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Acerca dos biomas brasileiros e de interferências antrópicas nesses biomas, julgue o item subsecutivo.
Devido ao processo histórico de ocupação humana de seu
território, o bioma da Mata Atlântica foi o mais degradado
entre os biomas brasileiros; porém, nos últimos anos, as
áreas desmatadas abandonadas têm sido regeneradas e já
ocupam uma extensão equivalente à da cidade de São Paulo.
Acerca dos biomas brasileiros e de interferências antrópicas nesses biomas, julgue o item subsecutivo.
Os processos de desertificação e de salinização dos
perímetros irrigados são impactos da ação antrópica
encontrados tanto na caatinga quanto nos biomas de clima
subtropical.
Acerca dos biomas brasileiros e de interferências antrópicas nesses biomas, julgue o item subsecutivo.
Nos rios do bioma amazônico, cuja coloração característica
se deve à sua relação com o tipo de terreno de suas nascentes
e de seu curso, as principais interferências antrópicas estão
associadas ao desmatamento decorrente da atividade
mineradora.
Julgue o item que se segue, com relação a problemas ambientais urbanos decorrentes da ocupação humana.
O prolongamento artificial do fotoperíodo por meio de luz
noturna artificial tem gerado impactos em espécies de
hábitos noturnos que vivem em áreas urbanas e periurbanas.
Julgue o item que se segue, com relação a problemas ambientais urbanos decorrentes da ocupação humana.
Alterações de componentes do ciclo hidrológico no âmbito
das cidades, principalmente dos relacionados à alteração da
superfície e à geração e canalização de escoamento, geram
problemas de saneamento especificamente associados a
resíduos sólidos.
Julgue o item que se segue, com relação a problemas ambientais urbanos decorrentes da ocupação humana.
O lançamento de esgotos em lagos urbanos tem como
consequência a eutrofização desses locais, processo de
aumento de nutrientes, principalmente nitrogênio e fósforo.
Julgue o item que se segue, com relação a problemas ambientais urbanos decorrentes da ocupação humana.
A coleta e a destinação de resíduos sólidos são consideradas
como problemas ambientais urbanos para os quais a maioria
das cidades brasileiras ainda não tem uma solução eficaz.
Julgue o item que se segue, com relação a problemas ambientais urbanos decorrentes da ocupação humana.
O tipo de materiais empregados na construção civil em áreas
periféricas tende a tornar a temperatura nessas áreas superior
à temperatura do centro urbano, o que caracteriza as ilhas de
calor.
Julgue o item que se segue, com relação a problemas ambientais urbanos decorrentes da ocupação humana.
A retirada de cobertura vegetal intraurbana reduz a atividade
fotossintética e, quando associada ao fluxo de veículos, gera
acúmulo de dióxido de carbono sobre as cidades, fenômeno
esse conhecido como domos urbanos de CO2.
A respeito dos geossistemas e seus componentes, julgue o item a seguir.
Na abordagem sistêmica, são considerados como sistemas
abertos na hidrosfera tanto o ciclo hidrológico global quanto
o local.
A respeito dos geossistemas e seus componentes, julgue o item a seguir.
Na pedosfera, o relevo determina algumas características dos
solos: são mais desenvolvidos em áreas declivosas que em
áreas planas e são mais avermelhados em áreas baixas
próximas a cursos d’água, devido à oxidação do ferro.
A respeito dos geossistemas e seus componentes, julgue o item a seguir.
O sistema atmosférico tem como principal entrada de água a
evaporação de superfícies líquidas e a evapotranspiração de
solos e plantas, os quais são componentes de saída de água
da hidrosfera.
Como salienta Milton Santos (1994), a noção de território, na atualidade, transcende a ideia apenas geográfica de espaços contíguos vizinhos que caracterizam uma região, estendendo-se para a noção de rede, formada por pontos distantes uns dos outros, ligados por todas as formas e processos sociais; o espaço econômico, nesse sentido, é organizado hierarquicamente, como resultado da tendência à racionalização das atividades, e se faz sob um comando que tende a ser concentrado em cidades mundiais, em que a tecnologia da informação desempenha papel relevante; esse comando então passa a ser feito pelas empresas por meio de suas bases em territórios globais diversos.
Internet:
Tendo o texto precedente como referência inicial, julgue o próximo item.
No Brasil, o setor de serviços ampliou a sua participação no
PIB; o setor agropecuário, estratégico na economia
brasileira, se tornou mais complexo, o que permitiu a
ampliação de diversos serviços relacionados aos diferentes
momentos do processo de produção/consumo, como os
setores de tecnologia, transporte e finanças.
Como salienta Milton Santos (1994), a noção de território, na atualidade, transcende a ideia apenas geográfica de espaços contíguos vizinhos que caracterizam uma região, estendendo-se para a noção de rede, formada por pontos distantes uns dos outros, ligados por todas as formas e processos sociais; o espaço econômico, nesse sentido, é organizado hierarquicamente, como resultado da tendência à racionalização das atividades, e se faz sob um comando que tende a ser concentrado em cidades mundiais, em que a tecnologia da informação desempenha papel relevante; esse comando então passa a ser feito pelas empresas por meio de suas bases em territórios globais diversos.
Internet:
Tendo o texto precedente como referência inicial, julgue o próximo item.
O Brasil é o país com a maior concentração rodoviária de
transporte de cargas e passageiros entre as principais economias
mundiais. Segundo dados do Banco Mundial, referentes a 2013,
58% do transporte no país é feito por rodovias — contra 53% da
Austrália, 50% da China, 43% da Rússia e 8% do Canadá.
Internet:
Considerando o texto apresentado, que destaca o papel do modal rodoviário de cargas e passageiros no Brasil, e a figura precedente, que ilustra como a rede rodoviária integra as diversas regiões que compõem o território nacional, julgue o item a seguir.
A rede de transporte rodoviário integra todo o território brasileiro, com rodovias conectando em rede todos os municípios das cinco macrorregiões do território nacional, e a predominância desse modal de transporte é fator de vulnerabilidade em relação aos países desenvolvidos, os quais também dependem desse modal de transporte.
O Brasil é o país com a maior concentração rodoviária de
transporte de cargas e passageiros entre as principais economias
mundiais. Segundo dados do Banco Mundial, referentes a 2013,
58% do transporte no país é feito por rodovias — contra 53% da
Austrália, 50% da China, 43% da Rússia e 8% do Canadá.
Internet:
Considerando o texto apresentado, que destaca o papel do modal rodoviário de cargas e passageiros no Brasil, e a figura precedente, que ilustra como a rede rodoviária integra as diversas regiões que compõem o território nacional, julgue o item a seguir.
O custo do frete e as grandes distâncias a serem percorridas entre as regiões produtoras e os centros urbanos consumidores e os portos de exportação são fatores que impactam diretamente no preço dos produtos agropecuários e industriais brasileiros e em sua competividade nos mercados nacional e internacional.
(Caldini, Vera e Ísola, Leda. Atlas geográfico Saraiva. Adaptado)
O perfil topográfico mostra as características do relevo da área destacada no mapa com a linha
(http://www.eng2016.agb.org.br. Acesso em 06.09.2018. Adaptado)
O texto se refere à consolidação do agronegócio
(Estadão. Disponível em https://bit.ly/2CFw9JI. 02.08.2018. Adaptado)
O texto destaca o conceito de
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