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I. seu uso deve ser evitado em ambientes fechados, contendo produtos inflamáveis ou vapores explosivos;
II. não se deve fixar pinos através de furos já existentes, que podem causar desvios na trajetória do pino deflagrado;
III. é necessário que o concreto tenha, pelo menos, uma espessura igual a três vezes a haste de penetração do pino;
IV. no caso de haver falha na detonação do finca-pino, realizar novo disparo imediatamente.
Entre esses cuidados, estão corretamente especificados os contidos em
I. os cantos devem ser regularizados com acabamento em ângulo reto;
II. deve-se proceder rebaixamentos na camada de regularização ao redor de ralos;
III. a aplicação da imprimação deve ser executada sob substrato úmido.
Está correto, apenas, o contido em
I. A argamassa de regularização não deve ultrapassar 5 cm.
II. A argamassa de regularização deve estar pronta, no mínimo, 7 dias antes do início da aplicação do revestimento cerâmico.
III. A superfície da argamassa de regularização deve estar limpa, sem trincas, no esquadro e com acabamento sarrafeado áspero.
IV. Em locais sujeitos à insolação e vento, deve-se fazer um pré-umedecimento da superfície antes da aplicação do revestimento cerâmico.
Está correto o contido em
I. vestiário;
II. local de refeições;
III. área de lazer;
IV. ambulatório.
Dentre as áreas listadas, um canteiro de obras que atenderá a uma frente de trabalho com 30 trabalhadores deverá, obrigatoriamente, segundo a referida NR, dispor das áreas
I. identificar, desenvolver e capacitar parceiros potenciais, bem como estabelecer parcerias em projetos do programa;
II. desenvolver capacidade própria no Município para o desenvolvimento de tecnologias de ponta na área de trânsito e transportes;
III. contribuir para as pesquisas científico-tecnológicas nacionais e para a retomada do desenvolvimento industrial brasileiro.
São objetivos do Programa de Requalificação Tecnológica de Trânsito e Transportes do Município de São Paulo, definidos na Lei n.º 13.241/01, os contidos em