Questões de Concurso
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Ano: 2008
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
ANP
Prova:
CESGRANRIO - 2008 - ANP - Técnico em Regulação - Mecânica |
Q2912798
Química
A octanagem das gasolinas automotivas pode ser especificada pelos parâmetros MON (Número de Octano Motor), RON (Número de Octano Pesquisa) e IAD (Índice antidetonante). A respeito desses parâmetros pode-se afirmar que:
I - o RON avalia a resistência do combustível à detonação, quando o motor trabalha com carga total, em baixa rotação;
II - o MON avalia a resistência do combustível à detonação, quando o motor trabalha com carga total, em alta rotação;
III - o IAD corresponde à média aritmética dos valores de MON e RON.
Estão corretas as afirmativas
Q1236272
Mecânica
Considere um esforço axial de 36.000N em uma barra metálica com módulo de elasticidade de 210 GPa, seção quadrada com 30 mm de lado e comprimento igual a 1050 mm. Nestas condições, o alongamento, em mm, é igual a
Q1236219
Mecânica
Uma das classificações mais utilizadas para petróleos é a classificação UOP, estabelecida pelo U. S. Bureau of Mines, e que se baseia no fator de caracterização Kᵤₒₚ. Assim, um valor de Kᵤₒₚ ≥ 12,5 indica um petróleo predominantemente parafínico, enquanto que valores iguais ou inferiores a 10 indicam materiais altamente aromáticos. Um dos parâmetros utilizados no cálculo do fator de caracterização é
Q1235503
Mecânica
Respectivamente, as normas que regulamentam a calibração de micrômetros e paquímetros são:
Q1235264
Mecânica de Autos
Em relação ao sistema de injeção eletrônica de combustível, julgue o item seguinte.
Um sistema de injeção single point tem desempenho superior à de um sistema multipoint quando montado em um mesmo motor.
Um sistema de injeção single point tem desempenho superior à de um sistema multipoint quando montado em um mesmo motor.
Q1234980
Mecânica
Se um navio petroleiro, com capacidade para 1.800.000 barris, leva 8 horas para ser carregado, a vazão do bombeamento, em barris por segundo, é
Q1232980
Mecânica de Autos
Em relação ao sistema de injeção eletrônica de combustível, julgue o item seguinte.
No sistema eletrônico de injeção de combustível, para motores do ciclo Otto, o combustível é injetado sob pressão em torno de 1.200 bar.
No sistema eletrônico de injeção de combustível, para motores do ciclo Otto, o combustível é injetado sob pressão em torno de 1.200 bar.
Q1232839
Mecânica de Autos
Em relação ao sistema de injeção eletrônica de combustível, julgue o item seguinte.
O sensor de detonação mede a vibração do bloco do motor gerada pelas ondas de choque no processo de combustão com a detonação da mistura.
O sensor de detonação mede a vibração do bloco do motor gerada pelas ondas de choque no processo de combustão com a detonação da mistura.
Q1232767
Mecânica de Autos
Em relação ao sistema de injeção eletrônica de combustível, julgue o item seguinte.
Em motores do ciclo Otto, a unidade de controle eletrônica, do sistema de injeção eletrônica, controla a injeção de combustível e o momento de ignição.
Em motores do ciclo Otto, a unidade de controle eletrônica, do sistema de injeção eletrônica, controla a injeção de combustível e o momento de ignição.
Q1232626
Mecânica de Autos
Em relação ao sistema de injeção eletrônica de combustível, julgue o item seguinte.
A sonda lambda é um sensor que mede a concentração de CO (monóxido de carbono) nos gases do escapamento.
A sonda lambda é um sensor que mede a concentração de CO (monóxido de carbono) nos gases do escapamento.
Q1232452
Mecânica
Observe as afirmativas a seguir sobre sistemas de ajustes e desenhos técnicos.
I - No desenho técnico de um sistema de ajuste de eixo/ furo com interferência, a dimensão do eixo é maior que a do furo.
II - Um eixo/furo pode ter tolerâncias que permitam ajuste com folga ou interferência.
III - Os eixos/furos com ajuste incerto são identificados por amostragem.
Está(ão) correta(s), SOMENTE, a(s) afirmativa(s)
I - No desenho técnico de um sistema de ajuste de eixo/ furo com interferência, a dimensão do eixo é maior que a do furo.
II - Um eixo/furo pode ter tolerâncias que permitam ajuste com folga ou interferência.
III - Os eixos/furos com ajuste incerto são identificados por amostragem.
Está(ão) correta(s), SOMENTE, a(s) afirmativa(s)
Q1232407
Mecânica
Os processos de fundição abaixo, listados na ordem de melhor para o pior acabamento superficial, são:
Q1231079
Mecânica de Autos
Em relação aos acoplamentos de eixos, assinale a
alternativa INCORRETA.
Q1230555
Mecânica de Autos
“Os tipos de freios são ___________ e __________.”
Assinale a alternativa que completa corretamente a afirmativa anterior:
Assinale a alternativa que completa corretamente a afirmativa anterior:
Q1226619
Mecânica de Autos
Assinale a alternativa correta. A verificação do nível
de óleo do motor deve ser feita
Q1226406
Mecânica
A face lateral de rolamentos de esfera com diâmetro nominal de 40 mm é adequada para o tipo de ensaio mecânico denominado
Q1224103
Mecânica de Autos
Quando o assunto é lubrificação industrial, as graxas não podem ficar de fora. “É aplicada em juntas universais, mancais de rodas, mancais de rolamento e etc.; em geral não resiste à água; geralmente é fibrosa; pode trabalhar em ambientes com temperatura de até 150°C e possui boa estabilidade estrutural quando em uso”. Esta descrição refere-se à graxa a base de:
Q1220753
Mecânica
Uma atividade de manutenção preventiva que atualmente tem avaliação preditiva por termografia é a(o)
Q1220502
Mecânica
Julgue o item seguinte com relação a tensão e deformação.
A deformação * de barras sujeitas a cargas axiais está completamente definida em função da carga axial P, do comprimento L da barra, da área A de sua seção transversal e de seu módulo de elasticidade E. Caso alguma dessas grandezas varie em uma mesma barra, a deformação total será igual ao somatório das deformações individuais de cada trecho.
A deformação * de barras sujeitas a cargas axiais está completamente definida em função da carga axial P, do comprimento L da barra, da área A de sua seção transversal e de seu módulo de elasticidade E. Caso alguma dessas grandezas varie em uma mesma barra, a deformação total será igual ao somatório das deformações individuais de cada trecho.
Q1219875
Mecânica
A água NUNCA deverá ser utilizada como agente extintor nos fogos da classe
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