Questões de Concurso
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I) Um veículo projetado com Ackerman perfeito terá um torque de esterçamento progressivo quando incrementado o ângulo de esterçamento.
II) Quando alterado o entreeixos de um veículo, este também sofrerá alteração na geometria de Ackerman.
III) A geometria de Ackerman não se aplica a manobras em baixa velocidade.
IV) A geometria de Ackerman influencia de maneira significativa o desgaste dos pneus dianteiros.
Está(ão) CORRETA(S) somente a(s) afirmativa(s):
I. Um aro muito estreito em relação ao pneu gera distorção lateral ao fazer curvas em alta velocidade; II. As rodas de aço prensado são as mais comuns. Leves, fortes, rígidas, resistentes a danos ocasionais, fáceis de fabricar em grande quantidade e de baixo custo; III. O aspecto negativo da roda de aço é a necessidade de muitos furos para permitirem a passagem do ar de resfriamentos dos freios, o que pode enfraquecer o aro; IV. As rodas de liga leve, além de serem boas condutoras térmicas, favorecendo a dissipação do calor dos freios, apresentam peso menor, permitindo seções mais espessas, aumentando a rigidez. Após análise das afirmações acima podemos concluir que:
I. O condutor manterá acesas pelo menos as luzes de posição do veículo quando sob chuva forte, neblina ou cerração. II. O condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando luz baixa, durante a noite e durante o dia nos túneis providos de iluminação pública. III. Nas vias não iluminadas o condutor deve usar luz alta,mesmo ao cruzar com outro veículo ou ao segui-lo.
IV. A troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto período de tempo, com o objetivo de advertir outros motoristas, só poderá ser utilizada para indicar a intenção de ultrapassar o veículo que segue à frente ou para indicar a existência de risco à segurança para os veículos que circulam no sentido contrário.
A quantidade de itens corretos é: