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Q444892 Engenharia Mecânica
O 5S é geralmente tratado dentro do pilar “Manutenção Autônoma” do TPM. Em empresas que têm sérios problemas de ordem comportamental e cultural, os quais estão espelhados nos aspectos de desperdício, desarrumação, sujeira, acidentes, doenças ocupacionais e indisciplina, o 5S deve ser tratado como uma base para mudança dos hábitos, atitudes e valores das pessoas, repercutindo numa preparação ambiental propícia à implantação do TPM. Considerando-se seus principais benefícios, é correto afirmar que o 5S:
Alternativas
Q444891 Engenharia Mecânica
A Gestão pela Qualidade Total – TQC, adotada como filosofia empresarial tem um caráter estratégico de cobrir todos os processos de uma organização e enfatizar as tomadas de decisão a partir de dados concretos. Já Manutenção Produtiva Total – TPM, por sua própria origem, traz resultados mais imediatos nas instalações produtivas, através da maximização da eficiência global dos equipamentos. Assim, quando focados aspectos de gestão, é correto afirmar que:
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Q444887 Engenharia Mecânica
As máquinas de fluxo que utilizam líquido como fluido de trabalho são:
Alternativas
Q444886 Engenharia Mecânica
Um motor elétrico de 20 kW cuja eficiência é de 80 % move uma bomba de água. A vazão é de 30 litros por segundo. O diâmetro da tubulação é constante e a diferença das cotas entre os pontos (A) e (B) é desprezível. A pressão manométrica na entrada (A) e na saída (B) valem, respectivamente, 100 kPa e 400 kPa. Considerando a eficiência da bomba 75% e o peso específico da água y = 10 kN/m3 , a perda de carga (em metros) entre os pontos (A) e (B) é:

imagem-008.jpg
Alternativas
Q444885 Engenharia Mecânica
A cavitação pode ser evitada se a pressão em todos os pontos da máquina de fluxo for mantida:
Alternativas
Q444884 Engenharia Mecânica
Um vaso fechado contém um fluido de peso específico 10 kN/m3 , submetido à pressão de 50 kPa, conforme a figura a seguir.

imagem-007.jpg

A pressão na base do vaso vale:
Alternativas
Q444883 Engenharia Mecânica
Num sistema fluidodinâmico, a associação em paralelo de bombas permite:
Alternativas
Q444882 Engenharia Mecânica
O Ciclo de Otto, representado na figura abaixo, é um ciclo termodinâmico que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha.

imagem-006.jpg

De acordo com a figura, ocorre:
Alternativas
Q444881 Engenharia Mecânica
A tensão de cisalhamento é diretamente proporcional à taxa de deformação por cisalhamento nos fluidos:
Alternativas
Q444880 Engenharia Mecânica
O parâmetro adimensional que pode ser interpretado como a razão entre as forças de inércia e as forças de gravidade é denominado número de:
Alternativas
Q444879 Engenharia Mecânica
O monitoramento de processos industriais vem utilizando cada vez mais instrumentos de medição para a avaliação de processos em tempo real. Nesse contexto, o instrumento que permitiria o monitoramento remoto de temperatura na parede de um forno em operação e com baixo tempo de resposta é o:
Alternativas
Q444878 Engenharia Mecânica
Os processos de fabricação possuem uma parcela significativa na obtenção das propriedades e características finais dos materiais. Com relação às afirmativas abaixo, é correto afirmar que:
Alternativas
Q444877 Engenharia Mecânica
Sabe-se que o conhecimento das propriedades dos materiais empregados para a construção de equipamentos pode limitar a ocorrência de falhas em serviço ou a realização de uma seleção de materiais inadequada. Sobre o tema, é correto afirmar que:
Alternativas
Q444876 Engenharia Mecânica
Molas são elementos que dão flexibilidade ao projeto. Sobre esses elementos, é INCORRETO afirmar que:
Alternativas
Q444875 Engenharia Mecânica
Duas peças devem ser unidas por suas flanges utilizando um parafuso, formando assim uma junta de tração. A união deverá ser submetida a um carregamento axial trativo e não deve haver separação dos componentes. Considere as afirmativas a seguir:

I - Para evitar separação dos componentes, a união deve ser submetida a uma pré carga.

II - O valor mínimo da pré carga para evitar separação deve ser igual ao valor da carga axial que deve ser aplicada à união.

III - O valor mínimo da pré carga depende das características do parafuso.

IV - O valor mínimo da pré carga depende das características dos componentes a serem unidos.

V - O valor mínimo da pré carga depende do valor da carga que será aplicada à união.

Está correto o que se afirma em:
Alternativas
Q444874 Engenharia Mecânica
Uma polia motora de 40 mm de diâmetro inicia o movimento de rotação a partir do repouso impulsionada por um motor elétrico que imprime uma aceleração angular em função do tempo (t) de 2

π

t² rad/s² nos primeiros 5 segundos de operação. A polia motora é conectada com a polia movida de 10 mm de diâmetro utilizando um sistema de correia. Considerando que a correia não escorregue das polias e que não apresente variação de comprimento, o número de rotações e a aceleração angular da polia movida após 3 s de operação do motor são, respectivamente:
Alternativas
Q444873 Engenharia Mecânica
Um mecanismo de elevação de carga, que pode ser utilizado para facilitar a locomoção de portadores de necessidades especiais, foi projetado como uma plataforma quadrada suportada em 2 (dois) vértices de um mesmo lado por 2 (dois) pedestais iguais perpendiculares à plataforma e com seção reta quadrada, de tal forma que o mecanismo seja simétrico. Com relação ao estado de tensões no dimensionamento dos pedestais, tomando como referência um plano paralelo à plataforma (seção reta quadrada no corte do pedestal), pode-se afirmar que na seção de estudo observam-se:
Alternativas
Q444872 Engenharia Mecânica
Um cursor é movido por um sistema de biela e manivela, com a manivela girando em torno de um ponto localizado na reta de deslocamento do cursor. Sabendo-se que a velocidade angular da manivela é constante e vale ω e que o comprimento da biela e da manivela valem, respectivamente, L e R, é correto afirmar que o cursor:
Alternativas
Q444871 Engenharia Mecânica
Deseja-se transferir movimento de rotação do eixo 1 para o eixo 2 (perpendicular ao eixo 1) utilizando um sistema de engrenagens. Deseja-se que a velocidade angular no eixo 2 seja a metade da velocidade angular do eixo 1. Considere as afirmativas a seguir:

I - Devem ser empregadas engrenagens cilíndricas de dentes retos.

II - O número de dentes da engrenagem acoplada ao eixo 1 deve ser o dobro do número de dentes da engrenagem acoplada ao eixo 2, empregando engrenagens de módulos diferentes.

III - O diâmetro principal da engrenagem conectada ao eixo 1 deve ser a metade do diâmetro principal da engrenagem conectada ao eixo 2, mantendo o mesmo módulo para as duas engrenagens.

IV - Podem-se empregar engrenagens cônicas espiraladas.

V - Ao se utilizarem engrenagens helicoidais, o vetor força resultante do contato entre os dentes estará contida no plano definido pela perpendicular ao eixo da engrenagem e pelo ponto de contato entre os dentes.

Está correto somente o que se afirma em:


Alternativas
Q444870 Engenharia Mecânica
Ao se dimensionar um eixo maciço de seção reta circular submetido apenas a esforços de torção de um sistema de engrenagens, verificou-se que o projeto não contemplava o fator de segurança. Na estimativa sem o fator de segurança, o diâmetro do eixo calculado apresentava o valor d para a tensão cisalhante no limite de escoamento. Considerando o fator de segurança 1,5, o diâmetro do eixo deve ser:
Alternativas
Respostas
7621: D
7622: D
7623: B
7624: D
7625: E
7626: D
7627: A
7628: C
7629: A
7630: C
7631: C
7632: B
7633: D
7634: C
7635: D
7636: C
7637: D
7638: E
7639: B
7640: D