu na última década, principalmente devido ao expressivo aumento no número de matrículas em cursos técnicos federais.

E

A dimensão renda apresenta o maior atraso relativo, sendo, majoritariamente, determinada pela concentração fundiária urbana, que limita o acesso a empregos formais na capital.

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