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Q1118158 Legislação de Trânsito
Considere os seguintes órgãos e entidades.
I. Polícia Rodoviária Federal. II. Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN). III. Junta Administrativa de Recursos de Infrações (JARI).
São órgãos e entidades que compõem o Sistema Nacional de Trânsito:
Alternativas
Q1118157 Engenharia de Transportes e Trânsito
Considerando os conceitos de velocidade utilizados na engenharia de tráfego, é correto afirmar:
Alternativas
Q1118156 Engenharia de Transportes e Trânsito
Determinados fatores influem na capacidade e nos volumes de serviço das vias com fluxo ininterrupto, podendo ser classificados como fatores físicos e fatores de tráfego. São considerados fatores de tráfego, EXCETO:
Alternativas
Q1118155 Legislação de Trânsito

Analise as seguintes sinalizações verticais de advertência.

Imagem associada para resolução da questão

Assinale a alternativa que apresenta o correto significado dessas sinalizações verticais de advertência.

Alternativas
Q1118154 Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre os dispositivos e equipamentos de sinalização de trânsito temporária, assinale a alternativa INCORRETA.
Alternativas
Q1118153 Engenharia de Transportes e Trânsito
Na elaboração dos projetos e na implantação da sinalização de trânsito, é necessário assegurar que princípios básicos sejam seguidos para garantir a real eficácia dos sinais de trânsito. A esse respeito, relacione a COLUNA II com a COLUNA I, associando os princípios básicos à sua respectiva função, conforme estabelecido pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN).
COLUNA I 1. Legibilidade 2. Legalidade 3. Clareza 4. Suficiência
COLUNA II ( ) Transmitir mensagens de fácil compreensão. ( ) Ser lida em tempo hábil para a tomada de decisão. ( ) Permitir fácil percepção do que realmente é importante, com quantidade de sinalização compatível com a necessidade. ( ) Obedecer ao Código de Trânsito Brasileiro e legislação complementar.
Assinale a sequência CORRETA.
Alternativas
Q1118152 Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre o posicionamento na via do sinal de regulamentação R-2, “Dê a preferência”, é correto afirmar:
Alternativas
Q1118151 Engenharia de Transportes e Trânsito
Para a elaboração do projeto de sinalização semafórica para a travessia de pedestres em áreas escolares, admite-se como velocidade de travessia das crianças um valor igual a 1 m/s e adota-se um fator de segurança e um fator de aglomeração de 2 segundos, cada. Considerando uma escola municipal localizada em uma via coletora de 12 metros de largura, a alternativa que apresenta o tempo de verde correto para essa travessia é:
Alternativas
Q1118150 Legislação de Trânsito
Uma escola municipal está localizada em uma via urbana com as seguintes características: via coletora, sentido único de circulação, inexistência de velocidades excessivas, estacionamento liberado, existência de poucas brechas para a travessia dos escolares, volume veicular de 300 veículos/hora e largura da via de 12 metros. De acordo com as recomendações estabelecidas pelo Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN), nessa via é viável a implantação das seguintes medidas em prol da segurança de escolares, EXCETO:
Alternativas
Q1118149 Engenharia de Transportes e Trânsito
Moderadores de tráfego são medidas de engenharia implantadas com o objetivo de reduzir a velocidade dos veículos e propiciar maior segurança na circulação de pedestres e ciclistas. Nesse contexto, relacione a COLUNA II com a COLUNA I, associando os tipos de dispositivos de controle e moderação de tráfego a seu respectivo conceito.
COLUNA I 1. Pontos de estrangulamento 2. Rotatória 3. Sonorizadores
COLUNA II ( ) Interseção em círculo que objetiva limitar a velocidade e organizar os fluxos de tráfego, reduzindo conflitos entre veículos. ( ) Pequenas áreas elevadas de um lado ao outro da pista de rolamento, projetadas para alertar os motoristas e incentivá-los a desacelerar devido à existência de uma situação de perigo. ( ) Redução da largura da seção transversal da via, nos dois sentidos de circulação simultaneamente, implantada para redução da velocidade dos veículos, aumento da segurança e reorganização do espaço viário.
Assinale a sequência CORRETA.
Alternativas
Q1118148 Engenharia de Transportes e Trânsito
Uma pesquisa de contagem volumétrica foi realizada em um trecho de uma via expressa que contém três faixas de tráfego de mesma mão direcional, no período de 07h as 09h. As seguintes quantidades de veículos por faixa foram obtidas:
• Faixa da direita: 373 veículos; • Faixa central: 312 veículos; • Faixa da esquerda: 355 veículos.
Assinale a alternativa que apresenta corretamente o fluxo de tráfego desse trecho de via.
Alternativas
Q1118147 Engenharia de Transportes e Trânsito
Analise as seguintes afirmativas sobre polos geradores de tráfego e assinale com V as verdadeiras e com F as falsas.
( ) Polos geradores de tráfego são empreendimentos de grande porte que atraem ou produzem um elevado número de viagens, causando reflexos negativos na circulação viária em seu entorno, podendo prejudicar a acessibilidade de uma região. ( ) No desenvolvimento de estudos de impacto devido à instalação de polos geradores de tráfego, pode ser solicitada pelo município a elaboração de medidas compensatórias. ( ) Os parâmetros de definição dos tipos de empreendimentos que se caracterizam como polos geradores de tráfego ou empreendimentos de impactos são estipulados pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA).
Assinale a sequência CORRETA.
Alternativas
Q1118146 Engenharia Civil

O uso de interruptores paralelos permite ter mais de um ponto para acender e apagar a luz em um cômodo.


Sobre os interruptores paralelos, é incorreto afirmar:

Alternativas
Q1118145 Engenharia Civil

O triturador sanitário é uma opção para a construção de banheiros abaixo da cota da rede de esgotos.


Sobre o triturador sanitário, é incorreto afirmar:

Alternativas
Q1118144 Engenharia Civil

A manutenção de edificações é um tema cuja importância tem crescido no setor da construção civil.

Sobre a manutenção de edificações, analise as afirmativas a seguir e assinale com V as verdadeiras e com F as falsas.

( ) A vida útil de uma edificação é o tempo decorrido do final da construção até o dia em que ela precisará de manutenção de grande vulto; nos casos comuns esse tempo é de 50 anos.

( ) Dos pontos de vista econômico e ambiental, as edificações são produtos descartáveis, passíveis de substituição por novas construções quando seu desempenho atinge níveis inferiores aos exigidos por seus usuários.

( ) A manutenção das edificações inclui serviços realizados para alterar o uso da edificação, além dos serviços realizados para prevenir ou corrigir a perda de desempenho decorrente da deterioração dos seus componentes ou atualização nas necessidades de seus usuários.

( ) A omissão em relação à necessária atenção para a manutenção das edificações pode ser constatada nos frequentes casos de edificações retiradas de serviço muito antes de cumprida sua vida útil projetada.


Assinale a sequência CORRETA.

Alternativas
Q1118143 Engenharia Civil
Sabendo que, para pintar uma parede nova, é necessário, primeiramente, que se escolha todo o material adequado de acordo com o acabamento desejado e o ambiente de aplicação, assinale a alternativa INCORRETA.
Alternativas
Q1118142 Engenharia Civil

As tubulações e seus acessórios, além de esforços internos, geram ou podem gerar esforços externos que necessitam ser absorvidos e transferidos a outras estruturas externas.


Sobre esses esforços externos, é incorreto afirmar:

Alternativas
Q1118141 Engenharia Civil

As peças de concreto armado têm uma parcela de seu carregamento considerada como de aplicação de longa duração, parcela esta que inclui o peso próprio e os materiais de revestimento, além de algum tipo de sobrecarga que, em função de sua ocorrência, possa ser considerada praticamente permanente.


Sobre a resistência à compressão do concreto sob cargas de longa duração, é incorreto afirmar:

Alternativas
Q1118140 Engenharia Civil

Quando um componente estrutural de aço (perfil de alma cheia ou treliça) é ligado mecanicamente a uma laje de concreto, esses dois elementos trabalham solidariamente ao momento fletor, caracterizando a denominada viga mista de aço e concreto.


Sobre as vigas mistas, é correto afirmar:

Alternativas
Q1118139 Engenharia Civil

Embora o concreto armado apresente fissuração não visível ao olho nu nas regiões tracionadas, o aparecimento de fissuras visíveis pode ser considerado como manifestação patológica nas estruturas construídas com esse material.


Sobre a caracterização da fissuração como deficiência estrutural, analise as afirmativas a seguir e assinale com V as verdadeiras e com F as falsas.

( ) Um processo de fissuramento pode, quando anômalo, instalar-se em uma estrutura como consequência da atuação das mais diversas causas, intrínsecas ou extrínsecas.

( ) A fissuração em uma viga por esmagamento do concreto causado por insuficiência de armadura de compressão é um caso relativamente comum, por não haver contribuição das lajes às vigas em uma estrutura monolítica.

( ) Nos casos em que o esforço predominante é compressivo, quadros de fissuração de alguma importância não se desenvolvem, mesmo que as resistências últimas do concreto sejam ultrapassadas.

( ) Ao analisar uma estrutura de concreto que esteja fissurada, é importante classificar as fissuras em ativas ou vivas ou inativas ou estáveis, em função da atividade ou não delas.


Assinale a sequência CORRETA.

Alternativas
Respostas
18781: D
18782: C
18783: A
18784: D
18785: B
18786: B
18787: C
18788: A
18789: B
18790: C
18791: D
18792: D
18793: A
18794: B
18795: C
18796: A
18797: C
18798: D
18799: B
18800: C